腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型

【满意】2024年中旬就看腾势D9了，梦想家也看了，因为不喜欢梦想家的第三排（有个小台阶），2024款腾势d9没有智驾就等着出新款。2024款12月25号上市吧，没多久25年初就到店定的，因为定的是繁星灰色，还是过年，等了好几个月3月10来号车才到，3月15号提的车，我这个颜色应该是我们这块第一款繁星灰色的车，作为一款中大型新能源MPV，选择腾势D9这款35.98元的是因为第一:是4驱款的，湿滑和冬天冰雪路面车辆行驶更稳定，第二:25款腾势已经用上了比亚迪第五代的DMi插电式混动的车了，而且全系标配云辇C车身调节系统和天神之眼B智能辅助系统了，如今用车已有5个月，行驶里程超过8301公里，我从多个维度分享一些真实感受。 作为MPV，空间表现自然是重中之重。我身高175cm，在前排调整好坐姿后，第二排仍然有超过两拳的腿部空间。第二排航空座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，很多时候中午休息时候把车停在安全地方，打开零重力座椅，打开座椅通风和按摩，再打开空调，播放音乐，再车里小憩一下，堪称移动的家！ 最让我满意的是，车的空间内饰及电吸门都标配的，娱乐屏幕该有的都有了，满足一家老小的出行需求，特别是孩子上课再车里等她时候，更喜欢在车里待着了！ 内饰与空间：豪华与实用的完美结合 车内前排标配15.6英寸中控大屏，第二排＋8000块钱增配了2块后排娱乐屏，孩子老喜欢了！出去自驾的时候两个孩子各玩各的，互不干涉，车机系统运行流畅，有啥不明白直接语音就行，腾势基本啥都懂。 动力与续航：插混系统的优势尽显 我选择的比亚迪第五代DM-i车型搭载的是1.5T插混专用发动机，之前开的车是燃油版的2.0T的，总感觉怕这个排量不够用，但是当你开的时候，因为有前后两个电机200瓦+45瓦的加持，开起来推背感十足，根本没有燃油车动力不足的感觉，这也就是混动和纯油的区别吧，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，实际体验中确实能够感受到充沛的动力储备。 纯电模式下，NEDC续航190公里完全满足我日常通勤需求。家里有充电桩，基本都是用电行驶，只有长途出行才会用到油。混动模式下，即使在亏电状态下，油耗也能控制在6-7L/100km左右，对于这个尺寸的车型来说相当经济，高速上快充基本半小时左右就能充满！ 驾驶感受方面，D9给人的感觉是舒适取向明显。底盘滤震效果出色，能够过滤掉路面大部分颠簸。转向手感轻盈但有一定虚位，指向性不算精准，但这对于MPV来说并不是缺点。隔音效果值得称赞，无论是电机工作声还是风噪、路噪都控制得相当好，高速行驶时车内交谈完全不需要提高音量。 智能科技：实用且易用 D9的智能配置相当丰富，L2+级辅助驾驶系统包含全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在实际使用中，ACC巡航在高速上大大减轻了驾驶疲劳，车道保持功能对车道线的识别率很高，不会出现“画龙”现象。 15.6英寸中控屏搭载腾势Link系统，支持5G网络和OTA升级。语音助手识别率很高，能够控制空调、车窗、导航等功能。最让我惊喜的是后排娱乐系统，后排双屏支持独立操作，可以看电影、听音乐甚至投屏玩游戏，长途出行时孩子们再也不会无聊了，升级后提成了无麦K歌功能很实用，大人孩子可爱玩了！ 最后是细节方面，中控台钢琴漆面板虽然美观但容易沾染指纹，需要经常擦拭。无线充电板位置较深，取放手机不太方便，且充电速度一般。 总结 大半年个月使用下来，腾势D9 DM-i给我的整体感受是满意甚至惊喜的。它完美满足了我对一台家庭用车的所有需求：空间宽敞、配置丰富、经济实用且驾驶舒适。35.98万元的价格虽然不低，但考虑到其产品力和配置水平，性价比依然突出。 如果你正在寻找一台能够兼顾家庭出行和商务接待，同时又希望享受新能源车低使用成本和静谧体验的MPV，腾势D9是你不错的选择，都是男人的用车终点就是一台MPV，腾势D9，你值得拥有！
【不满意】不足之处: 第三排座椅放倒后不能和车一平，还有就是新车时候车里有点异味，可以能是新车的通病吧，放几天就好多了。还有刚开始开车时候前两天有点晕车，后来问售后把云辇设置成运动模式就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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