腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型

【满意】优点1：舒适性不错。D9这款MPV可商可家确实不是吹的心这车空间宽敞，座椅宽大厚实，底盘的减震效果也不错，我这人开车技术不好，开别的车孩子总晕车，开D9就不会。 整个内饰不管是配色方面还是按键设计都挺高档，接客户的时候大家都表示坐着很舒服，现在我家里孩子上车就抢着坐第二排的独立座椅感三排没人的时候必开零重力座椅哈哈哈 优点2：动力强劲。自重就2.6吨的车了，做几个人拉几个行李，直接奔着3吨去了，但是7.9秒就能破百，加速很丝滑，完全不像这么大的车能跑出来的感觉，提速、超车都很有信心。 优点3：油耗低。因为是插电式混合动力，百公里综合油耗在6~7个左右，对于这么大的MPV来讲，完全能够接受，比纯燃油车省太多了，对于我这种平时开车比较多的人来讲，省钱就是赚钱啊！ 买之前还对比过丰田塞纳，那款车的车内空间方面设计是真心不错，不过因为很多原因最后放弃了，现在的很多国产新能源MPV去对比丰田赛那这种老牌MPV，确实表现的还是不够“老辣”，毕竟老牌车经过了市场这么多年的检验和大浪淘沙。但时代在进步，我相信以后国产新能源MPV会越做越好。买车嘛，喜欢的就是最适合的。
【不满意】1、车机屏幕设置稍微有点让人摸不着头脑，可能我还没太熟悉; 2、智驾和自动泊车时，旁边如果有人或物体靠近时，紧急刹车车头车尾晃动厉害，人在车里感觉心脏病都要吓出来，同样驾驶时刹车也有这个问题，人在车内体验不好; 3、续航说好的190公里，满电刚开就只有170公里了，目前还是秋天，要是冬天这个折扣不知道要打多少，这是空调、音响，满载的情况下，其他的就都是优点了，当然还需要更长时间才能看到其他存在的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车都一周啦，几百公里开下来，我这心里越想越美，腾势D9这外观和内饰，简直就是照着我喜好长的！你瞧这外观，方方正正，霸气侧漏，车头那线条硬气得很，跟一般商务MPV比起来，气场直接拉满，走在路上，回头率唰唰往上涨，感觉自己都成焦点啦！再看这内饰，原厂就好看得不要不要的，完全不用我后期费神去改装，这可太省心啦，就跟有人提前给安排得明明白白似的！
【不满意】不过咱得实话实说哈，这续航打折打得可真不含糊。我也不知道别的车主开着咋样，反正我自己亲测下来，实际续航就在140到160公里这区间。是大晴天，空调也不开，才能勉强够到160。还有个小毛病，这车子开起来晃得挺明显的。我家小宝贝坐了两回就喊晕，估计是这车身太高，跟个大高个似的，晃得人不舒服，看来还得慢慢习惯习惯才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的点，比如说空间，以及乘坐舒适性来说都可以是这个价位当中的佼佼者，另外一点就是混动版本省油省电，不用一直考虑罢工的问题，比亚迪的混动系统也算是先驱者，这点我还是比较放心的
【不满意】车机界面有点复杂，另外辅助驾驶不是很好用，总之就是D9这车硬件上没啥毛病，软件上还是老一套的风格，没啥长进，其他的话也没啥问题了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，我是真挺喜欢 D9 这座椅的，尤其是第二排，那叫一个享受！空间大得很，还带腿托，往上面一躺，简直舒服到不想起来。也正因为这，我跟我媳妇每次上车都不想当司机，俩人都抢着先窜到后排躺下，谁都不想握方向盘，有时候还得拌两句嘴，就为了抢那个舒服的位置，特逗。
【不满意】也有让人头疼的地儿，就是高度太高了，再加上外面那鲨鱼鳍，高度又多了一点。我家车库外面那门，刚好就 2 米高，每次过的时候都得小心翼翼的，感觉就差一点点要蹭到，心都提到嗓子眼儿，特别极限。还有就是当时买车的时候，销售在那儿讲功能，我没太仔细听，光顾着看车的外观和座椅了，结果现在好多功能都得自己慢慢摸索，要么就去网上搜别人发的视频教程，一点一点学。那车机也跟咱们平时用的手机似的，功能多到眼花缭乱，要是上了年纪的人用，估计得琢磨半天都弄不明白，操作起来肯定费劲。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这款车最后是因为他的空间和动力，3米1的轴距跟5米2的车声长度，真真是巨无霸实锤了，车内真的宽敞的不像话，一点儿都不会觉得拥挤，
【不满意】在整车使用的时候会车我觉得还是有点困难的，确实得小心翼翼的，这不可避免，有360全景也能帮到不少，所以接受还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】D9的底盘是我最欣赏的一点，操控起来得心应手，家里人坐着也觉得很舒服。
【不满意】车子的外形如果能加入一些更跳脱的设计就好了，目前给我的感觉还是过于成熟，缺少了时下主流的活力与动感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆MPV自身重量不轻，尤其是七人满载时更是显著。出乎意料的是，它在市区能够轻松续航120公里，实际表现与厂商宣传的数据几乎一致，让人十分满意。
【不满意】车辆内饰的色彩和材质搭配显得较为传统，甚至有些单调乏味，其风格仿佛停留在多年前，这在一定程度上影响了整体的美观度和档次感。此外，市场优惠力度并不显著，同价位下有众多其他车型可供选择，我期望腾势能够进一步提升优惠幅度以增加竞争力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我是真挺喜欢 D9 的空间设计，坐在里面那叫一个享受，尤其是那个宽大的座椅，堪称完美！日常用起来，空间绝对是 “享受级别” 的。我自己一米八三的个子，之前没怎么开过轿车，SUV 倒是换过好几款，但那些车的空间只能说刚好够用，坐久了总觉得憋屈。这回换了 D9，刚坐进去就感觉整个人放松太多了，特别是头部的活动范围，一下子大了不少，坐进驾驶座头顶还有一拳多距离，再也没有之前开 SUV 那种压抑感。最爽的是第二排，调完靠背角度直接能半躺着，跑高速的时候眯一会儿，那舒适度绝了。
【不满意】后悔买黑色了，这颜色是真不耐脏，在市区开个两三天，车身上就全是灰，尤其是车门把手那块，一摸一个印子，每周都得洗车，太费事儿了。另一个是减震有点硬，过减速带的时候感觉有点颠，后排乘客能明显感觉到震动，要是能调软一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来，腾势d9最大的亮点是在于它开起来之后的动态表现，除了有非常强劲的动力性能之外，底盘质感也相当出色，空气悬架可以让整个车身在激烈驾驶的情况下保持平稳，又可以把路面的振动和冲击隔绝在外，乘坐舒适性很好。
【不满意】续航表现不算优秀，市区用车时候正常，一开到高速上续航里程就不如在市区，分分钟就跑完电池电量，发动机不得不介入。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年5月，我提了这辆腾势D9，目前已经行驶了5678公里，刚做完首保。之所以选择新能源车，主要是看中了它的对外放电功能，方便户外露营使用。之前也看过理想系列，但觉得性价比不如腾势D9，最终在试驾后果断入手。 作为一款中大型MPV，腾势D9的空间表现堪称完美。我们全家出行毫无压力，第三排也不会觉得拥挤。后备箱容量足够大，能轻松装下露营装备、行李箱甚至自行车。另外，对外放电功能简直是户外爱好者的福音！我经常用它接电烤炉、投影仪甚至小型电饭煲，露营时幸福感拉满。
【不满意】虽然整体智能化水平不错，但偶尔在启动时或切换应用时会有点延迟，尤其是刚升级系统后。另外，车身较大，在温州市区老街道停车时需要格外小心，不过360全景影像帮了不少忙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】