腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】对于腾势D9最满意还是，智驾、空间、能耗，这三块最戳我。尤其是智驾，让我这种上班族每周跑高速不再心累，第二排的舒适性直接拉满全家幸福感，通风，加热，按摩都抢着坐。
【不满意】车身太长，市区停车得找大车位，我小区地下车库有个拐角，我媳妇第一次开回来，差点刮到柱子，吓得她直拍胸口。 还有底盘有点高，过减速带时第三排颠感比前两排明显，不过整体不影响大局。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前觉得MPV是妥协之选，开了腾势D9才发现，这哪是妥协，分明是升级。我家俩娃，老大5岁，老二2岁。以前开轿车，每次出门跟打仗似的——儿童推车、玩具、换洗衣物、零食，后备箱塞到关不上门。换了D9之后，所有东西往里一扔，还有空余。最让我满意的是这车带来的情绪价值：媳妇不再抱怨坐得累，老人不再嫌挤，孩子在车里不哭不闹。以前开车是任务，现在开车是享受。每次全家坐进车里，那种踏实感，比什么推背感都值。
【不满意】车机启动有点慢。每天早上冷车启动，中控屏要等个十几秒才能完全反应过来。虽然不影响驾驶，但着急导航出门的时候，那十几秒还挺煎熬的。还有就是第三排座椅放倒后不是纯平的，拉大件东西的时候得费点心思摆弄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车这台腾势D9刚好3个月，跑了近4000公里，日常以多孩家庭通勤、周末全家自驾为主，偶尔兼顾商务接待，最满意的是它家用商务兼顾的全能表现，顺带说说选车经历。当初为了满足一家6口的出行刚需，足足纠结了2个月，GL8太偏商务，家用开着总像专职司机；赛那同价位配置寒酸，连基础智驾都没有；对比同级国产MPV后，最终敲定D9，就是看中它DM-i混动无焦虑、四驱稳、智驾省心的核心优势，尤其是高速NOA，带老人孩子跑长途，全程不用紧绷神经，这是我最认可的点。
【不满意】最不满意的，首先是车身尺寸偏大，车长近5米3，老小区的标准车位停进去，两边开门都费劲，媳妇市区停车次次犯怵；其次三排打开后，后备箱只能塞下2个20寸登机箱，大号婴儿车得完全折叠才能放下，带娃出门东西多的时候特别局促；偶尔还会出现蓝牙断连的小问题，不算大毛病但挺影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车真不是吹，家用商务两头顾得上。二排零重力座椅是真香，按摩+通风加热，我老婆坐上去直接闭眼比按摩椅舒服。带孩子出门，娃在后排能躺能玩，安全感拉满。智驾这块，智驾辅助好用，我上班通勤常走高架，自动变道、上下匝道基本不用我操心，堵车跟车也不焦虑。
【不满意】说实话买的价钱比较贵，还有就是有点后悔应该晚点买，比亚迪发布了闪电充，后期新款车肯定会升级！充电速度要比现在快的多。 电吸门是高级，但关门太轻有时候孩子在后排关门没用力，车门没吸上，我得回头再推一下，有点小麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于腾势D9最满意的就是智驾和舒适性拉满，高速开智驾太省力，自动跟车、变道、上下匝道，不用一直盯着，跑长途能省一半劲，第二排航空座椅按摩、加热，通风都好用，老人小孩坐久了也不累，后排还有娱乐屏，车内隔音也棒，高速120说话不用大声喊。
【不满意】价格偏高还没优惠，落地快46万，今年买的话还会贵一些得多花购置税了，车机偶尔卡顿，多开几个应用就反应慢，还有第二排座椅滑轨缝隙大，容易掉渣难清理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了日常通勤、周末带全家出游、偶尔跨市谈业务都靠它，最满意的就是家用商务两头都能顾到。当初选车对比过很多合资车，配置太低了 而且很贵性价比不高都不符合我六口车市加接待客户的需求。最后选 D9 就是看中他这个配置真的是很给力，空间也够大，非常的豪华，适合家庭出行，商务出行也很够用的。非常的有面子。市区纯电开着省钱安静，高速爬坡发动机介入平顺，四驱走湿滑路很稳。二排座椅带按摩，爸妈长途坐着不晕车不腰酸，全家都认可。车身气场够，全能性在同级别里很难得。
【不满意】车子真的是挺大的，听说我老婆接孩子，她总说不方便，倒车的时候他不敢到，我让他用这个自动泊车，他还不敢用，哈哈。需要慢慢的适应适应。车机偶尔轻微卡顿，语音偶尔漏识别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方说出来有点俗，但确实是空间和安静。我这个人以前特别抗拒MPV，总觉得开那玩意儿就跟开船似的，一点驾驶乐趣都没有。但是没办法，二胎落地，加上父母过来帮忙带娃，我那台老轿车后排塞两个安全座椅之后，空间确实不够。换了D9之后，全家人终于可以舒适出行了。最让我意外的是这车的隔音，跑高速的时候，孩子睡觉不会被风噪吵醒，我老婆也能正常音量跟我聊天，这点是真的香。
【不满意】车机系统偶尔会犯傻，语音助手有时候喊两三遍才答应，跟家里那个不听话的智能音箱有一拼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和混动的平顺性，家里人多，每次出行都要带老人，小孩空间够大，不用挤，每个人都能坐的舒服，尤其是第二排老人坐久了也不会累，混动模式开着特别舒服，没有顿挫，市区用电省钱，高速用油不焦虑，而且操控很好，让这么大的车变得很灵活，停车，掉头都方便，彻底解决了大车不好开的痛点，还有就是配置很实用，没有那些花里胡哨用不上的配置，每一个配置都能用到实处，比如小桌板，智能辅助系统，丰富的收纳空间都特别贴合家用需求。
【不满意】送的贴膜质量一般，建议送一点高端的贴膜，隔热效果才会提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车那几天，有朋友说现在电车也要交购置税车船税了，而且保险也比油车高，新能源车没优势，这些都没了，买油车它不香吗，还买新能源车，说我为智商税买单了。结果受国际形式影响，前两天，我们这个地方95号汽油一次直接上一元，其它同事都在说提早布局新能源车才是明智啊，照这个局势发展，新能源就是为了趋势，等他们换车了也考虑新能源了，除开这之外，其实电车的购置税也是有一般的补贴，只是不像之前全补而已，而且我买的时候店里给得优惠也比较给力，我提车的这款车本来标价是44.98万，但最后各种税加保险落地下来也才44.58万，税啊什么的其实变相的都已经包含进去了。
【不满意】空间上尤其是后排第三排座椅设计得不是很那么好，不是说它空间和坐着不舒服，主要是它折叠放倒的不能放平，本来提这个大车也是为了偶尔露营用，这三排座椅折叠后一个斜倾着没有一个好的垫平的东西，躺在上面也难受啊，而要照这样一个垫的东西不好找啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都想买台商务MPV车型，选来选去最终还是锁定了腾势D9。D9这车优雅大气，车身线条流畅。它可不是一台普通的大面包子，我开过朋友的丰田埃尔法，除了价格能买我两个，其他真的没有一样能比的上我车的地方。D9这车尺寸大，开起来倒是相当的灵活，而且整车的隔音效果很nice，无论是市区还是高速，静谧性无敌。
【不满意】价格稍贵，有些品牌溢价。家里人反馈说坐这车有点晕车，不知道是我技术的问题还是车子的问题。低速确实是有点低频共振导致耳鸣的状况，速度起来了就基本没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】