网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 16500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为二胎奶爸兼创业公司负责人,这台腾势D9提车7个月行驶16500公里,每天在家庭接送和工作用车之间来回,最满意的是它完美平衡商务与家用的全能表现,还有云辇-C悬架和智驾系统带来的双重舒适感。选车时我在汉兰达双擎、岚图梦想家和腾势D9之间反复对比:汉兰达双擎空间小,第三排只能坐孩子,商务接待显小气;岚图梦想家底盘偏硬,纯电续航短,亏电油耗高,而且智驾系统不够成熟。直到试驾腾势D9,按摩的零重力座椅、可升降桌板和车载冰箱让商务接待有面子,云辇-C悬架过滤颠簸的能力让孩子在后排安稳睡觉,DM-i混动的经济性和智驾系统的实用性彻底打动我。最关键的是它能同时满足我接送孩子、商务洽谈、周末露营的多重需求,这种一车多用的属性是我最终下单的核心原因。
【不满意】一是触摸式按键泛滥,方向盘、中控和后排调节屏全是触控,开车时调空调或音量必须低头看,不如实体键踏实;二是车机偶尔卡顿,尤其是同时开导航、音乐和后排视频时,界面切换会延迟1-2秒;三是是自动大灯反应慢,进隧道或地库要等2秒才亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】