网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车的时候,我既要家用,还要带娃,空间够大,坐的舒服,能装东西,偶尔还能商务接待客户,够体面,油耗也不能太高,用车成本要低,最好还能有点动力,别开着,像个笨船,腾势D9这些方面都能兼顾到,没有特别明显的短板,该有的都给了,也没什么花架子,开着很省,对于我们这种有家庭的人还要兼顾工作来说,省心,够用,能打这些都让我很满意。
【不满意】底盘有点硬,过减速带的时候速度稍微快一点,颠簸感还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是它的用车成本低,平时上下班通勤不用花钱,直接用电,太省钱了,跑长途也没有续航焦虑,加满油,充满电,随便跑,也不用频繁的进服务区,别人堵车,担心充电问题,我一点都不担心,往后一年使用下来,油费这块能省不少钱,比我当年开燃油车要省的太多了,我平时用车比较频繁,这一点费用低,对我来讲非常的友好。
【不满意】第一个就是洗车要比其他车型要贵,mpv在洗车里面是最贵的,每次洗车都要多花钱,其次就是车身的漆面有点薄,稍微碰一下就要有一点划痕,要经常打蜡,保护有点麻烦,后期我想贴个车衣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前觉得MPV是妥协之选,开了腾势D9才发现,这哪是妥协,分明是升级。我家俩娃,老大5岁,老二2岁。以前开轿车,每次出门跟打仗似的——儿童推车、玩具、换洗衣物、零食,后备箱塞到关不上门。换了D9之后,所有东西往里一扔,还有空余。最让我满意的是这车带来的情绪价值:媳妇不再抱怨坐得累,老人不再嫌挤,孩子在车里不哭不闹。以前开车是任务,现在开车是享受。每次全家坐进车里,那种踏实感,比什么推背感都值。
【不满意】车机启动有点慢。每天早上冷车启动,中控屏要等个十几秒才能完全反应过来。虽然不影响驾驶,但着急导航出门的时候,那十几秒还挺煎熬的。还有就是第三排座椅放倒后不是纯平的,拉大件东西的时候得费点心思摆弄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于腾势D9最满意还是,智驾、空间、能耗,这三块最戳我。尤其是智驾,让我这种上班族每周跑高速不再心累,第二排的舒适性直接拉满全家幸福感,通风,加热,按摩都抢着坐。
【不满意】车身太长,市区停车得找大车位,我小区地下车库有个拐角,我媳妇第一次开回来,差点刮到柱子,吓得她直拍胸口。
还有底盘有点高,过减速带时第三排颠感比前两排明显,不过整体不影响大局。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前觉得MPV是妥协之选,开了腾势D9才发现,这哪是妥协,分明是升级。我家俩娃,老大5岁,老二2岁。以前开轿车,每次出门跟打仗似的——儿童推车、玩具、换洗衣物、零食,后备箱塞到关不上门。换了D9之后,所有东西往里一扔,还有空余。最让我满意的是这车带来的情绪价值:媳妇不再抱怨坐得累,老人不再嫌挤,孩子在车里不哭不闹。以前开车是任务,现在开车是享受。每次全家坐进车里,那种踏实感,比什么推背感都值。
【不满意】车机启动有点慢。每天早上冷车启动,中控屏要等个十几秒才能完全反应过来。虽然不影响驾驶,但着急导航出门的时候,那十几秒还挺煎熬的。还有就是第三排座椅放倒后不是纯平的,拉大件东西的时候得费点心思摆弄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车这台腾势D9刚好3个月,跑了近4000公里,日常以多孩家庭通勤、周末全家自驾为主,偶尔兼顾商务接待,最满意的是它家用商务兼顾的全能表现,顺带说说选车经历。当初为了满足一家6口的出行刚需,足足纠结了2个月,GL8太偏商务,家用开着总像专职司机;赛那同价位配置寒酸,连基础智驾都没有;对比同级国产MPV后,最终敲定D9,就是看中它DM-i混动无焦虑、四驱稳、智驾省心的核心优势,尤其是高速NOA,带老人孩子跑长途,全程不用紧绷神经,这是我最认可的点。
【不满意】最不满意的,首先是车身尺寸偏大,车长近5米3,老小区的标准车位停进去,两边开门都费劲,媳妇市区停车次次犯怵;其次三排打开后,后备箱只能塞下2个20寸登机箱,大号婴儿车得完全折叠才能放下,带娃出门东西多的时候特别局促;偶尔还会出现蓝牙断连的小问题,不算大毛病但挺影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车真不是吹,家用商务两头顾得上。二排零重力座椅是真香,按摩+通风加热,我老婆坐上去直接闭眼比按摩椅舒服。带孩子出门,娃在后排能躺能玩,安全感拉满。智驾这块,智驾辅助好用,我上班通勤常走高架,自动变道、上下匝道基本不用我操心,堵车跟车也不焦虑。
【不满意】说实话买的价钱比较贵,还有就是有点后悔应该晚点买,比亚迪发布了闪电充,后期新款车肯定会升级!充电速度要比现在快的多。
电吸门是高级,但关门太轻有时候孩子在后排关门没用力,车门没吸上,我得回头再推一下,有点小麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于腾势D9最满意的就是智驾和舒适性拉满,高速开智驾太省力,自动跟车、变道、上下匝道,不用一直盯着,跑长途能省一半劲,第二排航空座椅按摩、加热,通风都好用,老人小孩坐久了也不累,后排还有娱乐屏,车内隔音也棒,高速120说话不用大声喊。
【不满意】价格偏高还没优惠,落地快46万,今年买的话还会贵一些得多花购置税了,车机偶尔卡顿,多开几个应用就反应慢,还有第二排座椅滑轨缝隙大,容易掉渣难清理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车一段时间了日常通勤、周末带全家出游、偶尔跨市谈业务都靠它,最满意的就是家用商务两头都能顾到。当初选车对比过很多合资车,配置太低了 而且很贵性价比不高都不符合我六口车市加接待客户的需求。最后选 D9 就是看中他这个配置真的是很给力,空间也够大,非常的豪华,适合家庭出行,商务出行也很够用的。非常的有面子。市区纯电开着省钱安静,高速爬坡发动机介入平顺,四驱走湿滑路很稳。二排座椅带按摩,爸妈长途坐着不晕车不腰酸,全家都认可。车身气场够,全能性在同级别里很难得。
【不满意】车子真的是挺大的,听说我老婆接孩子,她总说不方便,倒车的时候他不敢到,我让他用这个自动泊车,他还不敢用,哈哈。需要慢慢的适应适应。车机偶尔轻微卡顿,语音偶尔漏识别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6836公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方说出来有点俗,但确实是空间和安静。我这个人以前特别抗拒MPV,总觉得开那玩意儿就跟开船似的,一点驾驶乐趣都没有。但是没办法,二胎落地,加上父母过来帮忙带娃,我那台老轿车后排塞两个安全座椅之后,空间确实不够。换了D9之后,全家人终于可以舒适出行了。最让我意外的是这车的隔音,跑高速的时候,孩子睡觉不会被风噪吵醒,我老婆也能正常音量跟我聊天,这点是真的香。
【不满意】车机系统偶尔会犯傻,语音助手有时候喊两三遍才答应,跟家里那个不听话的智能音箱有一拼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】