腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】外观是我选择它的理由之一，整个造型很有高端格调，气场还很强，硕大的前进气格栅、锐利的前大灯组提升了前脸的辨识度，侧面轮廓也很饱满，也有一定的运动感，开出去老拉风有回头率了；而舒适性体验也很赞，车内静谧性以及隐私性到位，滤震能力也强，走烂路是颠簸感很小，座椅更像个移动的家用沙发，包裹感很强。
【不满意】在操控上面确实需要时间熟系，毕竟车身属实不小，自然导致在狭窄的市区内不太灵敏，转弯半径要偏大些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为土生土长的合肥人，家里俩娃加上经常要接老人，换MPV成了去年的刚需。预算40万上下，市面上主流的就三款，别克GL8、传祺 M8和腾势D9，前前后后跑了汽车城三次才定下来。先看别克GL8，老一辈都认这个牌子，说是商务标杆。试驾时感觉底盘很稳，但内饰实在太老气，塑料感重。最关键的是喝95号油，合肥现在油价快8块了，市区开百公里12个油，长期用成本太高。而且没有纯电模式。接着试传祺M8乾崑，华为智驾确实亮眼，滨湖新区的复杂路况都能应付，纯电续航248km看着也诱人。但第二排座椅太硬，我妈坐了十分钟就说硌腰，而且第三排头部空间局促，儿子坐进去直碰头。最要命的是合肥传祺 4S店太少，保养得跑离家二十多公里地方，实在不方便。最后试腾势D9，2025款刚上云辇C系统是个惊喜。在翡翠湖周边的坑洼路上开，车身一点不晃，比老款那种 坐船感强太多。纯电模式下安静得很，过南二环的隔音带几乎没噪音。
【不满意】全景天窗夏天太晒，遮阳帘跟摆设似的，我自己贴了天窗冰甲才好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是一位新晋的腾势D9车主，8月份提车到现在已经相处了两个多月的时间，今天给大家分享一下这段时间我的用车体验。这款车最打动我的地方有两个，一是挺喜欢它七座宽大舒适的乘坐空间；而是挺喜欢它大气时尚还有点商务气息的外观，能够兼顾家庭和商务。
【不满意】提车到现在已经开了3375公里，这期间没出现大问题，如果一定要让我说点不太理想的地方，我觉得可能就是内饰有点小遗憾。刚提的新车内饰有点异味，经过这段时间的开窗通风以及在车里放置活性炭除味剂，目前这个问题不那么明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】D9这台车的配置很给力，360 度影像加透明底盘太实用 。 我们小区车位紧张，以前开旧车停车得倒三四把，还常蹭到后视镜，现在看中控屏就能清楚看到车轮离路牙子多远，连后轮有没有压到车位线都能看见，一两分钟就能停好。前两排座椅的按摩、通风加热也好用，我爸腰不好，坐副驾开着腰部按摩，一路没喊过酸，天凉的时候开加热，座椅很快就暖了，不像以前的车得等半天。最方便的是分区控温，我爸妈喜欢 28 度的暖风吹脚，孩子嫌热要 25 度吹脸，对着中控屏说一句就能调，不用弯腰找按钮。
【不满意】纠结最久的就是价格，前后看了快一个月，试驾了三回，后来决定用旧的紧凑型 SUV 置换，抵了 2 万，加上新能源补贴，还是很实惠的。本来还想让点优惠，结果到店谈了好几次都不行，最后只多送了套行车记录仪，没占到啥便宜，心里多少有点不舒坦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家算上老人孩子一共 6口人，以前逢年过节聚会，总得我开一辆、我爸开一辆才能装下，换车后终于不用分两拨走了。对比过丰田赛那、问界 M7，最后选了这台混动智驾版 D9，提车到现在一个多月了越用越觉得选对了。最让老人开心的是上下车方便，电动踏板一打开，我爷爷奶奶不用踮脚就能上去，坐第二排打开按摩功能，非常舒服，而且把智驾功能全打开后，像有人在旁边帮着看路，变道时车会提前提醒，掉头一把就过，停车时 360 度影像自动弹出来，车轮在哪、离旁边车多远看得清清楚楚。这几天算下来，就算亏电用燃油，百公里油耗也才 7 个左右，比我以前开的燃油 MPV 省太多，养车压力小了不少。
【不满意】还是非常的不错的，要是不满意的地方，可能就是速度高了之后噪音有些大，尤其是跑高速的时候，在市区里还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很喜欢腾势D9的大空间，当时选这种大块头车型也是因为家里人多起来了，需要一辆足够大的车，能舒舒服服拉上一家子人在城里跑。我把这个价位里能看到的7座SUV几乎都看了个遍，发现它们的第三排啊，真的就是临时凑合用的。要是让大人长时间坐在后面跑远路，那憋屈难受劲儿就别提了。所以我就干脆放弃了7座SUV这条路。
【不满意】当时选择这个黑色是错误的，一点也不耐脏，还有就是我老妈说坐第三排会晕车，坐第二排就不会，我也不知道是什么原因造成的，只是希望后面慢慢习惯吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车就一个想法：预算有限，不想花冤枉钱，想淘一台皮实、省油还舒服的 MPV，毕竟平时要上下班通勤，周末还得带着一家老小出门。D9提车两个多月跑了 2300 多公里，越用越觉得没选错。我爸开的是台老日系燃油车，百公里油耗得 10 个出头，我这台车日常纯电开，1 公里才一毛多，我妈天天念叨这油钱省得太实在了。跑长途也不慌，满油满电续航能到 1100 公里左右，亏电油耗也就 9 个上下，三周充个 3 次电，每次充电费都超不过 15 块。动力方面我觉得够用，1.5T 的混动，开着平顺又安静才是关键，上次喝剩的半杯豆浆放杯架里，超车的时候都没洒出来，完全没有开大车的笨重感。方向盘很轻盈，女生开也不费劲
【不满意】最不适应的就是停车了！以前开的是大众朗逸，紧凑型车，小区里随便一个小空位就能塞进去，现在换了这台 MPV，车身宽还长，我们小区的车位本来就窄，还得靠抢。下班要是晚半小时，就得在小区里绕个四五圈找车位，有时候实在没位置，只能停到小区外的市政停车场
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这款腾势D9的颜值外观吧，自己买的是旗舰版的，黑色车身看起来更加具有冲击感，配上犀利的大灯，可以说颜值是真的非常高。车身的侧面也不错，看起来修长，比例感很好，简约的线条设计也让D9看起来更简单更耐看。
【不满意】让我到现在一直都不怎么满意的就是腾势D9的悬架偏硬了点，减震效果没有预想的好，走烂路的时候整个车内抖动感还是比较大的，并不是很舒适的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一方面看中他稳重大气的外观，第二方面就是车内的空间，车内比较宽敞，当时考虑换车的原因，也是希望一家人出行的时候，可以相对舒适一点；其次二排的航空座椅，坐上去蛮舒服，乘坐感舒适，还有座椅按摩；头枕屏可以让老婆孩子分开看视频，也不用纠结。当时和家人考虑了很久，最终还是选择相信我们国产品牌，在比亚迪的品牌加持下，腾势也就成为了我们的选择。
【不满意】前面说到空间满意，并不是全部，仅限于乘坐空间认可，他的后备箱，就相当于那些小型SUV的大小，想要后备箱大又想7座，好像不怎么现实吧，还有一个吐槽点就是那个冰箱就是鸡肋，使用率非常低，而且还浪费电。然后提车送的脚垫，是很普通的，准备后期买一套新的装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当时选择这辆车，最重要的一个原因就是它的三排座加上动力，首先我们家换车就是因为人多了，5座车坐不下去，所以只能换一部。7座的车型我直接放弃了suv，因为suv第3排和mpv还是不能比的。第九和梦想家我是考虑了很久的实际的体验之后我最终还是选了第九，第3排空间做得很宽敞。再加上插混的动力，对于整个车辆来说绰绰有余，一脚油门踩下去纯电输出很安静，所以即使是一辆这么大这么重的车，在日常的驾驶过程中也很轻盈不笨重。
【不满意】我开了一个多月的时间，目前这辆车我觉得唯一让我觉得不太满意的点就是在高速的隔音表现。把速度提升到100之后，整个车子还是比较吵的，风噪声和轮胎滚动的声音能够很清晰传递到车厢里面来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】