腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】最满意的是空间和智驾。上周去机场接客户，来回一百多公里纯电就搞定了，省了不少油钱。而且智驾系统是真省心，高速上自动跟车、变道，我偶尔回个消息也不慌。家用更绝，全家老小六口人出游，第三排我爸坐进去也不挤，后备箱塞了两个行李箱，还有孩子的滑板车，居然还能剩空间。
【不满意】浅色内饰是真不耐脏，前两天客户不小心把咖啡洒在座椅上，我心疼了好半天，得天天擦着点。还有车机偶尔会小卡一下，虽然不影响用，但作为新车型，希望后续OTA能优化好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台D9最满意的就是它的空间比较大，不仅乘坐空间宽敞，而且车内的储物空间也比较丰富，杯架的开口比较大，深度也足够，中央扶手的储物格能放下比较多的东西，后备箱的容积也比同级别的车型要大一点，应付长途出行或者是偶尔接送一下客户没什么太大的问题。
【不满意】我不满意的就是最后排的地台不是纯平的，如果满载的情况下，比较影响中间乘客的舒适性体验，坐久了会比较不自在，腿和腰都会比较累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为上有老下有小的八零后，去年换车时我的目标特别明确，必须是7座MPV，空间得够大，配置要贴心，还得省钱省心。对比过GL8的老气和小鹏X9的前卫，最终咬咬牙提了腾势D9。
【不满意】电量低于20%时，发动机介入的声音会有点明显，其它方面没什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了25款车并使用两个月啦，来跟大家分享下实际用车感受。之前试驾过24款D9，体验了带云辇和不带云辇的版本。感觉24款不带云辇时，底盘有点松垮，虽说比塞纳强点，但还是不太理想。而带云辇的版本，底盘紧致许多，还能调节软硬程度。25款标配激光雷达，所以我果断选了25款，即便没啥优惠。买车前，我还试驾了009、塞纳、高山和梦想家。这几款车里，009的底盘给人高级感最足，高山和梦想家的底盘也不错。但D9的大天窗和智能驾驶功能吸引了我，没办法，我老婆特别喜欢！而且从内饰细节、设计以及材质搭配来看，D9考虑得更周全，对于我这个刚从开油车转过来的人来说，感觉很舒适。
【不满意】之前觉得这车挺智能的，就大意了。提车才20天，倒车的时候，一下子撞上了路桩，把倒车灯都撞破了，后保险杠也得钣金喷漆，这一趟下来，花了整整2000块。后来我才知道，好像除了沃尔沃，其他车大多都没有倒车主动刹车功能。不过前进主动刹车，倒是很多车都配备了。这车第二排座椅还挺好的，就是第三排没办法隐藏起来，所以第二排空间也就没那么宽敞。要说最舒服的，还得是第二排右边座位的零重力功能，超爽。但第二排左边的座位，受前面驾驶位的影响，在功能方面就有点不足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车子的空间很大，自从买了这个车子之后，我和家里人已经出去不止一次了，每次出去都感觉这个车子的空间有点变魔术一样。有些地方有时候没想到的，能放物品的空间，每次出门都能发现居然还能放那么多的东西。这个车子虽然是7座的车子，但是满载的时候，一个人是一点问题都没有的，我们出门的时候，每次都是7个人坐在车子上，后备箱还放了很多的行李箱。每次出门乘坐都感觉空间很宽敞，无论是第二排还是第三排都感觉很宽敞的空间。而且这个车子的动力我很满足，尤其是跑山路的时候，这个车子的动力就是很干净，想超车的时候就踩重一点油门，每次超车都感觉动力很充沛，而且冲刺的时候丝毫不拖泥带水。再一个就是这个车子的配置很高，尤其是二排都每个有独立的屏幕，虽然那个屏幕跟平板比大一点，但是我感觉它很清晰，而且里面的功能也很多，就是每个月的流量感觉不够用了。
【不满意】最不满意的可能就是车子的新车异味儿感觉很重，反正我提车也是现在有半年多的时间了，就是陆陆续续练了半年，现在基本上没什么异味儿了。但是回想起刚停车的时候，味道还是很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25 腾势 D9，就是想带把我拉扯大的老头老太太多出门转转。这台车最让我舒心的是对老人的贴心和开着的顺手 ， 电动踏板太实用，车门一开就自动伸出来，78 岁的爷爷不用扶着就能稳稳坐进二排，二排带按摩功能，俩老人靠在座椅上直说很舒服，我也放心。混动开着也顺，市区堵车纯电起步不顿挫，高速提速轻快不突兀，转向沉稳，100 码单手扶盘也不费劲，比我以前的 SUV 好操控。
【不满意】流量虚，孩子后排放动画片、我导航，半个月就剩 1.2G，想给奶奶放老电影还得连手机热点；在一个就是新车刚买来异味也大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的要数这个零重力座椅了。座椅不仅有推托加热，通风，按摩功能，且还可以抬升。真正享受航空座椅的感觉。
【不满意】不满意的是这个门把手，坐在座椅上或者躺在座椅上，想要随时开门，需要坐起来，感觉如果设计一个按钮，直接手可以随时触碰到比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是腾势D9的全能表现,它完美兼顾了家用和商务需求。智能驾驶辅助系统相当靠谱，高速上开启辅助驾驶，车道保持精准，跟车距离控制得恰到好处，长途驾驶轻松不少。纯电续航能跑154公里，日常接送孩子、市区通勤用电完全足够，成本比燃油车省太多。周末带全家出游，切换混动模式也没有里程焦虑，6.4L的百公里油耗在同级车型里也很优秀。空间更是没话说，三排座椅布局合理，全家出行加上行李都能轻松装下，第二排的电动座椅带按摩功能，长辈坐长途也不喊累。
【不满意】车机系统偶尔会出现小卡顿，特别是刚启动车辆时，另外内饰虽然整体质感不错，但内饰不耐脏，稍微有点污渍就很明显，打理起来比较麻烦。车身尺寸大停车不太方便，在一些老旧小区的狭窄车位，进出都得小心翼翼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】八月中旬提的这台腾势D9，到现在两个多月开了近4000公里，渐渐成了家里不可缺少的伙伴。我每天七点要送女儿上学，下班接她补习，周末还得带父母去公园散步，这车确实解决了我们六口人的出行难题。记得上个月全家去邻市参加婚礼，一车装下老少还带了贺礼，父亲坐第二排开着按摩功能，下车时说这车坐着不累人。最实在的是油耗——九月算了下账，电费加油费总共600多，比之前开燃油车省了不少。
【不满意】入秋后跑了两次高速，发现在110码左右时，会有风噪。有次送朋友去车站，他提了句这车高速时风声有点明显。不过在市区开就基本听不见，对我日常使用影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时没少纠结，家里俩娃加上老人，普通SUV根本不够用，GL8又怕油耗太高。合肥这两年新能源车越来越多，小区门口就有国家电网的充电桩，最终咬咬牙选了D9。比同级燃油MPV配置高不少，双侧电滑门、二排航空座椅、车载冰箱全配齐了，性价比确实能打。从蜀山老小区的窄路到滨湖的快速路，从市区通勤到巢湖周边自驾游，这台5米2的大家伙没掉过链子，反倒让我彻底离不开这种移动大 house的体验。
【不满意】车身太大，窄路会车时得格外小心，亏电状态下急加速，发动机噪音会明显些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】