腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】必须夸一夸这款车的动力表现，真的超出了我的预期。我买的是混动版本，平时在城市道路上开，动力响应特别快，起步的时候一点都不拖沓，轻轻踩下油门就能感受到源源不断的推力，而且加速过程特别迅猛，关键是全程平顺得不像话，完全没有顿挫感。不管是在早晚高峰的车流里跟车，还是遇到需要超车的情况，都能让我感到特别放心。有时候在市区开，遇到前面的车慢悠悠的，我只要深踩一点油门，就能轻松完成超车，整个过程干净利落，丝毫不会影响到车内乘客的舒适感，让我能在城市道路上尽情享受行车的乐趣。
【不满意】内饰异味比较明显。提车当天打开车门的那一刻，一股刺鼻的味道就扑面而来，坐进去一会儿就感觉头晕。当时还挺担心的，怕影响家人的健康。不过还好，我之后每天都坚持开车窗通风，还在车里放了不少活性炭包和柚子皮，偶尔也会打开天窗晒一晒。大概过了一个多月，异味就慢慢消散了，现在基本上已经闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家是二胎家庭，随着两个孩子渐渐长大，日常出行的需求也变得越来越复杂。现在开的这台小轿车，空间实在是太拥挤了。MPV成了我们的首选，它空间宽敞、座椅布局灵活，非常适合我们这种人口较多的家庭。考虑到我们有时候会有长途出行的需求，最终选择了DM-i超级混动版，既不用担心续航问题，又能享受到新能源车的低能耗优势。
【不满意】后备箱的空间，在满载的情况下，就显得有点不足啦，当然了这种情况不多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了腾势D9这么久，满意的地方实在太多了。外观就不用说了，开出去特别有面子，每次停车都有人问这是什么车，感觉自己开的不是一辆普通的MPV，而是一辆豪华座驾。空间更是没得说，全家出行一点压力都没有，老人和孩子都能坐得舒舒服服的，这比什么都重要。
【不满意】第三排座椅的头枕，位置有点不太合适对于个子比较高的人来说，头枕有点低，不能很好地支撑头部
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年八月提了腾势D9 到现在跑了6600公里，现在对这台车也算是摸透了，我认为D9优缺点很明显，我一条一条的跟大家慢慢的讲清楚，最满意的是配置和空间。配置上该有的都有，智能驾驶辅助和舒适性配置用着很顺手；空间是真宽敞，第二排座椅能调到半躺，第三排坐成年人也不局促，后备箱装日常行李够用，收起第三排座椅后能放大件物品。
【不满意】最不满意的是有三点。第一是黑色车漆太不耐脏，落点灰尘就明显，得经常洗车长久以往洗车费并不是一笔小开支，第二是车内座椅缝线细节处理得不够好，偶尔能看到线头没处理干净，作为四十多万的车型来说，这样的做工细节我认为是极度不合理的，第三十市区油耗我就没有低于过11个，油耗在我看来偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车的过程中，我看了市面上好多 MPV，像别克 GL8、丰田赛那，还有一些新势力品牌的车。每一款车都有它的优点，但也都有不太让我满意的地方。有的车外观太商务，开着像司机。有的车配置不够丰富，智能化程度低。还有的车空间虽然大，但是座椅舒适度不行。那段时间，我真的是挑花了眼，都快纠结死了。有一天，我在商场门口偶然看到了腾势 D9。当时就被它的外观吸引住了，晚上回来各种的查询资料，随后的时间里面我就去店里试驾各种了解政策，最终定了D9。
【不满意】我体验过窄路掉头了，确实车身长了也有一点不好呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的不是参数表，而是上周的亲身经历。接机时临时增加一位客户，第三排坐了个180cm的同事，40分钟车程后他竟说“比GL8第二排舒服”。三排立起状态下，后备箱依然塞下了三个登机箱和一个婴儿车，这设计确实吃透了国人需求。公司楼下有充电桩，日常通勤基本用电，每月电费控制在300元内。上次突发急事需跑长途，在油量报警状态下强行跑了80公里才找到加油站，系统保电逻辑确实可靠。综合算下来，每公里成本0.35元，只有之前GL8的一半。
【不满意】车身比较宽，在老旧商场停车场是场噩梦，有次在车位卡了半小时，最后不得不找保安指挥倒出。360全景影像的边缘变形严重，窄路会车时还是得靠自己判断。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】D9的空间比普通的MPV真的好不少，无论是前后座椅之间的距离，还是左右之间的宽度都很好，哪怕是大胖子坐在车内，也不会有觉得挤到别人和自己，这是我很喜欢的点之一。但让除了这点，它的豪华感也是我的爱，内饰无论是座椅还是中控台的设计，在细节方面都处理得很好，一看就知道是高档车。但既有空间又有不多得豪华体验，作为男人，一生还是要体验下这样的大玩具，虽然花了四十多万，也是贷款购买的，但钱都是身外之物，只有体验过了，经历过了，才能发挥出它的价值。而且贷款厂家给了不少支持和优惠，有一部分是享受了免息优惠的，三年下来，也是一笔不少的钱了。
【不满意】目前市区我跑综合续航700好几，但纯电的话却没有太长，虽然提车的这些日子里，我用纯电跑也几乎够用了，但如果一天要跑个几百公里的话，纯电就不够用了，有了这样一个新能源车，我还是想去野炊什么的，当然续航是越长越好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】D9的续航真的太狠了，充满电加满油，一次可以跑上千公里，刚提车的时候我提车就回家跑了200多公里了，仪表盘显示油箱还有不少油。这还是我提车前几天家里没安装充电桩的情况下，现在家里安装好了充电桩，充电比加油都方便，所以现在我都喜欢纯电模式，油耗就更低了，真的是方便又省钱。还有就是它的舒适性，零重力座椅带来的乘坐体验真的比普通的座椅好不少，坐在上面整个身体好像都轻松了不少，特别适合跑长途，这些天带父母出去兜了一圈，父母坐了后都觉得很不错，也没有喊腰酸啥的了。
【不满意】本来第三排需要从前面进去，但是D9却把第二排中间地面设计得不平整，我家孩子在里面串来串去都摔了好几跤，这种需要从前面进到后排的，就应该考虑到这种情况。还有就是上车台阶过高，小朋友和父母上车有点困难，特别是老人腿又不太好，如果能够解决下这个问题就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家有两个小孩，二娃不到一岁，后排和后备箱的都是可以感应开启，这对我来说真的不要太方便，提车这些日子，带娃出门的时候比较多，尤其是逛完超市回来，抱着提着一大堆东西，脚在后备箱下面一扫，后备箱就打开了，后排车门也是这样根本不需要用手，车门就打开了，只有有过这种经历的人，才知道这个功能对我们来说是多么的香。除了这个在一个就是它的大空间和舒适性，对多孩家庭的我来说，大空间才是我们的需求，D9二排座椅调节的范围比较大，媳妇儿抱娃坐第二排都还有一定的距离。
【不满意】虽然标配了全景天窗，但这个全景天窗根本不能够开启，我还是喜欢能够开打的全景天窗，无论是冬天还是夏天，需要透透气的时候，打开天窗透气不会太逼人的风吹进车里，真的比开侧面的窗子要舒服很多。而且这些天下雨，上班的时候车子停在露天，提车才这么几天，就能够看到天窗上的一些污渍了，车子又高自己也不好清洁打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的空间表现真的没话说，宽敞的车厢加上灵活的座椅布局，不管是我日常开还是全家出门，都能妥妥满足。每次上车不用挤来挤去，心情都变舒展了。而且舒服度也拉满，质感在线的内饰、软乎乎的座椅，再加上安静的车内环境，我和家人坐着都觉得特惬意，这才是轻松出行该有的样子。
【不满意】在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是比较明显的。整体车内静谧性不错，但速度超过 120km/h 后，就能听到风噪呼呼的声音，还有轮胎和地面摩擦的胎噪声，多少会影响一点乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】