网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车子的大空间了,每次我们家庭出游,7个人坐在这个车子上,空间都感觉游刃有余,123排的空间都很宽敞,尤其是腿部空间都可以施展的开,而且第三排的空间我觉得是这个车子最高光的一个地方,因为第三排的空间做三个成年人,虽然左右拥挤,但是头部和腿部都是很宽松的状态这种车子的话空间大就是适合家庭出游和商务接待,我用了这个车子之后,感觉空间真的很大,什么都能装得下,有点儿像我以前刚创业的时候开的中型面包车一样还有一个就是这个车子自带商务属性,每次我和客户一坐在车子上谈业务,基本上几分钟不到就能敲定一笔订单,感觉自从买了这个车子之后,还真是替我立下了汗马功劳
【不满意】不满意的就是这个车子的车胎,有点儿车子车胎,虽然我知道电车都很吃胎,但是这个车子我看跑了2000km车的胎纹都有点磨损的很严重了,不知道是不是因为出场的时候四轮定位没做的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为车主实打实说,这车最让我满意的就是空间和坐着的舒服劲儿,同价位里真没几个能比得过,不管是前排开车还是后排坐人,都不挤得慌,长途跑下来也不会觉得累。另外就是这个混动版本,是真省啊!油电都省,不用总琢磨着加油充电这点事儿,完全没续航焦虑。而且比亚迪做混动也有些年头了,算是这个领域的老大哥,技术肯定靠谱,开着也放心。
【不满意】说实话,D9这车硬件是真没挑儿,实打实的靠谱,没发现啥毛病。但软件这块儿就有点拖后腿了—— 车机界面弄得有点复杂,刚上手的时候得琢磨半天。软件还是老样子,跟以前的风格差不多,没见着啥明显变化,除此之外倒也没啥别的问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这个车子最满意的地方就在于这个车子的空间了,四门7座的设计,满载的时候,车子坐7个成年人看不出来有多拥挤,而且后备箱还能放上几个行李箱。无论是居家用车,旅行还是商用商务接待,这个车子都可以满足我的需求。还有一个就是别看这个车子的排量只有1.5。但是实际上它的动力我感觉跟3.0排量的油车有的一批每次满载起步加速,居然还能感觉到满满的推背感,而且高速上跑到120时速的时候,感觉不到这个车子的动力有衰减的情况。而且这个车子走山路上坡的时候也感觉动力很凶猛,要是猛踩油门的话山道超车也是游刃有余
【不满意】其实对这个车子唯一一点不满意的就是这个车子的纯电续航有点低,目前来说天气冷的情况下充满电只能纯电续航到140km左右就要充电了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是空间和智驾。上周去机场接客户,来回一百多公里纯电就搞定了,省了不少油钱。而且智驾系统是真省心,高速上自动跟车、变道,我偶尔回个消息也不慌。家用更绝,全家老小六口人出游,第三排我爸坐进去也不挤,后备箱塞了两个行李箱,还有孩子的滑板车,居然还能剩空间。
【不满意】浅色内饰是真不耐脏,前两天客户不小心把咖啡洒在座椅上,我心疼了好半天,得天天擦着点。还有车机偶尔会小卡一下,虽然不影响用,但作为新车型,希望后续OTA能优化好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3098公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这台D9最满意的就是它的空间比较大,不仅乘坐空间宽敞,而且车内的储物空间也比较丰富,杯架的开口比较大,深度也足够,中央扶手的储物格能放下比较多的东西,后备箱的容积也比同级别的车型要大一点,应付长途出行或者是偶尔接送一下客户没什么太大的问题。
【不满意】我不满意的就是最后排的地台不是纯平的,如果满载的情况下,比较影响中间乘客的舒适性体验,坐久了会比较不自在,腿和腰都会比较累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1981公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为上有老下有小的八零后,去年换车时我的目标特别明确,必须是7座MPV,空间得够大,配置要贴心,还得省钱省心。对比过GL8的老气和小鹏X9的前卫,最终咬咬牙提了腾势D9。
【不满意】电量低于20%时,发动机介入的声音会有点明显,其它方面没什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提了25款车并使用两个月啦,来跟大家分享下实际用车感受。之前试驾过24款D9,体验了带云辇和不带云辇的版本。感觉24款不带云辇时,底盘有点松垮,虽说比塞纳强点,但还是不太理想。而带云辇的版本,底盘紧致许多,还能调节软硬程度。25款标配激光雷达,所以我果断选了25款,即便没啥优惠。买车前,我还试驾了009、塞纳、高山和梦想家。这几款车里,009的底盘给人高级感最足,高山和梦想家的底盘也不错。但D9的大天窗和智能驾驶功能吸引了我,没办法,我老婆特别喜欢!而且从内饰细节、设计以及材质搭配来看,D9考虑得更周全,对于我这个刚从开油车转过来的人来说,感觉很舒适。
【不满意】之前觉得这车挺智能的,就大意了。提车才20天,倒车的时候,一下子撞上了路桩,把倒车灯都撞破了,后保险杠也得钣金喷漆,这一趟下来,花了整整2000块。后来我才知道,好像除了沃尔沃,其他车大多都没有倒车主动刹车功能。不过前进主动刹车,倒是很多车都配备了。这车第二排座椅还挺好的,就是第三排没办法隐藏起来,所以第二排空间也就没那么宽敞。要说最舒服的,还得是第二排右边座位的零重力功能,超爽。但第二排左边的座位,受前面驾驶位的影响,在功能方面就有点不足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车子的空间很大,自从买了这个车子之后,我和家里人已经出去不止一次了,每次出去都感觉这个车子的空间有点变魔术一样。有些地方有时候没想到的,能放物品的空间,每次出门都能发现居然还能放那么多的东西。这个车子虽然是7座的车子,但是满载的时候,一个人是一点问题都没有的,我们出门的时候,每次都是7个人坐在车子上,后备箱还放了很多的行李箱。每次出门乘坐都感觉空间很宽敞,无论是第二排还是第三排都感觉很宽敞的空间。而且这个车子的动力我很满足,尤其是跑山路的时候,这个车子的动力就是很干净,想超车的时候就踩重一点油门,每次超车都感觉动力很充沛,而且冲刺的时候丝毫不拖泥带水。再一个就是这个车子的配置很高,尤其是二排都每个有独立的屏幕,虽然那个屏幕跟平板比大一点,但是我感觉它很清晰,而且里面的功能也很多,就是每个月的流量感觉不够用了。
【不满意】最不满意的可能就是车子的新车异味儿感觉很重,反正我提车也是现在有半年多的时间了,就是陆陆续续练了半年,现在基本上没什么异味儿了。但是回想起刚停车的时候,味道还是很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】25 腾势 D9,就是想带把我拉扯大的老头老太太多出门转转。这台车最让我舒心的是对老人的贴心和开着的顺手 , 电动踏板太实用,车门一开就自动伸出来,78 岁的爷爷不用扶着就能稳稳坐进二排,二排带按摩功能,俩老人靠在座椅上直说很舒服,我也放心。混动开着也顺,市区堵车纯电起步不顿挫,高速提速轻快不突兀,转向沉稳,100 码单手扶盘也不费劲,比我以前的 SUV 好操控。
【不满意】流量虚,孩子后排放动画片、我导航,半个月就剩 1.2G,想给奶奶放老电影还得连手机热点;在一个就是新车刚买来异味也大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的要数这个零重力座椅了。座椅不仅有推托加热,通风,按摩功能,且还可以抬升。真正享受航空座椅的感觉。
【不满意】不满意的是这个门把手,坐在座椅上或者躺在座椅上,想要随时开门,需要坐起来,感觉如果设计一个按钮,直接手可以随时触碰到比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】