网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢腾势D9的大空间,当时选这种大块头车型也是因为家里人多起来了,需要一辆足够大的车,能舒舒服服拉上一家子人在城里跑。我把这个价位里能看到的7座SUV几乎都看了个遍,发现它们的第三排啊,真的就是临时凑合用的。要是让大人长时间坐在后面跑远路,那憋屈难受劲儿就别提了。所以我就干脆放弃了7座SUV这条路。
【不满意】当时选择这个黑色是错误的,一点也不耐脏,还有就是我老妈说坐第三排会晕车,坐第二排就不会,我也不知道是什么原因造成的,只是希望后面慢慢习惯吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选车就一个想法:预算有限,不想花冤枉钱,想淘一台皮实、省油还舒服的 MPV,毕竟平时要上下班通勤,周末还得带着一家老小出门。D9提车两个多月跑了 2300 多公里,越用越觉得没选错。我爸开的是台老日系燃油车,百公里油耗得 10 个出头,我这台车日常纯电开,1 公里才一毛多,我妈天天念叨这油钱省得太实在了。跑长途也不慌,满油满电续航能到 1100 公里左右,亏电油耗也就 9 个上下,三周充个 3 次电,每次充电费都超不过 15 块。动力方面我觉得够用,1.5T 的混动,开着平顺又安静才是关键,上次喝剩的半杯豆浆放杯架里,超车的时候都没洒出来,完全没有开大车的笨重感。方向盘很轻盈,女生开也不费劲
【不满意】最不适应的就是停车了!以前开的是大众朗逸,紧凑型车,小区里随便一个小空位就能塞进去,现在换了这台 MPV,车身宽还长,我们小区的车位本来就窄,还得靠抢。下班要是晚半小时,就得在小区里绕个四五圈找车位,有时候实在没位置,只能停到小区外的市政停车场
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2739公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这款腾势D9的颜值外观吧,自己买的是旗舰版的,黑色车身看起来更加具有冲击感,配上犀利的大灯,可以说颜值是真的非常高。车身的侧面也不错,看起来修长,比例感很好,简约的线条设计也让D9看起来更简单更耐看。
【不满意】让我到现在一直都不怎么满意的就是腾势D9的悬架偏硬了点,减震效果没有预想的好,走烂路的时候整个车内抖动感还是比较大的,并不是很舒适的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一方面看中他稳重大气的外观,第二方面就是车内的空间,车内比较宽敞,当时考虑换车的原因,也是希望一家人出行的时候,可以相对舒适一点;其次二排的航空座椅,坐上去蛮舒服,乘坐感舒适,还有座椅按摩;头枕屏可以让老婆孩子分开看视频,也不用纠结。当时和家人考虑了很久,最终还是选择相信我们国产品牌,在比亚迪的品牌加持下,腾势也就成为了我们的选择。
【不满意】前面说到空间满意,并不是全部,仅限于乘坐空间认可,他的后备箱,就相当于那些小型SUV的大小,想要后备箱大又想7座,好像不怎么现实吧,还有一个吐槽点就是那个冰箱就是鸡肋,使用率非常低,而且还浪费电。然后提车送的脚垫,是很普通的,准备后期买一套新的装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 43.7万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1274公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我当时选择这辆车,最重要的一个原因就是它的三排座加上动力,首先我们家换车就是因为人多了,5座车坐不下去,所以只能换一部。7座的车型我直接放弃了suv,因为suv第3排和mpv还是不能比的。第九和梦想家我是考虑了很久的实际的体验之后我最终还是选了第九,第3排空间做得很宽敞。再加上插混的动力,对于整个车辆来说绰绰有余,一脚油门踩下去纯电输出很安静,所以即使是一辆这么大这么重的车,在日常的驾驶过程中也很轻盈不笨重。
【不满意】我开了一个多月的时间,目前这辆车我觉得唯一让我觉得不太满意的点就是在高速的隔音表现。把速度提升到100之后,整个车子还是比较吵的,风噪声和轮胎滚动的声音能够很清晰传递到车厢里面来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先得说说腾势D9的舒适性,那真的是没得挑。无论是开车的我还是坐车的家人朋友,都对腾势D9的座椅赞不绝口。座椅不仅宽大柔软,还支持多向电动调节和加热通风功能,冬天不冷夏天不热,坐着就是一种享受。再加上车内隔音做得好,跑高速的时候几乎听不到外面的噪音,安静得很。另外,智能科技也是让我非常满意的一点。中控台上的大屏幕操作流畅,导航、娱乐、车辆设置等功能一应俱全,还能和手机无缝连接,用起来特别方便。智慧助理也很聪明,识别率高,反应快,开车时喊一声就能完成很多操作,安全又省心。
【不满意】当然啦,没有一辆车是完美的,腾势D9也有一些让我觉得可以改进的地方。比如它的底盘调校,虽然整体来说挺稳重的,但在过一些减速带或者坑洼路面时,颠簸感还是比较明显的,没有那种“如履平地”的感觉。还有就是车漆比较薄,稍微刮擦一下就容易留下痕迹,这让我在停车和行驶过程中都得更加小心翼翼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车真是买对了!最让我满意的是它的智能驾驶系统和全能的车机。每天上下班高峰期,自适应巡航和车道保持功能让我轻松不少,开车不再精神紧绷。语音识别也特别灵敏,一句“你好腾势”,开空调、放儿歌、设导航全搞定,女儿坐在后排经常被逗得哈哈笑——这才叫真正的智能家庭用车。
【不满意】说实话,这车我整体非常满意,真要挑一点的话,就是新车内饰有点味道。不算刺鼻,但我爸妈鼻子比较敏感,刚开始会注意到。后来我每天停车留窗缝通风,两三周后味道就淡了很多,现在基本没感觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车时正值二胎家庭,主要是想满足一家六口长途出行,对比过极氪、GL8这些,燃油车油耗高而且现在都是智能化的时代,简单体验一下就pass掉了,内饰包括功能都差了一大截,虽然价格低但还是要紧跟时代。极氪是因为纯电续航焦虑劝退,后来朋友推荐腾势,着实不错,毕竟是比亚迪的中高端品牌,该有的配置都有,而且大厂出来的也让人放心。
【不满意】二排座椅调节的按钮位置隐蔽,老人操作不便,还有点延迟, 方向盘虚位太多,还是需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对这款车最满意的是空间灵活性和混动便利性。一家六口出行时,一二三排座椅调整后,每排空间都很充裕,二排到三排的过道平整,老人孩子上下车很方便,坐在第二排,头部有一拳两指空间,腿部离前排座椅能留出两拳距离,老婆和孩子坐进去更显宽松。全车储物空间设计贴心,中控下方储物格能放下平板和充电设备,车门收纳槽适配保温杯,尤其是后排车载冰箱,放10瓶饮料都没问题,夏天存雪糕、冰镇水果完全够用。
【不满意】中控面板和大屏太容易沾指纹、积灰了。开车前都要拿湿巾擦一遍面板,不然满是指纹特别显脏,后来贴了防指纹膜才好一些,但大屏依旧容易落灰,只能每次停车后随手擦拭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这个车子最满意的就是智能化水平很高,尤其是这个语音控制,我老婆开车的时候我都是坐在第二排,语音控制车子的空调后排调节温度风量座椅的按摩通风功能,还能语音打开车窗,而且就算是打开窗户车子跑者的情况下噪音也不会影响这个语音操控识别的准确,还有这个手机APP远程控制,我在公司可以直接操作家里的车子打开车门或者打开空调什么的,还可以查看车子的实时的油耗电耗公里数,这样保养的时候也是在APP预约,我感觉很省事,毕竟本来科技的成长就是为了让我们省力。
【不满意】要说我最不满意的地方就是提车目前才一个多月又出新款了,我听到这个消息当场差点吐血三升,不过新款的改版前排没有通风,我这个有感觉钱花值了。还有就是车子座椅不耐脏,夏天出汗手扶箱上面全是灰垢,很难擦掉但是很显眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】