马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

【满意】#EZ6种草计划 这就是一辆纯粹的马自达，相信绝大多数的马自达车主都是被马自达的操控所吸引，马自达的看家本领也是底盘调校，得益于更扎实的悬挂用料与结构，以及后驱和50:50配重比的加持，我愿称之为在售最强马自达车型，真的是很好玩啊，增程车型1.8吨的自重并没有带来任何一丝的笨重感，反而在过弯与激烈驾驶时提供了更强的稳定性与自信，驾控乐趣绝对甩阿特兹几条街，我仿佛找到了8年前拥有属于我人生真正意义上第一辆车时的快乐。
【不满意】1没有收音机！没有收音机！没有收音机！重要的事说三遍，作为哈尔滨老司机，每天上下班途中收听黑龙江交通广播早已经养成习惯，没有收音机总觉得少了点什么，希望后续升级能增加相关功能吧。 2模拟声浪的声音有些小，而且也不够浑厚和暴躁，既然提供了该功能何不做的更暴躁一些呢？相信需要该功能的车主都会喜欢更激情的声浪吧？建议后续能增加多种声浪选择，比如现款自吸车型的声浪和转子声浪。 3目前的三方软件还是少了些，集成度也不够高，主要是音乐方面的，目前只有一个酷狗集成在音乐选单中了，希望后续能增加其他集成在选单中的音乐软件，上车可以选择自己的常用软件一键听歌。 4没有传统的遥控钥匙，其实新能源与否与传统钥匙是不冲突的，手机遥控虽然很好用，近距离蓝牙无感解锁也很好用，但还是可以配一把钥匙的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达EZ-6是一款非常舒适的车子，在开车的时候能够有效吸收路面颠簸感，让乘坐更加平稳，同时还能保持较高的稳定性。在车内休息时候0重力座椅柔软舒适，提供了良好的支撑和包裹性。空间没的说，我身高173体重160斤前排调整到合适的坐姿后排还能有接近两拳的距离，而且座椅非常舒服，还有加热和通风功能。最棒的的是后排座椅可以放到，使得后备空间超大。我买的是增程版，油耗表现也非常不错，综合下来每百公里仅为4个油不到。这个成本相对来说还是比较经济实惠的平常使用足够了。方向盘轻重：转向精准度不错，：踏板偏软需要适应一下起步很快没有顿挫感，超车也是轻轻松松的事。底盘调校得很扎实稳定性也很好，过一些减速带的时候车子也不会出现明显的颠簸和抖动情况。整车配置比较丰富，还有智能驾驶辅助系统也很齐全，可以大大减轻我开车的疲劳感，让长途旅行变得更加轻松愉快。此外，它还支持手机无线充电功能以及语音识别控制系统等功能，提升了整体使用体验。车机很流畅，语音控制非常实用。另外360全景影像也很清晰好用，对于新手司机来说太友好了。外观是我喜欢的类型，特别是前脸的造型设计非常漂亮。还有车尾的设计我也很喜欢，升降尾翼很有辨识度。
【不满意】智能化差点，提车慢，优惠少了，其它都很满意，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达以前被吐槽的内饰设计以及空间，这次切底被ez6所改变。选择马自达最看重的是它的稳定可靠，操控好外观好看。
【不满意】既然看中这款车，最后选择它，没有不满意的，真的要选一点的话就是吐槽下ez6的车尾。不像是马自达设计出来的东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经提车一个礼拜了，开了小几百公里，最满意的地方就是车子的外观了，真的很好看很喜欢，依旧是魂动设计，既有油车的感觉，又融入了电车应有的电感和B级轿车的豪华感。
【不满意】不满意的地方就是方向盘用起来不太习惯，以及这个电门以及刹车太软了，有时候我感觉都快踩到底了，但是速度还是没法提上去，还是要再开一段时间，习惯习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于ez6这台车，首先的话他的整体外观看起来是好看的，虽然好多人说尾部不好看，但是好多车的尾部也是凹进去的，包括小X的，所以审美只跟个人有关；其次的话就是他开起来是延续了马自达一向的舒服，作为一个旧款小昂的车主，对马自达的操控是比较认可的，当时店内有试驾车的时候就去了店内进行试驾，开起来还是扎实、转向精准的油车感觉
【不满意】不满意的话，可能就是他的那个灯了，还是喜欢油车那种不是贯穿式的尾灯，还是喜欢马三原来的圆筒尾灯和前大灯，不过现在的电车都是喜欢贯穿前后灯
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来和油车一样不晕车，而且很灵活，也不用担心续航问题。
【不满意】油箱盖需要车机里面点一下才能打开，加油的时候不方便，为什么不能设置解锁按一下油箱盖打开
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形硬朗，内饰简洁，智能驾驶使用方便，车内空间大，油电混动没有里程焦虑。
【不满意】没有不满意，开了一周很满意，暂时没有安装充电桩，需要找充电桩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满的就是这个车底盘调教了，竟有舒适也有人马一体的操控。
【不满意】不满意的点是后视镜有点不习惯，以前也是个马自达车主两个车后视镜设计不同开起来影响视线
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】舒适 舒适 舒适，重要的事情说三遍～ 作为老马6和两任阿特兹车主，对我而言，EZ-6在延续了马自达一贯的优秀驾驶操控感受之外，最大的不同也是最满意的一点：舒适度提升巨明显！
【不满意】智能化还是赶不上同价位的国产新能源品牌，车机版本较落后，还有一些小BUG。 还有就是后备箱较阿特兹而言变小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观前网部分是一个点缀式星空的镂空进气格栅在具备进气功能的同时，还非常漂亮。我很喜欢。NAPPA真皮材质麂皮绒的座椅很舒适，还有8项随心按摩模式，这个功能能暖心。 我试驾的这款增程版本综合续航里程可以做到满油满电1300多公里的综合续航里程。延续了马自达引以为傲的人马一体的驾驶体验 ，IACC全速域的自适应巡航L2。5级别的辅助驾驶，智能巡航辅助，打灯自动变道等功能。提供了更顺畅、更加直观、更安全的驾驶体验。 这台车是将近5米的一个车身长度。车的尾部是次元的星环贯穿式尾灯，电动升降尾翼。后排座椅空间和靠背角度倾斜度很舒适。还有各种安全配置；超速预警、起步提醒、 闯红灯提醒、安全距离提醒。ICA并线辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、RCTA倒车横穿预警、RCW后追尾预警、DOW开门预警、BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动.这些功能我还是比较喜欢的。总体来说这是一台看上去心动、坐进去舒服、开起来愉悦家用代步车辆。值得入手！
【不满意】这台车也是全景天窗，虽然可以选装电动遮阳帘。对于地面停车场来说，我还是不大喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】