| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.6万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的就是外观和操控性能,车子设计的长,线条顺畅,看着运动感好。内部空间宽松,座椅用料软硬适中坐在上面蛮舒服的!方向盘皮质包裹握着手感好,转动过弯敏捷度高。还有车子配置丰富,前后驻车雷达、360全景影像等功能使用起来方便实用性强,驾驶辅助多,自动泊车入位功能用着也非常方便省心省力
【不满意】虽然腾势 Z9GT 在很多方面都表现出色,但也有一些细节可以改进。比如中控台的某些按钮布局不够合理、操作起来略显繁琐;而且车内的一些塑料件质感也有待提升;还有就是内饰的颜色选择相对较少一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的外观和驾驶感受,腾势Z9GT的外观设计非常时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足;前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!同时这款车还配备了一套先进的悬挂系统等高级配置提升了整体的运动气息
【不满意】不满意的地方也有,就是这款车在高速行驶的时候风噪和胎噪声比较明显一些!另外就是车子它的后备箱空间也不是特别大吧?平时出去旅行的话带的东西比较多一点就放不下了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,它的外观设计非常吸引我。车身线条流畅而动感,前脸设计独特且具有辨识度;同时车内空间宽敞舒适座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!此外还配备了丰富的辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置提升了整体的安全性能与便利程度
【不满意】在高速上行驶时风噪和胎噪声较大。特别是速度超过100公里/小时后,车内噪音比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】因为我本人很喜欢出去玩,到处自驾游什么的,一直都很想拥有一台类似于瓦罐车的那种车型,但是市面上的旅行车功能性都没有现在的新能源车要强,直到这款车上市,真的就是梦中情车,外观无可挑剔,超级帅,非常契合我想要的那种车型,空间大,造型帅,智能化程度高,所以刚上市我就下了订金。
【不满意】最不满意的就是后排冰箱在后备箱这个突出,刚上市的时候没有考虑过这个问题,等到看到实车之后发现这个冰箱是没办法放到的,当时都有一种想退订的想法,这个冰箱占的地方太大,后备箱空间就会小很多,刚开始说全系的配置都是这个样子的,后来的版本居然出现了可以选配的方案,真的有后悔买早了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是这个车的空间,非常宽敞。前排和后排都有足够的腿部空间与头部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了!此外还配备了大容量的行李箱等实用配置使得整个驾驶过程更加便捷舒适
【不满意】在试驾过程中,我也发现了一些不足之处。首先就是车子的隔音效果不是特别好,跑高速的时候风噪声和胎噪声都比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9 GT 的外观无疑是其一大亮点。独特的猎装造型,犀利的大眼和低趴的造型,仿佛随时准备迎接未知的世界。车身线条流畅自然,充满了力量感与运动气息,每一次驾驶都能感受到它的独特魅力。
【不满意】最不满意的应该是它的智能化。车机系统有时候会出现卡顿的情况,尤其是在同时运行多个应用程序时,会有明显的延迟感出现;另外就是车子在起步的时候动力输出稍微有点迟缓,可能是我不太习惯这种调教方式吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是腾势Z9GT的外观和舒适感。从外观设计上来说,这车造型独特、线条流畅且动感十足!前脸采用了家族式设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存的感觉!车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出它的运动风格与力量感!
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不知不觉提车有一个月时间了。选的腾势Z9 GT这款车。我感觉这车最让我喜欢的地方是他的操控感受和外观设计。车子开着动力充足,平稳性好。外观设计时尚,造型独特,看上去年轻帅气充满青春活力。
【不满意】不满意的地方这车也是有两点小问题。首先是后排空间,感觉坐在后排中间位置空间稍微有点挤,这点设计的不好。还有就是内饰用料,闻着有点异味出现,需要多开窗通风才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 845公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,终于凭借自己的努力拿下了一辆完全属于自己的爱车,收获了一个大玩具,当然要好好的记录一下了,购车的时候办的购车仪式拍了超多的照片还有视频,都发了朋友圈,不是每个人对车子都了解的,不知道这个品牌和这个系列的都以为我提了很贵的车子,但其实价格还是挺平易近人的,性价比蛮不错的,购车的时候还享受了价格折扣,只能说是它的外观设计足够高级吧,所以才能够带来一些信息差,令我挺满意的。
【不满意】不满意的就是内饰,相比较外观来讲内饰还是差了一点意思,整体的设计风格中规中矩,没有什么亮眼的地方,就感觉没有外观的价值感高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车外观造型独特,开出去相当有排面。每次去和新客户谈合作,停在他们公司楼下,总能吸引旁人目光,客户一见面就忍不住聊几句车,瞬间拉近了彼此距离,为谈生意营造了轻松氛围,感觉无形中给合作加了分。
【不满意】有时候去外地参展,需要带一些宣传物料、展品模型,腾势 Z9 GT 的后备箱空间就显得局促了,大尺寸的展架根本塞不进去,只能想办法拆卸或者另外找车托运,特别麻烦,要是后备箱再大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】