腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版

【满意】在历经3年的奥迪S4陪伴后，我终于迎来了生命中的又一重要伙伴——腾势Z9GT Ultra首发版。这次换车，不仅是我对车辆性能需求的升级，更是对新能源汽车的第一次接触。作为一名老油车车主，我始终对新能源汽车抱有极高的期待，而腾势Z9GT Ultra无疑满足了我所有的想象与需求。 购车背景与用途 最满意的地方 提到腾势Z9GT Ultra，我最满意的地方莫过于其圆规掉头技术（易三方技术）。这项技术让我第一次体验到了三个电机协同工作的魅力。通过前置一个电机，后两轮各配备一个电机，后两个轮子可以实现独立的转动，从而轻松实现原地掉头。这不仅极大地提高了泊车的便利性，更在侧方停车时展现出了无与伦比的灵活性。每次我在停车场施展这一功能，总能引来周围车主的驻足观看，那份自豪感与满足感难以言表。 此外，腾势Z9GT Ultra的驾驶性能也让我深感满意。动力响应迅速而平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。操控精准且灵活，方向盘手感适中，让我能够更加准确地掌控车辆的方向。同时，底盘调校得非常出色，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，让乘坐者感到舒适平稳。
【不满意】当然，没有一款车是完美的。腾势Z9GT Ultra作为D级车，车长5.2米，对比之前的奥迪S4车长4.8米，操控水确实有差距。 另外，我觉得Z9GT Ultra还是太重了，虽然操作起来很灵活，但是心里总觉得还是有点担心，这可能与我之前开的小车太灵活有关，我还需要一段时间来适应这款车的重量与尺寸。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势Z9 GT给我留下了深刻的印象。无论是外观设计、内饰配置还是驾驶体验，都让我感到非常满意。最满意的是它的舒适性和安全性能，作为一款中大型轿车，它在空间方面的表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部与腿部活动范围；而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【不满意】在用车过程中，我也发现了一些不太满意的地方。首先就是新车的异味比较明显了点吧！虽然经过一段时间的处理后有所改善但仍然存在一定的影响效果；
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【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾，最让我满意的就是腾势 Z9 GT那无与伦比的动力表现。一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，仿佛置身于赛车场上一般刺激！无论是在城市道路的起步加速超车，还是在高速公路上的疾驰，它都能迅速响应我的指令，动力输出源源不断，没有丝毫拖沓的感觉。这种强大的动力储备，真的让人欲罢不能。
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很很满意，需要多放几个去异味的竹炭包散散味
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【其他】

【满意】最满意的就是车辆的续航，无论是纯电的续航还是混动的续航，表现都是特别好。主要是现在充电桩的发展是特别快的，在很多地方都有充电桩，就算没有快充的情况下也有慢充，所以在充电方面完全不需要担心，也让使用混动或者纯电车，提供了保障。
【不满意】车辆才买了没有几天，目前还没有明显的不满意，就是在跑高速的时候，胎噪的声音比较大，在城区就没什么感觉了。有人说是隔音不太好，有人说是轮胎的问题，好在影响不大。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值高，线条流畅且动感十足；内饰做工精细用料考究、配置丰富实用性强等优点使得整个用车体验更加便捷舒适了！此外还配备了多项智能辅助功能如全速自适应巡航控制等功能提升了行车的安全系数与便利度。
【不满意】不满意的地方也有，就是内饰的味道还是有点大了。尤其是刚提车那会闻着特别的刺鼻！不过经过一段时间的通风和放炭包之后味道才慢慢的淡下去一些吧
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【满意】最满意的就是车子的外观，外观设计非常的霸气。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！另外一点让我也比较满意的地方是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感出现整体来说这款车子在同级别车型中具有较高的竞争力
【不满意】就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度会有点风噪声
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【满意】已经很久没关注汽车市场了，家里的五系开了有小十年，今年属于突然换到腾势Z9GT，不禁让我感叹汽车技术发展太迅速了，尤其是国产新能源汽车。我最满意Z9GT的原地掉头技术，这项技术被官方称为易三方技术，通俗点就是有三个电机，我了解目前新能源汽车一般也就两个电机，而Z9GT前置一个，后面两轮歌配备了一个，这样来后两个轮子就可以实现独立的转动。我是第一次体验到这种功能，还是蛮震撼我的，是侧方停车的好帮手，我试过把车头先开进去，然后开启原地转向，后面轮子就能带进来，每次施展这个功能，后面汽车到车主都要看一会。
【不满意】对于腾势Z9GT的整体表现我觉得还是非常不错的，有些小地方倒是可以改进一下。第一点是车辆的后排座位不能放平，这点对于想去旅行自驾到的我来说受到了限制，因为后备箱空间压根不够用，很多大件只好放在后排了，而且后排还不能躺平睡觉，我打算下次去旅游装个行李架，储物空间会好很多了。第二点，我觉得Z9GT还是太重了，有时候开着确实感觉笨重一些，也可能是我之前开的小车太灵活了吧，我需要再习惯习惯。
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【满意】最满意的地方就是它的外观设计，这款车的前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身线条流畅且动感十足！车尾部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应的设计手法使得整个车辆看起来更加精致豪华上档次了~另外就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺性好没有顿挫感存在让我能够享受到舒适的驾驶体验
【不满意】这台车开了有一段时间了，整体表现还算可以。就是内饰异味比较明显嘛？需要开窗通风散味才行
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【满意】自从成为腾势 Z9 GT的车主以来，最让我满意的无疑是其出色的驾驶性能。动力响应迅速而平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况；操控精准且灵活，方向盘手感适中，让我能够更加准确地掌控车辆的方向；同时，底盘调校得非常出色，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，让乘坐者感到舒适平稳。
【不满意】不太满意的地方内饰的味道还是比较大的，这一方面的话也没有那么完美呀。
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【其他】

【满意】最满意的就是这个车的外观设计，从第一眼看到它的时候我就爱上了它的颜值。前脸设计很独特、时尚大气上档次！车身线条流畅自然且动感十足；尾部造型也很饱满圆润没有过多的修饰元素和装饰条来营造整体的运动气息与力量感并存的感觉
【不满意】虽然腾势Z9 GT整体表现不错，但也有一些小瑕疵。比如在高速行驶时，风噪和胎噪声较为明显；另外就是我这辆车子它本身就是新车嘛所以内饰的味道还是比较大的，这一方面的话也没有那么完美呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】