| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 40.25万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当我第一眼看到腾势Z9GT时,就知道它将成为我生活中的一个“超级大玩具”,一个能带我风驰电掣又舒适无比的座驾。这款车的外观,简直就是霸气外露的代名词。车身线条硬朗且流畅,仿佛是被一位顶级的雕塑家精心雕琢过,从车头到车尾,每一处都散发着一种无法言喻的力量感。前脸那独特的格栅设计,就像一张威严的大口,搭配上犀利的大灯,仿佛在向世人宣告它的不凡。
【不满意】不过,人无完人,车也一样。腾势Z9GT的车机系统有时候会出现一些小卡顿,就像一个聪明的大脑突然打了个盹儿。特别是在同时运行多个功能的时候,比如导航、音乐和空调调节同时进行时,反应就会变得有点迟缓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9GT 的外观设计极具未来感,流畅且富有力量感。前脸采用了独特的设计语言和犀利的车灯造型,营造出强烈的视觉冲击力与辨识度;车身侧面线条简洁有力而不失动感气息;尾部部分则采用贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理使得整车看起来更加精致大气上档次
【不满意】不满意的地方有两点,第一点是内饰的用料。新车刚提回来的时候车内会有明显的异味出现,需要开窗通风一段时间才能散去一些味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在三十三岁生日之际,我为自己送上了一份特别的礼物---腾势 Z9 GT。如今,提车已两个月,行驶里程达 2370 公里,它宛如一位贴心的伙伴,为我的家庭出行带来了诸多惊喜与欢乐,极大地提升了出行生活的质量。惊艳的外观设计、宽敞舒适的空间和丰富的智能化配置是这台车的亮点。
【不满意】在这两个月的使用过程中,也发现了一些不足之处。首先是悬架的操控感受偏硬,在经过一些颠簸路面或减速带时,车内的颠簸感较为明显,舒适性受到一定影响,车里有老人或孩子的时候需要格外注意一下;另外就是刚提新车的时候,车内的异味比较明显,这在一定程度上影响了车内的空气质量和乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 40.55万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】腾势Z9GT的外观简直是霸气与时尚的完美融合。车身线条硬朗且流畅,仿佛是由一位顶级雕塑家精心雕琢而成,每一处折线和弧度都恰到好处,彰显着无与伦比的力量感。每次驾驶它出门,都感觉自己像是在驾驶一艘陆地战舰,所到之处,众人皆投来惊叹的目光,这种被瞩目的感觉,真的让我自信心爆棚,仿佛自己也成为了街头的时尚偶像。
【不满意】不过,这位“超级英雄”也并非毫无弱点。它的车身过大,在一些狭窄的小巷或者停车位紧张的地方,就像一头被困住的巨兽,让我有些头疼。上次在一个老旧小区找停车位,费了好大的劲儿才勉强挤进去,还生怕刮到旁边的车辆,真希望它能有个“缩小术”,在特殊情况下能灵活一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2321公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】易三方技术平台,BAS 3.0 超人类驾驶辅助,多种动力选择与高功率输出,还有外观帅
【不满意】有车主反映,车内的方形出风口设计较为普通,给人一种敷衍的感觉;手机无线充电位没有散热功能,且没有软性材料包覆,容易导致手机发热并产生异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1238公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是腾势Z9GT的外观和配置。这款车整体造型设计时尚动感,线条流畅而动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和锐利的车灯组组合而成与两侧犀利有神的大眼睛相结合使整个车头显得非常霸气十足!车身侧面则采用流线型的造型搭配大尺寸厚壁轮胎以及精致的细节处理让整车看起来更加运动年轻一些
【不满意】不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从拥有了腾势Z9 GT,我的生活便充满了乐趣与激情。从外观设计到内饰空间布局,都散发着一种奢华的气息和独特魅力。它的线条流畅而富有力量感,让人一见倾心。每次驾驶它出行,我都仿佛置身于一个豪华的座舱中。
【不满意】腾势Z9 GT虽然整体表现不错,但也有一些不足之处。首先就是价格方面的问题了!作为一款高端豪华车型来说它的定价相对较高一些!而且优惠力度也不大,这一点让我不是很满意啦~还有就是车子的内饰异味比较大一些吧?需要经常通风散味才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9 GT 的外观简直太帅了!犀利的大灯和独特的进气格栅,就像一个威风凛凛的大侠。车身线条流畅自然,从前脸一直延伸到车尾,勾勒出优雅的姿态。每次开车出门,都能吸引不少路人的目光。而且它的空间非常宽敞舒适,无论是前排还是后排,都有足够的腿部和头部活动范围;后备箱容量也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【不满意】在试驾过程中,我也发现了一些不太满意的地方。首先就是车子的内饰异味比较明显吧!虽然我知道新车都有这个问题但是我还是希望厂家能够在出厂之前把味道处理一下就好了毕竟家里有老人孩子嘛所以对这一点还是有些介意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 5306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是腾势Z9GT的外观,动力和安全性,国产车这个价位颜值担当,绝对的No1,符合我的预期,动力三电机加2.0T发动机,妥妥的动力大牛,基本上秒天秒地秒空气,以前想要这种感受没有小百万的bba基本不可能实现,安全性更不用说,我在雨天开这车的感觉就是如履平地,毫无波澜,不会感觉到失速打滑的感觉!
【不满意】唯一不满意,后排冰箱的架子不是官方送的,我还得自己花了260自己买了一个手搓的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9 GT的外观设计非常大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息与力量感;尾部部分则运用了贯穿式的尾灯组等细节处理提升了整体的品质与豪华程度
【不满意】最不满意的一点就是,新车内饰稍微有一些异味。我提车时间不长嘛!但是车内还是能闻到一些刺鼻的味道存在的,这一点让我不太满意呀~其他方面的表现都还不错哦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】