| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1795公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从买了这款腾势Z9GT之后,家里的那台燃油轿车我都很少开,因为开习惯了这台车,平时是上下班代步通勤都是用它。可油可电的车型开着很舒服,而且市区代步的话用电就可以了,在出行成本上也是要经济许多,而且空间也不小,坐着很舒服,车内的配置也很多,驾驶起来很有乐趣。
【不满意】这款车的缺点不是特别多,不过也有缺点,就是它的隔音效果不是很好,没有达到我预期的那种效果,特别是在高速上,胎噪和风噪都挺明显的,开一趟下来耳朵嗡嗡的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4142公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观运动优雅,内饰豪华舒适,动力强劲,易三方科技满满,从8月份盲订就对这个车很期待了,3个多月的使用驾驶也不符期望。
【不满意】不是怀档很遗憾,低配共振和音响反光老车还没有解决,新车倒是解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我比较满意的就是腾势Z9 GT的外观设计,它整体的造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【不满意】车内的噪音控制方面还有待提高。特别是在高速行驶时,风噪和胎噪声比较明显;其次是车辆的内饰异味问题也存在一定的困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9 GT 的动力表现堪称惊艳。加速迅猛且线性,无论是在城市道路的起步超车还是在高速公路上的疾驰行驶中,都能给我十足的信心和信心。而且它的操控性能也非常出色,方向盘指向精准,悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸,提供平稳舒适的驾乘体验。
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在购买腾势 Z9 GT 之前,我对比了很多同级别的车型。但最终还是选择了它。从整体表现来看,最让我满意的是它的外观设计和内饰设计了!首先说外观吧,整个车子的设计很时尚大气上档次一些;其次就是车内空间大舒适感好、座椅用料软硬适中包裹性强长时间开车也不会觉得累人或者不舒服之类的问题出现
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1477公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子整体的一个经济性,现在油价这么高,腾势Z9GT日常使用的话是非常的省钱,像我这种上班族买车肯定是要考虑一个经济性,它的表现就非常不错,百公里油耗才5.7L左右,配合着电使用,一个月下来能省下不少钱,而且日常行驶的过程当中车子也是非常的安静,乘坐体验很棒。
【不满意】不满意的地方就是感觉这款车的底盘质感比较硬,尤其是过减速带的时候车内颠簸感比较明显,在这方面的话我感觉Z9GT还是有待改善的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时和家里人聊天聊到这一年很快就要过完了,好像什么都没做呢,算了下今年的收入和支出,发现抠抠搜搜的花了很多钱,就想着钱反正都存不住,那就买台车来犒劳一下,看了腾势Z9GT就挪不动步子,就冲这颜值就有刷卡的冲动了,试驾后发现操控性能也够强。
【不满意】可能因为是轿跑的原因,后备箱的空间不是很大,如果一家人出远门是不够用的,其他都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶腾势Z9GT有大半个月,这段时间算是颠覆我对传统汽车的体验了,可能因为我本人平时很少关注汽车,驾驶到这么智能,配置完备的Z9GT不太习惯。我最满意是它的各种智能配置,尤其是易三方系统,因为它搭载了三块电机,虽然没有仰望的易四方技术高超,但除了原地掉头,其它功能都能做到,尤其是在侧方停车时很方便,只要车头能进去,后轮就跟螃蟹一样开进去了,实用性大于耍帅。
【不满意】易三方实用性确实高,但是我不满意的是Z9GT有一项设计纯耍帅,实用性很低,就是流媒体后视镜。要是大晴天到还好,下雨天多少都会影响视觉效果,而且我们都是看惯了以前的后视镜,流媒体后视镜不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3405公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力性能绝对是这Z9GT的一大亮点了,加速非常迅猛,每次踩下油门,那种强烈的推背感都让我心跳加速。以前我上高速都比较害怕大货车,动力如果不足,可能会造成危险,但驾驶Z9GT后就没有这种顾虑了,上次在高速上,轻松就超越了旁边的大货车。而且它的智能配置也让我很满意
【不满意】不满意的地方就是后备箱空间稍微有点小,我在车友群问了一嘴,发现不止我一个人觉得后备箱空间小的,有时候一家人出去旅游,行李多一点就感觉有点挤了,这对于旅行来说会比较局限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1421公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9GT 太棒了!外观时尚大气,车身线条流畅,兼具优雅与动感。内饰豪华舒适,大尺寸屏幕操作流畅,座椅功能丰富。动力强劲,加速迅猛,推背感十足。续航出色,快充便捷。智能配置丰富,驾驶辅助系统实用。总之,它是一款性价比超高的豪华车,值得拥有!
【不满意】腾势 Z9GT 的空间表现实在让人失望。后备箱空间太小,28 寸行李箱竖着放都盖不上门,只能横放,严重影响了装载能力。车内储物空间也很不足,主驾无手套箱,副驾手套箱又小又浅,扶手箱是冰箱无法储物,中控下方放包后连抽纸都没地儿放,设计不合理.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】