腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

【满意】本人于今年1月份提了腾势Z9，到现在刚好一个月左右，春节期间开着它带家人走亲访友，那回头率老高了，满满的面子。经过这段时间的磨合，我感觉除了外观之外，它的综合续航能力也很不错。
【不满意】这台腾势Z9整体的性能表现挺不错，当然它也并非那么十全十美，如果让我说一点不太满意的地方，那我想“吐槽”的就是悬架调校的不太给力，在经过减速带或坑洼路面时，对震动的过滤不够到位，车内能明显感觉到颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】z9给我最满意的地方就是非常的豪华，平时出门应酬什么的比较多刚好，这个车外观不像传统燃油车那样老气，它给我的感觉是那种稳重的时尚，年前的时候想买同级别传统燃油的，但是感觉身边朋友好像都在换新能源，看这Z9云撵和e3方技术也很超前，所以我和老婆决定就选它了。
【不满意】这两天跑了几趟高速，感觉隔音稍微有那么一点点不好，感觉速度超100以后会有一些胎噪，不过也不是那种特别刺耳受不了那种，希望厂家再能改进下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意他的外型和后轮转向功能，后轮转向比较实用。外线线条流畅好看，油电混动养车成本不高。
【不满意】目前智驾还没有完善，像我们这种三线城市整体路线应该还没有规划的很好，不如在一线城市跑图那么方便，总感觉差了点意思，特别是一些小街道，小巷口之类的地方。还有一点就是后背箱，这个后背箱深度没问题，高度比较一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观这一款，造型很别致，是我喜欢的类型，各种科技配置，三电机动力十足，易三方，空悬配置拉满
【不满意】这么大的车，后备箱有点小，后排中间还有冰箱，实际用处不大，前面有冰箱就可以了
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我第1次关注这款车是刷视频看到的，不仅是被漂亮的颜值所吸引，还对智能化的设计产生了浓厚的兴趣，圆润低趴的车型有一种轿跑的风格，采用的是高端车才有的隐藏式的门把手，看到好多评价都说这款车非常的节能，这次体验也格外关注了能源的消耗，确实要比燃油车低很多，速度方面完全不用担心，车子还有城市路段，高速路段的自动驾驶辅助。
【不满意】新车味道还是蛮大的，是皮革的味道，虽然放了香薰打开车门还是有味道，应该在体验前提前通风。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我在成都，之前是英菲尼迪车主，去年12月预算40万换新车，由于工作原因，需要大量高速出差驾驶，最开始试驾了奥迪A7L，本来计划订车，4s店必须要求按揭，不然贵5万，后来想想燃油车开了这么多年，换新能源车试试，最终在 理想L8 和腾势Z9三厢里 选择，经过试乘试驾，最终选择了 腾势z9，z9有几个打动我的点： 1.车辆黑科技以及安全方面 ，e3方技术 保证高速行驶安全，140公里内爆胎或者意外方向盘偏转，还可以保持车身稳定。且后轮转向非常实用，还有圆规掉头和3.6秒百公里加速等。 2.车子外观在我的审美点上，车辆后臀部 收的比较快，给人 优雅和力量感。车辆内饰适合比较行政，有高级感，适合我接待客户，以及车辆本身配置 基本达到80万级别以上配置。 3.厂家给到我们车主的 质量保证是有诚意的，如果2年内由于车辆本身质量问题得不到解决，可以退换车， 且z9对首任车主，在每年开车不超过5万公里，如果超过约定 三电 损耗程度，三电终身质保（电池、电机、电控），然后我买了3799元的 7年18万公里 车辆重要零部件质保（4s送给我7次基础保养，价值4900元左右，很划算）所以很大程度解决了我对车辆的质保的担心问题。 4.家里人 老婆和孩子都很喜欢z9，觉得目前我们国产新能源车 确实又上了一个台阶，对比同级别 传统燃油豪华车，除了品牌力还需加强外，真的是 各方面完胜。
【不满意】目前不满意的就是:智驾、悬架预瞄、哨兵模式等还没推送过来，完全体的z9，我非常期待。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势Z9在空间上表现还是比较不错的，后排非常的宽敞，内部设计还是比较好的，属于中大型的车子。满载的情况下丝毫感觉不到局促感，内部储物空间设计很合理，可以放很多的小物件，而且颜值在线设计非常的霸气，开出去很像老板的感觉，线条流畅性非常地好，大灯犀利。
【不满意】刹车时稍微有点挫折感，因为它的刹车踏板调校不是很好，其他方面还是比较不错的。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】高速上开启自适应巡航，车子自己就能保持车道，跟车距离也控制得刚刚好。这套系统大大减轻了驾驶疲劳，提高了行车安全性。特别是那个360度全景影像，停车入库时那叫一个轻松自如，新手司机也能秒变老司机。让驾驶者可以直观地看到车辆周围的环境，避免刮蹭和碰撞。
【不满意】它的车机系统，有时候反应会稍微慢半拍，特别是在导航切换或者语音指令输入的时候。虽然这并不影响日常使用，但希望能通过后续的软件升级优化一下，让系统响应更加迅速。另外，车机系统的界面设计还可以更加人性化一些，让操作更加便捷。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】2025新年伊始，换了这台腾势Z9，目前行驶了650公里，感觉最让我满意的就是它的外观设计以及优秀的综合续航能力。
【不满意】在这段时间的用车过程中，我发现它的操控感受一般，主要问题出现在悬架偏舒适，导致支撑力效果一般。
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【其他】

【满意】在辞旧迎新的时刻，我们家迎来了腾势Z9的加入。作为一款插电式混合动力汽车，它不仅为我们的日常生活带来了便利，还在性能和配置上给了我很多惊喜，经过这段时间的磨合，要我说最满意的地方，那毋庸置疑就是它的外观颜值、智能化配置和续航能力啦。
【不满意】尽管腾势Z9在其他方面表现出色，但在操控感受上还有提升的空间。转向系统的反馈略显模糊，特别是在低速行驶时，方向盘手感不够精准，影响了驾驶乐趣。也可能是我刚接触的原因吧，还需要一段时间来适应。
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【其他】