腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

【满意】我最满意的是腾势z9所展现出的那份独特的尊贵气质与科技感。从第一眼看到它，我就被其前脸那极具视觉冲击力的设计所吸引，仿佛每一道线条都在诉说着不凡。配置之丰富，令人叹为观止，内饰则是低调中透露出奢华，每一个细节都彰显着匠心独运。行驶在路上，回头率极高，每一次优雅的掉头都让人侧目。
【不满意】尽管我对腾势Z9的整体表现极为满意，但在某些细节上仍有改进空间。电池的耗电速度似乎比官方宣传的要稍快一些，虽然这在我购车前已有心理准备。另外，有时开启空调后，腿部区域的温度提升不够迅速，需要一些时间才能达到理想的舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直在犹豫Z9还是Z9GT，本人一直还是喜欢轿车的修长，Z9GT也很帅气，但是初见腾势Z9，它的外观给我留下了极为深刻的印象。整车采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部由粗壮的镀铬饰条进行装饰，不看尾部和Z9GT的帅气差不多，车身侧面线条流畅，不同的是车尾部分，显得更加的修长时尚帅气，
【不满意】对不满意的可能在我看来就是很多人觉得很好的冰箱，前排扶手箱的冰箱完全牺牲了扶手箱储物的空间，其他地方储物空间也不多，后排的冰箱更是吧尾箱的空间都牺牲很多，主要是我喜欢出去休闲露营玩的多，尾箱的空间被牺牲让我有时候装东西不是很方便，这个看后有点纠结，东西放的不多这个缺点可以完全无视，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意地方的是外观了，外观非常的时尚大气，不是特别夸张的张扬。
【不满意】就是刚提车，车内的异味有一点大，车内的皮革味这种闻到了虽然对身体没什么影响，但还是不太好，但是这种情况在开了一段时间之后就没有了，车内也放了空气清新剂，已经没啥问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个在选车路上纠结许久的消费者，最近终于把目光锁定在了腾势Z9上。为了能全方位了解这款车，我特意去了4S店，进行了一次深度探店体验。现在就来给大家分享一下我的感受。 外观：威严与时尚并存 初见腾势Z9，它的外观给我留下了极为深刻的印象。整车采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部由粗壮的镀铬饰条进行装饰，配合犀利的大灯组，营造出了一种不怒自威的气场。车身侧面线条流畅，悬浮式的车顶设计以及独特的轮毂造型，又为它增添了几分时尚感。车尾部分，贯穿式的尾灯在点亮后辨识度极高，双边共双出的排气布局则彰显了它的运动属性。站在车旁，我能明显感觉到腾势Z9的设计既考虑了商务出行的庄重，又融入了当下流行的时尚元素，无论是商用还是家用都非常合适。 内饰：豪华质感拉满 坐进车内，腾势Z9的内饰简直让我惊艳。车内采用了大量的高档材质，真皮座椅的触感柔软细腻，缝线工艺精致，打孔设计也进一步提升了透气性。中控台配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，各种功能一应俱全。同时，车内还搭载了一套顶级的音响系统，在试驾过程中，播放了一首我最喜欢的歌曲，那音质简直绝了，仿佛置身于一场小型音乐会中。此外，车内的氛围灯设计也非常贴心，多种颜色可以调节，能根据不同的驾驶场景和心情营造出合适的氛围。 空间：宽敞舒适的移动城堡 空间方面，腾势Z9的表现堪称完美。我身高180cm，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部都有充裕的空间。尤其是第二排，配备了两个独立的航空座椅，不仅支持电动调节，还有按摩、加热、通风等功能。在试驾过程中，我特意坐在第二排体验了一番，将座椅调节到舒适的角度，打开按摩功能，瞬间感觉一天的疲惫都消失了。而且，车内的储物空间也非常丰富，无论是门板上的储物槽，还是中央扶手箱，都能轻松放下各种物品。后备箱的空间也很大，一家人出行时，行李完全不用担心放不下。 试驾：驾驶体验远超预期 终于到了试驾环节，这也是我最期待的部分。启动车辆，车内非常安静，几乎听不到发动机的声音。轻踩油门，车辆缓缓前行，动力输出非常线性，没有丝毫的顿挫感。在加速过程中，腾势Z9的表现更是让我惊喜。它搭载的高性能电机能提供强劲的动力，一脚油门下去，推背感十足。在过弯道时，车辆的悬挂系统表现出色，能够很好地支撑车身，减少侧倾。而且，车辆的操控性也非常好，方向盘指向精准，转向轻盈。试驾过程中，还体验了腾势Z9的智能驾驶辅助功能，像自适应巡航、车道保持等，这些功能不仅让驾驶变得更加轻松，也大大提高了行车的安全性。 充电续航：解决续航焦虑 在如今这个电动车时代，充电续航问题一直是大家关注的焦点。腾势Z9在这方面也给出了令人满意的答案。它搭载了大容量的电池组，续航里程能够满足日常通勤和长途出行的需求。在4S店，工作人员还向我介绍了腾势Z9的充电设施布局，目前充电桩的覆盖范围越来越广，充电也越来越方便。而且，腾势Z9还支持快充技术，短时间内就能补充大量电量，大大减少了充电等待时间。这让我对电动车的续航焦虑减轻了许多。 经过这次探店试驾，腾势Z9彻底征服了我。它在外观、内饰、空间、驾驶体验以及充电续航等方面都有着出色的表现。如果你也在考虑购买一款豪华新能源MPV，那么腾势Z9绝对值得你去了解一下。相信它一定会给你带来意想不到的惊喜。
【不满意】扬声塔有点反光不过不是特别影响，只在某些场景下明显
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】腾势 Z9 最让我心动的地方，当属它的智能化配置。车内搭载的智能互联系统功能十分强大，语音识别精准度极高，只需简单的语音指令，就能轻松控制导航、多媒体、车窗等功能，解放了双手，让驾驶更加专注和安全。而且，车辆的自动驾驶辅助系统也相当出色，自适应巡航、车道保持等功能在高速行驶时表现稳定，大大减轻了驾驶疲劳。
【不满意】新车内饰气味比较大，提车两个月，目前还是会有一点点味道。高速上噪音相对明显，可能是因为车内太过安静。
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【其他】

【满意】我和腾势Z9相约在冬季，去年12月份把它迎娶回家到现在已经累计行驶了1550公里，经过亲身磨合体验，我发现外观和智能化配置是最令我满意的两个方面。
【不满意】操控感受一般，在用车过程中，当车辆经过坑洼路段或者减速带的时候，我和家人坐在车里感觉有点颠簸感，应该是悬架调校偏硬的原因。
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【动力】
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【其他】

【满意】感觉它带给我的用车成本蛮低的，毕竟是混动的车子嘛。省钱方面还是很在线儿的，最关键的是每次开着它出行也可以做到低碳环保让我心里感觉很舒服，平时充电也不麻烦实在是很便捷。而且我平时很喜欢开着它出门儿，毕竟它这高颜值的设计跑在路上回头率很高，让我心里很爽。
【不满意】我们家里人都多多少少有一点晕车，但别人不是说开车不晕车嘛，所以每次在开车时我也不会感觉到有任何的不适感，但我的媳妇儿就难逃晕车的难受了，晕车的人都能闻到一股特殊的气味儿，尤其是在新车里面这种气味儿会很突出，感觉它在这一方面做的就不是很好，车内的气味儿没有完全散发出去。
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【性价比】
【其他】

【满意】开油车开习惯了，内心对混动车还有电车都会有一些固有认知，总觉得这种类型的车子动力肯定没有油车那么的充沛，但其实这是我的错误感观，只有自己真实去试驾了才能够感受到真实状况，现在提的这辆混动车我就是被它的核心动力所打动的，加速的时候特别爽，反应很快，超车或者是爬坡的时候老轻松了，核心动力是很充沛的，持续高速行驶的状态下动力也能够源源不断的输出，就好像是有源头一样，不间断，打破了我以往的固有印象。
【不满意】不满意的就是最后的落地价位还是稍稍有一点贵吧，但不可否认的是它的实力确实是挺强的，其实要客观评价下来，好的东西价格贵一点也是正常现象。
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【性价比】
【其他】

【满意】去年11月提的腾势Z9这台车，一开始是因为颜值太帅了，到店看了之后感受了一下就想带回家了！！外观内饰简直无可挑剔🥹🥹
【不满意】下雨天会有一点影响智驾，在广东开车有时候还是得注意，离地间隙总担心会蹭到底盘，建议买这个车的朋友把离地间隙调高一点比较合适。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我从GT上市之后一直有在关注，但感觉还是差点东西，说不上来，到后面腾势Z9上市，我感觉就是它了，内饰豪华的程度真的可以媲美好多大牌子，外观也是很惊艳到我，我咨询销售，店内有试驾车了联系我，我当天就去体验了，看到了实车，果然如我所料，真的是很惊艳的，黑色真的老帅了，溜背设计真的是很好看。总之就是爱不释手的感觉！
【不满意】任何东西都很难做到十全十美了，我感觉腾势Z9唯一美中不足就是后备箱有点窄！如果出去自驾游啊那些，多点行李或者大件的行李就会很难放！不过这是三厢车很难规避的事情，也可以接受！
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【性价比】
【其他】