哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Max

【满意】之前选车的时候，大家都觉得suv对于女生来说太大了，不好开。但我为了大空间毅然决然地冲了。它还有很多贴心的辅助驾驶功能，像倒车影像、倒车雷达这些，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星🌟 在它们的帮助下，我第一次停车入库居然也很顺利，自信心一下子就上来了 说到驾驶体验，哈弗H6新一代更是表现出色。它的动力十分充沛，起步轻快，加速平稳，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感，让驾驶过程变得更加丝滑顺畅。方向盘的转向力度适中，对于女生来说很友好，操控起来轻松又精准，给了我满满的驾驶信心。 这半个月与哈弗H6新一代的相伴，让我真切感受到它是一款非常优秀的车型。它不仅满足了我对颜值的追求，更在舒适、操控和科技等方面给我带来了诸多惊喜。我相信在未来的日子里，它会继续陪伴我走过更多美好的旅程。
【不满意】当然，这半个月的相处也并非完全没有小问题。比如有时候车机系统会出现短暂的卡顿，但重启后就恢复正常了，希望后续能通过升级优化解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是H6的行车质感和大空间，还有360环视影像我设置的行车中时速超过30迈自动退出，我家小区进出两边都有石墩刚好能过车但是很容易刮蹭，现在开着H6打开360影像后点击辅助视角能清晰看到两侧车轮与石墩的距离避免刮蹭。
【不满意】最不满意的是橘色内饰出的太晚，我买过后才有橘色内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我爱不释手的是哈弗H6的全速自适应巡航！跑高速真的是太省心了。以前自己开车，要时刻注意控制车速、保持车距，精神高度紧张，开几个小时下来，腰酸背痛。现在有了这个功能，只要设定好速度和跟车距离，车辆就能自动跟车，我只需要把控好方向盘就行了，大大减轻了驾驶负担，长途驾驶再也不觉得累了，甚至还能在路上欣赏一下风景，心情都变好了！
【不满意】门板上的储物格，开口有点小，放一些稍微大一点的东西就不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我心动的地方，是哈弗H6的自适应大灯！晚上开车，尤其是走一些没有路灯的路段，视线真的特别重要。这车的自适应大灯能根据周围环境自动调节远近光，再也不用我手动切换了，省心又安全。而且，这灯光亮度也够，照得又远又宽，开夜车再也不用提心吊胆了，心里踏实多了。
【不满意】车机系统的语音助手，有时候识别指令不够准确，偶尔会“答非所问”，希望后续能通过OTA升级优化一下，变得更“聪明”一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的空间，真叫一个宽敞！周末一家人出去玩，老婆坐副驾，我爸妈带着孩子坐后排，都说不挤，腿也能伸展开，坐着舒服。后备箱更是能装，野餐垫、烧烤架、一大堆吃的喝的，统统都能塞进去，再也不用为出游装备的取舍而烦恼了，全家出行，轻松惬意！
【不满意】新车刚提回来的时候，车内还是稍微有点味道的，不过放了几天竹炭包，再加上经常开窗通风，现在已经好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时和家里商量的换SUV，家里也比较保守就找了国产的老牌哈弗，现在满意的就是空间还有车机大屏，空间大开起来舒服，家里人坐着也舒服，大屏反应迅速，操作流畅，L2级别驾驶辅助功能也很实用，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能提供很大的便利。智能化配置在同级别车型中算是出色的。
【不满意】车漆有点薄，有时候莫名其妙就会多几道印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，本以为与激情和惊喜绝缘，没想到哈佛H6这款车给了我全新生活体验，必须好评！最满意的是这款车的性价比高，价格亲民，后期保养费用也不高，没有给生活带来过多经济压力，真正做到了物超所值。
【不满意】比较担心的是油耗。担心这么大的车会很费油，实际开下来，市区百公里也就10个油左右，跑高速比这个更省点，也还算可以接受。对我这种日常代步兼偶尔出游的人来说，没有太大负担，能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年12月9日提车新一代哈弗H6 1.5Max版，预算有限，加上平时主要以城区乡镇为主，就舍弃了2.0版，选择了1.5max版，为什么没有选ultra版，因为我觉得加8000块不如把钱省下来去加油。去除后期国补1.5万，新车实际到手花了9.56万元。目前行驶9016公里，平均表显油耗8.5/百公里网上很多人说哈弗油耗高，根据个人目前行驶情况来看，我觉得不算高。新一代哈弗H6 4.7米长，1.73米高，1.8米宽，560L后备箱，19寸轮胎，这参数，在同级别suv里面都是佼佼者。平时在乡镇跑，有时候单日跑过最高10个油耗，最低也跑过7.5左右油耗，主要还是跟个人驾驶习惯有关，国道保持60-70车速匀速行驶，油耗能到8个左右，高速100-110行驶，油耗大概在7个左右，个人目前测试最佳油耗。 选择哈弗H6，最重要一点还是信赖长城，多年以来长城深耕SUV领域，在这方面用料扎实，同价位suv车身强度也数一数二。 外观方面，前脸很有辨识度，车身造型沉稳大气；动力方面，184匹马力面对各种路况游刃有余，当然，作为城市suv，你不能把他当做纯越野车去开，毕竟定位不一样，但是对于工薪阶层来说，完全能满足日常使用，周末还能和家人一起带上野餐工具来个野炊；智能化方面，L2级辅助驾驶对于长途驾驶，也很友好，14.6寸独立娱乐屏，也完全满足娱乐需求。 驾驶方面，该车有四种驾驶模式，经济、标准、运动、雪地，目前每种模式都试过，城区易堵车用经济，不堵车用标准，高速用运动，路面积雪易滑用雪地，尤其运动模式，提速反应很快，高速上稍不注意时速就上了130，当然，还是安全第一，不要超速行驶。 截止目前，该车唯一有点不上特别满意的就是胎噪，或许是厂家综合考虑的原因，时速120以上胎噪稍微有点大，不过相对来说，10来万的车，我们也不能奢望厂家做出20万车的效果，毕竟平时跑120以上的时候不多。 综合来说，哈弗h6这个价位，在现阶段的suv燃油车领域还是比较有竞争力的，或许是长城的宣发做的不到位，以至于这款新车销量不是特别好，但是当你真正去了解，去试驾，你就会喜欢上新一代哈弗H6，期待有更多的车友选择这款车，加入我们车友群，一起聊车，分享用车经验😄
【不满意】目前为止，不满意的就是高速行驶120以上胎噪有点大，不过还能接受，毕竟这车综合价格10万左右，也不能太过苛刻要求达到20万车的效果，听车友说换好点的轮胎能有效减少胎噪，以后考虑试试
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第四代哈弗H6 1.5T Max的车主，我开了3个多月，对这辆车的操控、性能以及优缺点有比较深的体会。整体来看，它是一款优缺点分明的家用SUV，但综合性价比确实能打。 操控表现 方向盘有三种模式可调，日常我更喜欢用标准模式，转向精准且回馈力度适中，高速时会自动变沉，稳定性不错，但车身尺寸较大，掉头和窄路转弯半径偏大，村里开有点费劲。底盘调校偏舒适，小颠簸过滤得干净，但过减速带时后悬架会有轻微弹跳感。L2级辅助驾驶在高速上很实用，自动跟车和车道居中功能让长途驾驶轻松不少，不过城区复杂路况还是得自己把控。 动力与性能 1.5T发动机 日常代步完全够用，起步稍显迟缓，但转速上来后动力输出线性，运动模式下甚至能感受到轻微推背感。不过满载爬坡或开空调时动力会明显衰减，需要深踩油门提前蓄力，超车时得预留足够距离。7速湿式双离合变速箱在低速拥堵路段偶有顿挫，尤其是2-3挡切换时，但速度起来后换挡平顺性不错。油耗方面，市区堵车能到9-10L，高速巡航可以压到7L左右，综合8.5L的表现对SUV来说中规中矩。 优点 后排腿部空间接近两拳，座椅放倒后能装下婴儿车加三个行李箱，全家出行无压力； 无线充电、HUD抬头显、全景天窗、座椅加热等配置齐全，L2辅助驾驶和360影像对新手友好； 星空灰车漆搭配大尺寸中网，实车比图片更显大气，LED大灯夜间照明效果优秀。 缺点 新车皮革味较重，暴晒一个月才缓解，副驾位置在颠簸路段有不明异响； 高速超车后段乏力，120km/h以上发动机噪音明显，追求激情建议直接上2.0T版本。 如果你预算不多，需要一辆空间大、配置高的家用SUV，第四代H6 1.5T Max值得考虑。
【不满意】油耗稍微有点高，但毕竟有这么重，这么高的油耗也情有可原了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新一代哈佛h6我最满意的就是外观，设计独特，线条流畅，内饰简约大气，让人一见倾心。
【不满意】唯一的不足就是没有实体按键了，其他无可挑剔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】