哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Max

【满意】24年11月入手新一代哈弗H6 起初是为了帮助老婆学习 后来大部分时间都是我开 怎么说那 新一代起初的感觉是新能源车 因为它没有上车不仔细看是没有档的感觉 也没有实体按键 满意的是它让我体验了不一样的感觉 新科技的驾乘体验。弊端可能是因为它一下子让我变成话唠啦哈哈。一上车 我就习惯一顿语音操作 开车的时候 连关窗户 换歌也慢慢习惯了语音 这种感觉让我一个十年手动挡司机体会到了 科技改变生活的真正意义。不知道其他新一代车友是不是一起体验那？
【不满意】太大自己洗车麻烦算不算缺点那 买了它以后只能全家总动员 哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗H6这车真挺不错的，开了一个多月感觉特别值！外观比老款精神多了，前脸那个大中网配上新设计的LED大灯，开出去回头率杠杠的。我买的灰色，耐脏又显档次。 1.5T动力完全够用，起步轻快，超车时深踩油门推背感就来了。最惊喜的是油耗，市区开空调才8个油出头，加满一箱油能跑小600公里。空间是真大，后排坐三个成年人都不挤，后备箱能塞下两个大号行李箱外加一堆杂物。 内饰质感提升明显，软包材料多了，新车味儿也不大。中控大屏反应快，自带导航好用，就是语音控制偶尔会抽风。座椅包裹性不错，开长途腰不酸。隔音比同事的合资SUV还好，高速上胎噪不大。 要说缺点，就是悬挂偏硬，过减速带得慢点。另外无线充电位置太靠里，拿手机不方便。不过这价位能给到这么多配置，还要啥自行车？家用的话这车绝对靠谱，国产车现在真是越做越好了！ 哈弗H6这车确实香，买之前对比了好几款，最后还是选了它，现在越开越顺手。底盘调校比老款稳多了，过弯侧倾小，跑高速一点都不飘。方向盘轻重适中，女生开也不费劲。变速箱平顺性进步明显，低速基本感觉不到顿挫，堵车时跟车很轻松。 配置是真的厚道，360度全景影像清晰度很高，窄路会车或者倒车时特别实用。自动驻车和电子手刹用习惯了就离不开了，等红灯不用一直踩着刹车。全景天窗采光好，后排坐着不压抑。空调制冷快，后排还有出风口，夏天全家出行很舒服。 缺点嘛，车机系统偶尔会卡一下，重启就好了。后排座椅放倒后不是完全平的，放大件物品有点影响。另外就是音响效果一般，对音质有要求的建议后期改一下。不过总体来说，十万出头的SUV里，H6的性价比绝对是数一数二的，家用代步完全够用，保养也便宜，值得推荐！ 哈弗H6的储物空间设计特别人性化，门板槽能放好几瓶水，中控台下还有隐藏式储物格，手机钱包随手放很方便。后排地台纯平，中间坐人也不憋屈。1.5T发动机保养便宜，首保免费，小保养才300多块钱。LED大灯亮度够用，夜间开车视野清晰。就是后排座椅靠背角度不能调，长途坐着稍微有点板。不过这个价位能买到这样均衡的SUV，确实很划算了！
【不满意】1. 变速箱低速时偶尔会抽风，特别是20-30km/h的时候，有时候突然往前窜一下，堵车时跟车得格外小心。去4S店升级过程序，但改善不明显。 2. 车机系统真是让人上火！导航经常定位漂移，有次在高架上硬是让我右转，音乐APP动不动就卡死，现在基本只用手机导航了。 3. 后排座椅偏硬，长途坐超过2小时就腰酸，而且靠背太直不能调节角度，家里老人坐着总抱怨。 4. 自动启停逻辑太蠢，刹车踩轻了不触发，踩重了又太突兀，每次上车都得先关掉。 5. 最烦人的是A柱太粗，左转弯时特别挡视线，得来回探头才能看清路况，下雨天更糟心。 6. 无线充电位置设计反人类，手机放进去就拿不出来，急刹车时手机还容易飞出来。 不过话说回来，这些毛病在10万出头的SUV里也算常见，就看能不能忍了。要是厂家能把这些细节优化好，这车就真完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前选车的时候，大家都觉得suv对于女生来说太大了，不好开。但我为了大空间毅然决然地冲了。它还有很多贴心的辅助驾驶功能，像倒车影像、倒车雷达这些，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星🌟 在它们的帮助下，我第一次停车入库居然也很顺利，自信心一下子就上来了 说到驾驶体验，哈弗H6新一代更是表现出色。它的动力十分充沛，起步轻快，加速平稳，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感，让驾驶过程变得更加丝滑顺畅。方向盘的转向力度适中，对于女生来说很友好，操控起来轻松又精准，给了我满满的驾驶信心。 这半个月与哈弗H6新一代的相伴，让我真切感受到它是一款非常优秀的车型。它不仅满足了我对颜值的追求，更在舒适、操控和科技等方面给我带来了诸多惊喜。我相信在未来的日子里，它会继续陪伴我走过更多美好的旅程。
【不满意】当然，这半个月的相处也并非完全没有小问题。比如有时候车机系统会出现短暂的卡顿，但重启后就恢复正常了，希望后续能通过升级优化解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是H6的行车质感和大空间，还有360环视影像我设置的行车中时速超过30迈自动退出，我家小区进出两边都有石墩刚好能过车但是很容易刮蹭，现在开着H6打开360影像后点击辅助视角能清晰看到两侧车轮与石墩的距离避免刮蹭。
【不满意】最不满意的是橘色内饰出的太晚，我买过后才有橘色内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我爱不释手的是哈弗H6的全速自适应巡航！跑高速真的是太省心了。以前自己开车，要时刻注意控制车速、保持车距，精神高度紧张，开几个小时下来，腰酸背痛。现在有了这个功能，只要设定好速度和跟车距离，车辆就能自动跟车，我只需要把控好方向盘就行了，大大减轻了驾驶负担，长途驾驶再也不觉得累了，甚至还能在路上欣赏一下风景，心情都变好了！
【不满意】门板上的储物格，开口有点小，放一些稍微大一点的东西就不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我心动的地方，是哈弗H6的自适应大灯！晚上开车，尤其是走一些没有路灯的路段，视线真的特别重要。这车的自适应大灯能根据周围环境自动调节远近光，再也不用我手动切换了，省心又安全。而且，这灯光亮度也够，照得又远又宽，开夜车再也不用提心吊胆了，心里踏实多了。
【不满意】车机系统的语音助手，有时候识别指令不够准确，偶尔会“答非所问”，希望后续能通过OTA升级优化一下，变得更“聪明”一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的空间，真叫一个宽敞！周末一家人出去玩，老婆坐副驾，我爸妈带着孩子坐后排，都说不挤，腿也能伸展开，坐着舒服。后备箱更是能装，野餐垫、烧烤架、一大堆吃的喝的，统统都能塞进去，再也不用为出游装备的取舍而烦恼了，全家出行，轻松惬意！
【不满意】新车刚提回来的时候，车内还是稍微有点味道的，不过放了几天竹炭包，再加上经常开窗通风，现在已经好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时和家里商量的换SUV，家里也比较保守就找了国产的老牌哈弗，现在满意的就是空间还有车机大屏，空间大开起来舒服，家里人坐着也舒服，大屏反应迅速，操作流畅，L2级别驾驶辅助功能也很实用，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能提供很大的便利。智能化配置在同级别车型中算是出色的。
【不满意】车漆有点薄，有时候莫名其妙就会多几道印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，本以为与激情和惊喜绝缘，没想到哈佛H6这款车给了我全新生活体验，必须好评！最满意的是这款车的性价比高，价格亲民，后期保养费用也不高，没有给生活带来过多经济压力，真正做到了物超所值。
【不满意】比较担心的是油耗。担心这么大的车会很费油，实际开下来，市区百公里也就10个油左右，跑高速比这个更省点，也还算可以接受。对我这种日常代步兼偶尔出游的人来说，没有太大负担，能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年12月9日提车新一代哈弗H6 1.5Max版，预算有限，加上平时主要以城区乡镇为主，就舍弃了2.0版，选择了1.5max版，为什么没有选ultra版，因为我觉得加8000块不如把钱省下来去加油。去除后期国补1.5万，新车实际到手花了9.56万元。目前行驶9016公里，平均表显油耗8.5/百公里网上很多人说哈弗油耗高，根据个人目前行驶情况来看，我觉得不算高。新一代哈弗H6 4.7米长，1.73米高，1.8米宽，560L后备箱，19寸轮胎，这参数，在同级别suv里面都是佼佼者。平时在乡镇跑，有时候单日跑过最高10个油耗，最低也跑过7.5左右油耗，主要还是跟个人驾驶习惯有关，国道保持60-70车速匀速行驶，油耗能到8个左右，高速100-110行驶，油耗大概在7个左右，个人目前测试最佳油耗。 选择哈弗H6，最重要一点还是信赖长城，多年以来长城深耕SUV领域，在这方面用料扎实，同价位suv车身强度也数一数二。 外观方面，前脸很有辨识度，车身造型沉稳大气；动力方面，184匹马力面对各种路况游刃有余，当然，作为城市suv，你不能把他当做纯越野车去开，毕竟定位不一样，但是对于工薪阶层来说，完全能满足日常使用，周末还能和家人一起带上野餐工具来个野炊；智能化方面，L2级辅助驾驶对于长途驾驶，也很友好，14.6寸独立娱乐屏，也完全满足娱乐需求。 驾驶方面，该车有四种驾驶模式，经济、标准、运动、雪地，目前每种模式都试过，城区易堵车用经济，不堵车用标准，高速用运动，路面积雪易滑用雪地，尤其运动模式，提速反应很快，高速上稍不注意时速就上了130，当然，还是安全第一，不要超速行驶。 截止目前，该车唯一有点不上特别满意的就是胎噪，或许是厂家综合考虑的原因，时速120以上胎噪稍微有点大，不过相对来说，10来万的车，我们也不能奢望厂家做出20万车的效果，毕竟平时跑120以上的时候不多。 综合来说，哈弗h6这个价位，在现阶段的suv燃油车领域还是比较有竞争力的，或许是长城的宣发做的不到位，以至于这款新车销量不是特别好，但是当你真正去了解，去试驾，你就会喜欢上新一代哈弗H6，期待有更多的车友选择这款车，加入我们车友群，一起聊车，分享用车经验😄
【不满意】目前为止，不满意的就是高速行驶120以上胎噪有点大，不过还能接受，毕竟这车综合价格10万左右，也不能太过苛刻要求达到20万车的效果，听车友说换好点的轮胎能有效减少胎噪，以后考虑试试
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】