长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 智慧旗舰型

【满意】颜值和车机系统智能化，19寸的轮胎，走近了真的大啊，全车的话，从后边看我感觉是最好看的！
【不满意】要非得说一个的话，那就是感觉车头前盖板有点高，过窄路有点慌的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车长安四代CS75PLUS半年有余，累计行驶7174公里，从日常通勤的早高峰拥堵路，到周末带家人朋友一起出游的盘山公路，这台车用无数个细节，让我对“家用SUV”的理解更具体——它不只是代步工具，更是藏着生活温度的移动空间。 内饰的“实用主义”设计戳中很多需求。12.3英寸双联屏清晰度拉满，导航时地图缩放流畅，还能和手机互联，把喜欢的音乐直接投到车机上。语音助手“小安”特别机灵，一句“打开天窗”“调低2度空调”，反应快还精准，开车时不用低头操作，安全感拉满。座椅是仿皮材质，支撑性和包裹性都不错，上次和女朋友回他们那边跑3小时高速，说坐久了腰也不酸；后排地板几乎纯平，中间坐人也不局促，孩子在后排玩玩具、放安全座椅都很方便，而且我买的是旗舰版，前后排都有加热通风。 还有些细节让我觉得“选对了”。360度全景影像清晰度很高，小区窄车位、商场机械车位，对着屏幕就能精准停进去，这对我这种新手司机是比较友好的，因为我对距离这些把控还不是很好，可以让我对车更快的上手。 大半年用下来，没出现过什么问题，4S店保养也是买的终生基础保养，后期成本不高。对普通家庭来说，四代CS75PLUS没有花哨的配置堆砌，却把动力、空间、油耗、智能化这些核心需求都做到了均衡且扎实，这大概就是它能成为“国民SUV”的原因——用务实的产品力，接住了生活的每一份日常。
【不满意】这个车给我不满意的点，可能就是有些时候系统这些会有一点小bug，后期还需持续优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也刚入手这台车不久。开了这段时间，我就用大白话跟你唠唠我这辆四代75 PLUS 1.5T旗舰版的真实感受，保证不整那些虚头巴脑的。首先，最关心的油耗，买之前我也嘀咕，这么大个SUV，不得是个油老虎啊？结果真开起来，完全打脸。我平时市区上下班堵堵停停，也就8个多油。要是跑高速或者高架桥这种顺畅路，能降到7个左右。对于这么大个车来说，真的算很省了，吃的粗粮（92号汽油），干的是细活，特别经济实惠，过日子就得这样。1.5T的蓝鲸发动机，劲儿是真足！油门踩下去，提速特别快，超车并线很有信心，一点儿不肉。那个变速箱换挡也聪明，几乎感觉不到顿挫，整个开起来就俩字：丝滑。方向盘轻重合适，指向准，我老婆开也觉得轻松好上手。底盘挺扎实的，过个沟沟坎坎或者减速带，不是那种硬邦邦的颠，而是“嘭嘭”两下就过去了，很有韧性，坐着不难受。我买的旗舰版，配置拉满了。一坐进车里，那个三联大屏就特别唬人，科技感瞬间就有了。我最爱用语音控制，动动嘴皮子它立马就办，识别率还高，开车途中又安全又方便。还有那个自适应巡航，跑高速神器啊，自动跟着前车走，能自动减速加速，我的脚可以放松不少，开车没那么累了。简单来说这车让我觉得性价比很高，我很满意
【不满意】首先说说这个底盘吧。咱得客观讲，这车的调校是舒服，家用完全没问题。但你要是细究它的用料，比如后悬挂用的是扭力梁，虽然长安已经调得很好了，但过一些连续颠簸路时，感觉还是比那些用了多连杆独立悬挂的车要稍微生硬一点，后排的弹跳感会多那么一丢丢。说白了，这就是成本和省空间的取舍，长安把功夫都下在了调校上，让你日常感觉不到很大区别，但“底子”确实不是最顶级的那种。 再就是车机导航了。自带的导航挺好用的，定位准、路线规划也没毛病。但你说它是不是“赛道级”或者那种特别极致的？那肯定不是。比如它的路线更新速度可能不如手机高德那么快，一些特别小众的新路可能暂时没有。还有，它不会像一些性能车那样给你显示特别多的赛道数据或者特别激进的路书模式。不过说实话，咱就是家用代步，谁天天开着它下赛道啊？这完全算是个“吹毛求疵”的小缺憾，不影响90%的日常使用。 这些点对我来说，完全在可接受范围内，毕竟价钱和定位在这摆着呢，它已经给了你越级的享受了，这些小地方，瑕不掩瑜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最令人满意的就是在油车中智能化做的还是非常不错的，动力充沛，高速上超车非常顺畅，油耗相对来说还是比较低的。
【不满意】这辆车最不满意的地方可能就是导航默认的是高德地图，高德地图没有车道级的导航功能，所以导航并不是很好，经常容易开错道。虽然系统里可以下载百度地图，但是百度地图并不能够三指划到方向盘下面的屏幕上，所以就具体使用来说还是不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，配置家用够用，根本不用再装修其他，感觉开起来更舒服，AT变速箱响应很快;第二，车辆外观相当大气稳重，贯穿式的尾灯特别好看，和昂克赛拉完全不是一种风格，大了看着就是不一样;第四，动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松，总体而言比较满意，不足的地方也能接纳。
【不满意】高德没有车道级导航，车机大连屏后面可能会死机，重启就好了，隐藏式门把手个人不怎么喜欢，希望第五代改改就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.新蓝鲸1.5T动力给力。本来担心1.5T拉这么大的SUV会肉，但实际开起来完全颠覆认知。红绿灯起步给油就走，转速到2000转后推背感明显，高速上超个大货车，深踩油门动力随叫随到，变速箱8AT换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。本来山城对动力要求略高，新蓝鲸1.5T妥妥够用。 2.旗舰型智能配置拉满，新手也能轻松驾驭，L2级驾驶辅助是真的香。高速开自适应巡航，跟车距离能调，前车减速它也慢，车道居中保持很稳，长途跑下来脚不酸手不累；主动刹车目前还没机会用上，也不想测试。语音控制也灵，响应快还能连续对话，不用手忙脚乱按屏幕。 3.空间设计贴心。后排地板纯平，一家五口出行坐中间也不憋屈；后备箱常规容积够大，周末带娃露营，后备箱下沉后空间更大，露营车、帐篷、天幕、桌子椅子、玩具等等一股脑塞进去，完全不用纠结装不下。
【不满意】1.车机系统待优化：车机系统偶有bug，重启能解决；语音助手偶尔“误触发”。希望后续OTA升级能优化。 2.驾驶体验瑕疵：冷车起步容易前窜，需要注意控制油门；过弯速度快了，侧倾较明显；自动驻车功能起步时偶有顿挫感（开始以为自己脚法问题，注意了有时候还是有顿挫）。 3.轮胎轮宽较窄，正面看着不协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的一点当然是副驾女王零重力座椅啦，随时随地享受按摩式躺平，三连屏不仅可以导航，还能看电视，听音乐，坐上去视野很宽广，座椅柔软舒适。
【不满意】在跑高速的时候稍微会有一点点噪音，但是问题不大，丝毫不影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了好几种品牌，也考虑了插电混，综合乡下不方便充电和电池损耗，工作也不在天津市里，也不需要考虑限号，就选了长安cs75plus，之前打算买第三代逸动和uniz这，女友不喜欢这俩所以放弃了，综合来说，起步时发动机音略大，五六迈跟车时会有抖动，不踩油门是在怠速和刹车时，本人不喜欢avh和发动机启停，对新手友好，对五六年老司机开车不会开，我的是旗舰款，双层玻璃，车内噪音也算一小点吧，然后我觉得让我目前尴尬的事语音，可能是自己不会操作，偶尔听歌会唤醒语音助手，因为拉了两次顺风车，后排以及副驾说话偶尔会激活，这个我觉得有点需要优化，以及小安你好无法更改只能添加唤醒词，建议修改点有主驾左手没有小储物盒挺别扭，行驶证驾驶证放中控感觉没有小隐私呢，主驾车门上方没有眼睛框，想放个墨镜啥的，suv标配360不错，无死角这个不用考虑小细节挪车，遥控和自动泊车（注意没有泊出），基本用不到，算是给对象留的配置吧，音响先锋也是行业知名品牌，至于其他的嘛，开车就那几样，后排空间大，短途野营不错，至于怀档嘛，我前两年几乎天天与车打交道，都习以为常了，不知道有些人为啥要吐槽，现在档位也多种多样，我觉得不要故步自封为好，有人说没有手刹，行业不会那么弱智的，现在acc，aeb以及cdp比手刹有过之而无不及，最后，这价位在同级里我觉得不错了，至少对于我和我对象来说，后排拉个顺风车或者不做人也无影响，女朋友副驾零重力导航听歌，至于视频嘛在车里看视频意义不大，基本就是我开车女友在边上打瞌睡。
【不满意】综合来说，起步时发动机音略大，五六迈跟车时会有抖动，有时会有顿挫感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚大气，科技配置高，车内空间大，整体驾驶感受非常不错。
【不满意】隐藏式门把手使用不方便，座椅海绵材质一般，车机芯片并非高端芯片恐后期卡顿影响用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车的外观，配置。第四代尾灯是我感觉设计最吸睛的地方，开锁关锁都有很独特的流水效果。外观尺寸要比第三代更长，更宽，显得车身明显要大一圈。 配置是真的高，该有的都有。8at 变速箱很平顺，L2 辅助驾驶，自动泊车，前排双层隔音玻璃，自动调节座位，副驾零重力座椅，前后座椅通风加热，这个价位给到这些很具有性价比。
【不满意】车无完车，人无完人，最不满意的地方就是自动驻车功能不太好用，每次驻车后，启动开始走的时候都得用力踩一下，然后车上就会被冲击力推一下，整个过程有点不太协调。所以有时候就不用驻车，换成 n 档。车上有孩子在后排总是站着，有时候用驻车再启动就会被轻微的推倒在后排座位上。问过销售，销售人员说是 at 变速箱的原因。第一代第三代我都开过，都有这种情况，算是“通病”。 第二个是没有实体按键，空调什么的全在车机上。 第三点是音响有点拉，我就是奔着品牌音响先锋才买的旗舰，结果发现音质很渣。高音全都在中间大音响发出来。音质也是一般，怎么调教的呢？ 第三点是座椅按摩很鸡肋，聊胜于无吧。 第四点是底盘偏硬，过减速带不如德系车日系车调教的舒适。 当然抛开价格谈感受有点耍流氓，这个价位给到这些算是可以了，但是该谈感受和缺点的还是要谈。有鞭策才有进步，希望长安越来越好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】