问界M5 2024款 增程 Max RS 四驱高阶智驾版

【满意】作为一个家庭主男，我对华为问界M5增程版最满意的就是它在日常使用中的实用性和舒适度。周末的时候，我经常会带着老婆孩子一起出门游玩，去郊外看看风景。每次出行，这辆车的宽敞空间和稳定的续航表现都让我倍感安心。尤其是在长途驾驶时，车辆的稳定性和安静的车舱给我和家人带来了极佳的乘坐体验。M5不仅是代步工具，更像是我们家庭成员的一部分，它总能让我感到踏实和放心。
【不满意】虽然M5的表现让我非常满意，但要说一点小小的不满，就是它的后备箱开口略显偏高。虽然空间足够大，但每次放置大件物品时，需要稍微多费些力气。对于像我这样经常搬运户外用品和宝宝车的用户来说，这一点确实有些不便。不过，这也并不是不能接受的缺点，毕竟整体的使用感受依然很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这辆问界M5从提车到现在，我已经驾驶了很多天，几乎每天上下班都有在使用它，要说令我最满意的点，那就是在驾驶着它在行驶的过程中，全铝合金底盘加上前双叉臂，以及后多连杆独立悬挂互相配合，加上华为自主研发的动态自适应扭矩系统，在转弯或者加速时整个车身稳定性很不错，基本能让车辆在各种路段下都能够保持平稳，当然车辆行驶足够稳还只是我满意的其中一点，作为一辆智能新能源汽车，当然是整车足够智能啦，对于我这种停车不准的手残党而言，驾驶问界M5只需要一句话就能让车辆自动实现移车泊位和倒车入库，再也不用我亲自上手去进行繁杂操作了，极大程度避免保护了自己的爱车，也避免会别蹭到别人的车，可以说是一举两得。
【不满意】对于我个人而言，汽车作为一辆日常生活交通工具，不管它优秀的点如何的好，始终是一件物品，既然是物品它就有优点和劣势，不可能做到十全十美，毫无挑剔没有瑕疵之处，就说我这辆问界M5令我最不满意的一些点吧，在我个人看来就是它在内饰上的一些细微之处还有待提升，如果你安静下来仔细端详品味它，会发现它有部分塑料件在接缝处，一些连接点处理的不够精细，导致按钮在我触摸上去略显生硬，在我个人看来这些小瑕疵在一定程度上影响了车辆内饰的整体质感，当然这只能代表我个人见解，可能是我过于挑剔纠结细节了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款兼具创新科技与实用性的车辆，华为问界M5增程版给我留下了深刻的印象。最满意的莫过于它的智能化配置。车载系统响应迅速，语音识别的准确度极高，只要用自然语气说出需求，它几乎能立刻完成任务。从导航设置到音乐播放，操作过程非常流畅，省去了许多传统按键操作的麻烦。特别是在驾驶中，我可以通过简单的语音指令调整导航路径或控制车载娱乐系统，这样的便利性极大地提升了驾驶体验。
【不满意】尽管华为问界M5增程版整体表现出色，但也有一点让我略感失望，那就是车内的储物空间安排略显不足。虽然车内的设计理念清新现代，但某些细节如杯架的位置和深度，可能需要再优化一下。特别是在长途旅行时，储物空间的不足有时会带来些许不便，比如存放大瓶水或长物品时需要寻找合适的放置位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选它的原因主要在三个，第一是作为三口车市，第一辆选轿车不太合适，但又不想要太大的车，中型SUV更符合我的需求；第二是增程版的前脸普遍都有一个特别大的换气格栅，我觉得它严重影响了整车的颜值，问界新M5的封闭式前脸就甚合我意，再加上跑车级的前脸设计，运动SUV的设计语言，比较符合我的审美；第三点就是我觉得华为的智驾做的最好，主动安全能最大程度避免意外的发生，智能泊车也非常实用。 我觉得它是一款对新手特别友好的车，操作逻辑和传统车型基本一致，比如档把位置、圆形方向盘、转向灯、雨刮器的操作方式等等，我觉得HUD抬头显示和360°全景影像也特别实用，HUD有车道指引和压线提醒，还会显示当前路段的最高限速以及当前的车速，新手司机可以跟着它好好练习下脚感；在窄路和极限汇车时一键开启360°全景影像，中控屏会准确显示到障碍物的距离并加以提醒，根据提示调整方向盘就能完美通过。
【不满意】没有标配电吸门，且不能选装；电动遮阳帘只能付费后装！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经两个多月了，最让我满意的还是它的外观设计和智能体验。问界M5的造型确实挺吸引人，线条流畅，整体看起来既现代又不失动感。而且它的智能化程度真的很高，特别是那个智慧语音系统，反应特别快，基本上我说啥它都能听懂，开车的时候方便多了。再加上ADS2.0高阶智驾系统，不管走到哪里都可以开启智驾托管，长途旅行简直不要太爽。
【不满意】不太满意的地方嘛，就是它的价格了。感觉新能源车虽然好，但价格这块儿还是偏高了一些，优惠也不多。虽说送了些积分，但是比起直接降价还是差点意思。
【空间】空间方面，问界M5作为一款中型SUV，内部空间还是很不错的。我身高一米八，坐进去就一个感觉，无论是前排还是后排都挺宽敞的，后备箱的容量也很大，放上三四个大行李箱都不成问题，即便是全家出游，也完全不用担心行李的问题，问界M5依然能hold住。
【动力】
【操控】驾驶起来的感觉挺棒的，电动机的动力响应快，提速也挺猛的。方向盘的手感很好，转向精准，就是刚上手的时候动力回收有点猛，得适应一下。不过习惯了之后就觉得挺好的，尤其在城市里穿梭，还挺省心的。
【油耗】续航方面，目前开了两千多公里，夏天开空调的情况下，纯电大概能跑个170公里左右。不开空调的话，应该能再多跑一些路程。整体来说，这个续航表现我还是挺满意的。
【舒适性】
【外观】坦白说我是真的喜欢问界M5的外观设计，低趴的车身加上流线型的设计，看着很有运动感。车灯都是LED的，晚上点亮效果不错，辨识度也挺高的。
【内饰】内饰做工挺精细的，用料也不错，摸起来手感挺舒服。中控屏操作流畅，语音识别也很准确，用起来很方便。
【性价比】虽然觉得问界新M5的价格可以再低些，但毫无疑问在性价比这块是拿捏到位的，即便什么都不选装，问界新M5的基础配置也是很能打的。加上华为智驾在城区和高速的表现都大大超出了我的预期，确实有电影里那种未来座驾的感觉了。这样想下来，这个价格拿下问界新M5还是挺香的，而且官方承诺会通过OTA升级提供常用常新的体验，战未来也不成问题，性价比还是挺不错的。
【其他】智能化方面，问界M5做得真的很不错。各种辅助驾驶功能，比如自动泊车、无图智驾这些都非常实用。再加上手机APP远程控制车辆，这些都让日常用车变得更加便捷。总的来说，智能化这块儿是它的强项。

【满意】智驾城区高速都很棒、鸿蒙座舱的快乐只有坐上去才能体会、多种自动泊车功能太贴心、安全保障是全维度的、还我颜值顶呱呱，看了都说好！ 1、 豪华级驾乘体验，前后排升级的舒云真皮座椅，主驾支持迎宾模式、后排座椅加长，10层舒适叠层带来的触感如丝，坐上去非常舒服，小编这款RS还支持前排座椅通风，座椅按摩，前后排座椅加热，最近进入夏季，座椅通风的体验太舒服了，而且支持三档风力调节，主座椅支持8向电动调节，如果中午休息，主副驾均可以实现贴近0°的平躺，座椅调节到最后，185的人平躺没有一点压力。 2、 ADS2.0高阶智驾，发布会上，余承东说过，问界汽车，支持无图NCA，无需借助地图，有路就能开，全国都能开。问界新M5拥有1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个视觉感知摄像头结合，可以实现精准的道路识别、车辆类型、距离识别，无论路边是两轮电动车还是行人，宠物都能准确的生成3D成像。在购买智驾服务之后，在城区、高速上都能实现自动驾驶，而且问界新M5还可以主动学习通勤路线。有了车道巡航辅助LCC智驾领航辅助NCA智能泊车辅助APA遥控泊车辅助RPA之后，感觉司机都快退休了，啥事，问界新M5都能自己干了，尤其是智能泊车和遥控泊车，让女司机告别停车焦虑。 3、 贼爽的操控，虽然问界新M5支持ADS2.0，但大部分时间还是小编自己开，从油车升级电车后的体验变化真的不是一言两语就能表述出来的，小编这款问界新M5 RS版采用双电机四驱、零百公里只需要4.1S，真的就是一脚下去，就好像飞机起飞的瞬间，那推背感，在120迈的速度下，前四球头双叉臂和后多连杆独立悬架带来敏捷的转向操控以及全铝底盘带来的车身稳定性非一般的SUV能比的了，这也是为啥问界新M5能媲美轿车在高速下的驾驶稳定性的原因了。 4、 到了这里，很多童靴还会质疑问界的续航，毕竟小编这款的问界新M5 Max RS四驱高阶智驾版的CLTC纯电续航里程只有230KM，在城乡道路实际跑下来，到20%电量剩余时可以有160KM以上的续航，满油满电CLTC续航里程1275KM，如果跑高速的话开启ADS，压着120KMH的限速也能跑到1000KM以上，如果在80-100KM的时速下，可以跑进1100KM。如果你不经常出远门，这款问界新M5的纯电续航上是完全可以满足市区3-5天的驾驶，周末的近郊游也可以满足一天一充。目前小编40天跑了3600KM，高速1200KM，电费200元，油费600元，相比之前开油车节省了1000元以上，如果不出远门，一个月基本上不需要加油，节省的油费更多，月均2000KM的话，一年省一万是保底的数。 5、 安全更是问界新M5的主打特色，问界新M5拥有全维度的安全守护，拥有前向、侧向、后向主动安全组成的全向防碰撞系统、在驾驶时可以自动紧急制动，主动避险。在这一个月的驾驶过程中，小编就遇到了倒车行人突然闯入的紧急制动和左转时电动车闯红灯的紧急驻停，这两次如果没有全维度的安全守护，至少会导致一场交通事故的发生。
【不满意】1、充电速度还是慢了一点，家装慢充需要五个小时左右，充电站的快充也得一个小时多一点。 2、没有电吸门，偶尔小孩上下车的时候，门关不好。 3、后排座椅没有调整空间，虽然是舒云座椅，但背部还是太硬了，缺少角度调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值最重要，当然了这台车其实除了颜值之外，肯定还有其他优秀的地方，那么就首先来说一下颜值，因为它是一台更具有运动感的车，其实一开始也想着买问界M7，但我觉得它的样子我不太喜欢，太商务，m5就刚刚好，它的那种运动感也是特别棒的，而且现在的m5真的比以前好看很多，虽然说改变不是特别大，但它的这种运动感却提升了许多，特别是尾部的设计，我真的特别喜欢，当然前脸也是非常好看的，除此之外，还是能够有着一个很好的智驾系统，因为说实话，鸿蒙的智驾真的不一般，比很多品牌的车都要好，其实也算是数一数二，确实是非常棒的，因为试用过就知道，其实智能化程度非常高，那么这台车这个方面也是非常突出的。
【不满意】其实不满意的地方都会有，这个是买车都会存在的一个问题，那这些东西其实说重要也重要，我觉得就看每个人的使用习惯吧，毕竟这台车带给我的整体感受都是特别棒的，要说它有什么缺点的话目前确实没发现，因为它确实还是新车，无论是加速还是操控都特别的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那肯定是它的智能化配置了。尤其是华为的智驾功能，简直就是个行车小助手。在高速上开启NCA功能后，车辆能根据导航自动变道、超车，就连打转向灯都不用我操心，整个过程流畅自然，让我开车的时候轻松不少。遇到前方有车加塞或障碍物时，问界新M5也能自动减速避让，让人感到很安心。
【不满意】动力方面，虽然整体表现还不错，但在高速上从80公里/小时提速到120公里/小时的过程中，感觉爆发力略显不足，加速稍微慢一点。不过对我来说，日常使用动力足够了，所以也不是什么大问题。
【空间】我对空间的要求比较高，问界新M5在这方面做得不错。坐在后排，腿部空间足够，翘个二郎腿都没问题，大概有两拳多的距离。储物空间设计也很合理，平时用起来很方便。对于喜欢自驾游的朋友来说，这个空间绰绰有余。
【动力】
【操控】问界新M5的底盘调校很到位，过减速带不会感觉颠簸，高速转弯时车身也很稳。它采用了全铝合金材质的底盘，加上前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架，操控性能不错。不过后期加速时爆发力稍显不足，但前期加速表现不错，日常使用完全没问题。
【油耗】续航能力是我买车时重点考虑的因素之一。经过一段时间的驾驶，我发现问界新M5在市区行驶时，时速约60公里/小时，气温在24-35度之间，充满电后可以行驶约590公里，能耗大约14度。在高速上，速度保持在110公里/小时左右，满电状态下可以行驶约490公里，百公里能耗接近17度。现在充电桩分布广泛，快充半小时就能从30%充到80%，长途旅行也不用担心续航问题。
【舒适性】
【外观】外观方面，问界新M5的设计时尚年轻，隐藏式门把手和贯穿式尾灯增加了科技感。不过，个人觉得大灯造型还可以再改进一下，让它更有特色。
【内饰】内饰方面，我对问界新M5挺满意的。座椅用的是真皮软包材料，坐上去很舒服。中控屏幕也很大，显示清晰，用起来很方便。
【性价比】虽然问界新M5的价格不算便宜，但考虑到它用料厚道，配置丰富，比如全铝合金底盘和激光雷达等配置通常只出现在高端豪车上，整体来看性价比还是挺高的。
【其他】智能化方面，问界新M5表现得很出色。华为高阶智驾功能就像个经验丰富的老司机，遥控泊车和自动泊车等功能对我这个新手司机来说特别实用。每次停车入库时，通过手机就可以完成泊车，解决了我在狭小车位里的烦恼。

【满意】要说最满意的肯定是它的智能驾驶辅助系统了。我这工作经常需要出差，有时候周末还会带着家人出去郊游放松一下，所以我对车子的智驾功能特别看重。问界新M5的智驾辅助真的帮了我大忙，无论是城市里的堵车，还是高速上的长途驾驶，它都能帮我搞定很多麻烦事儿。比如自动变道、自动跟车、自动调节速度，还有自动避让行人这些功能，开起来真是既轻松又放心。
【不满意】要说不满意的地方嘛，还真没什么大问题。可能就是它的悬挂系统吧，刚开始对悬架还有点不习惯，感觉稍微硬了一点。不过开了一段时间后，已经慢慢适应了，整体来说还是挺满意的。
【空间】这车的空间还不错，前排后排都很宽敞，我们一家五口出门游玩时，每个人都有足够的活动空间。特别是后排，就算坐三个大人也不会觉得挤。上次和朋友们一起出去野餐，后备箱塞满了各种装备，还能把后排座椅放倒，变成了一个小休息区，孩子们在里面玩得不亦乐乎。
【动力】动力方面，这车给我的感觉就是“快”！起步非常迅速，加速也很平顺，完全没有传统燃油车的那种迟滞感
【操控】我以前开的燃油车加速虽然也不慢，但相比之下问界新M5的电驱响应更快，操控更灵活。油门踏板的反馈也很直接，想加速就加速，想减速就减速，驾驶起来很有信心。
【油耗】续航方面，因为我开车比较猛，尤其是在夏天，空调基本全程开启，所以在纯电模式下的续航大概能跑到160公里左右，电耗大概是18度电。不过它的综合续航可以达到1200公里以上，油耗大概6升左右，对于这种车型来说，我觉得表现已经很不错了。
【舒适性】空间还不错，前排后排都很宽敞，我们一家五口出门游玩时，每个人都有足够的活动空间
【外观】外观设计很时尚，尤其是前脸的变化，让整辆车看起来更加现代。我选的是黑色，搭配上一些镀铬装饰，显得既大气又有一点豪华感，非常符合我的口味。
【内饰】内饰的布局很简洁，但是用料很讲究，座椅材质是真皮，既显档次又很温馨。车内的储物空间也设计得很合理，使用起来很方便。
【性价比】性价比真的是很高，我买车的时候正好赶上了优惠活动，加上一些额外的福利，最终的价格非常划算。而且还标配了高阶的智驾系统，这在同级别的车型里是很少见的。
【其他】智能化这块做得也相当不错，车机系统操作起来就像是用平板电脑一样简单。语音控制功能也很强大，我经常一口气给它好几个指令，它都能准确识别并且快速执行，平时开车方便很多。

【满意】最满意的绝对是这个操控驾驶，RS版搭配上智驾包确实很舒服，智能驾驶辅助系统和中控系统的智能化功能也大大提升了驾驶体验和便利性，比如有时候我想在车上听下小说，喊一下小艺助手通过这个超级桌面就给我实现了。
【不满意】车内的风噪和胎噪在高速行驶时比较明显，影响了一定的舒适性，还有就是我觉得可能车身的配重存在一定的问题，有次下大雨，100码的匀速行驶，也会感觉有点飘，当时可给我惊出了一身冷汗。
【空间】空间表现非常不错，前排座椅我觉得做起来很舒服，后排座椅的腿部和头部空间也很充裕，长途乘坐也不会感到不适，车内的储物空间设计也很合理，前排和后排都有多个储物格，但是位置设计不合理。
【动力】起步加速非常迅猛，官方给出的0-100公里加速时间是4.3秒，我实际感受下来，大概也是四秒到五秒之间，没有像其他一些车企那样过分吹牛
【操控】先说总结，问界M5的驾驶属性绝对是大于乘坐属性的，问界M5搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，起步加速非常迅猛，官方给出的0-100公里加速时间是4.3秒，我实际感受下来，大概也是四秒到五秒之间，没有像其他一些车企那样过分吹牛。
【油耗】增程车的纯电续航，我觉得还是懂得都懂，肯定不能满足你的出差通勤这些，但是市区代步肯定是没啥子问题的，实际驾驶中，即使开着空调、听音乐，续航里程也不会大幅缩水，不过我们这北方，我刚提车的时候温度就比较低，续航确实缩了不少，所以在冬季极端天气条件下，纯电出行还是要慎重。
【舒适性】
【外观】前脸的设计很有力量感，车身线条流畅，算是一辆很时髦的车了，我最喜欢的车头的细节处理，进气格栅采用封闭式看起来就很简洁和大灯的设计都很有辨识度，毕竟小Macan嘛，遛背造型也是独有一番风味。
【内饰】车子的堆料还是很不错的，用了很多软质材料触感很好，座椅的舒适度也很高，中控台的大尺寸触控屏幕操作流畅，功能丰富，座椅还配备了加热和通风功能，使用起来非常舒适。
【性价比】个人心里话，买车不买顶配这句老话是有道理的，我就认为这一款RS版性价比就不高，但架不住我喜欢，所以还是一千个人有一千个哈默雷特。
【其他】智能化水平确实不错，但是我很苦恼的一点就是和华为手机太过于深度绑定了，我手机是苹果手机，所以导致我有不少的功能都没办法使用和享受，但是华为这个鸿蒙智驾确实还是很不错的。