腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版

【满意】最满意的必然是内饰和音响，说50万以下最豪华内饰和音响毫不为过，在能看得到，摸得着的地方，全部都是软包，木饰或者其他装饰物。现在新能源因为电池占了地台空间，为了偷头部空间，都设计成了天幕，副作用就是夏天晒死人，能配备电动遮阳帘的寥寥无几，就这一点就可以pass好多竟品，对比过的001，毛豆Y，小鹏G6，G9都是在内饰方面被打败了，相对于4米8几的车厂来说，内部乘坐空间真的是顶级，我买车的目的是家用，后排的空间和舒适度是第一优先级，N7完美的适配了我的需求
【不满意】因为空间都给了乘客，尤其后排乘客空间，所以后备箱深度不够，小孩的自行车放起来都有点费劲，不过平时一般不会放这么多东西，前备厢也不算小，也可以拿来应急，对一家三口来说，也算够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的两台都是属于档次比较低的车，只能说是起到代步的作用，舒适是谈不上的了，所以第三台车，我现在更注重配置、舒适度，试驾了好几款同价位的车，感觉还是腾势N7的舒适感最高，而且配置也比较齐全、性价比最高。所以四驱智驾Max版的腾势N7成为我最终选定的第三台车。我满意的就是它的性价比，我觉得它的性价比高，功能和配置都很齐全，续航在同类型车的比较充足的，外观设计特别是前脸部分，很耐看，整体座椅的舒适度都很高，坐久了也不容易产生腰部疲劳，空间也很宽敞，特别是腿部的位置很宽敞。
【不满意】最不满意的一点就是车子开久了之后，有时候很轻微的刮蹭也会留下比较大的痕迹，感觉车漆有点过于薄了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是非常喜欢车子的综合性能的，首先就是动力，我之前是开的传统燃油车，换到新能源之后给了我非常大的惊喜，尤其是在城市里面行驶的时候，0~60的加速度特别凌厉，就像跟一个开着性能小钢炮一样的感觉。一脚油门下去，背部能够体会到明显的推背感，而且即使满载5个成年人的情况下，超车也非常的有信心。动力随踩随有，即使到了高速上面巡航的时候，0到一百二的加速度也相当强大，给了我很强大的一个超车的底气。第二个就是空间，我的身高是174，无论我坐在第一排还是坐在第二排，身体都能够得到最大的舒展，无论是头部空间还是腿部空间，都不会有憋屈难受的感觉。第三个就是外观颜值，虽然被很多人吐槽，但是我觉得这个外观设计相当符合我的审美，我第一眼看到的时候，我就觉得这个设计比较打动我，综合以上的情况，我觉得它的性价比相当的高
【不满意】不太满意车子大灯的照射效果，我之前遇到过一次起大雾的天气，开启远光灯之后，我发现穿透的能力一般般，而且车子在高速行驶的时候，明显能够感觉到第二排乘客比第一排乘客能够感受到的噪音更加明显一些。只要速度爬升到100之后，轮胎滚动的声音和外面的风噪声就能够清晰的透过玻璃穿透到车厢里头来，让人很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 快充，真的很快！在小区特来电充电桩单枪138kW，80-100%用时25分钟，N7发布会上没讲，但是妥妥用的是比亚迪最新的EV 3.0 EVO技术！2. 手机无线充电，50W，带风冷，体验极佳！3. 云撵A，双腔空悬，乘坐舒适，操控超好！4. 内饰豪华，触感非常好，坐过车的亲友都赞不绝口。5. 座椅记忆，电动调节，通风加热按摩，想到享受，便利。6. 智能化程度高，车机交互顺畅。
【不满意】1. OTA比较拖拉2. 一些小细节还需要打磨，比如副驾前面的灯带，接口居然在很显眼的地方；贯穿式尾灯注塑收尾在非常显眼的地方；车机功能还需要更多精细化的打磨，已经向腾势提了相关的建议。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】头部空间非常充裕，有电动遮阳帘不怕晒，整体内饰整体感强，用料十足，质感好。开起来底盘扎实，转向稳重，作为一款中大型suv在转向的侧倾抑制方面极佳！智能化还不错，配合麦克风，立马变成孩子们K歌的天堂。工作人员服务质量佳，员工号态度都非常好！去到交付中心，水就立马递上来～免费充电，能常年回血。
【不满意】自动驾驶对比华系相对薄弱，车机应用较少，在低速行驶过不平整路面或斜压过减速带时略微有横向晃动摇摆，但是问题不大，毕竟是个suv。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买这个车主要是平常市区代步用，偶尔出去自驾游也会开它，腾势N7这个车首先外观上我非常喜欢，前脸具有很强的动势，尤其是大灯和封闭式的前脸搭配起来更显得犀利，侧翼的灯带和激光雷达融为一体，无论从哪个角度看都充满了时尚感和科技感，流线型的车身设计，隐藏式的门把手，另外还有大溜背，一直延伸到车尾，豪华质感特别强，完全就是个跑车的形态，最关键的它还是个SUV，带有底盘升降，可以说外观造型非常多样化，内饰上主打简约，做工细致，用料扎实，帝瓦雷音响的听感非常不错，感觉坐在车里听歌就像身临其境一样，有很好的氛围渲染的能力，后排座椅也有一键放倒的功能，还可以电动解锁前备箱，中间大屏幕的视觉感也非常棒，显示效果细腻，反应也快，车里的空间挺大，主副驾都能保证非常舒适的坐姿，调节的角度也比较多，包裹性非常好，后排地板纯平，扶手屏的质感也很棒，看上去就很高档。另外动力方面腾势N7确实做的非常好，起步加速的时候响应很快，即使电量低的时候也照样很有劲，猛踩电门还有小幅的推背感，底盘悬架控制的也相当到位，虽然是空气悬架，但刹车的时候刚度依然很强，点头的幅度控制的非常好，不愧是有很多黑科技加持的车，开起来完完全全没什么毛病，这个车方方面面我都觉得挺满意的，可以说实际开下来完全超越我的期待了。
【不满意】我不太满意的地方就是宣传有的智驾，实际支持的路段比较少，平常在市区里跑的时候高架和快速路就不能开启这个功能，条件限制的有点死。另外就是后排座椅如果能够稍微带点前后移动就好了，有的时候懒得调节副驾座位，后排坐人的时候就显得有点拥挤。另外，如果内饰有个深色的就好了，家里孩子有的时候吃东西弄到车上不好打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在开新能源车越来越多了。我原本是开的油车，因为要更新换代的缘故，所以在一直在看哪款车。后来看来看去选了这款腾势N7，因为从去年老款腾势N7上市以来也关注过一些，但是今年上来之后，感觉价格配置比以前更具有性价比了。所以在一次偶然的机会，我跟朋友一起进店试试了这台车，感觉这台车百米加速很丝滑，经过几次试驾体验了解之后，我就直接购买了。我觉得这款车功能还挺齐全的，尤其是这台车的这个音箱效果贼棒，而且这台车的话，空间啊，舒适度，隔音效果确实比较好。
【不满意】说实话，同价位的这个车型可选择性还挺多的。之前也看了某品牌，一直在犹豫要不要买这台车。但是对比下来，我觉得无论是外观内饰也好，这台车可能更符合我的要求吧。但是目前因为这台车的保有量并不是那么大，我比较担心这台车以后的一个保值率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰，无敌。 配置，拉满。 操控，上手容易，适应绝大部分路况，车身控制极强。 舒适度，超过大部分车。 璇玑底盘，可进化可升级，未来可期。 云辇A，功能多样，用法还有待开发。 主要讲讲缺点。
【不满意】老款前脸不能选装。 智能化，有待提高。 驾驶辅助，有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰，空间，驾驶体验，乘坐体验基本满分，也有个别小问题，但整体是不错的
【不满意】默认听歌软件不能改。哨兵模式没推送。后排空调不能分区控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观设计和车辆配置了，还有店里的服务
【不满意】内饰保养可能会有点麻烦，说下缺点吧，车的内饰用了很多烤漆件，虽然看起来很有质感，但是非常容易刮花，有划痕和磨损。所以需要特别注意保养。还有就是后排中间位置因为有个扶手箱的存在，即使收回中间座位坐着会有点不舒服。当然人无完人，车更无完车，每个人对车辆要求不一样，所以吐槽点也会不同。希望今天说的这些会对你有所帮助吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】