腾势N7 2024款 630 四驱智驾Max版

【满意】整个内饰一坐进去就很惊艳。座椅舒服，天窗透亮，空间特别宽敞，比外边看着大很多。尤其是帝瓦雷的音响，简直爱的不行！后排扶手屏又实用又高端，后排舒适度特别高。我试驾的是四驱车型，加速特别迅速，一脚电门直接窜出去了，超车毫无压力！ 自带的HUD很实用，显示范围有五十英寸大小，导航显示精准，再也不怕走错路了。
【不满意】最不满意的就两点，一个是内饰味道比较大，我用了一个多月才差不多散完。还一个就是前排水杯架，不放水杯的时候特别好看，但是放下水杯以后就挡着档把，挡着扶手，怎么放都不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有一个多月时间了，这段时间使用最让我满意的是它的外观和操控感受。首先从外观上看，这车的造型设计独特，看着时尚新颖，车身线条流畅，运动感好，年轻有活力的一款车子，外观显得也是挺有豪华车气质的。早操控感受方面，这车上面搭载了一台强劲的电动机和先进的悬挂系统，提供了出色的加速性能和平顺的动力输出感受以及舒适的乘坐空间等优点。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况的需求！而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等功能让长途旅行更加便捷舒适，车子开起来操控简单，驾驶轻松。
【不满意】说到不满意的地方，这车使用这段时间基本上也没发现大问题。就是在购车的时候价格上有些不满意，我选的是630 四驱智驾 MAX版的，价格上没有优惠，就是赠送了几次保养和一点小礼品，感觉还是不太给力，要是在价格上能够再优惠多一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始是从朋友那里了解到的腾势N7，在朋友那里的认可度还是蛮高的，也听朋友科普一一番，自己也想着去了解一下，刚好家里的老油车准备换一个新能源的车，趁着周末的时候有空和家人就去店里看一下，但是说真的，这个东西手机了解真的不如自己到店去看，去体验，到店看到实车和试驾体验之后，不得不说哈，腾势N7的内饰杠杠的，整体是非常豪华的，给人的感觉也是比较上档次的，底盘的整体稳定性也是比较稳的，隔音大赞哦。
【不满意】不满意的就得说一下他的OTA啦，还有很多都是在等待中，像是什么哨兵模式，都还没完全升级。但愿可以尽快加速，已经迫不及待的等待咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、安全性：坚固壁垒，行车如履平地 自从拥有腾势N7以来，其卓越的安全性能令我倍感安心。无论是长途跋涉还是城市穿梭，这款车都如同一位可靠的伙伴，始终守护着我和我的家人。其配备的先进主动安全技术，如自动紧急制动系统，能够迅速响应潜在危险，确保行车安全。车道偏离预警功能则像是一位敏锐的导航员，时刻提醒我保持正确的行驶轨迹。在这些安全配置的加持下，我驾驶腾势N7时总能感受到一种坚不可摧的保障。 二、操控性：精准操控，尽在掌握 腾势N7的操控性能简直让人惊叹。其方向盘手感极佳，转向精准而灵敏，仿佛能够读懂我的每一个意图。无论是在崎岖的山路上还是在拥堵的城市中，我都能轻松驾驭这款车，享受到无与伦比的驾驶乐趣。其悬挂系统也表现出色，双枪空悬无论是高速行驶还是低速转弯，都能提供稳定的支撑和舒适的乘坐体验。 三、豪华度：极致奢华，舒适无比 腾势N7在豪华度方面的表现更是让人眼前一亮。从外观到内饰，每一处都散发着浓郁的奢华气息。车身线条流畅而优雅，展现出一种独特的美感。内饰方面则采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出一种尊贵而舒适的氛围。座椅的舒适性和支撑性都非常出色，让我在长途驾驶后也不会感到疲惫。此外，车内还配备了多种豪华配置，如全景天窗、高级音响系统等，让我在驾驶过程中能够享受到更加舒适和愉悦的体验。 四、智能性：智慧互联，畅享未来科技 腾势N7的智能互联系统是我见过的最先进、最实用的系统之一。其导航系统能够实时更新路况信息，为我规划出最优的行驶路线，让我轻松避开拥堵和限行路段。语音控制系统则能够准确识别我的语音指令，让我在不分心的情况下完成音乐播放、电话拨打等多种操作。车载娱乐系统则提供了丰富的音乐和视频内容，让我在驾驶过程中不再感到单调乏味。这种智能性不仅提高了驾驶的便捷性，也让我感受到了未来科技的魅力。
【不满意】一、代客泊车及自动泊车功能 虽然腾势N7的代客泊车和自动泊车功能在大多数情况下都能顺利完成任务，但在某些特殊情况下，如乱停乱靠的停车场中，车辆容易因为识别到障碍物而突然刹停。这种过于敏感的刹车反应在一定程度上影响了泊车的流畅性和用户体验。我希望厂家能在后续版本中进一步优化和改进这个功能，让其在各种情况下都能更加智能、顺畅地完成泊车任务。 二、360视野功能 腾势N7的360视野功能原本是为了提高驾驶安全性而设计的，但在使用过程中我发现它偶尔会出现假报警的情况（仅出现过1次）。这可能是由于传感器在特定情况下受到干扰所导致的。虽然这种假报警的情况并不常见，但每次出现都会让我感到有些困扰。希望厂家能够重视这个问题，并在后续版本中加强传感器的抗干扰能力，以减少假报警的发生。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适度 帝瓦雷音响 云辇A加预瞄功能。。
【不满意】最不满意的外观有点不够亮眼，属于耐看型，630max版本不配备HUW。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年年底开始打算换车，预算30万（上下浮动2万），纯电suv或者猎装，先后看了M5、001、ls6等等，到了今年M5发布以后有点失望，底盘，电池都没更新，外观也没改动，后来又在抖音刷到了长江总直播新N7，发现价格、配置、外观、内饰的都符合我们家的要求，又去展示店看了新车，试驾了旧款，实际体验也很棒（这里不得不提到，看了很多车，只有腾势看车的时候给了水，当时我就说，这瓶水体现了腾势的服务和对客户的重视，在最后客户纠结的时候，说不定就决定了客户的想法，没想到最后真的买了），成功种草。期间也试驾了001，车也很棒，但是外观对30+的我们有些“鬼火”，车尺寸大，但是对比N7，内部空间并没有优势，特别后排，头部一般，座椅舒适度一般。虽然很担心N7的销量，但作为BYD亲儿子，我觉得哪怕销量像上一代一样拉胯，也还是有保障的，更何况产品本身足够优秀，可以说是短板很高的水桶机了，于是最后还是定了N7。
【不满意】1.打了转向后车机会联动显示全景影像，但有时候已经正常行驶了，还是不会主动退出，需要手动一下； 2.在开了预瞄的情况下，汽车斜着过减速带，特别是后轮通过时，颠簸非常大车辆有竖向扭转的感觉； 3.驾驶屏左右两侧能显示的内容少，特别是音乐，只能看到系统自带的酷狗酷我，但是一般都用网易云； 4.hud显示的内容比较少，对比之下，极氪的更好一下； 5.方向盘的电动拨杆，容易碰到； 6.水杯架如果放了500ML的会影响档杆操作； 7.没有标配电吸门，因为隔音和用料好，门有点重，小朋友有时候关不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为上有老，下有小的，40岁的中年男人，家人的体验是第一位的，而残留的一丝青春念想是最后的倔强。因此，前后4座的通风、按摩，前排腿托，电动可调靠背角度，大屏幕看动画片等直击我的家庭用车需求，当然，理想L6也能满足此要求，但N7的空气悬架是L6不具备的。而N7四驱的630max则是一个人驾驶的时候，可以追忆下青春。因此，我认为N7是中年男人、单娃娃家庭的优选水桶车。
【不满意】本地媒体播放的时候，不能显示u盘里面的歌词！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，内饰非常豪华，上档次。 2，底盘整体性好，没有船感。 3，四驱动力强劲，3秒级别。 4，售后服务体贴入微。 5，合理车身，大空间。 6，隔音特别好。
【不满意】1，智驾期货太多，很多功能还没有OTA，比如预瞄，哨兵模式等等，值得期待，希望能尽快OTA各项功能，增强用户的体验感。 2，没有数字钥匙。 3，车机偶尔出现BUG。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】云辇A底盘 内饰 帝瓦雷音响 一桩不见双枪充电 售前售后服务
【不满意】目前长沙仅能使用高快Noa，城区智驾还需要等到年底更新，代客泊车也需要蓝牙控制
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择腾势N7的原因主要是过去几年一直开的是燃油车，然而油价的变化太快，用起来太贵了，就想换一台电车作为城市里面上下班代步。起初是想买model 3，无意间刷到了腾势N7的视频看起来挺不错，九江这边也刚好来了一家中心店就来店里试驾，发现这车性能这块真的是强，操控感很好，而且也是比亚迪旗下的大品牌，电池什么都很有保障。用了5周发现果然没有让我失望，充电非常快，半个小时基本上就能充个60-70%，特别方便，根本不用担心。没有后悔当时选择了它
【不满意】车子整体都很满意，唯一让我觉得美中不足的就是新车里面味道比较重，5周了还是有一点味道。当然如果价格上再能优惠一点那就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】