网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势N7 » 2024款 630 四驱智驾Max版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能配置非常丰富。一来是它内饰的设计,中控三块大屏加持,车机的功能又非常齐全,操作特别流畅。二来是它的智能驾驶表现让我很惊喜,无论是跟车还是自动驾驶时系统对变道实际的把握等等,可以说是开的又快又稳,有些情况下我都自愧不如。
【不满意】以中型SUV的标准来衡量,N7的后排乘坐空间表现只能说的平均水平,还算不上特别优秀。再就是除了加速快之外,在应对弯道多、连续转向并线的情况,车身的响应速度一般,不够敏捷,车身姿态的平稳性也没那么出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1384公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油价在蹭蹭上涨,我原来那台油车加油也越来越贵,而且新能源车也越来越智能化,有非常丰富的辅助系统,所以我早就有换新能源车的想法了,并且一年也没几次长途旅行,所以拿油车置换成腾势N7了。腾势N7续航能力是相当满意的,官方标称的续航,经过一段时间的使用,市区里面跑个500公里可以说是没有问题的,一个星期充电一次也不影响使用,而且因为是电动车,平时上下班堵车也不怕油耗高。腾势N7动力也是我觉得最爽的地方,起步非常迅速,还没有动力瓶颈,想提速就提速,比我第一台油车动力强太多了。说到最满意的地方那必须是腾势N7的智能化,超智能的辅助系统,可以满足日常上下班出行与周末出游的要求。
【不满意】腾势N7各方面我都是都是相当满意,只有两方面是我不满意的,第一是车内新车异味大,还需保持通风,第二就是新车的优惠力度不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车友们好,我是N7新车主,四月份订车今年五月份刚提的新车,简单跟大家分享下我的用车体验和喜悦,先来谈谈我的新车。我觉得腾势N7外很好看,很有力量感,内饰也是我见过最精致,有质感的车子,对比BBA我也觉得不在话下,操控方面也很出色,过弯不倾斜、刹车不点头等等,所以说还是空气悬挂好用!
【不满意】车机交互还有一定提升空间,目前车机界面逻辑比较混乱,水杯架放水后,挡住了档把,不方便挂挡,要是改成怀挡就会好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】腾势 N7 是一款非常出色的电动汽车。它不仅拥有时尚的外观、豪华的内饰、丰富的科技配置和出色的动力性能,还能够为你带来舒适的驾驶感受和便利的使用体验。在细节方面也做得非常出色,车内还配备了多个 USB 接口和无线充电功能,能够满足乘客的充电需求。同时,车辆的音响系统也非常出色,音质清晰,能够为你带来一场听觉盛宴。
【不满意】进一步提高车辆的续航里程,提升充电速度,加强智能驾驶辅助系统的功能等。同时,我们也希望腾势能够不断推出更多优秀的车型,为消费者提供更多的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意腾势N7的科技化智能配置,以及动力强劲与内饰豪华。车身侧面隐藏式门把手设计不仅提升了车辆的空气动力学性能,还赋予了一种简约而不失格调的美感。
【不满意】刚刚提车目前还没有什么不太满意的地方,新车倒是有新车的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 26.5万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1895公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是很喜欢车子的动力的,这是我第一次长时间的开一辆纯电车型的SUV。当时试驾的时候,动力就给了我很大的惊喜。无论是在我低速去加油门,还是在高速去加油门,整个车子动力输出都相当的线性均匀。说白一点就是可以跟随自己的心意去开车,不用去迁就于机器,就没有传统燃油车在低速的时候低扭不足或者孱弱的感觉。第一脚油门踩下去,车子就。这就非常有劲,嗷嗷的往前冲,0~60的加速度是瞬间就可以达成的。这个速度区间在城市里面代步是最常使用到的,而且这个速度出来的很平均,再加上车子的空间也能够满足我们一家人的使用。综合考虑以上所有因素之后,价格我也觉得能够接受。权衡之下,我就选择了N7
【不满意】我不太满意的就是新车状态下皮革材料的味道,虽然说皮革材料达不到异位的级别。但是我自己作为车辆的使用,和车子相处的时间最多。当我每天早上上班拉开车门,就能闻到一股明显的来自于皮革的味道。我自己本身对于味道是比较敏感的人,所以提完车之后就把车子放在露天停车场暴晒了有两个星期。到了第四个星期的时候,差不多这股味道就没有了。第二个觉得不太满意的地方就是车子在高速上的隔音表现,因为绝大多数时间都是在城市里面行驶,车子都相当安静,无论是车子本身的胎照、风噪,还是路外面的噪音都隔绝掉了。但是一旦开到高速上面,速度超过100之后,风噪声、露噪声都相当明显,能够传递到。第二排乘客的耳朵里头,而且这股声音非常的恼人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的驾驶感受,这台车的动力输出非常的强劲有力。起步时速度很快且平稳性很好没有顿挫感存在跑在路上也能够给我省下很多时间毕竟平时在市区里开的时间比较多嘛而且堵车的情况也比较严重一些所以它的表现还是很不错的呦!
【不满意】最不满意的地方就是这辆车子它的隔音效果不是特别好,平时在市区里开还可以,但是速度高了之后,这个噪音就有一些明显呼呼的风声,还有轮胎的噪音都有一些其他方面倒还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3515公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车给我的感觉就是好开,我这个人是比较喜欢这种智能感强的车的。因为我之前的那款车是个手动挡车型,所以这次换新车的时候就想选一台自动档的车来开一下,当时试驾过这一款腾势N7之后感觉动力确实比较充沛,加速表现也很不错。而且这辆车还有360度全景影像和这些实用的配置,平时在市区里面使用的话基本上没有什么盲区了!
【不满意】缺点是内饰有一些异味,闻起来不舒服,其他的还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是腾势N7的操控性能,我试驾的时候感觉它的方向盘手感非常棒。转向精准且稳定性好,让我在行驶过程中感到更加自信和放心地掌控车辆的方向感与速度感了!而且这款车还配备了先进的智能科技配置如全速自适应巡航控制等实用功能方便了我的日常出行需求
【不满意】这个车的噪音控制方面感觉还是稍微差了一些,尤其是速度开快一点之后车内能够听到比较明显的声音。还是比较明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 630四驱智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是腾势N7的空间表现。作为一款SUV,它提供了宽敞舒适的乘坐体验和丰富的储物空间。无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围;而且后备厢容量也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【不满意】腾势N7让我不满意的地方内饰有些异味,闻起来不舒服,其他的方面倒是还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】