极狐 阿尔法S5 2024款 708 MAX 200kW

【满意】最中意s5高颜值和扎实的用料，十几万的价格就能有这么高的配置，用的材料都是二十万级别的，还有宁德时代的大电池加800v的平台，简直就是性价比战神，然后安全方面都是拉满，不仅车身质量安全，而且内饰用料都是母婴环保级材料。
【不满意】这个车虽然性价比拉满，但是车机还是差了一点，如果能安装更多第三方软件，蓝牙钥匙能跟实体钥匙一样或者加上一个nfc钥匙功能就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时最戳我的就是外观。极狐灰色车漆里藏着金属颗粒和细碎蓝光，晴天停在停车场，阳光一照闪闪的，比同价位普通灰色漆质感强太多，而且特耐脏，两周不洗车远看依旧干净，对懒人太友好 。车身线条流畅，轿跑风格却不张扬，上班代步有质感，带家人出门也得体，偶尔还会被路人问起车型。
【不满意】但智能配置也有缩水。宣传的智能巡航没有拨杆自动变道，想变道还得手动操作，高速上不够省心 。语音助手小狐狸有时不灵，车内放音乐时得大声喊才回应。最头疼的是车机，应用商店APP少，切换应用偶尔卡顿，有次高速搜充电桩卡了十几秒，最后靠手机救场 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家中秋与国庆节是怎么过的啊？这个假期我开车带家人出去旅行，是走到哪堵到哪啊，人真多。好在我开的新车阿尔法S5是电车，这是我今年8月份买的新车，它最吸引我的地方就是极致靠谱的续航以及惊艳的外观设计，提车不到两个月的时间，我真真实实感受到了它带来的很多惊喜与美好出行体验。
【不满意】路遥知马力日久见人心，经过这段时间的用车磨合，它也暴露出了个小瑕疵。性价比一般，很多朋友说7-8月份是淡季，买车优惠力度比较大，但是我8月份买车的时候，虽然商家确实给了一些优惠政策，但是力度并没有预期的给力；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】倒车影像挺不错的，挂入倒挡，中控屏上的画面秒切换，画面特别清晰，连地上的小石子都看得一清二楚。而且还带动态辅助线，有次在窄巷子里倒车，两边都停着车，全靠倒车影像判断距离，没蹭到一点，很有安全感。
【不满意】在嘈杂路段和信号不好的地方，车机偶尔会犯延迟，刚启动车子时，想马上打开导航规划路线，结果屏幕半天没反应，点图标要等个两三秒才弹出界面，一般道路没有这个情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是动力和操控，以前开油车从来没体验过这种随叫随到的推背感，底盘质感更是远超同级，颠簸路上干净利落，高速路上稳如老狗。其次颜值紧跟实力，一是帅，这溜背造型和无框车门太爱了；二是省心，续航非常实在，彻底治好了我的电量焦虑症。最后作为一个奶爸，最满意的就是它没有任何异味，零甲醛座舱让我最安心，老婆和孩子坐在车里完全不用担心空气质量问题。
【不满意】车是台好车，开了这么久了，最让我纠结的主要有三点：1.首先有影响的就是大灯的问题，晚上走在没有路灯的路上这个大灯的亮度有些不够用了，视线有点受限。2.车机还有进步空间，车机系统会出现卡顿，反应速度有些慢，希望后续能持续优化吧。3.对家里女司机不友好的就是4.82的车长转弯半径过大，掉头有点费劲，每次家里女司机开车都得吐槽一番。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20 万内性价比与乐趣的绝佳平衡 在 20 万预算内选车时，我可谓煞费苦心，试驾了比亚迪海豹 06、小鹏 MONA M03 等众多热门车型，最终极狐阿尔法 S5 脱颖而出。如今行驶了 300 公里，我想从多个维度分享下我的真实用车感受。 ：性能、配置与性价比的完美融合 极狐阿尔法 S5 给我的第一印象，便是其极具现代感的外观。流畅的线条勾勒出优雅而动感的车身，封闭式前脸搭配犀利大灯，不仅富有科技感，还营造出一种独特的未来气质。 试驾过程中，它的操控性能更是让我惊艳。麦格纳精心调校的前麦弗逊 + 后多连杆悬架，赋予底盘出色的扎实感与韧性。高速过弯时，侧向支撑力十足，小颠簸也能被有效过滤。动力输出堪称一绝，电门轻踩，迅猛而平顺的推背感瞬间袭来，无论是城市超车还是高速再加速，都游刃有余。电动尾翼的加入，不仅提升了颜值，还增强了高速行驶的稳定性，将运动与舒适完美结合。 而性价比方面，更是让我坚定了选择它的决心。我入手的 708MAX 版本，落地不到 16万，却配备了宁德时代的高品质电池与 800V 高压快充技术，再加上国企品牌（北汽高端线）的售后保障，对比同价位车型，配置与品质都更胜一筹。 【最不满意】：车机系统的小遗憾 车机系统偶尔会出现卡顿现象，比如切换应用或加载地图时，响应速度不够及时。虽说销售告知后续会通过 OTA 升级进行优化，但目前这仍是一个小小的困扰。 【空间】：宽敞舒适的驾乘天地 空间表现上，极狐阿尔法 S5 令人满意。坐在驾驶位，头部与腿部空间充裕，毫无压抑之感。后排空间同样出色，三个成年人乘坐也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，日常出行与短途旅行的行李都能轻松收纳，实用性极强。 【驾驶感受】：灵动与稳健的完美结合 驾驶极狐阿尔法 S5，能真切感受到电车的加速优势与燃油车的平顺质感。动力输出线性强劲，红灯起步总能迅速脱颖而出。动能回收系统调校精妙，松开电门时减速自然，没有顿挫感。转向精准度高，底盘扎实稳健，无论是城市道路的穿梭还是高速路段的巡航，都能让人信心满满，长时间驾驶也不易疲惫。 【续航】：扎实续航，畅行无忧 我的 708MAX 版本续航表现相当可靠。在合肥四季温暖的环境下，日常城市通勤每天约 20 公里，半个多月充一次电即可。800V 高压快充十分便捷，一顿饭时间就能补充大量电量。长途行驶时，满电状态下开启空调并保持正常驾驶习惯，续航里程可达 600 公里左右，彻底打消了我的里程焦虑。宁德时代的电池，也为安全性与耐用性提供了有力保障。 【外观】：简约而不失格调 原厂外观设计简约大气，线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成。犀利的大灯犹如炯炯有神的眼睛，赋予车辆一种灵动的气质。整车造型既符合现代审美，又彰显出独特的个性，在车流中辨识度颇高。 【内饰】：简洁实用，细节彰显品质 内饰采用简洁风格，虽无传统仪表盘，但 HUD 抬头显示清晰呈现车速、导航等关键信息，提升驾驶安全性与便利性。座椅的人体工程学设计出色，对腰部和背部支撑到位，长时间驾驶也能保持舒适。车内隔音效果良好，关窗后外界噪音大幅降低，全景天窗让车内更加明亮通透，营造出舒适惬意的驾乘环境。 【性价比】：同价位中的佼佼者 以不到 16 万的价格落地 708MAX 版本，能拥有宁德时代电池、800V 快充、麦格纳调校底盘以及电动尾翼等高端配置，与比亚迪海豹 06（动力响应迟缓、高速稳定性欠佳）、小鹏 MONA M03（空间局促、续航虚标）相比，极狐阿尔法 S5 在各方面都展现出明显优势，无疑是 20 万价位段性价比的佼佼者。 【智能化】：实用与提升空间并存 LCC 辅助驾驶在高速行驶时发挥了重要作用，有效减轻驾驶疲劳。然而，车机系统的偶尔卡顿影响了整体智能化体验，期待后续 OTA 升级能进一步优化，提升车机的流畅度与功能性。 300 公里的驾驶历程，让极狐阿尔法 S5 成为我生活中不可或缺的伙伴。尽管它存在一些小瑕疵，但整体的优秀表现让我坚信，它将陪伴我探索更多美好旅程。
【不满意】前段时间车机在使用过程中会出现卡顿现象，前天新升级的1.3.1系统，期待它往后的表现吧。
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【操控】
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【其他】

【满意】外观自然不用讲，好看的很;79度宁德时代的三元锂电池这价位必须好评;一年行驶下来没有毛病的稳定性验证了车子的品质的可靠。
【不满意】车机系统的封闭性，除了app商城为数不多的app，不能自主安装其他软件，娱乐性差，另外智能驾驶一般。
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【其他】

【满意】最满意的地方莫过于800V快充平台带来的安全感，突发的计划和行程改变会带来一些续航里程的焦虑，但是自从换成极狐S5再也不担心到达不了目的地，时间也更加随心所欲，紧急行程20分钟快充基本搞定，告诉也不怕。
【不满意】最不满意的地方就是轿车相较于SUV的视野观察度稍微受限，没有SUV视野开阔，尤其针对小个子女生，但是开起来也会更加舒适，久坐不累。还有一点很关键，门把手的开关在侧面是一个圆点，按压即开，但是家长和孩子坐在后座的时候，家长膝盖往外一撇就会不小心碰到车门开关，导致误开，除非每次行驶中都把后门锁死。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小狐狸的香氛系统是最让我满意的地方，不但夜晚看着好看，实际使用给人的那种高级感也是满满的，尤其是极狐特调的三种香味，能让我的心灵在三种不同的地方遨游。
【不满意】可能唯一美中不足的地方就是这19寸的大轮毂，加上这有个性的大卡钳。让人有种战斗的气息，刚提回家三个月就扎了个洞，心疼死我了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车是我家第一辆电动汽车，它的能耗和充电是我最为满意的地方。
【不满意】高德的导航没有红绿灯读秒，每次在路口大车的时候，看不到红绿灯，有点苦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】