坦克700新能源 2024款 Hi4-T 极境版

【满意】人到中年，就想拥有一辆越野车，看过几个品牌都不合心意，唯独是这个坦克700 Hi4-T让我心动，最喜欢的是它的外形设计风格，最后还是觉得黑色跟它的车身气质更配，硬朗又帅气，而且3.0T的发动机有电机和差速锁的加持，可以让我不惧户外的恶劣环境。
【不满意】不满意的就是底盘的舒适度不高，这个车开着更多的感觉是追求运动与刺激的，没多少舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位比较早坦克700 Hi4-T车主，目前已经用车超过2万公里，我非常满意坦克700 Hi4-T的越野操控性能和出行的经济性，车辆搭载了一台3.0T发动机和一台120千瓦的电机，不仅仅是提供了强劲的动力输出，而且不需要担心油耗的问题。
【不满意】方向盘中间的横幅过大，开始的确不习惯，然后车里太多那种银色的装饰，有划痕了，后期没办法修复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为独自搞干洗店的单亲妈妈，买车主打一个「实用 + 靠谱」！没想到啊，坦克 700 新能源极境版直接戳中我心巴，简直是为我量身定制的梦中情车！ 先说这越野性能，我老家在深山里，以前开轿车回去，一路颠得跟蹦迪似的，遇到坑洼路就怕刮底盘，爬坡时更是秒变怂包。换了坦克 700，3.0T 发动机 + 电机的王炸组合，直接带我起飞！挂上低速挡，再陡的坡都能轻松拿捏
【不满意】先说这车身尺寸，本开惯小车的老司机看到都头大。在市区找车位简直是渡劫现场，特别是那种老小区的车位，每次停车都像在玩极限倒车游戏，方向盘打得我手都快抽筋了，新手宝子估计得直接崩溃。 还有这语音助手，属实有点 “人工智障” 了！居然不支持连续指令，想同时调空调和切歌还得说两遍，这效率真的跟不上打工人的快节奏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】广州夏天热得跟蒸笼似的，空气又闷又潮，喘口气都觉得嗓子眼发烫。开着坦克 700 Hi4-T 极境版在工地来回跑，最满意的就是前排座椅的通风功能。一按开关，凉飕飕的风就吹过来了，跑了三个小时，后背一点汗都没出，再也不用像以前那样，衣服湿哒哒地贴在身上。这座椅设计得也特别舒服，完全贴合后背，还有按摩功能，专门按到那些容易酸痛的地方。像我这种干监理总腰疼的人，下班的时候明显感觉，原本硬邦邦的腰，被座椅按得松快多了，就跟带了个移动按摩师似的，一天的累都缓解了不少。
【不满意】后备箱因为电池包的设计，空间小得可怜。平时干活用的水准仪、卷尺这些工具，在里面只能七零八落塞着。上次我想放个折叠梯，后备箱根本塞不下，最后没办法，只能把它放到后排座位上。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.0T V6发动机搭配电机的Hi4-T系统，动力储备绝对充沛、高速超车时深踩油门，浑厚的发动机声浪立刻跟上，动力随叫随到，根本感受不到这是台体重接近3吨的大车。西北环线穿越无人区时，这套系统更是给了我十足底气，配合三把差速锁和12种地形模式，不管是碎石路还是陡坡，只要切换到对应越野模式，动力分配精准，AT胎抓地力稳得很，全程没出现过一次打滑陷车，这种踏实感特别可贵。另一个超出预期的点是舒适性，硬派越野能做到这份上，我确实没想到。原本以为越野取向的座椅会偏硬，结果前后排都配了通风、加热和按摩功能——长途开四五个小时，开启座椅按摩，疲劳感能减轻大半。后排座椅靠背支持大角度调节，同行的家人在后排躺着休息完全没问题，这在传统硬派越野车上，几乎是奢望。
【不满意】智能化车机系统流畅度确实差点意思，偶尔会卡顿，尤其是连续下达语音指令时，响应明显变慢；而且娱乐APP可选范围窄，长途无聊时想找个消遣，挺受限的。其次是低速顿挫，城市拥堵路段1-3档切换时，顿挫感有，D档模式下换挡逻辑偏保守，转速要拉到两千多转才换挡，发动机嘶吼后跟着顿挫，驾驶体验打了折扣。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说外观，这玩意儿回头率直接拉满！再就是这3.0T V6发动机，声浪真的太对味了！不管是起步还是高速超个车，深踩一脚油门，浑厚的咆哮声就来了，动力随叫随到，特爽快；越野能力也靠谱，Hi4-T系统加三把差速锁，周末去郊外撒野，炮弹坑、陡坡啥的都能轻松过，非承载式车身就是有底气；还有座椅，舒适性完全超出预期，前后排都能加热、通风，还带按摩，开长途跑几百公里也不觉得累。
【不满意】最明显的就是智能化，对比同价位的城市SUV确实差点意思。车机偶尔会卡顿，功能也没那么丰富。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力绝了！在高速上想超车，一脚油门就完事。之前去内蒙草原玩，沙地、炮弹坑都轻松过。有三把锁和 12 种地形模式，就算你是越野新手，玩点轻度越野也不在话下，真的太值了！
【不满意】毕竟这车方方正正的，风阻大，车速一到 120km/h，风呼呼地响。原配的 AT 轮胎，跑起来也有不小的胎噪。
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【其他】

【满意】我本身是是日产启辰汽车的车主，已经开了有好几年了，因为自己的兴趣爱好，之前的车已经不能满足我了，想更换一辆更好更大的越野车，就在汽车车市经过对比拿下了这个坦克700 Hi4-T，看上的就是它非常的气派，车身高大颜值，给人一种很震撼的感觉。
【不满意】仪表盘感觉显示的东西少，车机里面可娱乐性的APP都少
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【其他】

【满意】整体来讲对坦克700 Hi4-T这款车个人感觉车的整体定位是平时上下班城里通勤，偶尔周末出去露个营的人群使用，按网上说法就是户外越野。满意点就是车型的实用性吧，然后我们家两个都喜欢越野车的造型所以坦克700 Hi4-T整体外观非常符合我的预期，当然官方后期可以出一些中网过其它改装升级件更好。
【不满意】说不上最不满意吧，车机软件确实有待提高，音乐和娱乐可以适当考虑增加一些软件，或者搞个应用商店让用户自己选择，建议后续可以OTA升级的时候搞搞。
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【其他】

【满意】在同类型、同价位车中，坦克700 Hi4-T的竞争力是比较强的，在动力性能、智能化配置方面，都是处于主流水平的，坦克也是我很喜欢的品牌，更关键的是价格方面也是相当的友好，因此试驾后直接就和销售签字入手了。目前用车半年了最满意的话，第一是外观，让我一见倾心，颜值是很在线的，身边朋友也都直言它够酷炫有型，前脸样式很独特，大灯的设计感足，车身的每一个细节也都彰显着运动感；第二就是动力了，响应够快，提速时也不会有拖拉感觉，烂路大坡更是嗖嗖的冲上去了。
【不满意】唯一遗憾的我觉的是车内的储物空间吧，设计的有些粗放，不够精细化，出行时小物品一多，会觉得不够地方放。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】