网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克700新能源 » 2024款 Hi4-T 极境版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1853公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车,主要是为了家用代步和越野,作为一台中大型SUV,坦克700新能源的操控感受确实很不错,首先是动力表现,其次就是底盘扎实可靠性很好,通过坑洼路段或者减速带时,缓冲效果明显。
【不满意】要说不满意,就是感觉内饰设计没它的外观那么霸气,不过也是一个人一个看法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1825公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的外观和动力,从外观设计上来看的话,我觉得它很有硬派越野车的气质,非常符合我的审美需求。而且我买的是混动车型,市区开纯电模式就够用了。
【不满意】不满意的点,我觉得就是价格了,我买的时候优惠力度还是太小了,价格方面就没什么优惠政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 44.8万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观威武,气场十足,动力开着感觉很凶猛,搭配的变速箱系统很给力,不得不说坦克700这个三大件,真的挺良心的,还是插电混合动力系统,用车成本相对来说也比较低。
【不满意】中控车机上的功能挺多的,但我这个人比较大条,没有心思去研究,我觉得简单直白的操作更适合我,当然也不能说这是很严重的缺点,还有很多人喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 44.88万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看这尺寸,看这块头就知道坦克700比较大,但坐进去你就会发现,那真不是一般的大啊,车内长度,宽度,还有高度,可以说都是比较优秀的存在。在实际使用过程中,我这车坐满过一车的大个子,他们反映一样的很轻松。而且这个空间不光是大,他利用的也很充分,门板,中控台,车身上都设计了合适的储物空间,放各种日常用品很方便,没有过多的浪费。
【不满意】有得必有失,古人诚不欺我啊,车大了坐着是舒适了,但开着就不是那么方便了,当然这说的不是我,是我老婆那个新手女司机。但最终影响的去是我啊,以前亲朋好友聚个会,我还能喝两怀小酒的,然后老婆来开车,但现在不行了,我老婆说坦克700太大,她有点担心掌控不住,车多人多的地方,还有小巷子那些她不敢开,只有我来开了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 43.38万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对我来说,对一辆车最在意的地方,就是颜值,动力,空间,当然最主要的还有安全性了。不管我用多少钱买一部车,我考虑最多的肯定就是上面这几点,特别是如果说没有安全,那就算是有着再好的性能,再高的配置,再高的颜值,那也是白扯,毕竟每个人都不希望自己在用车过程中会发生意外。而坦克700我最满意的是他的安全性,被动安全到位,安全气囊多,主动安全配置直接拉满,像什么ABS防抱死,刹车辅助,胎压监测,车身稳定控制疲劳驾驶提醒这些基础功能全覆盖,车道偏离预警,主动刹车/主动安全系统,DOW开门预警,前后方碰撞预警,低速行驶警告等这些关键的功能也是不掉队的。这车在日常使用的实际表现来看,还是挺让人放心的。
【不满意】说个不是缺点的缺点吧,我老婆觉得坦克700过于狂野,过于粗犷了,不够精致。只能说是萝卜白菜,各有所爱吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3553公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】让我满意的地方很多,要说最满意的就是油耗表现了,当初买车时还犹豫了很久,但是实际使用中,百公里才6.7个油左右,确实比较经济省油。
【不满意】不满意的地方,就是纯电续航有点短了,家里有充电桩的话还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 43.8万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坦克700这台车真的是挺壮实,平时看着,以及用着,都能给我很高的安全感。虽然说价格相对比较高,但是在这台车身上看到的,不仅仅有高配置,车的装配品控,以及驾驶易用性等这些也是显而易见的。大家最担心的安全性,刚好也是这台车的强项,我觉得坦克700这些方面的表现,正好打消了我的顾虑,让我买的放心,开的安心 。
【不满意】要是说不满意的地方,那就是刚提这台车的时候,感觉车内有点小小的味道,不过新车都这样,真皮有些皮革的味道也正常 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3258公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对坦克500新能源最满意的还是动力表现和空间表现,这台车搭载的插电式混合动力系统动力强劲,输出平稳而充沛,无论是城市道路起步超车,还是在高速公路上疾驰,它都能轻松应对。
【不满意】最不满意的还是价格,当初买车的时候,优惠力度不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 43.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-南平 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得坦克700在目前众多混车型中,各方面做得比较全面的一个了,有着宽松的空间,粗犷有型的外观,丰富的辅助驾驶功能,以及较高的安全性配置,一台车子光就这些就已经是很厉害的了,但坦克700车子的核心三大件更值得拿来说一说的,3.0的大排量涡轮增压外加电机增持,动力表现那是相当强悍的,9档手自一体变速箱,以及前后双叉臂式独立悬挂,那也是目前超主流般的存在。再加上有着适时四驱,他的通过性也是非常强的。总之在目前价格下,他真的是做得面面俱到了,很适合家用的一台车子,用起来非常省心。
【不满意】车子买来到现在,其本身其实没发现有什么大的问题的,就是我对他这个内饰风格有点看法,总觉得他太豪华,太漂亮了,精致的风格与其粗犷豪迈的外观有些不匹配,其他地方是不存在什么问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 44.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意,那肯定是这辆坦克的使用成本啊,这么个大块头的车,却有着非常良好的经济性,在市区拥堵时尤其明显,对于家用来说有着明显的优势。其实我更想说说的是他的这个与外观与内饰了,真的是给了我一个不小的惊喜。外观造型非常有特色,让人眼前一亮的感觉,真的是又酷又帅啊。坐进车里面,也感受到了他设计的时尚,个性化的风格。而且用料也比较厚道,摸着和看着都很上档次,相当的有质感。
【不满意】车子真的是一部好车,我们是打心里喜欢,不过价格也确实高了点,对于我们普通人家来说,一下子拿出这么多钱买部车,还是有些心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】