网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克700新能源 » 2024款 Hi4-T 极境版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1286公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我看了很多的中大型SUV,因为我想着换一台汽车,然后在众多的中大型SUV当中,我就看上了这一款坦克700新能源。我也很喜欢车子它的外形,设计的比较高端大气上档次,而且内在的这个配置也比较智能化。而且我也很喜欢这辆车子的空间,坐在里面开车还是一种享受,包括车子的后备箱设计的也是挺大的,家用和商用都很合适。
【不满意】这辆车倒也有让我觉得不太满意的地方,就是车子它的异味一直都在,从买回来到现在的话,这个异味还没有消散,第二个就是这辆车子它的减震效果不太好,虽然说它前后是独立悬架,但是过减速带的时候,这个抖动还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 821公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我也是看了比较多的新能源SUV,因为我有换车的想法,看了比较多50万价位的,最后就选择了这一款坦克700新能源。我这款车的空间设计非常宽敞舒适,前后排座椅的头部和腿部空间都非常充裕,乘坐起来感觉十分舒适。而且后备箱的空间也非常大,可以轻松容纳大型行李和购物物品,非常适合家庭出行或者长途旅行。
【不满意】我这款车就是在纯电的情况下,续航不是很长,这一方面我并不是特别的喜欢,第二个方面就是我这辆车子它里面这个异味还在,毕竟也是新车,所以会出现这样的一个情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 627公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一辆插电式混动汽车,坦克700新能源给我留下了深刻的驾驶感受,首先,它搭载了一台强大的电动机和一台高效的内燃机,这使得行驶起来非常平顺,几乎没有任何噪音和震动。其次,配备了先进的悬挂系统,具有出色的操控性和稳定性,让我在行驶过程中感到非常安心。最后,还采用了智能驾驶辅助系统,如全速自适应巡航和车道保持辅助系统,进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。
【不满意】虽然是一款混合动力车型,但我对其油耗并不完全满意,尽管它拥有不错的续航里程,但在纯内燃模式下,油耗相对较高,尤其在长途行驶中,油耗会明显增加,有些令我失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 379公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】因为媳妇在今年拿出了驾照,所以我就把之前的车子给她开了,我就想着买一台比较大气的SUV,毕竟可以趁这个机会换一台比较好的车子,我自己也在网上了解了一下,看了比较多,还是挺看好坦克700新能源的,所以我就去4s店试驾了一下,最终还是被它所打动,就把它给提走了,还挺开心的。作为一款新能源汽车,它在能源效率上表现出色,我每次充满电后能够行驶更长的里程,这让我在城市里的日常通勤变得更加轻松和经济。除此之外,这款车在外观设计上也非常出色,时尚动感的外形吸引了许多路人的目光,让我倍感自豪。
【不满意】当时我提的比较急,所以车子在价格方面没有优惠之外,连礼品都没什么送,事后之后还是有一点点的后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1278公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说真的,也该换车了,看了不少车还是选择了坦克700新能源,首先,我对它最满意的地方是它的外观设计,这款车的整体外观非常硬朗、霸气,车身线条简洁利落,十分符合我对一款越野车的审美要求。同时,它采用了LED大灯和扎实轮圈等细节设计,使得整体视觉效果非常抢眼,给人一种很强的视觉冲击力。
【不满意】我认为它最不满意的地方是它的电耗表现,虽然作为一款新能源车型,但在真实使用过程中,我发现其实际续航里程与官方宣传的有一定差距,而且买车的时候也没啥优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1037公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我自己的话就是做家具批发生意的,之前的车子已经无法满足我的需求,我就想着换一台比较高端大气上档次的SUV,自己看了比较多,就选择了这一款新上市的坦克700新能源。我最满意的地方是这款车型的外观设计,它采用了极具未来感的设计语言,线条简洁流畅,整体造型十分霸气;其次,我对这款车的驾驶感受也非常满意,它搭载了高性能的电动机和发动机,动力强劲且响应迅速,加速时的推背感让我倍感舒适,同时底盘的悬挂调校也非常出色,通过高速过弯时车身稳定感十足。
【不满意】尽管整体而言我对它车型较为满意,但也有一些细节我觉得有待改进,例如,内饰设计相对简单,缺乏些许细节设计和舒适性提升,让我感觉有些粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 478公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为我有换车的打算,之前的车子已经无法满足我了,所以我就想着买一台比较气派的SUV,这样子无论是谈生意还是回老家都会比较有面子,我也是在网上先了解了一下,然后就去4S店试车,发现坦克700新的还是比较符合我的预想,所以就买了。首先,我最满意的地方就是这款车的动力性能,它搭载了高性能电动机和发动机,提供了出色的加速表现和稳定的行驶感,在城市道路上,这款车的动力输出非常线性,让我驾驶起来感到非常舒适和自信。而且,这款车的驾驶模式设置也非常丰富,可以根据不同的需求进行调节,让驾驶体验更加个性化。
【不满意】不过,在使用过程中我也发现了一些不足之处,首先是这款车的续航能力略显不足,尤其是在快速行驶或者开空调的情况下,电池的耗电量会显著增加,导致续航里程受到一定影响。另外,新车呀,异味还挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1326公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说句真心哈,之前的车子已经无法满足我的需求,所以我就想着换一台比较高大上的车子,在众多的SUV当中看了比较多,还是选择了这一款坦克700新能源。首先谈谈我最满意的地方,对我来说,最让我满意的是它的外观设计,这款车采用了硬朗、粗犷的设计风格,给我一种霸气十足的感觉,特别是前进气格栅和车身线条,让整车看起来非常有力量感,而且车身上的一些细节设计也很别致,给我一种精致感。
【不满意】而对我最不满意的地方就是内饰设计,虽然它的外观设计很吸引人,但内饰却相对简单,中控台设计过于简陋,而且内饰风格比较单调,缺乏一些设计感和高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1067公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我主要是想换车了,把原来的车给媳妇用了,自己买了坦克700新能源,首先是我最满意的地方,这款坦克700新能源在驾驶感受上给予了我很大的惊喜,它搭载了动力强劲的电动机和发动机,加速度非常出色,响应速度快,出色的动力表现让我在驾驶过程中感到非常畅快,而且车辆底盘调教得当,稳定性也很好,即使在高速行驶过程中也能保持良好的操控性。
【不满意】不得不说,这台车子它的价钱还是比较贵的,主要是买的时候都没有优惠活动,在价钱方面的话,我的确有一些失望,另外的话就是车子它的这个纯电续航并不是特别长,充满一次电的话大概也就是跑个80公里左右,只能通过加油来提供长续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克700新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4-T极境版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 977公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】自己经营着一家网络公司,每个月的收益还是可以的,所以我就想着买一台大气的SUV,看了挺多的就选择了坦克700新能源。最让我满意的是它强大而时尚的外观,它采用了独特的设计语言,精致的线条配合流线型的车身,给我一种非常霸气的感觉,尤其是那个带有镀铬装饰的前脸设计,充满了科技感和力量感,时刻展示着它的强大气场。
【不满意】这款车子它的价钱还是比较贵的,主要是买这辆车子的时候没有任何的优惠活动,在这一方面的话我不是很满意,另外就是车内它的储物格并不是特别丰富,在这一方面的话还是有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】