Model Y 2023款 后轮驱动版

【满意】1.最满意的就是整车的科技感，极简化的设计2.电车不用加油省钱3.开的时候很安静4.电车加速非常的快，非常刺激5.空间也比较大，后排可以放一个双人床，野外露营的时候还可以休息。
【不满意】1.内饰过于极简，但这也是我喜欢的感觉，科技感未来感2.后轮驱动操控感很好随之而来的也是冬天会滑一点，如果冬天没有雪地胎，在路上不敢快开3.大天幕很好随之而来的也是会比较热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:特斯拉model y的驾驶感受，让我感觉和以前传统的油车不是一个时代的产物。2:从经济方面来说也是特别的省钱。 3:空间也非常大，还有露营????️模式。
【不满意】1，内饰真的是毛坯房，我买完车之后自己还买了好多的配件。 2，和国产车来比，配置低了很多，而且续航里程也不多，冬天特别后悔没买长续航。 3，自动泊车和自动变道还得需要加钱买。经常感觉自己是大韭菜。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆ModelY最满意的地方就是整车的造型外观，虽然相对于Model3属于拉高变形版，要说选择它最满意的地方对整体设计风格。偶尔有时候，远看.3和Y还是不怎么好分辨。
【不满意】特斯拉ModelY优点多，缺点也比较多。根据这段时间的用车来说，最不满意的一项就是这样一台“科技型”的车型仅仅配置270的影像。对比现在360影像普及的时代感觉真的是有点落伍抠门。遇到有路沿的停车位，在停车时候非常容易刮蹭，提车不到一个月右前轮轮毂和装饰盖已经受伤了，有时停车真的感觉挺不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】吹不黑 东北特斯拉车主提车一周感受先说缺点，在东北没有家充不要买！！！ 提车一周，每天通勤30公里，晚上在家有地库，白天在单位没有地库，开哨兵模式，晚上下班会提前5到10分钟热车，沈阳这周大概-15°C左右，每天大概要掉20%的电。长续航建议电池20%到80%，也就是说冲到一次80%可以开3天。这还没到沈阳最冷的时候。 另外开起来和之前开的x1相比，同样路面能明显感觉到颠簸，觉得车很硬。 优点方面首先是很智能，从老年机换到智能机的感觉，之前的车车被严重开门杀过，所以很爱哨兵模式。 加速和变道非常非常丝滑。 今天沈阳下雪，出行也无压力。 虽然冬季续航打折，但充电也比加油便宜太多了，现在开车不走最近路线，只走最快路线。 到达铁岭后，特斯拉的超快充电站，充电非常快。 只用了35分钟，就充满了400公里。仅用了齒 75元。 要比高速上，国家电网的充电站快了近1倍。但是价格一度电肯定也会高一些。 特斯拉超快充电站，扫二维码，输入密码落锁（密码在特斯拉大屏幕，显示充电站地址的下方有4位数字3）结束以后，直接拔掉枪，枪归位。这时手机特斯拉APP，会直接弹出付费提醒，支付即可。非常方便。 到达长春市内以后，电量又已经掉到仅剩30公里。心里突突啊～已经是晚上，怕影响第二天出行。所以找了附近的特斯拉充电站～可是，找了附近的两个地方，特斯拉超充站是在地上已经停止营业的场所。有门和杆子拦着进不去了已经。
【不满意】最不满意就是特别冷有点漏风是的啊哈哈，空调开大点一点事没有，冬天确实费电。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.操控性极好 在试驾的时候就感受到转向、加速的流畅和丝滑！而且 和油车相比噪音小很多 2.空间大 后排空间宽敞 181东北大汉坐后排依旧舒适宽敞 3.储物空间设计的非常棒 资深钓鱼佬 平时后备箱的东西很多 解决了之前拥挤凌乱的问题 两个钓箱等等等都轻松收纳 4.全景天窗 光线感十足 秋天的时候开着车去露营 夜晚躺在车里透过全景天窗看星星 非常浪漫 5.音响质感好 高音非常绝！整体环绕声在自己调整完之后无比顺畅 6.实用性配置 方向盘加热座椅加热 对于东北的冬天 妈妈妈妈却再也不担心两只手指捏防抢盘危险啦 7 Ap自动辅助驾驶 之前一直为只对跑高速有效 后来发现在市区堵车的时候跟车那叫一个六 ！一jio油一jio刹车的日子一去不复返啦！ 8 视野开阔 车身高 加装20寸轮毂后显得非常大气
【不满意】1.冬天续航会有忧虑 冬天实测220-240左右 剩100km就会去找充电站 不过已经在考虑安装充电桩了 不知道大家按的是哪个牌子的 2.车内的一些小部件 特斯拉厂商并未提供 需要自己购置 市面上的配件厂商良莠不齐 质量难以保证 3.车机自主搭配百度地图……不理解 百度地图不太好用 不过开久了也就习惯了
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【其他】

【满意】model y 优点确实非常多，首先是空间，最直观的就是后备箱，如果把座椅放倒你将解锁新体验，我在后备箱拉过折叠沙发床，还有一堆日用品（中国人不骗中国人）；然后就是前备箱，前备箱空间也很大，但是大多数适合装比较软的东西，类似衣服被子这种，因为前备箱的水平形状不是非常能够兼容一些硬件行李，强行放会刮花侧壁；最惊喜的就是后备箱垫子下面和侧面的空间，储物空间很强，关键时候很受用。其次是使用成本，电费跟油费比起来真的不是一个级别的，如果有充电桩，那没问题按正常电价就好了，如果用公共充电桩22点后充电最便宜，我觉得我算用车频率挺高的，每个月固定会跑几次短途的高速，一个月200也够了，而且不需要换机油机滤，顶多换个空调滤，四年左右搞一个电池保养，跟油车的保养费用也不是一个级别。最后是驾驶体验感，电车加速体验感和效率感我觉得是会高同价位油车一个档次的，比如model y的驾驶感我觉得可以达到40w级别车的档次。
【不满意】在这段时间的驾驶过程中，我觉得model y的缺点有几点。第一，这车确实颠，沈阳的路况还挺次的，坑坑洼洼很多，雪上加霜，只能通减速和避让来增加舒适感。第二，续航，但是这也是所有电车的硬伤，长途或自驾旅行电车肯定没有油车那么潇洒自如，虽然现在充电桩覆盖程度做的已经不错了，但是东北温度低充电效率低充电时间长再加上节假日恐怖的客流量，反正高峰期我是不敢尝试的。第三，这车比较娇气，车漆很软，有点外力就有痕迹（所以马上贴上车衣）。
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【满意】自从开上了我的小特，每时每刻都在感受速度与激情的强烈碰撞。起步加速时的稳定与动力的强大输出，让我的肾上腺素不断飙升，0-100m加速仅需4.9秒，确实是满足了我这个“老男孩”的赛车梦想。操控方面，我认为特斯拉的方向盘“一圈打满”真是太便捷了，别看只是少打了一圈方向盘，但是它精准的方向定位和丝滑的手感以及因为打了好几圈方向然后找不到方向的尴尬都是一个很好的升级和便捷体验，对于新手司机和女孩子们应该是个不错的选择（仅是个人观点，不喜勿喷）。
【不满意】最不满意的点应该是车辆减震和车内降噪方面。在大城市路况较好的情况下没有什么问题，但是一遇到下水井盖或者破损坑洼路面，在上面驶过时感觉整个人都弹起来了，屁股暂时与座椅分离开来，比较颠簸，舒适性不好。车内降噪方面，平时关窗低速行驶过程中不是很明显，一旦上了高速公路，车辆在高速运转时就会发现噪音很大，尤其是轮胎在柏油路面上的摩擦声会大到得把音乐声调大才可以听得到。
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【满意】由于我们工作来回需要走高速来回160公里，所以我们决定要买一辆电车，一开始我们在特斯拉和比亚迪之间做对比和选择，后来我们先去了特斯拉试驾店，一眼就被特斯拉的外观吸引了，再加上电车特斯拉大品牌，三电技术比较好，导致我们就决定买特斯拉，最后在特斯拉model3和model Y之间纠结，3的外观跑车类型比较帅气很适合小年轻，Y是suv类型拥有大空间，储物空间大，比较适合家庭用车，我们考虑之下选择model Y，这款车开了一段时间，最满意的是方向准确，指哪打哪，操控性好，表显准确，由于每天跑高速，这个能耗算低了，再加上我们自己安装了充电桩使用峰谷电，超级划算省钱，长期开下来对比油车，这价格这车简直太香了！
【不满意】这辆车开了一段时间也出现了一些不满意的地方，那就是每次转弯半径大，掉头麻烦，技术不好的司机朋友要小心行驶，然后它的底盘硬，非常颠簸，特别是坐在车上的乘客感受会特别的强烈！还有它的全景天窗，是优点也会是缺点，夏天的时候，热倒是不热，但是会有点晒，但是可以加装一个遮阳帘就没啥问题了，还有就是内饰会经常性异响，但是找不到来源，最后它的自动雨刷功能有点鸡肋，下雨时不刷，不下雨时猛刷，有点不太灵敏，其他好像没啥大问题了！
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【满意】充电方便还省钱，怎么跑都不心疼，安装充电桩后，更是没有充电焦虑，电费和油费比起来，电费真香。 驾驶动力足，还很稳，全方面雷达对女生简直太友好了，车子的灵敏度完全可以，以前抗拒开车，有了特斯拉后，可以开启沉浸式开车模式啦。 外观好看，内饰简约，女生最爱，贴上喜欢的车膜，给内饰加点氛围小物件，车车就是第二个家了，每次上车都心情舒畅，是爱拍照的女孩子不可错过的电车。 特斯拉可以将手机设置为蓝牙钥匙，走近车辆自动解锁，离开车辆一定距离自动落锁，可以不用带钥匙，方便容易落三落四人群。
【不满意】北方雪天开车太滑了，甚至一下雪就不敢开出去， 有次出入地库的斜坡刹车踩死都在往下滑，所以有点害怕。 隔噪音一般，开车时即使播放着音乐，风噪和胎噪声还是有点大。 内饰表面材质普通，尤其电脑屏幕边框漆薄的离谱，不小心轻轻一磕碰就掉漆，好心疼……需要准备边框保护套。
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【满意】特斯拉性能比较好 加速不输大排量油车 和其他品牌电车对比速度更快 极速更高 续航更长 超冲更多 提速也特别快 动力来的非常安静 可以安安静静的超车 空间也特别宽敞 驾驶体验感好 特斯拉的便利进出可以自动调节 上下车都很方便 特斯拉还自带宠物模式 宠物独自在车内也可以开空调 对有宠物的家庭非常友好 还有就是后备箱打开的高度可以调节 到一些比较矮的地库里 就不用担心会撞到了 保养费用几乎为0 用车成本极大减少 并且特斯拉的售后非常给力 有什么问题打400都可以给解决 还可以远程诊断车况 车的电池使用情况等 简直就是万能的400！
【不满意】作为一款中型SUV 他的底盘高度竟然还不如普通的轿车高 在过一些坑洼路面的时候很容易刮到底盘 更不用说马路牙子了 还有就是车机自带的导航 是百度地图 不能选择其他的地图 导航的路线很差 还得拿自己的手机导航 还有就是特斯拉的黑色车漆特别脆弱 很容易出现划痕和留印 还有特斯拉的玻璃天窗 没有遮阳板 夏天开车特别晒 还有一点是特斯拉有名的哨兵模式没办法记录声音
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