钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版

【满意】最满意的是车子的动力，我买到是四驱版本，0百加速4.9秒，平时开的话舒适模式，红绿灯起步很快，搜一下就飞出去了，还有外形也很讨喜，一眼就能看出来和其他的车不一样。 这个型号还有最满意的就是带一个电动前备箱，前面利用率很高很不错。
【不满意】最不满意的就是这个后备箱，确实有那么一点小了，他的造型有一个小书包，小书包也占了车身长度，如果没有小书包，变成后备箱的话还是很不错的。 还有一个不满意的就是没有hud，byd的hud是金子做的，然后买的时候还没有闪充，这个也是一个遗憾，还不能选装天神b，emm，怎么说呢，也不能既要又要就是了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车就是我自己的电车市内代步的，没有出过省，基本上90%90都是在市区开，目前开起来还可以，就是功能太多好多没用过，这新能源车跟油车的区别还是很大的，这个车要舒适模式开起来好一些不要用经济模式
【不满意】不满意的地方其实就是不敢跑远的地方，还是从内心讲会有点焦虑的吧，主要是怕玩的时候找不到充电的地方 搁路上不知道咋办，其实也没遇到过这样的情况，但是还是害怕的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人平时日常市区通勤，周末带家人近郊露营、散心。2025年5月在本地方程豹4S店提25款钛3四驱Ultra版，星月银外观、星云灰内饰 当初换车预算15-18万，对比过好几台城市SUV、纯电车型，最终敲定钛3四驱Ultra，核心满意点有四个。 第一是标配云辇-C可调阻尼悬架，这是最打动我的点。我平时回老家有一段坑洼乡村路，以前开旧油车颠簸得家人容易晕车，现在这台钛3过减速带、碎石路过滤得很柔和，悬架能自动调节软硬，快速过弯车身侧倾控制得很好，四十多岁开车追求安稳，这套底盘质感远超同价位竞品。 第二是四驱动力响应，市区代步平顺不窜，高速超车、爬山间陡坡动力随叫随到，没有燃油车换挡顿挫。平时通勤标准模式足够温柔，周末进山切运动模式，推背感很足，走非铺装路面四驱介入及时，打滑风险很低，兼顾家用和轻度自驾游。 第三是户外实用性拉满，6kW对外放电是露营神器。周末带上烤炉、电磁炉、投影仪出门，不用额外带发电机；车尾独立小书包储物舱，充电枪、工兵铲、擦车工具全部塞进去，不用占用后备箱，窄车位开侧门拿东西特别方便。前备箱也能收纳杂物，车里不用堆得乱糟糟。 第四是用车成本低，家里装了家用充电桩，对比之前燃油车每月油费上千，长期开省下一大笔开销。Ultra版全套智驾配置长途开车大幅减轻疲劳，中年人体力不如年轻人，这个功能刚需。 开了一年多，星月银钛3四驱Ultra算是一台优缺点十分均衡的家用纯电SUV。优点集中在底盘质感、四驱性能、户外露营配置、低廉用车成本、丰富顶配功能；短板主要是高速隔音一般、后排舒适性不足。
【不满意】车无完车，一万公里开下来，几个细节槽点必须客观说清楚。 第一是高速风噪，方盒子造型风阻天生偏大，高速长时间行驶会有点吵，静谧性不如圆润造型城市SUV。 第二是A柱盲区偏大，小区窄路转弯、路口过非机动车道时，必须刻意探头观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较喜欢动力，所以说买车我选择了四驱版本，很喜欢它的外观这种设计。钛3这车的底盘设计的比较高，虽然在城市里面开，但是它上个路牙子很方便，不会受到底盘低的影响。尺寸也不是太大，在城市里面停车很方便，车车内部空间也够我家庭使用。
【不满意】上了高速隔音就没有在城市里面低速开那么好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车2025款方程豹钛3 501KM四驱Ultra版，日常通勤、周末露营、短途自驾全覆盖，这台方盒子SUV给我的核心感受是颜值能打、四驱稳当、快充省心、智能好开。作为一台兼顾城市代步与轻度越野的纯电SUV，它把硬派造型、家用舒适和新能源智能融合得特别到位。501km扎实续航+800V高压快充，告别里程焦虑；双电机四驱+刀片电池，雨天湿滑路、非铺装路都能稳过；Ultra版拉满智驾与舒适配置，不管是新手司机还是家庭用户，都能轻松上手，是15万级难得的“全能型”纯电SUV。
【不满意】用车下来也有小短板。方盒子造型风阻偏大，高速120km/h以上风噪略明显；底盘偏舒适调校，激烈驾驶过弯侧倾稍大，不适合极限操控 。车机第三方应用不算多，影音娱乐拓展性一般，仅满足导航、听歌基础需求 。后排座椅靠背角度无法调节，长途久坐部分乘客会觉得不够放松；车载冰箱容积偏小，仅能放几瓶饮料，实用性有限 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的钛 3 四驱 Ultra 版，开久了是越开越顺手。最满意它的外观和动力，硬派造型特别帅气，看着就结实可靠。起步加速又快又猛，日常超车很轻松。还有车尾的小书包太实用，放鞋子不串味，特别贴心。
【不满意】最遗憾的是没买到白色内饰，当初想等等，被销售劝着定了，这点一直没法释怀。另外空间对大胖子不太友好，瘦人坐着刚好，回娘家装东西多时就显小，不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在去年10月份的时候拿到了驾照，就开始看车，因为自己刚拿下驾照，选了很久，看很多网上的测评，觉得这个车安全性很高，非常的结实，然后推荐四驱版本就直接上了Ultra版，这款车线下看到的给我第一眼就感觉很大气，很好看，造型非常的酷，毕竟是方方正正的，造型方面很有个性，很另类，尤其是电动前背箱和小书包，我真的非常的喜欢。还有独特的豹式掉头，刚好趁着冬天在雪地上使用特别喜欢，情绪价值直接拉满，而且他是800伏平台，充电非常快。空间方面的话，个人感觉算是中规中矩的吧，因为展厅里它是最小的那个车，但是我实际驾驶起来，前排驾驶位和头部和腿部空间都很大，个人感觉还是很不错的。外观方面完美get了我喜欢的点上，非常帅，很独特的机甲风线条，加上外扩的轮眉，即使不看车标也能知道这是钛3，非常有辨识度，我专门选的绿色，在夜晚行驶时，质感非常棒，和同级的车比起来更霸气而且又年轻又科技。内饰的话我选的是黑色，这个颜色相对来说非常的百搭，要给好评的就是换挡杆和中控的水晶质感的按钮非常的棒，夜间我可以盲操，很方便，音响有20多个，帝瓦雷的音质我要大大的顶，4s店的工作人员专门教我怎么操作音响调节，而且ultra版还有一个冰箱，制冷制热的效果都非常的快而且密封性很好！刚好快到夏天了，非常适合放一些果汁饮料！性价比这方面必须给到夯，15多万就买到了四驱，搭配了云辇c和天神之眼c这些非常全面的安全配置，动力方面真的是无可替代！外加我日常使用成本非常低，对新手的我来说是非常不错的选择！续航的话没有宣传的那么好，官方标称的501km。我实际上在市区只能跑到330左右，10天充一次电都够用，但是如果是在高速的话，感觉电耗奔着22个去了，也就是200多公里 续航达成率只有五六成，也还是可以接受的。因为它搭配了智能扭矩控制系统，使得我平时在路上超车都非常给力，提速特别快，一下子就上去了，手握方向盘非常舒服，质感不错，转弯半径也小，最重要的一点就是在高速变道的时候和转弯的时候，侧倾感几乎感受不到，而且父母坐我的车，即使开的再快，都没有晕车的现象发生，连父母都直夸这个车坐的特别舒服。
【不满意】过坑坑洼洼的地方还是有明显颠簸感，它的底盘支撑还是有些软，而且可能是因为方盒子造型吧，只要我开到八九十之后，风声比较明显，得把音乐稍微开大一点来遮掩，而且他这个后排座椅放倒之后不是纯平的，把前排座椅移到前面之后，中间很大的空隙个人感觉有点浪费。黑色的内饰很不耐脏，有一点灰尘粘上去就特别的明显，尤其是中控扶手充手机充电那里是翻毛皮的，灰尘粘上去，特别难清理。
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观和内饰都非常给力，属于是一眼看上去就比较高级的类型，这台车是买来给老丈人让他帮忙接娃放学用的，一开始我和老婆都是在看海豚和元plus，但后来看了一眼钛3，就再也放不下了，他尺寸足够小，开起来灵活，外观上几乎所有地方都戳中了我和老婆的审美点。反正各种该装的都装好了以后，感觉特别酷；所有看到这个车的亲戚和同事也都会赞叹一句真好看，我附上了图片，但实际上真车比图片还酷。他的外观和内饰都打破了比亚迪一贯以来给人的做工差的印象，看起来还是比较高端的，亲戚都觉得比我们的唐要高端很多，因为他们知道23年我们的唐落地是24W，所以都猜测这个车落地需要30W
【不满意】高速电耗，其实在市区开的话，我们最多可以开到500多公里（不但不打折，还略微超过一点点标称续航），但一旦上高速，速度快起来，续航肉眼可见的打折，80公里的时速感觉是续航不打折的极限，到100公里时速以后续航还剩下400， 到了120公里，续航就只剩下两百多了，妥妥的五折（以上所有的折扣是开空调，坐五个人，高速开了约2000公里测试的），速度更快估计续航掉的更快；另外我还发现，这个车用快充如果充电只冲到80%，不充满，那么续航也会比较虚，具体的可能要在速度给续航打折的基础上折上再打个八折的样子；要让续航不虚，充电最好是到90%以上。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】入手方程豹钛3老款有段时间了，整体用车体验特别惊喜！最让我满意的是整车综合实用性很强，全系标配的云辇-C悬架真的太良心了，这个价位能带上可调阻尼悬架，属实降维打击同级车型。平时周末和朋友露营，6kW对外放电功能超级实用，煮火锅、烤串、接电设备都没问题，日常通勤代步、周末户外轻越野都能兼顾，实用性拉满。整车各方面配置很均衡，完全满足家用和休闲出行的所有需求。
【不满意】最不满意的还是续航，但这个是方盒子造型通病吧，春秋日常开的比较激烈的话一般只能跑400公里左右，冬天直接只有300公里了，如果是高速的话还要再打点折扣。还有就是老款没有闪充功能，充电速度比较常规。日常快充20%-80%需要20分钟左右，相比新款闪充版补能效率差一些，长途出行需要预留更多充电时间。除此之外，方盒子的硬朗造型导致高速风噪、胎噪会稍微明显一点，车速110以上尤为明显。还有后排座椅靠背偏直，没有太多可调角度，长时间久坐会有点累，对后排乘客的舒适性稍有影响。
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【其他】

【满意】最满意的绝对是它的动力和智能配置！双电机四驱的动力随叫随到，起步非常平顺，完全没有油车的顿挫感。平时在市区里超车、变道信心十足，推背感说来就来。而且这个价位能给到“天神之眼”智驾系统真的太香了，跑高架和高速的时候开启辅助驾驶，车子能自动跟车、保持车道，长途驾驶轻松太多了。
【不满意】要说不满意的地方，主要是方盒子的造型虽然帅，但跑高速的时候风噪确实会比轿车明显一些，尤其是速度上了110km/h以后，能听到呼呼的风声。另外，后备箱的常规空间不算特别大，如果装几个大行李箱会有点局促，好在后排座椅能放倒应急，日常家用倒也够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】