腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】当初销售说这个车蛮有格调的，我还不相信开了这两个月发现真的挺不错，晚上亮起灯来就跟概念车一样，比我的丰田要高端好多，零重力座椅使用时会自动的向后挪，脚托也慢慢的升起来这种氛围是很不错的，后排娱乐屏的清晰度很高，上一次接客户时还在车上运用娱乐屏播放了产品的介绍，这个车的车载冰箱既能保温又可以制冷，饮料奶茶都可以放在里面，香氛的味道挺不错的，是那种木质调的香氛，进入车内打开香氛系统会感觉很舒服很平静，这个车的动力也不掉价，百公里只要几秒钟，超车时特别快，我也跑过高速，它的驾驶辅助功能用起来挺不错的，开车时间长，疲劳驾驶就会提示，打开全速自适应巡航功能脚也可以离开油门。
【不满意】我觉得这个车最大的不好处就是价格始终没有优惠，因为比亚迪好多车都降价一两万，而这个车纹丝不动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选车的需求很明确，就是想要一辆空间大、配置高、智能化程度高的SUV。看了市面上的几款热门车型，最终还是被腾势N9的综合实力所吸引。它的外观时尚大气，内饰豪华舒适，还有超多黑科技配置，试驾之后更是坚定了我购买的决心。 交完定金后，等了大概3周左右，4S店就通知我车到了。提车当天，工作人员非常热情，提前帮我把车洗得干干净净，还在车头系上了漂亮的红丝带，仪式感满满。办理提车手续的过程也很顺利，工作人员耐心地给我讲解了车辆的各种功能、保养注意事项等等，真的很贴心。（赠品:5次保养+底盘护板+3m窗膜+重点另外现金优惠8k＋厂家置换20000） 提车后开了几天，最大的感受就是这辆车真的太好开了！方向盘转向精准，动力强劲，加速超车毫不费力。车内空间非常宽敞，座椅舒适，尤其是第二排的航空座椅，配备了通风、加热、按摩等功能，简直就是移动的头等舱。而且，腾势N9的智能化程度也很高，车机系统流畅，语音交互功能很实用，很多操作都可以通过语音指令完成，非常方便。
【不满意】1.很多人说存在低频共振的问题，确实有时候感觉有这个问题，有时候感觉耳朵有点疼，不知道是不是这个原因。 2.刹车调教有点问题，感觉没那么好用。 3.车重有点过大，而且电池有点过小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】N9的车身扎实用料，加上比亚迪的电池技术，这个在安全性这块我是认可的。毕竟我是一家人一起用这一台车，安全比较到位。第二就是整体的外观看着霸气，因为之前也对比过问界M9和这个理想L9，在N9面前外观都有点小气，而且这款车确实很像路虎的车子，包括整体的行驶质感都是不错的。
【不满意】车子的内饰看起来偏老气一点，并且内饰的颜色可选择性少，而且整车的选装都比较少，个性化配置不多。我比较喜欢和其他车有差异性的区别，但这款车上体现不出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼间我的腾势N9已经开了一个月时间了，目前这款车开了1400公里了，来这里说说我的用车感受。选这车主要是家庭使用，属于六座的车，父母、媳妇、孩子一家人坐在上面正合适，空间设计宽松，每排之间间距宽，车顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感，这车的空间也是我喜欢的地方。
【不满意】在这一个月时间里，这车带来更多的是属于与惊喜。但是做的也有不足的地方。比如车子的动力，在上陡坡路上提速感觉有点慢。还有就是车内的隔音效果感觉一般，高速行驶的时候噪音比较大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实买腾势N9,主要是为了满足全家出行的需求，之前的车空间小，一家人太挤。腾势N9空间真宽敞，车长超5米2，宽超2米，轴距也长，一家六口坐在里面，完全不拥挤，第二排独立座椅能电动调节，还能左右移动，爸妈坐后面特舒服，第三排也不是摆设，能电动调节靠背和前后位置，有次全家出游，孩子们在后排玩的可开心了，一点都不觉得憋屈。而且座椅布局灵活，露营时放倒秒变超大双人床，平时出行要装行李，放倒三排就行，实用性拉满。配置也很给力，前排座椅加热、通风、按摩全都有，堵车的时候打开按摩，瞬间放松。二排有航空头枕、电动腿托，还有小桌板，孩子在车上写作业、吃东西都很方便。三排独立空调，让每个位置的人都能享受舒适温度。17.3英寸吸顶屏是孩子们的最爱，一上车就吵着要看动画片。帝瓦雷26扬声器，音响效果超棒，开车就像在听音乐会。还有128色氛围灯，晚上开车氛围感十足。
【不满意】车机偶尔会抽风，有时候喊“你好，腾势”，它没反应，得重复好几遍，有点影响心情。还有就是APP商城的应用太少，希望能尽快的更新一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来没有这么多预算的，因为公司有补助也就选择了这个价格的车，卖了以后上下班顺带开着它接送娃、带爸妈出门，真心觉得选对了 —— 这玩意儿哪儿都长在家庭用车的需求上，没那些花里胡哨的噱头，全是实打实的好用。腾势N9给我的整体印象十分出色，无论是外观设计、空间表现还是动力体验，都很好地契合了家用需求 腾势N9的外观颜值是我首先要夸赞的，整体风格平和大气，透着一股中正稳重的气质，十分耐看。其次，整车尺寸宽大，带来了相当不错的乘坐体验
【不满意】当然也不是没缺点，最明显的就是高速上风噪有点大。市区开着挺安静，胎噪啥的都听不见，可车速超过 110，风噪明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我拥有腾势N9的这段时间里，它已经陪我驰骋了5500多公里。从城市通勤到远途冒险，从沙滩漫步到草原驰骋，再从山道攻弯到高速巡航，这款车用实力证明了自己不仅仅是交通工具，更是值得信赖的伙伴。 科技配置：智能出行新体验 腾势N9的科技配置丰富且实用。 实际体验中，高速NOA功能能够完成自动变道、超车和进出匝道等操作，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。城市路段，系统也能应对大部分路况，不过在特别复杂的路口时，仍需要人工介入。 因为有易三方的加持，对于侧方停车和断头路停车比较方便，侧方停车的时候直接神龙摆尾进入，遇到断头路也不用来回打方向，直接圆规掉头就过来了，遇到特殊情况还可以蟹行模式开出来，后轮转向对一些掉头和窄路环境非常有用，非常灵活 舒适性与便利性：移动的温馨小家 腾势N9的舒适性表现非常出色。全车座椅填充物厚实柔软，包裹感好。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，副驾提供了“女王座椅”。二排独立航空座椅有14向电动调节、电动双腿托、双桌板以及双50W无线充电功能，还能左右横移联动调节，方便第三排乘客进出。 车辆静谧性控制得很好，双层夹胶玻璃与优秀隔音材料让车内相当安静，高速行驶时噪音影响小，正常声音交流清晰。帝瓦雷音响系统音质出色，听音乐成为一种享受。 冰箱制冷效果确实很快，这对于喜欢自驾游的我来说非常实用。无论是在草原上喝一杯冷饮，还是为食材保鲜，都表现得可靠而高效。 腾势N9的动力系统给我留下了深刻印象。它搭载了2.0T发动机与三电机组成的插电混动系统，综合功率高达680kW，能让这台重量超过3.1吨的大家伙在3.9秒内完成零百加速。 能耗是新能源车的关键指标。经过5500公里的综合路况体验，我对腾势N9的能效非常满意。
【不满意】不满意的地方也有，首先就是语音助手自从更新到1.3后时灵时不灵，然后我的车生产有一些小小的瑕疵然后就是空间有点不太满意， 腾势N9车身尺寸为5258mm×2030mm×1830mm，轴距达3125mm，数据上非常出色。实际乘坐感受，前排和第二排空间宽敞舒适，但第三排空间相对紧凑一些，原因可能和座椅填充物太厚实和大角度后轮转向导致的，鱼和熊掌不可兼得 车内储物空间设计合理，随身物品都能找到合适的位置。后备箱在第三排正常使用时，能放下四个行李箱，第三排座椅电动放倒后空间更大，可容纳儿童自行车等大件物品。对于大多数家庭来说，空间是足够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车，我最满意的当然就是它非常大的一个乘坐空间，之所以会换车是因为传统的5座车已经不能让一家人坐在一辆车里面了，所以当时是看了mpv和suv到了这个级别，能选的车型就那么几个。坐在n9的第3排，我的身高是176，体重180斤是完全没有问题的，座椅的舒适度比不上第1排第2排，但是不会有那种坐在板凳上的感觉。腿部离前面座椅大概还有一个拳头的距离，这样足够让175以下的成年人能够很舒服的乘坐，即使是高速长时间坐在车里面也不会让身体觉得憋屈难受，这就是我对他最满意的一个结果，就是我们家的刚需。
【不满意】我自己目前感觉是车子的第3排座椅还是可以提升舒适度的，虽然说它是已经能够乘坐的级别，但是如果说和第1排和第2排那样的乘坐舒适度一样的话，我觉得这辆车就很完美了。
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说这几个月开下来最让我满意的，得重点说三个点。第一个是空间灵活性，特别契合惠州家庭出游的需求。第二个是长续航 + 充电便利性，彻底打消了我跑远路的焦虑。第三个是高阶智驾在惠州复杂路况的实用性，尤其是早高峰的演达大道，堵车时自动跟车能跟得特别稳，前车起步、刹车都能及时反应，我不用一直脚踩踏板，到公司后脚不酸了。
【不满意】车型太大了，有些比较窄的路段比较难掉头。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.一二排带通风加热按摩，三排也有加热，和座椅高低前后和靠背电动调节，加上N9的座椅太舒服了，比我路虎的软了不是一点，乘坐感大赞2.新能源的冰箱彩电大沙发都具备，所以家里人乘坐需求解决了。3.驾驶体验，这是我最想说的，买这车之前最担心的就是悬挂，因为一直听说比亚迪的悬挂不行，所以从试驾开始就特别关注这点，N9在这方面真的是惊喜，悬挂支撑性很好，很利落，弯道的侧倾抑制比我路虎还要好，可以自己去试驾体验下。三排乘坐也没有晕车的不适感。4.动力超级牛，因为新能源，所以动力响应特别快，3.2吨的大家伙提速没有一点迟滞，开起来有点钢炮的感觉，加上有大角度后轮转向整体特别灵活，掉头就一个半车道的事。
【不满意】车子的颜值确实挺高的，但它的价格是真不优惠，无论是旧车置换还是办理分期，优惠的力度都不大，所以我就选择了全款，也不想去倒腾那些手续。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】