腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】对于这辆车的安全配置或者是说智能辅助驾驶系统很满意这辆车在城市里面开启自动跟车之后低速蠕行的时候特别舒服，整个跟车的距离包括跟车的智能化相当令我满意，开车就不会再太累了，而且在高速的时候，跟车的距离包括跟车的动作也是真的是出乎我的预料。简单来说就是这辆车开着不累很舒服，这也是科技改变生活。
【不满意】我是觉得车子的内部皮革味道还是相当突出，我是今年7月份提的，车开到现在两个月的时间不到，我是能够从座椅上闻到明显的新车味道的，虽然说不像那种其他车型那种皮革异味，但是都到了四五十万这个级别我觉得这一方面还是要管控一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开腾势N9有一段时间啦！腾势N9最让我拍手的就是它全方位的出色表现。动力方面，那叫一个“爽”！每次踩下电门，就像被一只无形的大手猛地往前推，强烈的推背感瞬间袭来，超车的时候轻松又自在，而且整个加速过程丝滑无比，没有丝毫的顿挫感，就像在平面上滑行一样。
【不满意】虽然腾势N9整体表现出色，但也存在一些小瑕疵。车机系统在处理连续语音指令时偶尔会卡壳，比如导航时想同时设置“避开拥堵+添加途经点+播放音乐”，车机经常要反应3 - 5秒，偶尔还会突然重启，这在一定程度上影响了使用体验。希望厂家后期能够通过系统升级来解决这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9提车啦！不止车好，服务也是惊喜。我家人口多，父母加上老婆孩子，偶尔一起出门，一辆车根本坐不下，换车就成了刚需。一开始我也看了不少车，像大家都推荐的传祺M8、问界M8、理想L9，都没有那种让我一见如故的感觉。后来我无意间刷到N9的黑武士外观，当时真的一眼就相中了，老婆也说很有气场。不过光看外观可不行，主要还是开着舒服，现在回想起之前在门店试驾体验，店内销售很好。接待我的销售很实在，先是了解我家的用车需求，知道我常带老人孩子出门，就重点给我讲了第二排的座椅调节、按摩功能，还有后排的空调控制和安全配置。试驾路线也是我选的，试驾专员全程陪着。遇到我不懂的功能，都会下车帮我调明白，连我爸妈问的老人上下车方便，他都蹲下来指给我们看车门的扶手位置和台阶高度，特别耐心。最让我觉得舒服的是，试驾完没逼着我订车，就说您回去跟家人商量商量，有任何问题需要了解的随时找她，这种不推销，一下就拉近距离了。后来跟家人商量好决定订车，订车过程也特别顺畅。销售把每一项费用都列得清清楚楚，像保险包含哪些项目、上牌费多少、补贴怎么领，一点不藏着掖着。我当时问能不能多送套原厂脚垫，他没直接拒绝，而是说去跟领导申请，最后不仅送了脚垫，还多加了个车载香薰，说是给家人一份小心意。订完车之后，我还担心等车没人管，结果每隔一周，都会有消息告诉我车辆的生产进度。中间有一次我给他们发消息，晚上九点多还回复我，帮我对接专员，这点真的特别贴心。等车的日子真是难熬，销售说大概要等2周左右，我每天都在盼着车能早点到。终于给我打电话说车到了，可把我高兴坏了。到店提车的时候，车头还系着漂亮的红丝带，仪式感满满。办理提车手续的时候，工作人员特别耐心，一项一项地给我讲解，包括车辆的各种功能、保养注意事项等等。还又送了我一些实用的小礼品，虽然不是什么贵重的东西，但这份心意让人感觉特别温暖。还特意跟我讲了售后服务，说首保是免费的，之后保养可以提前在APP预约，还留了售后经理的微信，说有任何问题直接找他就行。现在N9的几次OTA升级，优化了之前用户反馈的小毛病，比之前用着更顺手了，感觉自己这次提车还挺是时候的。要是你们想知道更多细节，比如购车流程或者售后预约的方法，都可以问我！
【不满意】车机偶尔有点卡顿，不影响正常使用，总体来说还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子动力还有车子空间，动力这块综合扭矩一千多牛，说实话很多人看动力都是看马力，但是不知道的是扭矩才是决定速度的关键，这车满载的时候跑山路上坡超车都是游刃有余的。车子空间很宽敞，毕竟整体车宽两米多，二三排的座椅坐着都很宽敞，正好我家也没有那种大高个，所以坐在里面高度也很是，头没有顶到车顶棚。
【不满意】不满意的就是他们预约安装充电桩太慢了，而且我们家还是老旧小区，不让安装充电桩，好不容易申请下来了，结果等了半个月才来安装充电桩，我很多时候都是在外面快充充电，但是服务费实在是太贵了，而且高速上面还有轮流充电的模式，我也是醉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是大空间了，周末全家老老小小总爱出去溜达，上个月去南山竹海玩，出发前我还发愁，这么多人的行李，后备箱怕是塞不下。结果一打开腾势 N9 的后备箱，嚯！几个大行李箱往里一扔，居然还空出好大一块地儿。
【不满意】新车刚提回来的时候，车内还是有点新车味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于浅眠的婴儿来说，车辆的静谧性至关重要。腾势N9的隔音效果出色，即使窗外大雨滂沱，车内依然安静舒适。宝宝经常在行车途中安然入睡，让我有机会享受片刻宁静。电动车平稳的加速减速，避免了传统燃油车换挡时的顿挫感，不会惊扰宝宝的美梦。 哺乳妈妈的时间总是碎片化的，充电时间成了我难得的休息时刻。快充功能让车辆在30分钟内就能获得80%电量，这段时间我可以在舒适的车内小憩，或者处理手机上的事务，而不觉得是在“浪费时间”。 智能温控系统让我无论冬夏都能提前调节车内温度，确保宝宝上车时就处在舒适的环境中。通过手机APP远程启动空调的功能，在炎炎夏日和寒冷冬季显得尤为珍贵，再也不用担心温度变化对宝宝娇嫩皮肤的影响。 腾势的冷暖冰箱更是成为了我背奶出行的刚需！非常实用 作为宝妈，我特别欣赏腾势N9的安全性能。全方位的安全气囊和坚固的车身结构给了我十足的信心。多次碰撞测试五星评级的表现，让我每次带宝宝出行都感到安心。 四个月的孩子开始对周围世界产生好奇，腾势N9的超大天窗成了宝宝认识世界的窗口。阳光透过天窗洒在婴儿座椅上，宝宝总是睁大眼睛盯着变化的云朵和树叶，不时发出咯咯的笑声。 或许从前的我不会注意到这些细节，但成为母亲后，一辆车不再只是代步工具，而是移动的育儿空间，是保护宝宝的小小堡垒。腾势N9以其人性化的设计，体贴入微的功能，真正理解并满足了一个带娃妈妈的需求。每次顺利、舒适的出行，都让初为人母的我少一份焦虑，多一份从容。在这段人生最手忙脚乱的时期，有一辆懂我的车，真好
【不满意】没有什么不满意的，整体开到现在，是非常满意的一台车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这台N9主要是因为它的外观对比同级别的SUV更加大气，并且不会让人感觉太过油腻，2.0T动力系统加上三电机系统不仅省油，动力也不错，并且拥有比较强的通过性和脱困能力，雨天也能够安稳行驶。说到N9让我最满意的那就是它的动力水平，原本我以为2.0T排量的发动机装载这台车重2吨多的车上，动力肯定是会肉的，但是这台车的动力给我的感觉竟然是轻快的，很难想象在一台大型SUV上，我能够用轻快来形容它的动力表现，但事实上它在起步的时候，由于发动机的扭矩特性，能够瞬间获得一个比较大的扭矩，这很好地弥补了它的车重问题。
【不满意】让我最不满意的是它的内饰部分，腾势在做内饰方面的功力，这几年以来感觉都没有什么太大的提升，首先是方向盘看上去比较丑，没有45万的车应该有的高级感，而且材料的搭配比较俗气，握起来的手感也不怎么好，做工方面也不够细致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位里头其实可选的车型非常多，你像m9，包括奔驰的gLc我其实都去看了，最后选择n9主要就是我很喜欢它的综合性，因为它的车身尺寸大，第3排座椅坐的舒服，一家人坐在这辆车里面，城市通勤的话相当合适，第2个就是它是比亚迪的豪华品牌，整个车辆的科技性和稳定性我自己是相当放心的，综合以上所有的考虑，我想着以后不能后悔，因为之前就买了一辆低配车，用着很不舒服，所以就直接选了顶配。
【不满意】开到现在一共是1300公里，我唯一感觉到不爽的地方就是车子整体在高速的隔音效果不够理想，我经常会开绕城高速速度只要提升到100左右。这个时候整体坐在车子里面的乘客都能感觉到一股风噪声特别明显，而且用那个音乐都盖不下去，反正我目前就发现这一个令我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是从今年2月就关注到N9这款车了，中间也看了M9、L9，但还是想等等N9看，3月开放试驾第一天就来试驾体验了一下，很喜欢，但是当时钱包还不是很充足，就等业绩奖金发下来再做决定。一直等到7月份，公司的奖金至于下来了，第二天就直接来店里提车。目前我作为N9的新车主，开了这段时间，真的很满意，空间大，车内配置豪华，像零重力副驾呀，后排娱乐屏这些，老婆孩子都很喜欢，舒适性娱乐性都拉满，这才是豪华SUV该有的样子。还有最满意的一点就是操控了，作为一个5米2的大家伙，操控起来超级灵活，连我老婆开这么大的车觉得好开。
【不满意】目前真没有什么不满意的地方，非要说的话就是新车都有的问题，刚开始有点新车都有的异味，还有就是价格一直都是坚挺，我3月份看是这个价格，7月份还是没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】与腾势N9相处的这段时间里，腾势N9最让我觉得比较满意的地方就是他带来的极其舒适的驾驶体验了，可油可电的车开起来感觉真是完全不同呀，纯电时动力的响应速度非常快，轻轻踩下加速踏板都能得到相应的动力反馈，而且提速过程中的动力输出也蛮平顺的，而切换到燃油时，开起来也不肉，车速跑到90-100在踩油门时也还能体验到腾势N9的推背感，这完美的动力配置真的令人喜欢，另外就是腾势N9的颜值也很高，每一个部位看上去都惟妙惟俏的，因此确实在视觉效果上增强了外观的精致感。
【不满意】车子很满意，没什么太大的问题，就是优惠力度稍微小了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】