网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 75kWh 六座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是蔚来的换电体验和服务,我家附近就有换电站,基本在家里都没怎么充过电,都是去换电,一个月4次也足够用了。这次出去舟山自驾,老婆躺在女王副驾上面真的连连叫好。她的两个小姐妹在第二排座椅坐的也很享受,第三排就放倒当后备箱,空间绰绰有余。以前开惯了油车,真的边开边找功能键,开了蔚来我只需要管好方向盘,刹车有油门,剩下的基本交给可爱的nomi
【不满意】不满意的地方,就是自驾出行的时候75度电池还是少了一点,大家可以直接上100度或者走之前灵活升级到100度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 49.07万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1085公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我喜欢这车的内饰,很豪华。还有车子的颜值也很高,开出门有面子嘞。
【不满意】这车就连我乖孙女都说好,我觉得没啥不好的,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1745公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我提车的时候发现车子的中控屏幕闪了一下黑屏,当天开完一圈回家的时候就发现又闪了一下,我就马上联系我的fellow,当时记得很清楚已经是晚上11点了,马上有蔚来的售后到我小区来吧我车子开走,当天晚上检查,发现是我屏幕的线接口松了,我本身也不觉得是什么大事,但是我媳妇觉得几十万买个车第一天就出问题就提出要求全款退车,第二天蔚来就同意了我们的诉求,办完了手续,就这种效率和服务态度让我再一次选择了蔚来,退款成功后我又定了一台。第二件事情就是 也是提车没多久,我家大宝吧墨水撒到车上了,马上打电话给fellow,不到两个小时就过来吧我车子清理干净了,服务真的做的没话说,我一般用车就是上下班,但是周末就会带着老婆孩子周边到处玩,换电真的很方便,作为电车来说,我真的没想过能去这么多地方,到处跑找个换电站就换电,真的很快。
【不满意】最让我吐槽的就是电池续航,当时蔚来和我说的能跑最少400公里实际就350公里左右,可能是本身SUV比较重其次我一般用车也是坐4个人还带行李,但好在可以换电,倒是也能接受,新车续航都这么低害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 48万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】购买之前其实我很犹豫!多方对比才艰难下定。
没想到最大的惊喜是从提车开始,满满的仪式感,拍了很多美照。然后在使用过程中蔚来的售后是真的推荐推荐再推荐,胎坏了我还在琢磨去哪里修,蔚来工作人员主动联系并告知补胎,免费上门补胎。在平常这些都没什么感觉,但是真正用上了很温暖。不愧是买服务送车!!!每周都有的车主活动爱了爱了,都带了好几个朋友一起了。推荐了好几个朋友了。车还行,但我喜欢的真的是蔚来的服务,很不错。买之前还在犹豫,买了之后真是爱了爱了。
【不满意】电耗还是高了一些,希望后续升级能让电耗控制下来。第二排手动的座椅也让人不大舒服。不能改个电动的?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 759公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来独有的标志—NOMI,满足我在开车途中的一些行车操作,在我无聊的时候还能给我讲个小笑话,外加它独特的表情,更是受到家里小朋友以及亲戚家孩子们的喜欢。
在驾驶途中由于采用的是双电机,它的起步较快,但并不会给我以及坐后面的家人带来不适感,相反我们都可以感受到它起步的平稳性。性能这方面没得话说,提速快、车身稳,再加上标配的空气悬挂以及真皮座椅,都保证了我行车途中的舒适感。
当然对于蔚来,最不可避免也是最满意的一部分就是它的换电技术,在换电站外,尽管我的车有换电站自动泊车功能,但我还是想要自己开进去。换电途中,旧电池被拆下来,中控屏变暗的那一刻,我心里还是有一点小紧张,直到五分钟之后电池换好,中控屏重新亮起时,我才长舒了一口气。当我把车开出换电站时,看到旁边别的品牌的汽车车主,仍在排队等待充电时,我看着自己车的电池续航是满的时候,还是觉得不可思议。
对于换电的感觉,尤其是不用再排队充电的那一刻的对比的心情,不知道该用什么语言来形容那是的激动和不可思议的心情,尽管我才刚刚成为蔚来车主,但有了这个换电经历,我也是越发的看好蔚来。
【不满意】我选的2022款的ES8,车价偏高,后期还款压力颇大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,内饰质感,全铝车身,换电服务,异地加电,终身质保。
【不满意】到不用说最不满意,但是北方换电站较南方要少一些但是销售说2024年底前北方换电站会大力增加,现在也算够用越多越好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3158公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换电,换电,换电重要的事情说三遍,买蔚来看中的就是可以换电????。另外售后服务也不错,不会有传统4S店的感觉。
【不满意】冬天续航差一些,换电站铺设范围还需要扩大些,像旅游景点,高速公路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前一直都觉得电动车不靠谱 充电很麻烦多麻烦 一天天就排队等着充电 那得充多久啊,真的很累 。不过最近吧 因为油价飙升,两个孩子的我 不得已去看看电动车,怎么说呢 对比了很多车 ,不同的车也确实各有优势吧!但是对于电动车最打动我的还是蔚来????因为可以换电吗!!!!所以节约了我很多的时间成本,而且主要是在试驾的时候,蔚来的试驾专员吧应该是带着我去看了换电站 也亲自感受了一下换电站 发现真的确实很快 也很方便,所以还是在一番纠结之下选择了蔚来! 经过漫长的等待了 提了我的es8哈哈哈哈开了好久了 拿到车才发现真的很省钱 车上的nomi哈哈哈哈最吸引我的小孩子了 每天一上车就和nomi对话 看着nomi的表情还一直说可爱 可能真的nomi吸引小孩吧,怎么说呢真的很省钱 放心入吧家人们!行驶质感也很好,两吨多的车开起来也没有丝毫的费劲,电门响应也很快,怎么说呢可以理解为兼顾家用的同时也有很多的驾驶乐趣!等我再开开在来追评!(个人观点和驾驶习惯可能有所不同 勿喷)
【不满意】续航有点短 不过因为有换电所以根本不是事,哈哈哈哈唯一的就是有点点点稍微的小贵啊 这个可能有一点让我不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前家里的车是五座车型,由于家中增添了人口,五座车型已经不满足日常出行啦。平时上下班,我和爱人我们两个无所谓了,但是一遇到休息日,带着老人和家里的小朋友出行,就会很拥挤。于是买了这台ES8,这台车从买到现在,真的还没有太大瑕疵,首先聊聊他的优点吧。1.超大的空间,老人小孩乘坐都非常舒适,第三排空间如果不是太胖的人,乘坐也会非常舒适,后备箱有两层,像一些比较杂,比较小的物品,完全可以放到二层储物空间,也不会显得杂乱。主副驾驶想怎么调节都可以,不用再担心挤到后排乘客的腿啦2.风燥极低,车内安安静静的,不像是油车那种发动机的声音,很燥。如果不开低速提示音,真的听不到来车。宝宝在车上睡觉也特别踏实3.不得不说的免费换电,我是每个月6次免费换电,现在疫情,也没办法出北京,所以也满足了日常需求。每次去换电站,大概5分钟就可以更换一块满电的电池,主要是免费啊,哈哈,每个月大概节省1500块钱的油钱。而且常用常新。听说最早一批车主是不限次数免费换电,真的后悔买晚了。4.买车的时候,销售说后期还会出更高续航的电池,如果有需要也可以升级。
【不满意】用车时间还不长,目前还没有发现特别不满意的地方,如果一定要说一个,可能就是续航吧。夏季北京比较热,开空调的话,掉电量很快。估计冬季也是同样的情况。但是也还好,换电站比较多,补能也比较方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 51.09万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】六座的蔚来ES8对于有孩子的家庭来说,更实用一些,三排座椅,平时第三排放倒,前两排四个座椅足够上下班日常使用,要是周末带着孩子家人父母一起出游,那6座的意义就非常有用了,不用开2台车,一台车就能满足周末附近出游的需求,不用坐很久,所以坐在三排也不会因为时间太长而不舒服,所以对于我来说,六座SUV是我的刚需,蔚来的ES8空间上非常充足,5米零2的车长,轴距3米零1,基本上在大六座的SUV里面这个尺寸也算是很大的了,三排的乘坐空间还是非常OK的。除了实用方面,ES8的外观颜值是我觉得这个价位区间里,外观设计很优秀的车型设计了,除了外观设计ES8的配置各方面也很丰富了,动力加速全系都是4.9秒,前后双电机,标配了空气悬挂、女王副驾等等,基本上配置完全够用了,也能带来越级的乘坐体验。
服务不用多说了,蔚来的服务,身边开过蔚来的都说好,算是很贴心的管家式服务体验了,和传统油车的区别还是很大的,油车买完了,售后的服务有的店好一些,有的店差很多,蔚来这种直营模式还是有很大好处的,服务都很统一,也很好,有问题就会有蔚来的服务人员立马联系处理,体验还是非常好的,这一点给我的体验感受目前来看还是很不错的。也希望车主越来越多,服务能始终如一。
当然蔚来的换电服务也是我很满意的一点,买蔚来之前,对换电感触不多,就是身边开蔚来的朋友都说很方便,真的在我买车之后的用车过程中,换电确实是换过一次以后,基本上旧习惯了换电的模式,几分钟就能搞定,换一个满电的电池,告别了充电漫长的等待,和油车有了同样的便利性,换电站也越来越多,高速上也有不少,我之前走京港澳南下出去玩,一路上高速上的蔚来换电站每隔200公里左右就有一个,基本上非常方便的就能实现充电,大大的节省了时间,不仅在市区换电很方便,出去玩高速现在换电也是比较方便的,这一点确实是其他的电车品牌没法提供的,所以蔚来的换电服务确实是买了蔚来之后很满意的一点。
【不满意】续航还是表现稍差一些,75度的电池,标的续航400多,实际也就300多吧,跑高速可能电耗要到23度,基本上也就是300左右的实际续航了,这一块确实表现差了一点事,不过换电站多的情况下,还是没有什么补能焦虑的。
电动尾门的一脚踢,有时候踢不准就打不开门,有时候踢多了,觉得自己就跟在车后面练习扫堂腿似的,哈哈,希望能OTA升级一下车机逻辑,让这个开启更精准一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】