网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 75kWh 六座版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh六座版 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 759公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来独有的标志—NOMI,满足我在开车途中的一些行车操作,在我无聊的时候还能给我讲个小笑话,外加它独特的表情,更是受到家里小朋友以及亲戚家孩子们的喜欢。
在驾驶途中由于采用的是双电机,它的起步较快,但并不会给我以及坐后面的家人带来不适感,相反我们都可以感受到它起步的平稳性。性能这方面没得话说,提速快、车身稳,再加上标配的空气悬挂以及真皮座椅,都保证了我行车途中的舒适感。
当然对于蔚来,最不可避免也是最满意的一部分就是它的换电技术,在换电站外,尽管我的车有换电站自动泊车功能,但我还是想要自己开进去。换电途中,旧电池被拆下来,中控屏变暗的那一刻,我心里还是有一点小紧张,直到五分钟之后电池换好,中控屏重新亮起时,我才长舒了一口气。当我把车开出换电站时,看到旁边别的品牌的汽车车主,仍在排队等待充电时,我看着自己车的电池续航是满的时候,还是觉得不可思议。
对于换电的感觉,尤其是不用再排队充电的那一刻的对比的心情,不知道该用什么语言来形容那是的激动和不可思议的心情,尽管我才刚刚成为蔚来车主,但有了这个换电经历,我也是越发的看好蔚来。
【不满意】我选的2022款的ES8,车价偏高,后期还款压力颇大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】