蔚来ES8 2022款 75kWh 六座版

【满意】ES8的车内空间毋庸置疑，完全可以满足两家人的出行，大车的舒适度在操控上也十分灵活.平时疲劳的时候打开pliot自动驾驶，上下班旅途也没那么无聊.
【不满意】对我来说，最不满意的可能就是电车的续航，75度电池表显实际可续航320公里左右，平均4天加电或者换电，对于目前没装充电桩而言就有点麻烦了，后续装了充电桩可能问题就会小很多了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外观，还是我比较中意的一个点 整体的设计不同于其他车企给我的感觉就是沉稳大气，开在路上自我感觉很有面子
【不满意】还是续航的问题吧，满载情况下 跑高速也就能300多，这个续航对于我来说只能说勉勉强强够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速、提速的惟妙感受是不曾感受到的，再次感叹一下我老公选车的眼光????每次和闺蜜约会都会被夸赞，副驾驶的女王专属感受实在是太棒了，这感觉太棒了。蔚来商城里的零食也都超好吃，在家就可以网罗各地美食。
【不满意】要是能有个电动脚踏板就更完美了，毕竟我个子有点矮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开着有面子，符合我职业经理人的标准，动力也充沛！
【不满意】我这车买回来开着时间也不长，还没有让我不满意的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】加速性能非常优秀，底盘操控很扎实最关键的还是换电服务和售后
【不满意】相比于es6因为车子更大了续航能力稍微短了一点点
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ES8电车的动力体验，让我打开新世界大门，完全不同于油车的感受，双电机加速十分强劲，终身免费换电，这个权益真的是太棒！
【不满意】车身太大，掉头转弯有点吃力，感觉70度电池放在车上不够用
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于是第一辆新能源车，一切都是空白的记忆，但是通过两次试驾下来，还是决定购买。ES8是最中意的款式，戳中了我喜欢SUV的要害。果断下单购买。满意的地方有很多NOMI人车交互小精灵。互动交流无障碍且准确率很高。空调制冷效果非常不错，在这么大的车内空间，可以在很短时间将温度降低。对于乘坐舒适度无疑是加分不少。另外在操控方面，对于常年开惯油车的我来说，简直是全新的驾驶感受。加速度、以及加速度的平顺感。让我驾驶SUV却开出了超跑的感受！
【不满意】由于刚提车不久，还没有什么不满意的地方，要说最不满意，就是上海新车提车点有点难找。这次提车一顿好找。天气炎热、老婆差点中暑。建议可以统计每天提车的人数，提供在地铁接驳的服务。一定会加分不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为工作的原因，工作地点换了离家蛮远的地方，每天上下班需要开四五十公里。换个工作以后，觉得每天上下班出行的成本的确真的非常高，我的宝马530大概一个月有钱要2800~3000块钱的。大大的提升上班的成本。然后便开始看各种。本身就觉得新能源车嘛，必须一定要纯电，如果是增程式的话，我觉得就失去了新能源车的本质。本来已经想好要买jk了，但是我的好兄弟是在蔚来上班的，当我跟他说我想买jk的时候，他便开始给我上课。无论是从品牌还是权益还是补能方式各方面把我说动了，他说如果你买jk的话走出去，不要说有一个在蔚来上班的兄弟。通过各种试驾和神都试讲，让我对蔚来很有信心。最终选择了蔚来
【不满意】就是有点贵啊，如果要选择大电池的话，真的有点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电舒服 驾驶不错 智能化nomi也比较方便
【不满意】车身较重 实际续航有待提升 目前耗电比较多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电车之后不需要再加油了！随着油费逐步上升，电车的性价比越来越高。服务非常及时，售后服务非常迅速，有次我在行驶中出了点问题，及时向道路救援的工作人员反映，他们安排妥当，实现了真正的服务无忧。
【不满意】暂时还没有想到，继续探索使用以后再说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】