问界M5 2022款 增程四驱至臻版

【满意】【购买经历】 在购买问界M5这款车之前，我之前并不关注汽车这个领域，也没有开过几次车。对车只认识大车标，比亚迪，丰田，奔驰，宝马之类的，至于什么车款型号，更是一窍不通。之前被同事安利过宋PLUS-DMI，去试驾过，对于第一次考虑买车的我来说，无论是外观，配置，价格，乘坐体验，我都觉得很满意，唯一不满意的就是等车时间很长，当时问要半年以上。 后来在B站看到有UP主在分享问界M5的用车体验，了解到是华为和东风小康深度参与制造的一款新能源车。刚开始我并没考虑，一是新品牌，除了华为背书，其他的就是毫无亮点，二是价格很贵，近30W的车，比起初期我只想买个性价比高的代步工具的想法贵了不少。不过看到UP主对这车的评价都很不错，NAPPA真皮，鸿蒙座舱，高级的华为sound音响质感，HUD，超大的天幕，全铝合金地盘等等，这些科技感和用料豪华感都砸到我的兴趣点上，默默的被安利了。 【购买体验】 在6月份，一次陪老婆在龙华壹方天地逛商场的时候，看到华为体验店的实车，也确实如UP主所说的那样，除了后备箱有点小，其他的确实比宋好太多。预约了一次上门试驾，销售专程开了30公里到我家楼下，这个服务确实超乎了我的预期。我在地库里试了自动泊车，上路试了语音助手，HUD，导航，都非常丝滑。后续我和老婆改变了想法，想买个好点的车。于是我们又去试驾了特斯拉，奔驰，宝马的车，特斯拉智能科技拉满，但是乘坐不舒服；奔驰乘坐舒服，但操控和外观差点意思；宝马操控不错，但智能感又欠缺。总的下来还是M5在各方面给了更好的体验。 【购车价格】 最后我在6月底下定，8月初提了黑色的四驱至臻版问界M5，等了一个月左右，交车速度还是可以的。当时订购的配置权益都送满了，深圳又有3W补贴，购置税减免，绿牌免车牌费等福利，落地车价26.6W。总的来说第一辆车买M5还是不错的。 【使用感受】 能耗方面，提车到现在6个月左右，跑了4000公里，其中长途跑了2000公里。 平时市内平均电耗能做到18度/百公里，高速全程下来百公里综合油耗在6.7L左右，WLTC基本和实际差不多。广东气温一般30度左右，到了冬季续航有待考察，等我过年再走一趟高速跟大家分享。新手的第一辆车，也不了解这个油耗水平相比其他同款车如何，个人还是满意的。
【不满意】乘坐方面，前排绝对舒服，后排座椅较短，乘坐久了会难受些。最不满意的就是车内的储物空间了。扶手箱的位置只有一个水杯位实在太少。后备箱如果去长途旅游，一家3口的行李实在太多，空间不够用啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车行驶质感上佳，底盘规整，悬挂软硬适中，各方面都不错，不算惊艳但也没有短板，水桶型车，跟手好开。
【不满意】没有特别不满意的，非要挑几点第一个就是车机系统有待优化，偶尔有点小bug，但能接受，行驶1万多公里未死机。第二个就是音响系统，低音有点轰头，个别歌曲比较明显，希望出个EQ调节功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在都是智能化汽车时代，我自己换车就更看重车机玩法多不多，座舱智能化是否在线，自己在网上搜罗了一番，发现背靠科技大佬的问界M5就不错，加上自己也是刚换了手机，自然是想体验下华为全家桶的快乐。试驾后让我下定决心的主要原因就是鸿蒙座舱太有魅力了，性能强大、功能丰富，想听音乐、看直播、看视频、打麻将这些都能满足，就算是在家里没有看完的电影，你进入到车内，小艺也会主动询问你要不要继续观看。值得一提的是隐私程度也高，上车可以通过人脸识别或者是二维码扫描登陆你的专属华为账号，不同账户的数据不互通，还能根据你个人习惯给你调整后视镜、座椅和车内香氛这些，就像拥有自己的专属出行管家一样，要是有程序要用摄像头这些隐私权限，系统都会提醒，就算是亲戚朋友借了车，也完全不用担心个人信息泄露，这点真是太好了，真正做到为车主考虑了。
【不满意】目前我对这车还没有不满意的，非要说就是我自己是个重度洁癖症患者，档位下面的钢琴烤漆手摸了容易留指纹，看着挺不得劲，不在意这个的话就还好，内饰看着更有质感，但我自己后面还是打算买点什么把它贴一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过各种混动技术的对比和了解，最终选择了增程技术的问界M5，主要原因是纯电的驾乘体验，安静低延迟，加速强，且线性的优势，纯电续航接近200km，其次采用华为高转速电机和电控的onedrive高效电驱系统，热效率高达41%的增程器，所带来的节能效果，通过几个多月的驾驶体验，更加确定当初选择问界M5是无比的正确，鸿蒙车机系统15.6寸的车机屏幕，麒麟990A的车机芯片，搭配鸿蒙智能OS人性化体验的淋漓尽致，蓝牙无感钥匙，手机或者手环近身自动解锁，离车自动上锁，无缝流转，车内外配备800W的高清摄像头，拍摄都非常的清晰，还可以设置方向盘快速拍照，音响的提示音都非常的清晰，外形设计圆润很温柔的感觉。
【不满意】系统运行程度很满意，就是内置软件太少，app对iphone用户不太友好，连接车机系统没有华为手机的无缝流转功能，感觉不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界这台车也还是挺好的，这台车也是在我看来比较合适的一台车，不能说是这个价位当中最出色的，但它一定是我最喜欢的，因为现在的国产品牌太多，尤其是新能源品牌，感觉都是换汤不换药，除了外形不一样，其他方面也没有太多的区别，但这台车有所不同，这台车有鸿蒙的系统，这样的车机系统更智能，更好用，所以现在的车真的是没有什么创新，但这台车让我特别喜欢，质感也特别足，它的驾驶感受非常好，可能这就是这辆车比较受欢迎的原因，因为有着华为系统的加入，也让这台车变得更有竞争力，再加上本身的做工用料也比较讲究，那么让这台车的品质一下子就凸显出来了。
【不满意】价格如果再低一点就更合理了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以下决心换车肯定有很多满意喜欢的地方才会行动，三个月首保刚结束，头脑发热的也冷静下来了，现在跟大家分享一下我的购车心路和最满意的地方。 购车心路：6月底的某天电驴在一个华为店旁等红绿灯，无聊朝店里张望，蓦然回首发现一台车摆华为店里，远看还挺好看的，一直知道华为要入军车界的，没想到就真出来了，回去和领导汇报情况，一查资料原来叫M5问界系列AITO高端新品牌还是电车耶，可以加油，续航可以开一千公里哦，第二天直奔该店直接试驾非常NICE啊，大热天的座椅通风吹得舒服极了，音响效果也很好。最主要的是驾驶感也很好，车子不小，和父亲的傲虎差不多，操控也不差，那动力那推背感像飞机起飞一样，里面的各种功能配置简直是跨时代的。回去开始网上做功课看评论，看了很多问界车友的车评，发现好多人都是偶然经过华为店看到展车，一见钟情，我也是被那捷里捷气的流线型设计给吸引。第二天晚上又领着领导去给她试驾一轮，不必说，都很满意，各种视野和操控对女生也很友好，开始还担心会有点大。现在开了快5000公里了，越开越爱，什么时候有机会开着M5来一趟说走就走的旅行呢。 最满意的地方：操控精准，车大却不臃肿难开，动力十足，加速迅猛，可加油，无里程焦虑，车机丝滑，可玩性高。
【不满意】最不满意：最开始也有犹豫的地方，现在也有不满意的地方！先说下最开始犹豫的地方，看下其他车友或者在考虑的朋友们有没有和我一样的。①网友对增程式技术的贬踩，个人认为增程式是太符合自己的需求了，至于技术，越简单越好，就算纯油行驶，作为一款2.3多吨重的车，油耗比之前的马三低多了，持平也是选增程式胜出。②对问界的出身及归属疑惑，咨询大佬后给的建议并分析了下公司，可以这么理解父亲是华为却不给跟着姓，母亲是个老实巴交的小康集团，三兄弟把持，双方付出都很大，也很和睦，相信没有人会跟钱过不去。③至于发展能力，这不就是钱的事嘛，做生意没有先来后到的说法，日新月异，后来者居上事情不是没有，冲到头部车企不是一般的难，做个小众且坚强车企应该问题不大。不过能有这驾乘感，放在十年前没个大几十W简直不敢想。 不满意的地方：前排储物少（不过车对我来说不是杂物房，个人比较喜欢空灵美），我可以不用，但你不能没有啊；副驾置物箱小，翻盖饮料架设计不合理，容易误触打开，及打开后影响副驾取物；扫风异响（交付中心说可处理，但需要拆中控台处理半天，想到那么大动静于心不忍，作罢），还有就是没有QQ音乐很尴尬啊，希望早日OTA上线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过各种混动技术的对比和了解，最终选择了增程技术的问界M5，主要原因是纯电的驾乘体验，安静低延迟，加速强，且线性的优势，纯电续航接近200km，其次采用华为高转速电机和电控的onedrive高效电驱系统，热效率高达41%的增程器，所带来的节能效果，通过几个多月的驾驶体验，更加确定当初选择问界M5是无比的正确，鸿蒙车机系统15.6寸的车机屏幕，麒麟990A的车机芯片，搭配鸿蒙智能OS人性化体验的淋漓尽致，蓝牙无感钥匙，手机或者手环近身自动解锁，离车自动上锁，无缝流转，车内外配备800W的高清摄像头，拍摄都非常的清晰，还可以设置方向盘快速拍照，音响的提示音都非常的清晰，外形设计圆润很温柔的感觉。空间也算宽裕。
【不满意】系统运行程度很满意，就是内置软件太少，app对iphone用户不太友好，连接车机系统没有华为手机的无缝流转功能，感觉不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起年轻人的dream car，BBA应该是最常被挂在嘴边的。90后的的我也不例外，小的时候就喜欢宝马的天使眼5系，还有后来各类让我朝思暮想的四轮神物，大概也是大家都梦寐过的吧。 起初接触到汽车车市是在电脑网页，后来有了手机app，睡前躺在床上看喜欢的车经常就忘了时间，图片、视频、评测、论坛……恍然间已是深夜。 学生时代都是开家里人的车，工作之后就渴望有一辆属于自己的车，能为自己遮风避雨，能扩大自己的生活半径，能来一场说走就走的旅行。如果说生活是一场漫长的旅途，我会手握着方向盘，一往无前，脑海中掠过的从不会是同一处风景，无不让人时而兴奋，时而感慨。 【我的第一辆宝马】 我的第一辆车是E84进口，E90的底盘，纯正的德国血统，后驱的2.0自吸，充满运动驾驶乐趣，侧向支撑充满信心，加速行驶的时候发动机的轰鸣和沉稳的底盘让人心潮澎湃，最满意的就是驾驶感受、音响效果、全景天窗带来的整车光线感受，恰好，这些问界M5也都全部延续了，深得我心。 E84这辆车见证了我很多重要的时刻，陪伴我走过了很多人生的重要经历，此处省略数千字，一起来欣赏几张照片吧。 【决定换车，没错，就是问界M5】 接下来重点说说我和问界M5 我在网上看到的黑色问界M5，有被深深吸引到，所以即使官方主打的是绿色（松霜绿）和白色（陶瓷白），我依旧毅然决然选择了黑色。 决定换车的根本原因还是新能源汽车整体的设计理念摒弃了传统燃油车的很多不足，有了全新的用户体验感。即使是有些D级豪华车，也没有将一台平板一样的车机放在中控区域，任由你随心所欲操作，动动嘴巴，就被麦克风收集好你的需求传给行车电脑以进行指令操作，车内等待休憩的时候，还能娱乐一下打发时间。还有重要的原因是，油价大涨，大势已去，燃油车维修保养用车成本日益增加，仔细算账之后让人大感意外。 在我看来，清洁能源的汽车和充电换电的普及可能还需要时间，但是如何能设计和制造出更符合现代人生活和用车习惯的汽车产品和功能操控，这应该是每一个自主品牌的汽车厂商都应该关注和创新的。年轻人需要的可能不多，但一定要适合。 最初看到问界M5是今年二月份在量子晨的华为店，当时在店是一辆银色（冰晶灰）的。后来3月份在重庆观音桥也见了好几辆问界M5，后来才知道赛力斯就在重庆，还有它和东风的关系，有这样的世界500强车企背景，让消费者更有信心。 其实买这辆车的理由很简单，就是没有任何纠结的点。可油可电没有里程焦虑、底盘扎实、内饰做工用料考虑、车机系统操作流程、音响效果好，中央通道的设计是我喜欢的风格，外观也漂亮，同时兼备这些理由，还会有谁能拒绝拥有呢？ 定车的过程简单迅速，泛想车城的AITO用户体验中心离我比较近，第一次是自己主动到店看车试驾的，两三天之后再去店里，现场我就在华为商城下了订单。畅销的是至臻版28.88w，厂家送三个选配，头枕音响、内饰或者外观颜色、19寸升级20寸轮毂，我又另外选配了HUD抬头显示，之前只是因为没有HUD中控的盖板不好看，后来驾驶中发现HUD还是很有必要的。电车提升比较快，有HUD的话，可以有效提醒控制车速，避免超速违章。店内送了天窗冰甲，保镖的，国内做车衣和改色膜很牛的厂家。老带新活动拿到了20000AITO积分，10天内到账。置换补贴拿到了30000AITO积分，大概3-4周到账，已全部到账。 【提车记】 提车的过程很顺利，西安泛想用户中心的交付工作人员南旭阳非常尽职尽责尽心！ 【发现问题，修车】 提车当晚，就发现了音响异响问题。车通电后，副驾音响持续发出“丝啦啦啦”的声音，声音由大到小，大概持续半小时到四十分钟，基本就听不到了，但是锁车5-10分钟之后重新通电，异响声音又出现了。 第二天开到4s店售后，机电技师把整个车机系统全部刷新了一遍也没有用。排除了软件的问题，硬件问题需要一一排除。和售后负责人进行解决方案的沟通确认之后进行了副驾门板拆除，把试驾车的音响喇叭换上之后异响依旧存在，拔掉了后备箱盖板下面的音响功放保险销之后，再通电异响才消除。在车间呆了大半天，问题终于确定，售后和厂家沟通更换音响功放。6天后到货，更换完之后还我了一分耳朵的清净。至于这6天怎么过来的，此处省略数千字，总之每个坐我车的人都会发问，我也会解答一遍。不过也确实是因为这次拆卸内饰门板，让我看到了问界M5做工用料的扎实和工艺的整体性 【一些喜欢的细节】 整车线条设计 空调界面动态效果不错，有点高级感 夜晚整车内饰氛围灯营造感 有质感的车门把手，配合氛围灯，细节感十足 全景摄像头的透明底盘和俯视功能，对停车和保护轮毂很有帮助 前脸中网十分霸气，大灯反光罩切割效果非常好，光线透亮
【不满意】需要改进的方面（深度驾驶并且反复确认后得出，持续更新中）： 1、雨刮器频次在低速行驶时不合理，间隔时间久，影响安全，需要频繁手动介入 2、大灯多功能杆和雨刮器多功能杆没有背光 3、摄像头清晰度不够，几米外甚至看不清车牌号码 4、行车记录仪只能在车通电情况下记录、没有停车监控 5、自动驻车解除时，制动踏板复原的动静儿太大，影响驾驶质感 6、高速行驶时增程器声音大 7、通电后副驾空调出风口有短暂噪声异响
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最让我满意的就是动力和省钱。 以前一直开油车，这两年油价涨的快，加上新能源有政策支持，感觉挺划算的，就了解了一下现在的电车，性能上完全不输油车，百公里加速只要4s多，比我同事的油车还猛，弹射模式下有明显的推背感，第一次坐副驾试乘的时候居然有种在游乐场坐过山车的感觉，以后带娃省钱多了哈哈。 另一点最满意的就是省钱，以前每周都要加油，心疼钱包，现在换了问界M5，隔几天充电一次就行，除了上下班，还要绕点路去接送老婆孩子，纯电也基本够用，不得不说，比之前加油省不少。而且可油可电的模式，不管是周末去郊游，还是长途出差，陪老婆回娘家啥的跨个省也不怕。上次和同事一起开车出去玩，发现同样是满电，我的车还是比他的开的久，按理说都是老司机，不应该有很大差距，他就很不服气，说一定是车的锅，开玩笑，我的车可是有动能回收系统，可以把能量进行回收二次使用，既环保又有效的节约能耗，保证电池续航的最大化，这样一来在纯电模式下，电费都比其他纯电车型要低，节约下来的钱给老婆买几件新衣服，或者添置点智能家电啥的，再也不用被老婆念叨不做家务了。 性能比燃油车高，油耗却又低，算下来用车成本是真的低，同事现在整天都和我念叨想换我的同款问界M5。
【不满意】整体来说都挺满意的，只有一点就是，问界M5的车宽，看起来是很霸气，空间也很舒服，但有时候老婆开起来总担心刮蹭，需要慢慢熟悉了，还好有辅助驾驶，我倒不太担心她停车不方便什么的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要有两点：舒适能打的配置和天花板级别的车机。车机后面详细说，配置的话一句话总结：同价位最优配置、同配置最优价位。顺便说说背景：坐标昆明一娃，平时每天市内接送小孩加上下班总距离在23公里左右，周末带着一家人到郊区的各个公园玩。预算30W左右，想要一台空间足够、经济实用、颜值能打，满足市内通勤需求的同时对新手比较友好的中小型家用车，油电均可。PASS掉的油车有：迈腾、途观L、探岳X、奥迪Q3、奥迪A4L、宝马X1；PASS掉的电车有：ID4.CROZZ、比亚迪汉、特斯拉Model Y/3、小鹏P7/G3、理想ONE、极狐阿尔法S、AION V/Y、飞凡 MAVEL R、极氪001。不能说以上述车不好，只是选车这事确实挺主观的事，差点缘份吧。最终在华为门店里看中了这台酷似Macan的小五，多次横向对比后选择下定：问界M5四驱至臻版。
【不满意】1.扶手箱设计鸡肋 盖板是上翻式的，一翻开把手全挡住了，里面放杯子的空间又很小，连小孩的水杯都放不进去，放点小物件又觉得浅，实在不知道怎么利用。 2.语音助手权限管理需要完善 语音助手能完成大部分的屏幕操作还能分区识别，这一点很好，但和驾驶有关的操作还是应该由主驾来确认。比如有一次后排的孩子因为想听音乐，直接呼叫小艺把导航关闭了，这对高速驾驶中主驾来说是一种干扰，如果能在关闭前问一声“主驾要关闭导航吗？”就会好很多。 3.钢琴烤漆面太不耐脏 排挡、阅读灯和后排空调出风口处的钢琴烤漆面容易被指甲钥匙一类的东西磨花，还疯狂搜集指纹，强迫症一分钟都不能忍，立马下单安排内饰膜。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】