ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】一汽大众ID.6CROZZ给人感觉还是不错的，我可是打心底里的喜欢，目前让我最满意的就是这台车的空间。ID.6 CROZZ是一台中大型SUV ，车内乘坐空间蛮大的，车身尺寸也比较大，对我来说挺满意的。
【不满意】优惠太少啦！！！燃油车都能优惠不少，但是买电车的优惠真的是卡的死死的，所以要不是考虑成本，可能当时也就不会买它了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方我觉得作为大众的老车主和刚切换的新车主，大众并没有给我太大的惊喜，当然也没怎么让我失望过，对于大众，我从心底还是比较认可的，属于是那种关起门闷声挣钱的那种感觉，不会做那种花里胡哨的内饰设计、也不会做那种流里流气的拉风造型（个人感受），所以在最满意的这个地方，我选择中立，毕竟中庸才是大众么。。。
【不满意】最不满意的地方就是感觉大众的软件和车机是比较差劲的，这个地方我觉得有必要吐槽一下，毕竟最近闹的也是沸沸扬扬的，平时不怎么爱关注这些八卦的我都习惯于网上冲浪看看目前啥情况了，不过大众毕竟是大车企，没多久就已经开始进行系统升级，让咱这些老客户心里还是比较欣慰的，而不是买完车以后不管了，这一块拿捏的挺好、挺满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】又是一年春节降至 今年实在不想再抢票挤动车回去了 于是赶在年前赶紧去海沧马青路大众4S店定了一台大众ID.6CROZZ 还好赶在春节回家前就能提车 全款落地29W左右 综合下来性价比还是比较合适的
【不满意】电车比起油车不怎么需要保养 在有限的电池容量前提下带来更长更真实的续航智能能量管理，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间就真的不用再多说了，毕竟是大七座SUV，其实我最看重的还是他的一个用车成本，我仔细算了算，1km算下来才一毛钱左右的电费。而且还送了开麦斯2400元的电费，几乎可以说不怎么花钱。第二，这车的稳定性，不愧是大众坐的车，底盘扎实，这是一些造车新势力不能比的。第三就是它的续航能力，500来km的续航里程绝对够用
【不满意】一 这车买了一个月，给我黑屏了两次。这中控我真的是无力吐槽二 相对于其他品牌的新能源车来说的话，车机系统感觉是没有那么的智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：外观是我喜欢的模样，尤其是前部和后部的大灯发光设计，很炫很fashion，然后就是车子的外观和内饰设计，外观的蓝色也很深邃，很大气，看起来也是非常的高端有质量。内饰的灰色拼接更加的有高级感，简直喜欢到入怀呀！
【不满意】最不满意：刚刚开始尝试纯电的车子，刚开起来时还有挺多不习惯的，有一次开车时屏幕竟然黑屏了，着实把 我吓一大跳，后来开去店内，售后人员告诉我是机子bug让我很无语，不过后来再没发生过了，且开且注意吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的空间和内饰，我家有六口人，这款车是7座的，我们一家人出行毫无压力，第二排座位离第一排还有两拳的距离，很宽敞，出去自驾游时，会把第三排放倒来装行李之类的，放倒第三排后后备箱的空间直接提升了一倍，当然第二排也是可以放倒的，我们当时去野营，玩累了，把第二三排一起放倒，铺个床垫就可以躺下休息了，买了这辆车就像买了一个可以移动的家。
【不满意】最不满意的就是第三排的乘坐空间，个子稍微大点的人坐的话就觉得小了些，一般给孩子坐的，车机功能多但是经常没有网络，USB车口只有新款小口的，没有大口，朋友有时候充电都充不了，还有我不太喜欢天幕，如果设计成天窗的话就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车不久，总的来说最满意的就是操控和舒适了。智能科技操控很方便，我四川人，语音识别系统很完善，麻辣普通话完全不是问题。 ID.6CROZZ无论是在车辆造型、价格定位、配置丰富程度、内部空间、售后保养便捷性、当前优惠力度方面，它都是一款不可忽略的主流中大型SUV。所以从这些方面来看，这款车真的很不错。对我这个女司机来说，它盲区的操控都是没有问题的，安全性还是很高，雷达很影像配置都有，我们倒车停车也很容易，不用脚忙手乱，眼睛到处看。
【不满意】主要是三排空间问题，二排往后靠一点的话三排空间很勉强，当然这个不能兼得。内饰我觉得配色真的很一般，感觉依然就是大众的一贯风格，但是材质用料还是很不错的。还有就是价格了，基本是没什么优惠的，在这个大市场环境下要是多给点优惠就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近两年汽车油价越来越高，打工人越发开不起油车了，所以再三考虑下，想去买一辆新能源车子开开。在众多品牌中，我一眼看中了一汽大众的ID.6CROZZ 大众作为一个老品牌，质量安全方面还是可以值得信赖的。最主要的还是车子本身的颜值的配置。 前脸的造型，非常具有科技感，整车的造型十分圆润。 内饰的配色我是最喜欢的，真皮材质的座椅，密实的包裹，并且主副驾驶还带有3个档位的座椅记忆功能，每次一开车门，做到座椅上，自动把你调到你合适的位置（赞） 空间也是非常大，三排6个座椅，第二排2座，带中央扶手，第二排空间很大，坐一米八的大高个男生也不成问题 驾驶感受:开起来非常的平稳，不像油车那样有顿挫感，车内带倒车影像，对我这个刚刚开车上路的新手司机来说也是非常方便的！触控式多功能方向盘大小合适，手感很好，转动起来很平盈，全液晶的仪表盘和中控显示屏，让整个中控台看起来科技感满满！ 以上就是我这几个月对 ID6这台车子的使用感受了。后期再多使用断时间再来写一份更加详细的测评
【不满意】后备箱空间略小，东西多了，只能把第三排座椅打捯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人觉得呢 ，外观高调帅气，很有科技感。
【不满意】不满意的就是内饰感觉一般 ，没有外观那么拉风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之从有了它，只要在我们市区我与家人肆无忌惮的驰骋在灯火四射的道路上。什么是说走就走的旅程，没有它，想不要去想。那些网上所说的开车说走就走的旅行，我想只有脑袋有问题的才会相信。作为一个有了两个娃的中年老男人，这油价到哪里去？当然有钱人的生活肯定可以这样做，但我不是，但我也很幸福，过好自己不用去羡慕他们，与我一样的朋友们网络上的那些美好权且当个虚拟的网络游戏吧。因为我已经有了一辆油车，所以就选择了纯电的它，还有就是我对增程式确实没有什么好感，那玩意就是忽悠不懂车的朋友，你想想，一大块电池贵还是一小块加个1.5发动机（还是没什么技术的发动机）贵？ 最为满意的地方有2点。其他满意的地方以后再说了，打字也累，我是在电脑上打的，如果在手机上，不晓得要打到何年何月！ 第一点：当然是续航，没有虚高，事实如此，而且我将电量留到了3%来作的实验。现在所说的是春、夏、秋这三季我所开到的实际续航达到546公里，我今年4月买的，我们这里还没有到冬季，很多朋友不相信，且我身边的朋友所购买的同车同款车也达不到如此续航，但在我本人的受教下，朋友们很多都达到了所谓的这个续航里程。那么如何做到的呢！ 首先前提是在不开空调的情况下，在没有上高速的情况下，其他正常使用，智能灯光，视频，音乐，抬头显示，导航等所有。我这车买了还没有到冬季，不好评说，如果打开冷空调，大家就自己减80到100公里吧，也就是说，夏天冷空调开启，实际续航460公里左右吧，不过我开冷空调都不是一直开，一会开一会关，所以这个我不好评说，也就是与朋友和自己经历估计出来的。希望一直开着冷空调实验的朋友给准确续航里程。 还有一个就是重要的档位更换与驾驶习惯，城市中心道路使用B档动能回收，城市快速道路、区与区之间路段使用D档，并在下坡，快速D档后进行松油门惯性行驶，放心，这款车在D档中非常顺滑，因为它没有油车的档位跟随，所以在下坡时我时常还得踩刹车，平路松开油门，车辆顺滑而行，我估计可以至多顺滑300米后速度才开始有所下降，这时与油车同理，你给油门轻踩提速后继续滑行，如此反复。 第二点：安全驾驶辅助系统，这点让我满意的地方是避免了我两次事故，这里不敢说什么重大事故，因为就是因为它的这个系统让没有是事故而发生。 第一次乡村道路上我的车停在道路右侧，竖向停靠，车头朝房屋内，不远处有一路口大概50米距离，由于房屋挡住了视线，根本看不大有车转过来，我右转倒车准备顺向到车道，我松了刹车，车机前方呼吸灯报红并警报，我第一次遇到，没有踩刹车，估计2秒时间，车突然自动刹车，我还向后顿了一下，往右后方看，才看到一辆摩托车悄无声息，淡定自若的从我车后扬长而去，天！当时我就一脸惊恐，坐在我副驾驶的朋友，也说，真没看见那摩托车，不知道什么时候转过来的，那么我在想，不是这车，一辆普通的车，继续正常向右倒车会发生什么？细思极恐！ 第二次，二娃2岁半，从不坐安全座椅，不坐后面，送了媳妇上班，大娃上学，就得送二娃到外婆家，我也知道让二娃坐副驾驶位不对且违法，但没办法啊，一直吵闹也不是个事，所以就坐在副驾驶位了，当然，必须将安全带给系上。当天时速在城区为40多吗左右，二娃一直闹，奶粉完了没够吃，拿着奶瓶乱摇，我拿手去拿，眼睛看二娃去了，结果呼吸灯报红报警又来了，接着就是自动刹车了，因为我脚没在刹车上，它就给我踩下去了，因为前面一位老奶奶正在悠闲缓慢，若无其事过马路，关键是不是斑马线啊！老天！ 两次，这两次让我深深的喜欢了这款车，一款不到30万的车有这个功能，让我避免了两次事故，我感谢ID6 crozz，感谢大众。 当时买车的时候，媳妇一直说买某想，我细心跟她解释，大众毕竟是传统车企，很多东西零件也便宜，随处一个小店都能修大众车，为了那些华而不实的东西去拒绝一个传统车企诚心造出的车，这样确实不公平，她喜欢6坐，也巧，这款车也推出了6坐。在我的细心劝导下，她还是同意了，迄今为止，我很感动我当时的选择，现在某想事件的发酵，我媳妇也庆幸听了我的，还有当时也考虑了某某迪，是因为没6坐，所以才没有考虑的。
【不满意】多功能方向盘上，没有一键静音，因为我没有将车机连接蓝牙的习惯，因为这个对私密性非常不友好，本来这车就有车联网功能，蓝牙听音乐也多此一举，行车通电话我就用蓝牙耳机。一旦电话来了，就要去点屏幕的暂停键。很不习惯！右边有个OK键，我按了没什么用，以后升级系统的时候，希望大众工程师将这个OK键弄成一键静音，爽多了。 还有就是刹车，我知道顺滑的重要性，但刹车真有点软。 车联网用的是某通的4G网络，哎，糟心啊，随时都在掉线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】