ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】性价比高，外观大气，内饰简洁，0到50加速挺快，电耗较低，转弯半径小，空间大，驾驶感受好，续航不虚标，HUD挺好用的。
【不满意】APP远程空调不能启动，不能远程开门，车机不够智能，第三排没有通风口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这台车的外观啊，整体设计的虽然简简单单的，但是一整个看过去就显得非常有气派，没有多余的线条，没有复杂的设计，一切都是那么简单，没有硬凹造型，这就非常的符合我的身份，低调沉稳，适合我的年纪。
【不满意】价格确实太贵了，这是我唯一不太满意的地方了，买这车之前我考虑的确实比较久，因为毕二十多万的车子啊，跟4S店谈了好久，也没有很大的优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这台车的时候我可是考虑了很久的，当然，对于大众ID.6 CROZZ 这台车，我可是打心底里的喜欢，目前让我最满意的就是这台车的空间，我之前的车子是一台轿车，开着确实憋屈，ID.6 CROZZ是一台中大型的SUV ，车内的乘坐空间蛮大的，车身尺寸也比较大，对我来说真的是太合适了。毕竟车子只是一台代步工具，空间大舒服，自己觉得合适那就行了。
【不满意】如果有非常不满意的地方，那我肯定也不会选择它了，目前只能说没有达到我的预期，除了内饰气味比较大之外，其他还真的没啥大问题，而且我感觉这台车的价位偏高了一点，优惠确实比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶底盘很舒服，续航也可以，免费送的充电桩小巧使用，后排空间大家人乘坐很舒服。
【不满意】1 车机不大行，好几次出现错误码，然后再启动车就好了，去4s店检查也没查出啥毛病。 2 第三排照明灯会自己亮，已经联系4s店准备更换. 3 我是地下车位没有信号，充电桩定时充电这个功能不能用，不是很方便希望可以改进一下。 4 第二排空调口那里孩子容易触碰面板，而且可以直接把前排空调也关闭。 5 如果可以从前排控制后排的座椅加热就好了，好几次家人误碰都不知道。 6 自动刹车这个功能是个迷，有两次从地下车位倒车，后面没东西也自动刹停了，吓我一跳，也有一次在地面倒车没注意后方车辆自动帮我刹停了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源汽车就是未来发展必然的趋势，多年以后，可能燃油车越来越少了，新能源汽车的普及率越来越高了，这是必然的事情，选择ID.6 CROZZ也算是提前布局吧！最满意的是空间和动力表现了，身为一辆中大型SUV，三排座椅，7个座位，必然是空间很充足的，坐在车里面是很放松的感觉，前排到后排挪动也是很顺畅的，再加上电动座椅，电动尾门，对于空间支配和选择也都很有用的，动力就是速度与激情的最好体现，也是第一次开电车，感觉电动机响应速度很快的，同步性更好的，尤其是起步速度，让我很有优越感的。
【不满意】新车内饰异味有点大，特别是刚把座椅上的塑料布全部撕掉，异味儿一下子就出来了，有些无孔不入的感觉，跟家里房子刚装修完的味道差不多，主要是家里孩子小，大人对于异味倒是没什么问题，吸点甲醛，也能自我免疫了，只是孩子的身体弱，还是小心点，直接把车开到汽车美容店，用雾化设备处理几次，异味真的小了不少，现在早上打开车门，味道就是淡淡的了；还有就是价格贵，上市几个月了，裸车价格还是那么稳定，没什么优惠政策和补助，如果不着急买车的，可以再等等的，我觉得后期肯定会有优惠的，只是力度大小的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是用车比较省钱吧，纯电动的简直就是代步神器，充满电大概能跑500公里左右的样子，但是充一次电一百块都不到，确实很省钱。
【不满意】这台车的价格是真的太贵了，同级别的国产车也只要二十来万，比这个更加豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力，虽然车子是个大家伙，但是毕竟也是纯电动的，开着没有任何乏力，动力很足，任何路况都能完美通行。
【不满意】不满意价格太贵，优惠太少，语音识别经常错误，导航也不准确。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我最满意的就是舒适性，毕竟二十多万的车子，隔音是真的很强，而且这台车是纯电动的，开着基本没有噪音，同时，它的空间也是极其的舒适，真皮的座椅，全景大天窗，让人无时无刻都是一种享受，我想，买这台车子就是为了更好的享受生活吧。
【不满意】价格稍微有点贵了，续航也是一般般。首先说下价格，二十多万的车子，还是个纯电动的，电池用的是宁德时代的，虽然是国内一线品牌，但是这么贵的车子，同价位的车子好多都是用的进口电芯，不是我不相信国产品牌，但总觉得进口的还是好一点，安全一点。另外说一下续航，我买的是长续航601公里，但是实际续航打个八折左右，如果要跑长途的话，还是省省吧，不过在市区开还是挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对ID.6 CROZZ的了解并不算多，毕竟提车时间不是很长，只有短短的两个多月，从我目前的角度来看，这辆车的优点还行，最满意的是操控，主要分为两方面，第一，配置高，360全景影像， ACC自适应巡航，前后都有雷达（有效控制距离），胎压报警，座椅记忆功能，电动调节功能，车机互连Carplay和 Carlife，功能多，操控上才更有乐趣；第二，真皮的多功能方向盘可以保证很好的手感，与手心接触有良好的手感，不易出汗，透气很好，还是电子助力，在控制方向是会觉得很轻巧，一点儿都不笨重，就算一个手开车也没什么问题的，控制油门和刹车的时候也会觉得很轻快的。
【不满意】ID.6 CROZZ并没有特别大的缺陷，否则也不会选这辆车，简单说两点：1.后备箱空间与最后一排空间存在交割，鱼和熊掌不可兼得，只能选一个，要是想要最后一排空间，就没有办法实现充足的后备箱空间了；2.天窗的面积很大，属于全景的天幕系列，但无法开启，看着挺爽的，整体实用性价值不是很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.6 CROZZ最吸引我的就是空间和舒适性了，超过4.891米的车长，2.965米的轴距，从前到后分别是2 3 2的座椅分布，每一排座椅都有充足的空间，提车当天带了几个朋友一起过去的，第一是帮忙验验车，第二是喜提新车了，大家一起聚一聚，我们一共5个人，前面两排刚好够用，都坐在车里很放松，无压力。
【不满意】新车内饰异味有点大，特别是刚把座椅上的塑料布全部撕掉，异味儿一下子就出来了，味道是无孔不入的，这种味道不太好形容，跟家里房子刚装修完的味道差不多，还有点刺鼻子，尤其是每天早上打开车门，味道最大，后来把车开到朋友的汽车美容店，使用点化学武器，一共做了三次雾化处理，感觉味道小了很多，具体什么原理也不知道，效果不错。还有就是操控的时候，B挡是动力全回收挡位，开起来有点不适应，就像车被什么拽住一样，开起来不是很那么洒脱，而是有点被束缚的感受，不如D挡那么通透的动力感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】