ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】最满意的就是车机流量免费、驾驶操控性、转弯半径小。
【不满意】发票给我低开了，让我怀疑被坑，且没有购车合同。车本身的不满意就是有点儿丑。第二排座椅后放角度太小，车窗控制开关不方便，没有座椅通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7月中旬无意间看到了别克E5的广告，不经意间的一看，竟将自己的换车周期提前了至少半年。 选车经历，最先看的是别克E5，因为自己是君越车主对别克也是一往情深，2.4的君越开了9年，上下班通勤来回40公里油耗8个多，做工好、开起来扎实，别克是我换车的首选，无奈试驾完E5失望了，做工用料退步明显塑料感强，虽然价格合适但是内饰的退步让一名老别克车主不能接受，pass。期间还看了问界M5，内饰喜欢做工好、车机好用、开起来也舒服，价格不合适还有很大的降价空间，不想被割韭菜。一次和同事聊天发现同事也打算换车，看的ID4 CROZZ,自己通过汽车车市了解ID系列，从此对大六爱的一发不可收拾，周二和同事聊的，我俩周四直奔济南试驾下定，同事定了ID4我定了ID6，从此就是漫长的等待，终于在7.30号车到了提车了！ 提车了，尽管30号台风“阿杜”带来了狂风大雨但是依然无法浇灭我火热心！30号起个大早开心去提车，因为要置换所以开着媳妇的爱唯欧去的，到4S店10点销售已经洗好车充满电，旧车估价1.2万置换补贴9000，贷款10万五年每年固定利息4600，补贴5000元两年后无手续费可提前还清，验车，交钱，办手续，打临牌，开车回家时已经是12点半了。 用车，新车到手开了300多公里了，说说开起来的感受，一个字“稳”，静若处子,动若脱兔，开惯了君越上手开大六基本没难度，开起来给驾驶员很强的信心，大众的底盘没的说，在大众系列里也算是中高端了，底盘扎实过个沟坎没有多余的震动和弹跳。再说内饰，真皮打孔座子，真皮方向盘，车门皮质包裹，中控台上方气质包裹，一般接触到的地方都是软性材质，做工用料没的说，和我的君越用料一样厚道！这也是让我选他的一个重要理由！ 大灯，ID6的大灯也是一个亮点，全矩阵透镜大灯，有随动转向，自动远近光等，比比亚迪的“白内障”大灯强多了，同事的汉晚上开远光还没我君越的近光照的清楚。晚上近车自动感应解锁、动态点亮效果，逼格直接拉满，仪式感绝对到位！同时内饰的氛围灯也很漂亮，虽然说只有30色可调，但是我觉得够用了，氛围营造的很到位，特别是车前玻璃下面的动态呼吸灯带，感觉大六子随时在和你沟通，满足感爆棚。 空间，这也是让我比较满意的一点，虽然大六子是个七座车，但是我是拿他当大五座用，前后排空随意大家都能找到舒服的坐姿，孩子做后排也舒服，原来喜欢坐君越，现在就认大六子！厂家为啥不直接上大五座，七座一点不实用！
【不满意】1、车机不够智能，相对国产车有很大的进步空间，同时我强烈建议原车增加华为hicar.使用方便，直接弥补车机的不足。（目前自己买了外接盒子，但不是太稳定） 2、车辆低速行驶时前机舱动静特别大，开起来很尴尬，其他电车没感觉低速有啥动静，也不知道这是什么响的，为何这么响。 3、钥匙感应灵敏度不高，站在车旁直接车门解锁挺快，但是如果不接触车等他感应需要3-4秒反应慢。站在原地，可以遥控开后备箱但就是关不上，需要走进才能遥控关上，这又是为何？ 4、手机APP功能太少，只能查看电量和充电情况等，连远程解锁，上锁，电子围栏等我10年前君越上就有的功能都没有，实在是太落后了，这些功能应该很好实现，期望后续能更新。同时APP还没有手机桌面小卡片，每次看车辆信息都得点进去看，实在是不方便。 5、车辆的轮胎是自修复轮胎，找遍网络也就只有两个品牌，一个韩泰一个千里马，可选择性差，出远门心里没底，不如给个四季胎和备胎或者补胎工具来的实在，踏实！ 6、全车4个C口充电器，一个行车记录仪的USB口，还有一个点烟器接口在后备箱，C口也就算了还没有快充，无线充电只有5W，ID6的设计师，你们生活在哪个年代？就这么不了解中国人民的需求吗？ 7、充完电以后充电枪解锁不灵敏，每次充完电都要来回解锁几次才能拔下充电枪，这是不是bug？ 8、主驾玻璃升降按键，只给了两个控制后面的玻璃还需要来回切换，实在是不方便也不习惯，这是为了好看为了科技而科技，个人感觉完全不实用！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高。你可能不相信，最便宜的7座纯电车，居然是这台大众id6！我这次换车，找车标准就是七座+新能源，结果找一圈，发现七座新能源SUV选择真的特别少，id6居然是价格最低的，20来万这个价位能买到84度宁德时代电池的轴距超过二米八的中大型suv，还要什么自行车！ 底盘扎实。行驶质感比较好，电车加速快，重心又低，侧倾和弹跳都控制得比较好，本人驾驶风格比较激进，开起来也比较有信心。 安全性高。之前对三元锂电池也有担忧，后来看 了ID6和毛豆Y的对撞测试，可以说ID6全胜，看 得出大众在安全性方面是下足了功夫的，所以 还是坚定了对ID6的信心。 车内空间比较大。当大五坐车开没得说，空间巨 大。三排座椅应急也可以，坐一米六120斤以下 左右的乘客没什么问题。
【不满意】车机智能化。车机系统做的非常保守，语音识别控车不太好用，三方应用特别少，应用市场内容几乎没有更新过。APP功能少，只有一个远程空调，还经常开不了。 续航。夏天开空调和高速续航掉的太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控和底盘质感出色，转弯半径小，调头方便。
【不满意】雷达太灵敏，倒车时离障碍物还有段距离自动刹停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从狭义上来讲，最满意的地方当属ID6C的大空间了，宽敞的视野，宽敞的后排空间，还有三排座椅，再也不用像以前的车那样挤挤插插了，小孩子也可以在后排站起来，大人也可以翘着二郎腿舒服的葛优躺了（这是买车时我媳妇最得意的地方，可能坐车的人只要这一点满意了，其他什么驾驶感受什么内饰外饰的都无所谓了）。从广义上来讲，最满意的地方是有了ID6C就有了另一种出行生活方式，拓宽了我们的出行半径，拓远了我们出行的目的地，以前心疼那滋滋冒的油费，现在我提车40天就已经5000公里首保了，现在行驶里程也马上7000公里了，晚上充电白天撒欢，嗯，电车真香。
【不满意】人无完人，更何况人造的车了，缺点的话跟国产车比还是有一些的。要说最不满意的地方就是ID6C的车机了。车机账号一直提示重新登录，刚登录完马上又提示，如此毫无厌烦的重复提示，好像来专治我的强迫症似的，我见不得大屏左上角一直提示的2条消息的角标，一直想清除就是除不掉，我们彼此就时不时对抗着，希望有朝一日厂家赶紧把车机升级了，不要让我再见到它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比最高的七座纯电SUV，去年家里添了二胎，之前五座的轿车不够用了。 之前是昂克赛拉，底盘太矮了，经常蹭到，而且下雨晚上地面反光还看不清路上的线，所以打算换七座SUV。 在网上了解7座SUV平均油耗基本都在10个以上，考虑到油价比较贵所以选择电动的。 买id6之前考虑过三款车，五菱凯捷混动，比亚迪唐混动，纯电埃安v七座版。 五月份在网上了解湖北凯捷活动力度很大，当时挺心动，也致电咨询了湖北那边4s店确实有优惠。然后又在论坛了解油耗也在7个左右，直接混了个寂寞，就不考虑了。 线下试驾了比亚迪唐混动和埃安v，比亚迪发动机介入时声音比较大而且7500公里保养，好像油电累计还是咋回事的感觉挺麻烦就不考了了。 埃安七座的的第三排座简直就是糊弄人，坐个孩子都挺费劲。 综合对比选择了id6corzz。
【不满意】最不满意的地方就是车机系统 1.4g信号经常不在线。 2.车机gps地图定位偶尔卡死。 3.中控大屏偶尔会受红绿灯摄像头影响花屏。 4.车道保持不走路中间，不要偏左，要不偏右。 5.行车时听酷狗音也，再启动时启动车时自带酷我音乐还会跳出来播放。 6.刹车太软，用d档开快了刹车没信心。 7.电门，刚提车时和刹车一样高，后来超车时踩到底，咯噔一下，再复位就变矮了。咨询4s店销售说电门比刹车矮是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、目前开的很舒服，空间大，车内灯光晚上看的舒服。 2、快充1小时就能80%，续航400公里满足市内通勤，开空调300公里。 3、车子内部味道还行。 4、车子免费app流量提供听音乐看电视等都不错。
【不满意】1、不开空调车内不能换气？不知道怎么来调整，开窗户又炒人。 2、刹车不够及时，速度不敢开的太快怕刹不住。 3、长途驾驶有点累，方向盘大了座椅坐久了开车不舒服。 4、主驾驶位一移开就断电，车内其他人员就懵了。 5、雨天后驱打滑，地下车库和上坡雨天都要注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对ID 6 CROZZ最满意的有空间以及整车的质感两方面。
【不满意】我对ID 6 CROZZ最不满意的就是他的车机及智能化两方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在，这台车让我出乎意料的满意！驾驶感觉舒适，动力强，底盘扎实，在现在众多的电车当中可以说驾驶感受是让我最满意的一款车了！开车还是要开德国车，人家的工艺摆在这里，只能说开起来得心应手，谁开谁知道啊。而且空间非常大宽敞，作为一款七座的车，非常实用，第三排坐人的话第二排稍微往前调一些就行，前后都不挤。而且续航表现也超出预期！原以为电车续航会打个八折，没想到大众的续航这么准。
【不满意】要说不满意暂时没有，也许功能不如新势力花哨？反正实用就是了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受无比惬意舒适，静谧，安稳，满足了一个女司机对电动车驾驶的所有需求，从心里对这台车有着无限的满足！
【不满意】车机语音交互有时候无法识别我的广普，总是要说几遍，有时候车机反应没那么灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】