ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】7月中旬无意间看到了别克E5的广告，不经意间的一看，竟将自己的换车周期提前了至少半年。 选车经历，最先看的是别克E5，因为自己是君越车主对别克也是一往情深，2.4的君越开了9年，上下班通勤来回40公里油耗8个多，做工好、开起来扎实，别克是我换车的首选，无奈试驾完E5失望了，做工用料退步明显塑料感强，虽然价格合适但是内饰的退步让一名老别克车主不能接受，pass。期间还看了问界M5，内饰喜欢做工好、车机好用、开起来也舒服，价格不合适还有很大的降价空间，不想被割韭菜。一次和同事聊天发现同事也打算换车，看的ID4 CROZZ,自己通过汽车车市了解ID系列，从此对大六爱的一发不可收拾，周二和同事聊的，我俩周四直奔济南试驾下定，同事定了ID4我定了ID6，从此就是漫长的等待，终于在7.30号车到了提车了！ 提车了，尽管30号台风“阿杜”带来了狂风大雨但是依然无法浇灭我火热心！30号起个大早开心去提车，因为要置换所以开着媳妇的爱唯欧去的，到4S店10点销售已经洗好车充满电，旧车估价1.2万置换补贴9000，贷款10万五年每年固定利息4600，补贴5000元两年后无手续费可提前还清，验车，交钱，办手续，打临牌，开车回家时已经是12点半了。 用车，新车到手开了300多公里了，说说开起来的感受，一个字“稳”，静若处子,动若脱兔，开惯了君越上手开大六基本没难度，开起来给驾驶员很强的信心，大众的底盘没的说，在大众系列里也算是中高端了，底盘扎实过个沟坎没有多余的震动和弹跳。再说内饰，真皮打孔座子，真皮方向盘，车门皮质包裹，中控台上方气质包裹，一般接触到的地方都是软性材质，做工用料没的说，和我的君越用料一样厚道！这也是让我选他的一个重要理由！ 大灯，ID6的大灯也是一个亮点，全矩阵透镜大灯，有随动转向，自动远近光等，比比亚迪的“白内障”大灯强多了，同事的汉晚上开远光还没我君越的近光照的清楚。晚上近车自动感应解锁、动态点亮效果，逼格直接拉满，仪式感绝对到位！同时内饰的氛围灯也很漂亮，虽然说只有30色可调，但是我觉得够用了，氛围营造的很到位，特别是车前玻璃下面的动态呼吸灯带，感觉大六子随时在和你沟通，满足感爆棚。 空间，这也是让我比较满意的一点，虽然大六子是个七座车，但是我是拿他当大五座用，前后排空随意大家都能找到舒服的坐姿，孩子做后排也舒服，原来喜欢坐君越，现在就认大六子！厂家为啥不直接上大五座，七座一点不实用！
【不满意】1、车机不够智能，相对国产车有很大的进步空间，同时我强烈建议原车增加华为hicar.使用方便，直接弥补车机的不足。（目前自己买了外接盒子，但不是太稳定） 2、车辆低速行驶时前机舱动静特别大，开起来很尴尬，其他电车没感觉低速有啥动静，也不知道这是什么响的，为何这么响。 3、钥匙感应灵敏度不高，站在车旁直接车门解锁挺快，但是如果不接触车等他感应需要3-4秒反应慢。站在原地，可以遥控开后备箱但就是关不上，需要走进才能遥控关上，这又是为何？ 4、手机APP功能太少，只能查看电量和充电情况等，连远程解锁，上锁，电子围栏等我10年前君越上就有的功能都没有，实在是太落后了，这些功能应该很好实现，期望后续能更新。同时APP还没有手机桌面小卡片，每次看车辆信息都得点进去看，实在是不方便。 5、车辆的轮胎是自修复轮胎，找遍网络也就只有两个品牌，一个韩泰一个千里马，可选择性差，出远门心里没底，不如给个四季胎和备胎或者补胎工具来的实在，踏实！ 6、全车4个C口充电器，一个行车记录仪的USB口，还有一个点烟器接口在后备箱，C口也就算了还没有快充，无线充电只有5W，ID6的设计师，你们生活在哪个年代？就这么不了解中国人民的需求吗？ 7、充完电以后充电枪解锁不灵敏，每次充完电都要来回解锁几次才能拔下充电枪，这是不是bug？ 8、主驾玻璃升降按键，只给了两个控制后面的玻璃还需要来回切换，实在是不方便也不习惯，这是为了好看为了科技而科技，个人感觉完全不实用！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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