网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.6 CROZZ » 2022款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今年6月份提车,一切顺利,这辆大众ID.6 CROZZ刚好陪伴我不到两个月的时间,通过这段时间的用车感受,有几点表现是非常满意的,首屈一指的就是舒适性,因为硬件配置全面,该有的功能基本都有,前后又都是独立性的悬架,承载式的车身更稳定和安全,音响的品质不错,空调工作效率很高,每次开车的时候都是很舒适的;其次就是空间大,作为一辆中大型SUV,2.965米的轴距,2-3-2的座椅配置,每一排空间都拥有不错的腿部空间和头部空间,上车下车方便,关于空间,没什么遗憾的;最后就是动力好,电动机驱动,响应速度更快,噪音更低,虽然是第一次接触电车,单从动力方面讲,很直接,很粗暴,我自然是很满意的。
【不满意】不满意的,以下几点,第一价格不便宜,纵观新能源汽车市场,不比国产品牌,ID.6 CROZZ的价格有点贵,小28万的价格,还没有什么优惠政策,主要也是刚刚上市的缘故,相比老款,新增了一些功能,增加了续航里程,价格上没什么变化,其实也能接受的;第二硬件配置,有点小遗憾,全景天窗的面积很大,透光也很好,但是无法开启,有时想开着天窗吹吹海风,现在已经成为一种奢望了,再有就是中控大屏有过一次死机经历,瞬间黑屏,然后自动重启,再继续操作就好了,具体原因不知道为什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车子的舒适性我是比较满意的,车子的空间大,底盘舒适性也高。他的外观也是我喜欢的。
【不满意】不满意的地方是内饰材质比较一般,特别是新车的异味比较重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的其实还是能耗,买电车其实也比较关注这方面,用车成本比较低。当然颜值也不错,很年轻也很可爱。
【不满意】空间第三排空间小,座椅短,长途不舒服,车机系统很简单,娱乐性比较差,并不高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观方面挺满意的,其他电车的外观都不太喜欢,看到id.6 crozz就很喜欢。它的外观看着比较年轻吧。
【不满意】这个车的外观虽然看着挺大的,但是实际空间只能说一般吧,感觉这个车在空间利用率方面还是差一些,在同级别车中只能算是中游水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.63万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】提车时间不长,总结来看,最满意的就是ID.6 CROZZ操控和配置了,我是第1次接触新能源汽车,不过上手速度挺快的,这也得益于丰富的配置和人性化的设计,语音识别控制功能就很好用,不至于手忙脚乱,可以一边开车,一边导航,完全不耽误任何事情,只需要语音交流就可以了,而且电脑对语音识别很准确,基本不需要重复两遍的;还有就是雷达和影像都有配置,停车的时候不必紧张,只要按步操作就可以,对于距离的把握,对于盲区的控制,我觉得都是没问题的;最后就是安全性挺高的,气囊数量很多,从前排到后排,从头部到身体都有对应的气囊保护,还有胎压报警,还有很多硬性的安全功能,这里就不一一说了。
【不满意】不太满意的是价格,因为疫情的缘故,整个大体环境都不好,经济受影响比较严重,所以就没什么消费能力,别说是汽车行业,餐饮行业和旅游行业都一样,说这些就是想表达经济不好,各大品牌车型就应该优惠一点,优惠力度大一点,才能保证更稳定的销量,可是ID.6 CROZZ的价格太稳定了,为了买车跑了三家店,还给北京的朋友打电话,看看那边便不便宜,要是差价的,可以考虑异地提车,反正一顿折腾,价格上都差不多,最后没办法,还是在我们当地体的,基本是没优惠的,出的价格不满意,还有全景天窗看起来挺气派的,但是没有办法开启,这是让我比较遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车跑了一千多公里了,还是很满意的,这么大的车没想到开起来轻松的很,方向盘和刹车都很好用,车身也稳,感觉很安全。
【不满意】优惠方面几乎等于没有,送了一点小礼物,没什么用,相比于送些小礼物我更希望能够优惠多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】同类新能源汽车空间无敌,驾驶感操纵性超好,颜值符合中年人的审美,配置较高,便利性不错
【不满意】车喇叭有点差劲,有些设置不够便利,不容易上手,比如后备箱感应,一键开启后窗等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好开 电车比油车开着轻松 车内空间舒适 选的六座版本翻毛皮座椅很高级,车内氛围灯效果还是相当OK,大灯非常亮 非常非常亮,很难遇到对手,车内隔音相当好,很安静
【不满意】目前没有什么不满意,对我来说相当满意 本来就是用来接小孩 很不错了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 27.02万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这台车的使用过程当中,满意的地方非常多,因为大的空间能为家人带来非常舒服的乘坐感受,帅气的外观也让这台车增色不少,一台好车,一定是很全面的。
【不满意】新能源车操控和燃油车不一样,总感觉开起来没有燃油车那么沉稳,应该是自己开了太长时间燃油车,所以并不能很快的适应新能源车的操作感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PRO版 |
| 裸车购买价 | 28.12万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 347公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是续航里程,官方给出的601,实际我不知道能不能到,但我开的这几天来看,怎么着也得有500 的续航,这就足够了,就算长途旅行也不怕,中途休息的时候就充电。
【不满意】有时候太依赖那些辅助功能也不行,有一次车流很多的情况下,我只是注意前面了,没想到旁边有加塞的,都要吻上了,雷达才报警。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】