ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】之从有了它，只要在我们市区我与家人肆无忌惮的驰骋在灯火四射的道路上。什么是说走就走的旅程，没有它，想不要去想。那些网上所说的开车说走就走的旅行，我想只有脑袋有问题的才会相信。作为一个有了两个娃的中年老男人，这油价到哪里去？当然有钱人的生活肯定可以这样做，但我不是，但我也很幸福，过好自己不用去羡慕他们，与我一样的朋友们网络上的那些美好权且当个虚拟的网络游戏吧。因为我已经有了一辆油车，所以就选择了纯电的它，还有就是我对增程式确实没有什么好感，那玩意就是忽悠不懂车的朋友，你想想，一大块电池贵还是一小块加个1.5发动机（还是没什么技术的发动机）贵？ 最为满意的地方有2点。其他满意的地方以后再说了，打字也累，我是在电脑上打的，如果在手机上，不晓得要打到何年何月！ 第一点：当然是续航，没有虚高，事实如此，而且我将电量留到了3%来作的实验。现在所说的是春、夏、秋这三季我所开到的实际续航达到546公里，我今年4月买的，我们这里还没有到冬季，很多朋友不相信，且我身边的朋友所购买的同车同款车也达不到如此续航，但在我本人的受教下，朋友们很多都达到了所谓的这个续航里程。那么如何做到的呢！ 首先前提是在不开空调的情况下，在没有上高速的情况下，其他正常使用，智能灯光，视频，音乐，抬头显示，导航等所有。我这车买了还没有到冬季，不好评说，如果打开冷空调，大家就自己减80到100公里吧，也就是说，夏天冷空调开启，实际续航460公里左右吧，不过我开冷空调都不是一直开，一会开一会关，所以这个我不好评说，也就是与朋友和自己经历估计出来的。希望一直开着冷空调实验的朋友给准确续航里程。 还有一个就是重要的档位更换与驾驶习惯，城市中心道路使用B档动能回收，城市快速道路、区与区之间路段使用D档，并在下坡，快速D档后进行松油门惯性行驶，放心，这款车在D档中非常顺滑，因为它没有油车的档位跟随，所以在下坡时我时常还得踩刹车，平路松开油门，车辆顺滑而行，我估计可以至多顺滑300米后速度才开始有所下降，这时与油车同理，你给油门轻踩提速后继续滑行，如此反复。 第二点：安全驾驶辅助系统，这点让我满意的地方是避免了我两次事故，这里不敢说什么重大事故，因为就是因为它的这个系统让没有是事故而发生。 第一次乡村道路上我的车停在道路右侧，竖向停靠，车头朝房屋内，不远处有一路口大概50米距离，由于房屋挡住了视线，根本看不大有车转过来，我右转倒车准备顺向到车道，我松了刹车，车机前方呼吸灯报红并警报，我第一次遇到，没有踩刹车，估计2秒时间，车突然自动刹车，我还向后顿了一下，往右后方看，才看到一辆摩托车悄无声息，淡定自若的从我车后扬长而去，天！当时我就一脸惊恐，坐在我副驾驶的朋友，也说，真没看见那摩托车，不知道什么时候转过来的，那么我在想，不是这车，一辆普通的车，继续正常向右倒车会发生什么？细思极恐！ 第二次，二娃2岁半，从不坐安全座椅，不坐后面，送了媳妇上班，大娃上学，就得送二娃到外婆家，我也知道让二娃坐副驾驶位不对且违法，但没办法啊，一直吵闹也不是个事，所以就坐在副驾驶位了，当然，必须将安全带给系上。当天时速在城区为40多吗左右，二娃一直闹，奶粉完了没够吃，拿着奶瓶乱摇，我拿手去拿，眼睛看二娃去了，结果呼吸灯报红报警又来了，接着就是自动刹车了，因为我脚没在刹车上，它就给我踩下去了，因为前面一位老奶奶正在悠闲缓慢，若无其事过马路，关键是不是斑马线啊！老天！ 两次，这两次让我深深的喜欢了这款车，一款不到30万的车有这个功能，让我避免了两次事故，我感谢ID6 crozz，感谢大众。 当时买车的时候，媳妇一直说买某想，我细心跟她解释，大众毕竟是传统车企，很多东西零件也便宜，随处一个小店都能修大众车，为了那些华而不实的东西去拒绝一个传统车企诚心造出的车，这样确实不公平，她喜欢6坐，也巧，这款车也推出了6坐。在我的细心劝导下，她还是同意了，迄今为止，我很感动我当时的选择，现在某想事件的发酵，我媳妇也庆幸听了我的，还有当时也考虑了某某迪，是因为没6坐，所以才没有考虑的。
【不满意】多功能方向盘上，没有一键静音，因为我没有将车机连接蓝牙的习惯，因为这个对私密性非常不友好，本来这车就有车联网功能，蓝牙听音乐也多此一举，行车通电话我就用蓝牙耳机。一旦电话来了，就要去点屏幕的暂停键。很不习惯！右边有个OK键，我按了没什么用，以后升级系统的时候，希望大众工程师将这个OK键弄成一键静音，爽多了。 还有就是刹车，我知道顺滑的重要性，但刹车真有点软。 车联网用的是某通的4G网络，哎，糟心啊，随时都在掉线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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