极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW

【满意】提车1个多月，今天偶遇到旁边停着汉在旁边，趁着阳光明媚随手拍几张照片，也说说这个年前年后使用极狐的感受吧。 其实在试驾的时候对阿尔法S这款产品的配置，操控，底盘调教，驾乘感受和空间就已经非常满意了，提车后更多使用细节和场景展现能让我对这台车有着更多的感受。
【不满意】吐槽是：车载App比较少； 小狐狸语音偶尔会自己冒出来，反映也有点慢； 钢琴烤漆入手台面很容易刮花（已经有点花）； 超高清大屏非常容易留下指纹，阳光反射下显得很脏；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是续航啦，作为一个电动汽车，续航肯定是最重要，特别是我们海南，用起来简直不要太爽，城市基本1比1没有问题，高速的话，看怎么开，如果定速120内，8折左右，也是很满意啦，
【不满意】最不满意的话，就是车机系统有点笨，功能也不是特别齐全啦，跟新势力的比起来，还是有很多地方需要改进哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为极狐阿尔法S的车主来说，我对极狐这个品牌目前是很喜欢，我是2021年7月份提车，到目前跑了15000多公里，这个车NEDC续航是708公里，厂家免费安装的7KW的充电桩，我车在车库，10%-100%充电大概是14个小时。国网快充电桩30%-80%大概是50分钟，80%往后在快充充电桩充的也不快，应该在1个小时多点，这个还是很好的，毕竟是电池大。极狐阿尔法S外观大气，底盘高，溜背造型降低风阻。下铝上钢的车身设计在减少车身重量的同时增加安全性，要是在城市里边开，不是猛踩油门，急刹车的情况下，80KM/h正常续航在650公里左右，这个是实测，不虚。这个开的比较多。高速情况下这个就会打折扣比较多，中间跑过两次高速，济南到青岛，全程是400公里目的地，时速在120-130KM/h，车上正常三成年个人，冬天空调开3档，听音乐，加上偶尔超个车，续航在450公里左右，这是实际测试，自我感觉这个公里数就可以了，现在目前在河北省以南基本上每个服务区都有2-4个充电桩，结合平时开车习惯，每300公里休息一次，休息时冲一点电，其实很方便。但是在假期高峰期还是不好，车太多，排队充电也不是很方便。所以电车作为目前的新能源车之一，其实还是挺好的，城市通勤或者省内都还是可以的，毕竟省钱是根本，并且保养也便宜，首保1万公里免费，后边保养是2万公里一保养，价格在1000元左右，还是很划算的。还免费给安装充电桩。所以我给大家推荐买极狐阿尔法S708+款。对于平时家用，安全 续航和省钱才是最重要的。 现在家里燃油车开的比较少了，没买极狐之前，每个月的油费都在2500元左右，现在开了电车，每个月燃油车开的就很少，一个月用不到一箱油。电车成了出行首选车。因为给安装了免费充电桩，自己在家晚上就可以充电，并且每度电才5毛钱，现在每个月电费基本都在200上下，确实省出一大笔费用。 极狐阿尔法S708+虽然是单电机，但是家用足够了，单电机可以有更多的行驶里程，高速跑起来也没有任何负担，车上做上4个人，轻轻松松跑到160-170（不要违章），车跑起来也不飘，特别的稳。朋友坐我车都说这车不错，非常静音，超大尺寸的大连屏，看起来也很漂亮，内饰是双色座椅，翻毛皮内顶。现在极狐阿尔法已经拜托了原来北汽垃圾车子的影子，有麦格纳和华为的加持，让车子越来越受大众喜爱。十年磨一剑，剑指所向披靡。 现在极狐中心还有免费的洗车服务，车子脏了可以去店里免费洗个车，清洗一下外观内饰。每次去还给检查一下别以为有没有其他的问题。服务也很好，非常值得推荐的好车。
【不满意】最不满意的地方就是车的整体广告推广太少，知名度低。希望厂家多做一些大规模推广，让更多的用户所了解
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】好久没和大家分享极狐 阿尔法s了，本人今年有幸不用加班，也不用坚守年底最后一班????所以【幺儿回乡记】带着我提前回家啦！哈哈哈，最满意就是平平安安顺顺利利用它开回老家了；自己算了一下现在离老家里的距离，保险起见路上应该是需要充电1次的，毕竟在高速上跑五百多公里不是开玩笑的，而且电车跑快了，电量嗖嗖嗖的掉????；你们猜猜结果如何？文末揭晓哈
【不满意】最不满意的地方有很多，但是其实都是一些小毛病；可是咱花了小30万，不求车机体验比某些鹏某些特强，起码能不能做到一样持平呀；下面就是一些吐槽的点：1、说好的鸿蒙OS车机系统，结果封闭的要死，APP相对较少，不像是万物互联的感觉????；2、安卓兼容不咋滴，苹果也只是支持car play，比较升级的地方是我朋友发现的，苹果car play可以无线裸联车机，然后尴尬的事情来了，坐副驾驶的朋友挪动不了car play的画面，以往好用的两指挪动画面失效了，car play界面像是固定死在靠近驾驶侧的左边，牛皮癣一样。????。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点 一;轿跑的外观设计的很灵动真的好像只小狐狸一样深得我的欢喜 二：超长的708公里续航和空间真的很Nice经常跑外地出差几百公里的路程 虽然都是广东省内 在广东省内用车真的没压力
【不满意】基本上没有什么想吐槽的点 唯一就是车机反应挺灵敏就是语音识别有时候识别不到，在人机交互上没有给我特别大的惊喜
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【其他】

【满意】优秀的外观以及在相同配置的情况下的整车价格，无续航焦虑，全系无选配。
【不满意】感觉车机以及手机APP是极狐的短板，车机比较封闭，只能使用自带的软件（比如导航只能用百度，音乐只有酷我音乐）希望后期ota能改改介面感觉相对死板老气.
【空间】
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【其他】

【满意】最满意阿尔法S的驾驶感受，虽然尺寸大，极狐也没有强调它的运动性，但是开起来，它的操控让我得心应手，特别好开。而且，配置方面也是应有尽有，自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助等等，功能特别全，科技感很强，我很喜欢
【不满意】记得刚去看车的时候，阿尔法S有一个地方就给我留下了不太好的印象，就是中央吧台的旋钮，实在是太松散了，没有阻尼感，配不上车内这么高档的氛围。而且中控屏幕下方触控的面板也没有回馈，很容易误操作，这种小的细节方面，极狐做的并不是很好。
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【满意】电车的动力自然没得说，启动加速时平滑没有轻飘飘的感觉。巡航功能在堵车的时候简直是省力神器，省去频繁踩刹车。极狐有经济 舒适 运动 单踏板四种模式，单踏板模式开两次后就适应了，降低了右脚频繁切换的频次，城市道路上用它驾驶轻松了好多。标配的抬头显示HUD，同步导航信息，不用特意去看导航，对像我这样出行必须靠导航的人来说太友好了。后视镜的后车提醒功能不用选配，汽车行人自行车的靠近都会提示，因为我家小区道路窄晚上特别暗，夜晚黑暗处有它太方便了。
【不满意】原车机自带的内置APP太少，除了百度地图，实用性差强人意，尤其是没有我常用的QQ音乐，每次出行都要链接手机放音乐。车机使用的是联通虚拟卡，信号不好时偶尔会出现迟延。
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【性价比】
【其他】

【满意】静谧的驾驶感受，超大的横向和纵向空间，超长的续航
【不满意】车机方面实在是停留在原始形态，普通水平，操作繁琐
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、车很全面，实用性强，尤其掀背的后备箱很能装。2、空间很大，座椅包裹及舒适性不错，驾驶操控感也不错。隔音很好，哈曼的音响效果还是不错。3、底盘很稳，没有松垮的感觉，很像德系车底盘。但调小的偏运动鞋，尤其是走搓板路面和连续减速带能感觉到偏硬些。4、车辆的三个驾驶模式区别和感受比较明显，一直开惯油车的推荐使用舒适模式，它的驾驶感受很像是开油车，很容易适应，并且坐车的人也不会感觉到晕车。5、一键备车很好用，尤其冬天提前10分钟在家开启，车辆就会根据设置好的空调、座椅加热温度开始提前工作，上车后暖意扑面而来。
【不满意】1、整体车机水平还有很大的提高空间，能使用的APP较少，OTA升级所带来的变化很小。希望今后能在OTA升级中提高车机水平和使用感受。2、没有热泵空调，冬天开暖风能耗消耗过大。3、品牌力较弱，尤其是北汽前几年把口碑做坏了，再想挽回就要付出的更多，这也是目前销量一直上不去的原因。“花近30万买北汽”很多人都会这样质疑，但是极狐品牌北汽还是用心了，造车时在花钱看不到的地方没有含糊。不像有些车造时把钱花到能看到得地方，出个车祸就暴露了一切。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】