帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动豪华版

【满意】我先写的最不满意，写完以后发现也没什么满意的……除了空间大，后备箱大得能装下一个190cm的我。转向辅助灯好评。纯电模式推背感较好。纯油模式刹车较电更硬，更让人安全些，但是一点推背感都没有……但还是比不上油车的刹车。另外就是新鲜的驾驶模式多。触摸的空调。新车也没太大的味道。启动的时候也很安静。就是不知道，这个车冬天零下20多度会如何。宣传能跑1000公里，我感觉最多700(油电混合下)
【不满意】加95号油不说，百公里油耗最高12.3，最低7.3，根本比我家油车奇骏费油得不是一丁点。而且，每次加满油，显示的续航里程都不同，提车第一箱油显示900km，第二箱变450km了！都是加到跳枪，4s店解释是根据上一次启动的驾驶习惯算的本次预计能跑多少……纯电续航里程又小，估计在市区低速才将就有63公里。跑完高速下来，近乎满格电量，显示33km续航……。中控屏幕阴天的时候开久了就很烫手，反应变慢。油耗非常让人失望，不知道百公里油耗1.4L是怎么来的……家里还没被排到安装充电桩，在4s店充满要3小时左右，还行。用纯油跑，很肉，毕竟1.4t发动机，而且如果起步就靠发动机，声音很大。如果用混动模式，起步用电，速度上来转发动机，道还好，但这样就算油耗，我试了一下，启动就用混动模式跑，百公里油耗7.9(前面的数据是用纯电和纯油交换着用)。反正没有买前想象得剩油，95号油还贵，算下来比92号的油车基本差不多，还高些……除非天天充电，用纯电跑，那就省一些，但是估计电池耗损会快些，对比一下天天充电的手机就知道了。另外仪表盘极易刮花，建议爱车的人贴个膜。最后这个车的刹车非常软，好几次都感觉刹不住了，要碰上了……要踩到底，或者就换B档，辅助刹车，真的是，速度快了，一定要提前刹车，这个车真不敢跟车太紧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是大众帕萨特新能源的外观很时尚，车身比较修长，对于习惯开越野车的我来说，偶尔换个新口味还是挺好的，而且，这车的操控也不错，速度提升很快的时候，感觉百公里加速是碾压同价位的车，燃油车根本不是对手，操控手感也不错，不需要任何复杂的功能就可以轻松上手，而且这辆车消耗的能量特别低，我买这辆车主要是为了上下班，电费很便宜，开车没压力，堵车也爽，我觉得和其他汽油车相比优势还是很大的，而且车的动力有点尴尬，一踩油门就能提速了。
【不满意】最不满意的地方是电池寿命，如果打开空调功能，续航会下降的非常快希望这款车能跟进几个续航里程更高的版本，让大家有更多的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我对这款车子最满意的就是它的外观，颜值，整个车身的线条非常的润滑又饱满，显得车身也很长，非常的有感觉，再加上这个车子是混动型车子。能耗这方面是非常低的，中型车子的空间也是非常的宽敞。
【不满意】其实说到这款车子不太满意的地方就是它的动 力了，我觉得比较一般， 1.4涡轮增压发动机起步的时候是略微有些肉的，好在它是一个混动的，所以可以随时切换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子最满意的就是外观和内饰,因为自己年龄不小了，需要买个车子好找女朋友一点，然后经过自己的精挑细选,就选中了帕萨特新能源，整个车型很细长,感觉像春天的阳光一样温柔,但是霸气的前脸又给车子增加了些许高贵，一看就是大人物的车，自己用来相亲真的很有面子，相亲对象看到车就觉得我很有钱,不得不说车子就跟衣服一样装饰着自己。
【不满意】自己最不满意的就是车子用电续航还是有点不足，自己有次因为有事情出了趟远门，以为用电可以开很久，但是还没开到续航就不够了，自己就只有用油跑了，目前开了这么久就这个续航让我稍微有点不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车的整体的使用这种情况我们还是挺满意的，空间宽敞，前后左右空间充足。驾驶舱里有足够的空间放腿。全家旅游就够了。外观非常年轻和时尚，不失商业氛围。设计很人性化，很吸引人的眼球，很有范。
【不满意】新车都会有一个过程，就是新车的味特别大，特别是放在大太阳底下，一股扑鼻而来的热气还有一股味道，都不敢进去，打开所有车门，等他通一下风，味道散了才进去 。刚买的时候，气味最大，挺浓的，闻到这个味道就感觉头晕，想吐。这一点不能作为不满意点评，这是每辆新车都会有的奇特的味道 ，散发着新车的魅力与特色 。这辆车的各项都挺满意的，暂时还没发现不满意，因为每辆车买之前都会有一个试驾的过程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这辆帕萨特新能源提车时间不长，全部加在一起才两个月左右的时间，通过这段时间的用车感受，最满意的是这套动力总成，发动机和电动机共同提供动力，响应时间更快，输出动力更充足而且很省油。
【不满意】特别明显的缺点并不存在，换句话说，要是有问题，我也不会买这辆车，小问题或者不足都是无关痛痒的，放到后面去说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车真的是很省，平时以上下班为主，冲一次电大概可以跑四天时间左右，长途的话很少跑，空间也很大，特别是后排空间，有时候下了班比较累我就后排躺着，降噪的效果也不错，很舒心，前段时间五一放假和家里人出去旅游，空间也不是问题，一家老小一块，后备箱也放了好几个箱子，乘坐空间很舒适，不拥挤
【不满意】整个还行，自己对内饰的颜色搭配一般吧，因为我感觉外观是黑色的，内饰也是黑色的，觉得可能有点太过于稳重了，我比较偏向浅色内饰，也可能是因为天气原因，这段时间比较热，看了黑色感觉很不清爽干净，
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和平稳性吧，起步靠的是电驱，非常快，跑起来丝毫不费力，非常轻盈，红绿灯起步肯定是我最快的，还有底盘的滤震和舒适性，我感觉和奥迪A6L有的一拼，非常柔韧舒适，油耗方面也比较省心，这个以后用车也很省钱，还有就是买车是免购置税的，这也是省下挺大一笔钱的。
【不满意】中保研的碰撞测试让我有些担心的，不过销售跟我说现在新生产的都是改良的了，虽然是这样，但是我还是有点担心的，还有不满意的就是石子打在底盘上的声音有点吵，其他毛病暂时倒还没发现，有待感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间了，这款帕萨特新能源，真的是让我们一家很满意。车子入手的时候价格实惠，而且品质有保障，动力也很强劲，即使一家人都坐在车里，也不会感到疲软拖沓，动力支撑源源不断，很充沛。另外，车子好操控，不夸张的说，方向盘的力道轻盈，老婆开起来也很顺手。车子的座椅也很舒坦，五一的时候，我们一家子外出，即使坐的时间长了，也不会感到疲倦，很舒服。
【不满意】我个人比较喜欢有个性的东西，所以总感觉这车的前脸与其他车的一样，看不出来谁是谁，不过老婆很喜欢，我很无奈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】免购置税，不限行，还节油就是我最满意的地方，油电混合动力，可以用油也可以用电，为我节省了油费的花销，还有更方便我的出行，我朋友他们都是开的燃油车，每星期都有那么一天限行，还得早起来打车去公司，我买了帕萨特混动之后一到限行那天就来给我当司机了，准时得很。帕萨特混动的空间也是让我非常满意，拥有和帕萨特一样的长宽高，轴距，B级车拥有的宽敞空间他自然也有，还有帕萨特霸气的外观也延续在他身上，要颜值有颜值要空间有空间，就选择他了。
【不满意】虽然1.4T的动力足够我的日常出行，但有时候也觉得不够用，比如有时候心里会有小骚动会想开快点，一脚油们下去咻的开出去，秋名山车神上身，以前看多了这种电影也想体验一把速度与激情，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】