帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动豪华版

【满意】最满意的地方肯定是颜值了，整个车身线条流畅，显的车身很大很长，一体式的进气格栅显的非常有氛围，沉稳大气，不失优雅时尚，毕竟是b级车型的标杆王，所以空间是没有问题的，在同级车型中排名也是有的，车长是4.9左右，不到5米，轴距好像是2.8左右吧，你说空间大不大？内饰座椅皮质也很好，如果长途旅行上面的条状设计是可以减少疲劳感，前段时间出门旅行，觉得还不错，不怎么累。
【不满意】内饰的装饰板是黑色的钢琴烤漆，感觉如果有不小心划痕应该挺麻烦的，会不美观，另外就是动力没有那么强劲，毕竟是新能源车子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观：高颜值，帅气的前脸，稳重大气的车身。彰显着流动韵律之美。新能源专属C型LED日间行车灯，白天开车我也是街上最靓的仔。由于点阵式横拉一体格栅与充电口融为一体，导致每次都会跟别人解释这个车怎么充电，但看到大家惊讶的表情，还是挺开心的。车身还有PHEV新能源专属徽标。还配备了辉昂同款的超大全景天窗。 2.空间：超大的驾乘空间，前后排乘坐都很舒适。后排座椅到前排椅背空间达到320mm,腿部空间算是相当宽敞的。 3.五种驾驶模式选择：①E-MODE纯电模式，不耗油，零排放，续航里程63km，特别适合乐山的拥堵路况。②Hybrid auto混合动力模式，适合市郊驾驶。③Battery hold蓄电池维持模式，适合中长途驾驶。④Battery charge蓄电池充电模式，适合高速路段。⑤GTE运动模式，适合激烈驾驶。 4.配置：LED大灯，夜间行驶亮度高，还会根据驾驶情况主动调节光照角度。很适合乡村无路灯道路，能很好的避让夜间散步的路人。流光式转向尾灯，很炫酷。儿子很喜欢。有事没事还被要求打开给他看看。Clean Air空气净化装置，保证车内环境清新，出行更健康。ACC高级自适应巡航和BSD盲点监测系统，让驾驶更安全。 5.性价比：绿牌，不限行，免购置税、车船税，还有多项新能源政策支持。
【不满意】暂时没有可吐槽的地方，各个方面都还挺满意的，内饰属于稳重大气型，老公挺喜欢的，我不是很感冒，就觉得那个蓝色的氛围灯挺好看的。尤其是晚上驾驶时开着那个灯，再听着歌，挺享受的，工作带娃之余终于可以放松一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个大众车忠实者，之前开的大众polo，车小好开，停车也特别方便，后来家里人多了觉得小车真心不方便，就决定换一台空间大点的车了，帕萨特是我还蛮喜欢的车型，外观设计流线感十足，黑色也比较沉稳大气、最主要是特别满意帕萨特的内部空间大，乘坐感特别舒适，油电混合的车也比较省油，现在油价又涨了，还是可以省些费用的，买车还是要综合考虑的，价格便宜省油、省心！
【不满意】我是一个大众车忠实者，之前开的大众polo，车小好开，停车也特别方便，后来家里人多了觉得小车真心不方便，就决定换一台空间大点的车了，帕萨特是我还蛮喜欢的车型，外观设计流线感十足，黑色也比较沉稳大气、最主要是特别满意帕萨特的内部空间大，乘坐感特别舒适，油电混合的车也比较省油，现在油价又涨了，还是可以省些费用的，买车还是要综合考虑的，价格便宜省油、省心！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意有两个方面吧，一是：比较省油，加油的频率真的降低了，最关键是还不限号，不用总担心一不小心开出去违章；二是车型我个人比较喜欢，稳重但是偏时尚没有印象中偏商务轿车的那种一板一眼，毕竟三十五六岁的年纪开太商务的车也不太合适。
【不满意】电池容量低，平时上下班混动模式的话也得两三天充一次电，要是跑业务频繁，充电频率高，比较麻烦下班回去还得记着充电，又想着省点油费只能麻烦点充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车价优惠力度比较大，除去了车牌限行的顾虑。油电混动省油省电，上下班开开非常省，最爱全景天窗，非常高级
【不满意】最不满意地方就是显示屏不是液晶屏，是特别老气那种。然后前排区域有一个木质一样的线条板，跟整个车完全不搭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车子最满意的地方就是这台车子的内部空间设计的是比较合理的，而且车子整体给人带来的舒适度也是挺不错的。
【不满意】虽然我本身来讲并不属于那种特别的颜值控。但是我认为这台车子的外观设计确实是没有达到我的审美标准，如果这台车子外观方面在稍微搞出点设计感的话就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗跟空间，先说下油耗，百公里5.5L，买回来以后没充过电。当纯油车开了，第一箱油跑了970公里，表亮了，加了47升油，现在一共跑了1500公里，按照这个计算的话，出了磨合期估计会更省。厂家还给安装充电桩，现在已经排队等待安装了，电缆线在30米以内完全免费，以后可以用电跑，更省了，以前开老奇骏2.5的，那个油耗11左右，60升邮箱跑500多公里就亮灯了，这个省了一半，跑高速一般的地方一箱油就到了，一箱油到不了的地方，人也累的不行了。 其次是空间，真的很大，感觉不比C级车小，后排可以翘二郎腿，比我那个老奇骏不知道大了多少，老奇骏那个巨大的后备箱，跟那个巨小的后排空间就不吐槽了。
【不满意】车速过了110以后动力明显不足，需要深踩油门，还有轻微抖动，后劲不足，有电的时候是真的爽，起步只要舍得给油，速度没得说，没电就没底气了，这个车好像比纯燃油的要重一些，要是有2.0T混动的就好了，果断上个大马力，我估计是发动机舱太小，2.0T机器塞不进去吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我也是一直想买一款新能源的车，我觉得新能源的车比燃油车更让我省心和省钱，并且当时看见这款车的外观我也是一眼就非常的喜欢，它的车身非常的修长，整体的设计非常的具备高辨识度，和其他的车与众不同，同时还具备全景天窗的配置，这一点我也是非常喜欢的。
【不满意】要说不太满意的地方就是这款车的隔音效果一般，平时开着出门的时候风噪比较大，胎噪也有，尤其是偶尔开快车或者上个高速的时候，尤为明显，我平时比较喜欢绝对安静的空间，但是这款车在这方面还是有待提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油还真是这个车子最让我满意的地方，其实我对油耗并不是特别敏感，但是这个车子能够让我一个月只加那么几次油，这样的油耗还是让我比较吃惊。
【不满意】比较困扰我的就是内饰异味的问题，需要经常开窗通风换气，而我又不喜欢往车里面放香薰，所以只能暂时的忍耐一下了，希望能很快散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点是这个车池上的外观设计整个车的造型非常漂亮，颜值特别高，特别是这个车轮毂的造型非常好看，整个车的大灯采用的是LED大灯感觉非常漂亮，而且晚上开车的时候亮度也特别棒，这也是这个车很大的一个优点，另外一个优点是这个车的后排空间非常宽敞，这款车的乘坐感受不错。另外一点是这个车的动力感受非常不错，开起来感觉提速效果非常快，这也是这个车一个很好的地方。
【不满意】最大的一个缺点是这个车的内饰塑料味比较明显，停在外面时间长了，一打开车门就能闻到一股明显的味道，这是需要改进的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】