网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2022款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2668公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】帕萨特的外观设计一直以来都有一股浓郁的商务气息。但是现在年轻的消费者越来越多,帕萨特也做出了改变。空间也是比较大的,毕竟也是一个b级的轿车,空间是足够用的。
【不满意】其实动力和操作比较差强人意,虽然外观比以前更加年轻,但是动力上是基本上没有运动的感觉。而且第二排座椅中间的凸起太大了,导致后排基本上是只能坐两个人,坐中间的话短途还好,长途就不太舒适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总的来说个人感觉是一辆各方面均衡,没有明显短板的车子,内饰和外观我非常喜欢,动力的话一般般,作为改款之后的新车子各项新功能像L2 辅助驾驶等等基本都配备了
【不满意】动力和操控比较一般,虽然外观增添了一点运动元素,但是动力是基本上没有运动的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特新能源外观我个人是非常喜欢的,作为一个做小生意的老板,帕萨特新能源的风格也非常符合我的身份,整体修成,看着稳重大气
【不满意】内饰过于简陋,有点上不了台面,看久了一股子中老年人风格
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.89万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2631公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了几个月,整体上都还很满意,混动的,电没了还可以用油,平时在市区,基本都是纯电动模式,这样也不用担心油耗越开越高,车的整体很大气,长时间坐不会感到很累,别看是混动车,动力也很强,提速也很快。
【不满意】不太满意的话,就是车子的续航能力不是很强,完全用电行驶大概能跑60公里左右,还好基本都是平时上下班开的,纯电模式够我使用,每次加油,开半个多月的车,油箱基本没少很多,再就是提新车时,车内异味还是蛮大的,放了些炭包味道才好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大底盘稳,动力比汽油车强,配置丰富,GTE模式才能感受混动车的感觉,d挡比较适合开习惯汽油车的人开,b挡才像电动车的样子减少刹车磨损
【不满意】才买的第二天就因为装360摄像头未清理故障码导致发动机故障灯亮,清楚以后第三天又因为空调传感器显示故障导致发动机故障灯亮,更换传感器后第三天发动机故障灯又亮,结果因为修理电脑的系统未更新查不出故障码,还要等更新之后重新检测,上汽的售后服务还是不错的,但新车居然短短一个月发动机故障灯就亮了5次,简直让人烦死了。说说电耗,实开充满电表显续航41公里,官方标注63公里,开下来城区纯电跑22公里电量耗完,折算合计0.3元/km电费,基本没有红绿灯,平均气温15℃,续航虚标太太严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4618公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帕萨特新能源这个新款的外观设计是我最满意的,感觉整体很有侵略性,帅气又厚实,开在路上很有气势。
【不满意】要说不满意的就是新车刚开回来那会儿,内饰异味还挺明显的,一直通风了两三个星期味道才淡一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.6万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 833公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子的整体,性价比很高,动力强劲,用来代步很方便。
【不满意】新车有点小异味,还有胎噪有点大声。其他没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在市区内开就用电,又省钱,感应又快,满足性急的人的需求,用电的时候,也不存在动力不足的情况。每天上下班出勤绰绰有余,上班的地方离家只有4km左右的距离,所以我不是每天都充电,我基本上几天充一次。确实比燃油车要省钱。
【不满意】虽说动力也可以,但是感觉比纯燃油版的帕萨特又差一点,爱车不可能买到完全符合自己心意的车,不能要求太多了,不然会心里很烦。其次就是大众的外观基本上都不怎么好看。说好听点就叫朴实无华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.89万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 831公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动感的前脸,更加年轻时尚的外观设计,侧面线条年轻,性感的屁屁,空间在同级别车里面算不错,一家出行乘坐非常舒服,后排坐三个成年人毫无压力
【不满意】就是钣金薄,提车一个周后去洗车,洗完莫名其妙的发现车身有小刮痕,不知道怎么来的,我可是新车呀,很伤心,前几天在等红绿灯时,被一可恶的摩托车擦了一下,摩托车飞快的跑了,回家一块,门都凹进去了,其实也没有多大力,怎么就会这样呢,郁闷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 795公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了几个月,整体上都还很满意,混动一体,电没了还可以用油,平时在市区,基本都是纯电动模式,这样也不用担心油耗越开越高,车的整体非常大气,商务,空间也很给力,一家人出去游玩,长时间坐不会感到很累,很疲倦,别看混动车,动力也很强,提速也很快,当时就是在试驾后,彻底改变我对老帕的看法。
【不满意】硬要我评论不满意的地方,就是电池续航吧,有点小瑕疵,续航不是很足,如果工作原因,跑远一点的地方,电量是不够的,还是只能用油,如果是在市区上下班开开,接接孩子,是完全没问题的,还是希望后续能完善一下这个问题,就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】