零跑T03 2021款 400轻享版 磷酸铁锂

【满意】外观见仁见智每个喜好不同，这个价格 做工尚可 内饰低配都是塑料但是花了心思看起来不是特别廉价（相对同级别），底盘 受限成本控制 舒适性可能不是特别好但是能接受，另方面操控上高速并没有让人不安 很放心的踩死油门， 最重要的续航 提车当天就给我不小的惊喜 ，买车前看网上都是200的续航有点担心 自己提车当天 走国道回家 开着空调居然开出了1:1的续航 ，目前4000公里能耗12左右 续航差不多350－380公里 有人就要说了你这是水军 龟速推车 刷的数据有什么用？！但我想说的是 你做不到并不代表别人做不到 续航看人习惯来的，至于龟速还是推车 看图说话 全程开空调注意行车时间公里数 平均速度 能耗 ，都是开车的应该能明白是快还是慢，最后说说最满意的功能那就是可以app上提前开空调 每次下班都是提前开空调上车时候就很凉快不像同事的车还要等车凉了才能走，爽啊这个功能太好用了！
【不满意】最不满意的地方 车上放小东西的空间太少！ 单雨刷有点吃力 ，下雨的时候雨点打在车顶啪啪响 显得很廉价不过也没办法 成本就这样，后排空间 有点小 后座还有点短 希望改款的时候 把这优化一下，没有一键升窗不开心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.省钱。首先对于这样一辆做工良心，外表时尚，内饰过关，还比较有科技感，对于五门四座的车车来说，小零的价格我想大家都会很满意，也是一般工薪就能无压力拿下的一款高性价比车。另外，一年的充电费也就相当于油车一月的油费，这几年省下来油费，它不香嘛。2.颜值高。目前主流的网红新能源车的颜值说实话还真没有特别拿的出手的，或者远看还行，近看塑料感十足，小零优点类似于大号smart的时尚外观，可以说在路上回头率百分百，经常被行人行注目礼哈哈哈。3.科技感足。进车一打眼两块电子屏就让人很是舒适，充满智能感，我没入高配，小零很多的高科技就不分享了，不过提一下零跑官方APP着实好用，能锁解锁，能开后备箱，能一键寻车，能提前开空调还能电池预热。感觉每个功能都不鸡肋！我还经常回家后看看行程，了解下开车能耗。4.空间舒适。虽然我是想自己上下班代步，但是去看车时还是觉得受不了两座车的逼仄感。小零的四座让我感觉很舒适，尤其前排的空间，即使一米八几的个头坐在里面也不会觉得憋屈，一家三口或四口出行那是妥妥的，后备箱还可以放2个登机箱，可以说满足了我对空间的基本需求。5.驾驶舒适。提速快，各种不怕等红灯不怕堵车，三种驾驶模式满足各类人群的需求，我平时基本都是经济模式，配合动力回收，省了我很多刹车，续航这一块我感觉并不算虚，这个可能跟个人驾驶习惯还是有很关系的，不好以偏概全。6.好停车。停车难这个问题说大不大，但是麻烦还是真的麻烦的，小零比较袖珍精巧的尺寸到哪里停车都比较方便，新手友好啊，适合见缝插针。尤其在袖珍的外表下还能保证比较舒适的内部乘坐空间这点确实很不错。
【不满意】1.倒车怠速太快，这是最不安全的一点。2.中控屏的高度太低，还有些偏左被方向盘挡住一些，开车如果要看中控还得略微低头，不方便且有危险性。3.后视镜视野不够大，有些视野盲区，不太安全。4.晴雨挡最好作为出厂标配配件，下雨开窗开门进水情况比较严重。5.关各个门都需要大点力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、续航里程长2、中控操作简单。3、女士很适合开。4、学开车的新手上手很快，5、可以作为刚毕业人员的第一辆车哦。
【不满意】1、可能微型车都在乎安全性，但是一定要遵守交通规则为前提。2、做工前大灯罩还是要利索一些，不要中间有个线哦。3、下雨防雨措施建议增加考虑。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强！提速快，电机扭矩的随叫随到，没有了发动机的喧嚣，一台55KW的电机在起步瞬间会给你一种类似燃油车2.0T的畅快感。充电真的很划算，快充也很方便，非常省钱！
【不满意】倒车时速怠速略快,容易碰撞，不好操控。空调制冷效果太强了，车又是A00级小车，制冷效果太好，容易感冒
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空调真的很足，1档的空调都吹的脑壳凉飕飕的。 方向盘很轻！很适合力气不大的女生（比如我）怀挡很方便！对于我等新手来说，不用低头看档位，又少了一个眼睛需要看的地方哈哈哈。 还有就是车小！！好停车！！而且倒车影像很清晰！！我这开车技术不怎么滴的都能停好。 驾驶体验不错，我一般就市区上下班，最快不过65码，在这个速度下还是很稳的，比其他牌子的电车感觉稳一点，毕竟全车钢结构，开车最重要的就是安全啦～ 我的是轻享版，座椅是织物的我觉得挺好冬暖夏凉，对皮座椅无要求。 后备箱空间足够大，后排座椅可以翻下来。有时候需要搬东西啥的也能放下。 大屏可以导航听歌很不错，我个人不太喜欢用手机支架，所以我还是挺满意的。
【不满意】下雨天前档只有一个雨刷感觉不太够，而且驾驶位有一块地方刷不到，有点影响视线，而且左右侧窗玻璃和后视镜也会被雨挡住，买了一个防雨喷雾，还没在下雨天开过，不知道效果如何。中控屏位置有点靠下，开车的时候导航不太方便。前排储物空间很少，而且只有一个usb口，所以我的副驾驶都是用来放我的杂物哈哈。后视镜小，盲区比较大，但是贴了个小圆镜也可以解决。全系没有自动远近光灯，远光灯要自己打开，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 看过五菱mini马卡龙顶配4.9万的那个，驾驶感不强，高配了玩具感十足，对比T03低配，差几千块，试驾过T03后，简直天渊之别，不犹豫就出手了。（T03当时还有优惠）2. 高续航（400km）、快充、大功率、大扭矩、地盘扎实、自动大灯、倒车影像、大屏幕中控、大屏幕仪表盘、四座、流沙粉、怀档（配置表有错别字“挡”）、2.4米轴距、15寸标配轮毂、三电终身保修。。。这么多直击要害的配置，就那么一台最低配的T03就拥有，一句广东话形容“大件夹抵食”。3. 我只开过五菱mini马卡龙顶配，但论NVH来说，T03好太多了，现在就PK一下： 隔音方面，T03比五菱好太多，关了行人警示音之后，就是一种开电车感觉，而五菱在拐弯的时候甚至能听到地盘传来的弹簧声，直接K.O.！ 音响音质方面，五菱mini那个音响就像90年代的收音机，基本不要想有什么低音了，而T03是有震感的，声音出来还有点雄浑，竟然出奇的好！（这里不是引战，但五菱mini连喇叭都可以缩水到这么严重，我还是第一次遇上。）K.O.！； 座椅方面两款其实都差不多，T03标配赛车座椅，感觉腰部承托略胜一筹，当打个平手； 空间方面，不用pk了，T03的2.4米轴距将空间都榨尽了，前排1米7大汉，后来1米8大汉的膝盖还有半拳可挥霍，K.O.!。4. 价钱上没套路，只要你去零跑的专营店（就是APP上有地址的门店），就没有什么手续费，金融费那些。还有就是现车供应，我手脚快，签合同、贷款、验车、保险、临牌都是2天内处理好，7月23日订车，8月5日验车，8月7日提车，手脚慢或者手续不齐的可能就需要延长提车日期。
【不满意】这几天使用后，还是发现一点槽点：1. T03（低配）日常驾驶低速时转向比同类型精准，方向盘回馈流畅，但速度在40公里以上方向盘助力不够，方向盘调整生硬，回馈不足，这是驾驶感唯一值得吐槽的地方，也可能由于是低配版，没有方向盘助力调节，但出厂设置确实调教不足，希望改进。2. 各种门的卡扣有点生涩，后备箱门经常关了还提示没有关，需要很大力关；前机箱盖每次都要打两次开关才能抬起（而关的时候大力一点会把充电盖弹开），四个舱门也是需要大力关门才能保证关好。不知道是不是只是我这台的个别情况。3. 三种驾驶模式都试过，即便是运动模式，油门仍然是偏硬，可能是处于节能的考虑吧，但要知道开这种小车的大多数是女性，所以建议还是出厂时将油门阻力稍微减少20%，开起来就没那么累了。4. 倒车影像出现一次黑屏，之前我提前开了空调，上车，打火，倒车，一气呵成就出现了黑屏，不知道是不是车子还没睡醒，所以怎么切换到倒车影像都是黑屏，之后熄火重新打火，又恢复正常。5. 手机蓝牙连接车机，来电话时，点击方向盘上的接电话按钮，中控屏幕会切换到拨号界面，而不是通话界面。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1颜值高。整体外观小巧可爱，我很喜欢小零的微笑前脸和两个圆润的大灯，看着很Q萌。 2性价比高。搭载宁德时代锂电池，快慢充两种模式，充电速度快。其电池容量，功率，续航是同价位最高的！ 3操控容易。方向盘手感比较轻盈，油门和刹车的调校比较线性，所以虽是小车但是开着让人感觉到信心十足，转弯指向都挺准的。 3安全配置高。车身采用高强度钢结构，底盘质感也很扎实，同时配置两气囊和前防撞梁，安全性是比较高的。 4出行成本低。提车一个月我开了1000km，费用是商业快充65元+家用充电35元总计大概100元，这个成本优势是油车无法比肩的。 5手机APP控制功能很全面。解锁车辆，开关空调，开后备箱，电池预热等等。尤其是能 提前打开空调，真的是太香了，炎炎夏日再也不用烫我屁股啦。相对同类竞品，T03的UI效果和操作体验做的很好。 6停车很方便。市区代步最紧张的就是车位了，小零很苗条，说停就真的能停进去的哦。 7续航里程高。这点我要着重说明，本人开车习惯四平八稳，稍微比较佛系。提车一月，上下班用车，省内跨市用车，实践证明续航里程并不逊色于市面上同价位的其他车。 8动力强，加速快。0-50公里/时加速只要5秒，这让很多油车都会望尘莫及。
【不满意】1锁车就会切断电源熄火。现在夏天很热，临时下车去办点事买点东西会不方便，希望后续版本能改进。 2标准模式下，起步时电门前半截是空的给不了动力。所以轻享版在半坡用标准模式起步很容易溜坡，建议用运动模式或者配合用手刹起步。 3座椅不舒服。布座椅材料的舒适度是可以的，但是座椅前高后低，落差比较大，再系上安全带，屁股便会越陷越深，椅背也会压迫你的后背，很不舒服。 4侧窗起雾。其实侧窗起雾很多车都有，但是T03升降车窗后并不能解决除雾的问题，特别是下雨天，有很大的行车安全隐患。对此我的建议是车内冷气尽量开小点，开外循环，避免侧窗有雾。 5轻享版车头没有雷达以及没有日行车灯。这个应该要标配呀，行车安全上的事再小也是大事啦。
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【其他】

【满意】操控简单舒适，刚拿本的小白驾驶无压力；性价比高，同价位的微型车这款续航最长。
【不满意】时速80以上右侧门有漏风的感觉，已购买密封条准备重新加固。电池包有些偏低距离地面高度只有10厘米左右，路况不好的朋友不建议购买。
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【满意】1.空间给力:车子看起来真的非常小巧，但空间意外的给力，平时一家三口出去非常轻松。2.提速尚可:起步有点推背感，前段舍得给电，加速很快。3.配置均衡:低配六万不到，屏幕、影像、雷达、多功能方向盘等，基本配置全了。
【不满意】1.工艺一般，各面、缝隙等都比较大，内饰的用料也很粗糙，但目前这个价位都存在这个问题，算中流水平吧。2.风噪很大，这边我用了很，可能是跟油车508的差异比较大吧，速度上了70，我就感觉开的是敞篷，夸张点。3.操控一般，有人要说了，六万要啥操控，但该说还得说。底盘松垮，声音不太好，哐哐响。低配没esp，雨天拐弯要小心。
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【其他】

【满意】外观大气，我选的灰色的，虽然我不是很喜欢前脸，但是侧面是真不错，有人说像mini，还有比起市面上的很多小电车像个车子，哈哈
【不满意】暂时还没有发现，非说要有，就是后备箱关的时候要用点力，要不然APP总是显示我没关紧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】