ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版 免税

【满意】最吸引我的是ID.4X的外观设计以及它的内饰风格，外观设计十分有科技感，看起来十分高级大气，前脸部分很年轻有朝气，尾部贯穿式的后尾灯，加上大众发光logo，看过去很新颖，夜晚开在路上贯穿式的尾灯和发光logo很好看，内饰部分仪表盘和中控屏是全新悬浮式的设计，而不是镶嵌在上面的。
【不满意】最不满意的点就是吧，这个车窗的按键设计，不是很习惯，后排的车窗需要按前面触摸的切换，比起传统的车窗按键不是那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.4X这款车的配置还是挺丰富的，之前其实我没怎么长时间的开过这种车型，对于这个空间我们一家都很满意。而且座椅非常舒服，超车杠杠的，很有推背感。宽大无比的车身造就了它舒适宽敞的内部空间，分布刚好适合我这一家老小的乘坐，出门再也不是难题了。感觉这段时间开车还是挺舒服的，这车的座椅设计的比较好，这就已经是做得非常优秀了，很适合我的用车需求，也确实是能达到我想要的效果。
【不满意】其实关于ID.4X这辆车子，我都是满满的喜欢，从综合方面来看这个车子他价格挺合理，这个车子的舒适性上面隔音效果确实做的有点差
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买这一款纯电动ID.4X让我满意的地方还是有好多的。外观:ID. 4X有着独特的造型设计，整个车身线条特别的流畅，车前两个大灯看起来也是特别的犀利，而且在你车子启动的时候前后的logo还都会自动亮起来，让整个车的档次感更加提升了。动力：这款车的加速表现真的是要特别的夸奖，虽然我没有具体测试过它的百米加速，但是我估计百米加速应该在六秒以内吧，就算是浅踩油门也能有很强烈的推背感，如果深踩一脚油门那提速感真的杠杠的，当然要谨慎使用，因为一不留神就会超速了，还是安全第一。续航：虽然这款车没有广告宣传那样能达到555公里，但是按照我开下来500公里还是没有问题的，我平均每天开50公里，所以充一次电就可以开上一个星期了，所以对于这样的续航里程我还是特别满意的。
【不满意】这一款车子的空间表现还是挺一般的，我身高有182 cm，体重有85 kg，按照我这样的身材乘坐到后排去头部距离车顶连一个拳头都不到的空余。在前排座椅调整到合适位置后再乘坐到后排，腿部距离前排靠背也只有一个拳头的空余。还有就是这款车的宽度也不够，虽然后排中间地毯位置没有明显的凸起来，但是如果后排乘坐三个身材稍微高大一点的还是挺拥挤的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观，外观方面看上去十分的具有未来感，非常的时尚大气。前脸的设计整体呈流线型，看上去呈现一种线条感，相对的简约大气。而且新能源车子越来越多人去选择，相信在不久的未来，充电的一个便利性则远不止于此。车子虽然是新能源的，但是起步很顺畅，没有燃油车的那种挫败感。在一方面就是它的一个性价比，性价比方面也是非常的高，价格也是很符合我的一个预算。我平常上下班代步也是足够的，充一次电能用一个星期左右。平常用车的机会也不多，周末出行还是没有什么问题的。新能源的用车成本也是比燃油车便宜的，基本上不用再为油费的涨跌而发愁了。坐在车内的舒适性很强，也很平静，过一些坑洼路段都不会感觉很颠簸，悬挂还是做的挺好的，这一点对于我来说还是很喜欢的。
【不满意】整个车在用车方面基本满足了我的一个需求，要硬说缺点的话呢，就是没有老车子的一个熟悉感，一款极具未来的车型，初次体验的话会感到很多地方的不适应，惊奇它的每一处设计。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观了，外观非常时尚，看起来沉稳大气，前脸设计的很有科技感，很有线条感，相对的简约大气，新能源的车子现在也是越来越多人选择了，所以我也是心动的选择了，车子虽然是新能源的，但是它的起步还是很顺畅的，没有燃油车的那种顿挫感。再一方面就是它的性价比，性价比也非常的高，价格也是很符合我的预算的，我平时上下班代步也是足够的了，充一次电能用一个星期左右，看我平时用车多不多了，周末出行都没有问题的，新能源的用车成本也是比燃油车的要低，对于以后的用车来说经济压力要小一些。上次开车去找同学玩耍，同学就嚷嚷着试驾了一回，对他来说他也很喜欢这种设计感的车子，看的他都很激动，也很心动，说想买车了也会考虑一下这款电动车，都是男孩子，对车子的一些设计都很满意很心动。还有一回我开车出去郊外踏青，开着我的爱车跟我的同学一起，坐在车内的舒适性很强，也很平稳，过一些坑洼路面都不会感觉很颠簸，悬挂还是做的挺好的，这点我还是感觉很有面子的。
【不满意】目前对车子没啥不满意的，唯一一点不满意的就是它的挡杆，感觉转换的时候总是会不太习惯，选择性的把手放在中控扶手处，有时候没有反应过来都觉得自己有点尴尬了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车子的内饰方面，中控台这块真的别具特色，一改大众通用的内饰设计，新能源车就是不一样内饰很有科技感，中控屏幕超大的而且是触控的，液晶仪表盘也做的很绚丽的，方向盘全真皮包裹的手感也不错，座椅也是精心设计的两种材质的混搭。
【不满意】最不满意的地方应该算是后排的乘坐空间，看车那会真没怎么注意，看看大小也差不多，后来有次父母坐后排，东西有点多后备箱放不下放前面，就放些小袋子什么的父母的腿都不怎么好放才觉得后排放腿的这块空间有点小了，前排位置调好后排放腿这块的空间就满小了。
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【其他】

【满意】ID4就像一张身份证，作为家里的第二辆车，也是第一辆万全的纯电汽车。最满意的是他给我带来的不一样的驾驶感，充沛的动力，没有顿挫感的提速，当然你还要适应这辆车不同的换挡方式，轻轻一扭就可以切换不同的档位，坐在驾驶座上你只需要踩住刹车，车子就会自动启动，停车的时候只需要松开刹车，自动切换到电子驻车模式，更有意思的是，你下车后不用主动去熄火，关上车门，拿着遥控钥匙锁车就OK了。这是一个非常有意思的功能。
【不满意】不满意的地方是这辆车没有优惠，而且手续也比较繁琐，等车要一段时间。还有这辆车全部都是触控操作，上车着急开空调的话要有耐心的去操作大屏幕。
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【其他】

【满意】我一直关注新能源，是真的经济，给家里再添一辆代步车，关注了很多新能源的车型，最后选择了ID.4X。开着小4在外面逛，真的是回头率很高，吸引特别多人的目光，真香~ 变道提示、车道保持、是我最喜欢的功能，auto hold 简直是起步神器，加速流畅，提速超快，噪音低，超静音，开了十年燃油车被一天的电车直接pass掉，除了油耗什么都好，加油加的我心疼呜呜，哈哈，真的再也不想开燃油车啦，开电车到处去是一点也不心疼，和充电不花钱一样，开心，感觉这是自己最明确的选择了~
【不满意】周边游两个小时以内能到的地方，跑跑还可以，不成问题，打个来回，远处的话，毕竟现在充电桩不方便，怕没地方充电回不来。23.58W上汽大众ID.4X初见版没有优惠，现在大多数新能源好像都没有优惠，喜欢就好了。
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【其他】

【满意】最吸引我的是ID. 4X的外观设计语言以及它的内饰风格，外观设计十分有科技感，看起来十分高级大气，前脸部分很年轻有朝气，尤其是大灯的点缀下，看起来辨识度十分高，侧身的线条，搭配着20寸的大轮毂看起来大气稳重，尾部贯穿式的后尾灯，加上大众发光logo，看过去很新颖，夜晚开在路上贯穿式的尾灯和发光logo很好看，内饰部分仪表盘和中控屏和之前不同的是它是全新悬浮式的设计，而不是镶嵌在上面的，档把也不是传统设计，而是设计在中控那里的。
【不满意】不满意的就是车窗按键的设计，不是很习惯，后排的车窗需要按前头触摸的切换，比起传统车窗按键不是那么方便。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】

【满意】这么长时间开下来就是没花过油费，哈哈，外观这个比较对我胃口，还有就是这个灯光，一靠近之后这个灯就会亮起来，logo也会亮，杠杠的装一下，哈哈
【不满意】感觉价格这方面太固定了，一点优惠都不给，气人，质保这方面还是比较担心的，因为电动车目前这个情况还不知道啥情况，再跟tsl一比，性价比好像没啥太突出的亮，不过老美的车不会买亮。。。
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【外观】
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【其他】