ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版 免税

【满意】其实拥有这辆车之后，给我的生活带来了很多的方便，这算是我人生中的第一辆车吧，之前因为经济条件不是很宽裕，所以说一直没有买车的计划，而且之前我一直觉得没有必要去买车，但是后来因为确实代步不太方便，我的出行就受到了很多的限制，所以我就开始考虑买车了。这辆车买回来之后我最满意的是它的环保这方面，纯电动的小车不用烧油，用车费用真的大大减低了很多，而且充电我感觉也挺方便的，续航的能力也蛮不错的，它不像那种续航一两百公里的电车，它的续航可以达到500公里以上，所以这个续航开高速是绰绰有余的。
【不满意】最不满意的一是买这辆车没有什么价格的优惠，价格上真的没有一点走动，买了之后有点担心贬值这一方面。还有一方面就是它的电耗感觉还是有点高，感觉比亚迪的那款电车电耗都没有这么高，有点超出我的心理预期吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID4X这个车子让我感到最满意的就是车子的一个科技感，从车子的外观到内饰感觉都很具有这种梦幻的感觉。我一上车坐到驾驶位，车子给我的感觉就是这个车子的视线效果非常不错看车子外面看得非常的清晰清楚。接下来让我觉得满意的就是这个车子的空间吧，车子看起来不是很大，但是车子的空间还是非常的宽敞的后排三个成年人做起来也不会特别的拥挤。因为我这个车子平时接人的话接的比较多一点，所以这一点给我的感觉就是很不错。车子的后备箱也是比较的大的，逢年过节的用起来也是非常的方便，各种的礼品都可以可以满满当当的一车带走，使用起来就让我非常的感到安心。
【不满意】正所谓人无完人，车无完车，再贵的车子都是有他的缺点的，ID4X这辆车子也不例外。这个车子在使用过程中让我觉得有一点不满意的就是车子的味道会有点重，不过也有可能是新车的关系，不知道车子使用一段时间后这个状况会不会减轻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的是内饰设计，驾驶舱内的一些高科技设计给人一种未来科技感，全数字液晶仪表盘尺寸设计的精致小巧，行车过程中的数据一目了然，我最喜欢的还属中控台的悬浮式的大屏，支持智能语音控制，可以调节大小、开关，让我在开车过程中解放双手，不用分神去手动调节一些车内设置，还有它内外同色的内饰面板也是比较时尚潮流的。
【不满意】不太满意的应该是舒适性方面，首先车子没什么异味这点我倒是挺欣慰的，不过它的静音效果做的不怎么样，本身车子没有了燃油发动机的加油声车内就安静了不少，不过可能因为车玻璃或者车门隔音棉不是特别厚，左右坐在车内感觉胎噪声和风噪声特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要是说到我对这款车最满意的地方，那我觉得一定是它的空间和动力了。因为当时在看这辆车子的时候，我就发现这辆车子的空间真的是挺大的，不仅仅是这个乘坐空间很大，它的这个后备箱设计的也是很大的，可以放进去很多的东西；而且虽然它是一辆纯电动的车子，但是它开起来的时候，感觉动力也非常的充沛，完全也是不输给传统的汽车的。
【不满意】说到对这辆车子最不满意的地方那可能就是它的内饰了，因为我发现这辆车子的内饰设计的不是很好看，看久了发现它的这个内饰也不是很耐看的那一种。另外还有一个不是很满意的地方就是每个车子都有的一个问题了，就是这辆车我当时买回家之后感觉车内的味道还是蛮大的，然后自己就是用了很多的香薰才把这个味道搞的差不多了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是这个车的续航，这个车的续航比较长，所以我不需要经常的纯电，我一般半个月才会充一次电，除非老公开我的车，所以在充电方便那是非常方便的，如果要是有急事的话还可以快充，快充我感觉半个小时就够了，还是非常快的，所以大大增加了我们的使用性，所以这方面我是最满意的了。
【不满意】最让我不最满意的有两处，一处就是这个车的隔音我觉得不是很好，因为这个车没有发动机的声音，所以胎噪声就越发明显了，所以我觉得完美还是很难做到的；另一处就是内饰有异味，我的孩子经常上车后就说车里难闻，所以开车时我经常都是开着车窗开车，给孩子们一个好的环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说最满足和满足的地方就是空间表现了，当初选车就是为了大尺寸的SUV和较高的配置，就我而言，每次自驾游，都能够拥有充足的空间表现，买之前没怎么开，但是开着很舒服，可能和它的设计有关，车型天生修长，转弯时灵活，通过感强，其次，它的方向盘力量适中，灵活，指向非常准确，转向指向哪里，没有任何虚位，因为车上有倒车影像，每次倒车都简单很多，否则对于我这样的菜鸟来说，倒车是一件很麻烦的事情，基本习惯了操作，各方面都觉得舒服，所以选择了适合自己的车。
【不满意】最不满意的一点是大众ID.4 X胎噪比较很高，尤其是在高速行驶的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是ID.4X的外观设计，到目前为止，个人觉得这是无可挑剔的设计，无论从哪个角度看它都是那么的完美、无暇，红色的外观激情有爱，时尚有科技感，刚开始第一眼就被它的外形所吸引，霸气的车头，LED的大灯彰显了它的豪华属性，车身和车尾的设计看起来十分具有运动感，不仅看起来青春洋溢，活力十足，还很沉稳大气，融合到了一起，让外观看起来更有气质了。而且我还比较喜欢这个车子的动力，像我就是比较喜欢动力稍微好点的车子，试驾的时候真的是蛮喜欢它的动力的，燃油车和新能源车型可能也没啥好比较的吧，我在市区用车还是比较多的，偶尔可能也会跑跑高速，在市区真的是想超车啥的都不用考虑，随踩油门动力就随有了，我记得我刚开始提车的时候我就特意上了一下高速，轻踩油门推背感十足。用车时间也不算很短吧，这台车子确实给我们带来了一个非常不错的用车体验，车内的空间也比较大，对于普通的家用需求来讲，这就已经是很实用的了，车内的安全配置也比较高，开起来也更加轻松，所以我认为这辆车子对于我们来讲已经是非常合适的了，也很庆幸自己当时做的这个选择，纯电车的时代到来，现代科技的发展越来越成熟了，充电也非常到位了，各个地方都设有充电桩，最重要的是想充电都有停车位，这样可就方便好多了。
【不满意】目前新车也没有什么不满意的地方，车子也还在磨合期，等再开一段时间再来和大家反馈吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的续航里程，因为以前接触过电动车电池续航里程虚高很多，目前用了几个月下来，平均每次冲完电都能跑400公里左右，就开始提示还能跑100公里，都是提前充电！有的朋友说高速电耗比较快，开了一次上海来回，只充了一次电，花了90块钱，总体来说电池续航还是比较有实力的！希望后面马上天冷了续航还是这么坚挺！
【不满意】最不满意的是后排乘坐感受，做过一次后排，老婆开的，总感觉不是很舒服，有点挺人腰，不像其他SUV坐的舒服，也可能是我坐后排少的原因吧！但是我问了老婆还有儿子，并没有感觉到不舒服，可能是我个人原因吧！还有一个需要吐槽的，天窗打开不了，只是一个天幕，透明玻璃，后排不显得压抑，但是如果能打开的话，那就完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众这款ID.4 X让我感觉最满意的地方就是隔音效果了，本身车子就没了发动机的轰鸣声，就它有一定的舒适性优势了，然后电机稳定输出动力还能很平顺稳定，速度可谓是随叫随到还很享受，然后就是纯电的车子出行再也没有约束了，城区环保又节能，谁不爱呢，这车子的续航能力官方给的数据就很高，我觉得城区用的话，到四百公里我就很满足了，而且日常代步开空调都能很省的哦，入手就是妥妥的值。
【不满意】可能是刚换车的缘故，我个人在操作方面不是很满意，配置的辅助很多，就那语音识别还跟我不怎么熟悉，嫌弃我的口音重吧，总是识别错误，让我好生尴尬，物理按键少了，感觉还是有点不适应，科技感太足了，我有点落实了。还有就是一个让我不怎么踏实的地方，就是这车子没有备胎，感觉心里好没谱啊，万一路上有个扎胎状况，那就只能等救援了，自己会都不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时也是在车展上面看到这款车的，突然发觉大众开始往新能源车型发展了。这款纯电车留给我最大的印象就是外观长的很萌，特别是融入了皮卡丘的元素，看起来非常的呆萌，同时惊讶大众造车开始注重外观颜值了，就冲这外观，爱了。
【不满意】开了有一千多公里，暂时还没发现有什么毛病，开起来也很舒服，质感很好，就是新车刚买回来的那几天，车内的异味还是很重的，媳妇细心的在网上买了个去除异味的炭包，然后再加上车子本身经常通风又暴晒，过了段时间就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】