凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型

【满意】最满意的肯定是外观了，外观很时尚很运动又可以商务，蓝色的外观我觉得是最好看了。其次就是操控底盘，后驱车，前后比重50：50，前悬后悬都比较短，所以操控起来很扎实，底盘也很扎实。还有一个是不得不提的15喇叭bose音响，在车内听歌犹如听现场演唱会，悦耳动听。
【不满意】最不满意的应该是后排头部空间了，因为溜背设计，所以导致后排头部空间很局促，如果身高175左右坐后排还是会觉得很压抑。然后是中间凸起太高了，后排就没办法坐三个人了，中间座位只能应急用。还有其次是那扰人的补偿声浪，不能关掉，平时轰一脚油门就会发出声浪，主要是不能关掉，不是一直都想听这个声音的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是女友了！开玩笑了，不只是女友，现在要跟大家分享的是我的用车感受，要说最满意的应该属于这款车的外形了，流线型设计，高辨识度的大灯及宽广的前脸设计，格外大气耀眼，加上四门溜背的造型和小鸭尾的尾翼设计，让整个车看起来运动感十足，一款跑车的感觉。其次是这款车的操控真的是棒极了，原来一直开德系车了，感觉德系车皮实耐用且事故率低，但是这次换车通过对比发现美系车在德系车优势的基础上操控更加牛，动力更强劲。
【不满意】要说不满意，我是感觉后排的顶部空间稍微欠缺一些，虽然做了掏空的加高设计，但是整体为了达成溜背的造型，在后排的头部空间方面确实有欠缺，后排要是坐个175以上的人比较憋屈，在一个是中间的地板上的突起比较高，中间坐不了人，比较浪费空间，其他的还都挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢她的外观，设计很有时尚感，第一眼就感觉很漂亮。而且蓝色特别酷炫吧，动力试驾体验也特别棒，我和爱人都很喜欢。
【不满意】室内的设计简约感很强，感觉可以稍加修饰一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车对我来说最满意的就是这车的外观造型。第一眼看上去就很年轻有活力，蓝色的车漆看上去更加时尚，造型设计大气，看着挺有豪华车气质的，开着他走在路上也是很能受人关注。
【不满意】这车在驾驶的时候感觉刹车稍微有些偏硬，调节的不是很好，这点不是很满意。其他方面再有就是动力，车子在起步的时候稍微有些延迟。别的没有不满意的了，目前开着车况挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要有以下两点1.外观：其他的品牌我也都看了，像3系，A4L等，CT5的话整体都比这两个车型要大一点，所以它的样子更修长一些，整体感觉会比较有运动感，同级别唯一一台溜背车型，待会用照片证明。2.配置：还有就是配置了，像3系想买个跟CT5一样配置的车型基本也就是在顶配车型了说实话价格太高了。而CT5全系车型都是高功率的发动机这就很满意了，像电子限滑差速器，布雷博的制动卡钳，电磁悬架等，这些都是3系没有的
【不满意】不满意的也是有两点1.空间：CT5的后排空间是真的小，只要是稍微立这坐了，就感觉要碰到头了。这就比较不舒服，还好平时都是主副驾坐的多一些。2.油耗：油耗感觉有点高，不知道是因为新车的问题还是我经常在市区跑的比较多。这个以后在观察观察
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买凯迪克拉CT5其实也就是看中的他外观，年轻潮流的外观是我相中他的原因之一，2.0T的动力10AT的变速箱，在动力上又是满满的加分项，高性价比、配置丰富，这就是我乐意把他带回家的几点关键性的要素了吧。
【不满意】后排空间真的小，同事坐过我的车，他比较高，头部空间剩余不大，我看他难受的样子也是有点不好意思了，后排三个座位的设计坐两人才是刚好的，买车的时候还没考虑到这些问题，平时都是自己一个用车，自己感觉都还是很棒的了，如果家里人多的真心不是很建议去买这款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前一直心心念念的是A4L，但试驾完CT5之后发现其实它才是香饽饽，性价比着实让人满意，空间方面其实差不多，但同样的价格来说CT5光动力就完胜A4L，甚至配置这点上还更胜一筹，是我心中理想的家用轿车。同时CT5的颜值高，外观挺帅气的，霸气侧漏！盾型的前脸有强烈的视觉冲击，车身线条流畅，不仅显得车子运动修长而且还十分耐看，车尾两边双排气的设计也尽显车子年轻化，车灯独特又有辨识度整体看起来时尚又高级，真的越看越爱了。
【不满意】从各维度来看这款车，其实还蛮多地方让我觉得挺满意的，因为豪华感一点也不比奥迪A4L差，但就是油耗方面有点偏高，基本百公里是在11个油左右，加95的油，作为日常代步来说每个月的油费支出算比较大。另外车子的车头偏长，这车我老婆开的话停车比较费劲而且底盘也偏低，路上遇到比较高的坎时就真的太难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的颜值吧！颜色比较大气，设计虽说有点大众，但是一下细节上还是会有不同，辨识度还是有的，而且前脸的大灯也是比较招人喜欢，上路回头率比较高，同时价格也是比较优惠，也是在我的预期之内，主要是长了张不属于这个价格的“脸”
【不满意】要说不满意，那就是它的内饰材料不太好，看起来有点难看，不太高级，我不是很喜欢，还有就是车机不太行，多媒体比较鸡肋，没有手机好用，当然肯定所有车的车机都不会比手机好用，而且我也习惯用手机，这也不是什么大问题。再有就是舒适性，我感觉它的配置不够丰富，座椅调节的时候不太人性，但也能找到合适的角度，就是不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5的顶配是水桶无短板，不需要任何其他的加装，而且 LSD、MRC电磁悬挂、PS4S、Brembo四活塞卡钳这些东西，在介绍自己车的时候确实能够装一把b，虽然有的人说你又不跑赛道，你要这些个配置干嘛，唉，我就喜欢。其实很多人喷凯迪拉克骨折，其实算落地价和二手价，还好。总价32万只超一点点预算，牌子也算的上是豪华。这一代的主流豪华34c的价格其实都到了35左右，30是一个尴尬的预算，但是ct5给了一个选择，一般来说豪华品牌溢价肯定比普通品牌要高，但ct5的性价比不可谓不高，极具竞争力。
【不满意】油耗高了些，目前开了600多公里，油耗14个，每周跑一次往返80公里的高速，如果不跑高速可能油耗要奔着16去了。主要是上下班10分钟有5个红绿灯。这个场景没办法发挥lsy发动机的优势。但是我朋友有一句话说的话，红灯多路程短，油费=百公里油耗×里程，上下班10分钟再费油能跑几个油钱？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方我想大家看上CT5的几个原因都是大同小异吧，就我而言，肯定就是冲着颜值去的，高颜值高颜值高颜值，它的整体外观设计非常时尚，同时又很运动，溜背造型在车辆长度的基础增加了视觉长度，前脸则是比较具有凯迪拉克家族式的设计，尾翼凸起，还是比较性感的[捂脸]，整体看起来深得我心，第一次看见的时候就很喜欢，后来才会关注它！，但是毕竟是买车，我肯定也不会仅仅高颜值就会盲目的入手，毕竟也不是百八十块的东西，那是以十万为单位的，所以光有颜值也是不够的，所以去店里试驾了，试驾后才发现他不仅颜值高，性能也很高，2.0T的发动机，而且还是后驱车，试驾的体验感实在是太棒了，起步很快，值得一提的是推背感，较我坐过的其他车，推背感真的是很强烈！感觉一瞬间心就提到了嗓子眼的感觉！外在与内在兼修！有何理由不爱！
【不满意】非要说不满意的地方那就是内饰我真的不是很喜欢，这么高调的外表之下，内饰居然如此平庸！嗯，就是平庸，没什么特色，平平无奇，好在做工还可以，还想说的是底盘真不高，不要问我怎么知道，实践出真理，你去乡下泥泞路走一趟就知道了，血的教训！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】