凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型

【满意】入手CT5这款车其实是很机缘巧合的，本来都是在考虑BBA的车子，比如A4啊，C级这些，毕竟对于不懂车的人儿来说，品牌就显得尤为重要了，当然除了品牌以外，外观颜值这块也是衡量的一个标准，所以最后选择了CT5，它的外观让我第一眼看到就喜欢的那种类型，方方正正，有棱有角，又不显得很粗犷的那种，而且也很耐看，入手也有一段时间了，每次看到都觉得很好看。
【不满意】如果要说CT5这款车不满意的地方的话。那就要数它的空间了，日常自己开开够用的，如果出去旅游什么的，建议还是不要开CT5这款车，因为出去旅游肯定是好几个人的，然后CT5这款车的设计属于那种轿跑的形式，车身后方有点溜背式的造型，让本就狭小的后排显得尤为的拥挤，乘坐感相对会差一些，当然一个人和女朋友开开是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较喜欢车子宽大的内部空间设计，感觉车子的内部空间大了自己开车出门的时候会比较有底气，毕竟自己想多带一些东西的时候会比较方便。其次车子的油耗量控制的也是比较优秀的，主要是车子的油耗量比较低，这一点不仅让我平时开车的时候在加油费上能够省下不少的一笔支出，而且我平时自己开车的时候不用老往加油站跑感觉也是比较让人省心的。另外车子相对来说还是比较容易操控的，对于像我这样不是很熟悉汽车的人来说，买来一台驾驭难度比较低的车子，不需要我花费太长时间去适应车子的虚位什么的也是很明智的选择。
【不满意】我认为车子的外观造型设计的稍微有些花哨可能更受年轻人的欢迎吧，不是很适合我这种已经成家了的人来开。如果车子的外观设计稍微往经典那边靠一靠的话，整体给人带来的亲和度应该会更高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5的优点还是挺多的，但最满意的还是它的颜值与动力，时尚年轻的外观设计，真的太适合我这种“后生仔”了。前脸的层次感很强，熏黑色的进气格栅凸显了这台车的运动感，帅气的日行灯绝对是这台车的亮点所在，辨识度是真的高。车身侧面的比例很和谐，顺滑而下的大溜背与硬朗的线条简直就是刚与柔的结合。就连尾部的设计也是平凡而不平庸，双边排气的设计让整辆车看起来够运动，有蓄势待发的气势。动力的话是这辆车的亮点，2.0t的后驱让CT5在驾驶的时候充满了驾驶乐趣，加速超车很带劲，信心十足，地板油推背感十分给力。不知道是不是新车的原因，车子在驾驶的过程中没有任何顿挫感，非常好开。
【不满意】毕竟新车嘛，各方面驾驶起来还是很让人满意的，唯一觉得不足的地方有两点。1.刹车偏硬，也不知道是不是开惯了老爸日系车的原因，突然变成开美系车就有点不太习惯了；2.蓝牙的链接比较麻烦，需要车子停止的情况才能进行链接，虽说比较安全，但我并不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢它霸气的前脸，喜欢它全身富有运动的气息，喜欢它给人酷酷的样子。它的后驱动力很强劲，油门轻轻一踩动力就上来，一不小心的加速的推背感也太让人觉得猛了点。还有它超人的后备箱，能装下我满满的行李和运动器材。这样的配置和它的实力颜值都是让我觉得满意的地方。
【不满意】车子的内饰相对来说稍微欠缺了点，豪华感不是很足。过凹坑多的地方还有减速带的地方，震感就让人有点不太舒服，悬架设计有点偏硬。其它目前来说还没觉得有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力！动力出乎我意料，弹射起步那一下非常爽，现在实测的百公里加速4.6s，注意⚠️前提是雪胎！现在多伦多雪季还没过去，到时候夏天换上原装的跑胎估计还能更快！ 四驱！国内是没有四驱版本的有些遗憾，但在多伦多这种村雪季没个四驱就很难出行。凯迪拉克的四驱什么结构我找不到资料，但是聊胜于无吧.... 舒适性！ 底盘有三种模式可选：comfort，sports和track，comfort模式下会让你感觉这不像一台性能车，track模式下底盘的韧劲和支撑性又会激起你驾驶她的欲望，高速超车过弯一点都不飘。
【不满意】大灯！ 我是一个对灯光很大追求的人，这车可以说完美回避了我的要求....灯光散，CT4好歹也有个透镜啊....亮度低，这车的灯组结构还没法改装.... 氛围灯！ 多村这种地方不像国内有TB可以买到全套的氛围灯改装件，就算有也没地方改....原车白色氛围灯实在是差了点事 电尾门！ 这个没有实在不太应该，落地接近8w的顶配都没电尾实在说不过去，改装又很麻烦。 油耗！油耗不友好，美系车通病在我这儿也没逃过去....综合油耗14.3L市区跑猛点直奔20....高速140巡航大概11.5，最省油大概80左右的速度能跑到8L左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ct5的设计风格很时尚，我选择一步到位拿下了铂金运动版，有了运动套件后的ct5就像被注入了灵魂，更加炫酷动感。溜背的造型给人感觉整辆车流畅度很高，看起来非常舒服。车身的细节部分处理的很好，随处可见凯迪拉克的元素，工艺细致。标新立异的前照灯是点睛之笔，造型独特，尤其是晚上开启时远远望去便能认出就是凯迪拉克的车。还有就是这辆车的动力，高功率发动机的带动下后劲特别给力，后驱带着速度的伏地前行，是遇见ct5从未尝试的乐趣，这也是我选择它的重要原因。
【不满意】最不满意的只有一点，就是后排的乘坐空间，腿部还行不过头顶就真的很勉强了，成人坐进去会有点小压抑，再加上地面中间的位置高高凸起，所以一般情况下后排乘坐两个人会比较舒适，如果不是因为颜值各方面还行，相信我也不会考虑。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我追求车的外观大于它的性能。但是！这部车真的对于我而言，完美的实现了颜值和性能的对等。我也去过其他品牌看过，但是我来凯迪拉克的时候，这个新车刚从货车上拉下来，我一下子就看中了！真的太好看了！它的外观一下子就吸引我了，一见钟情的感觉我终于体会到了。它的配件功能方面也满足了我对日常开车的需求，性价比真的是不错的，基本开车用的功能它都有了，其他的品牌的话这种价格区间没我想要的。
【不满意】说到凯迪拉克的时候，第一反应就是油耗。在我开车磨合期一个月以后我发现，这款车正常行驶的话，一般在10个左右，在我能接受的范围内。毕竟买车是喜欢，如果总是纠结于油耗，那就有点得不偿失了。我觉得自己喜欢这款车，开着舒服开心，心情好，多给它喝点油对我来说也没啥。毕竟它的动力摆在那里，有那么好的动力，这点油耗算什么？
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毋庸置疑最满意CT5就是它的颜值，当初买车就是这个说一嘴那个说一句的，一度我都以为跟车无缘了，好在，看到了CT5 ，首先就是它的颜值妥妥的把媳妇给征服了，操控和动力表现我看上了，真不耐，从外到里的喜欢，内部空间的布局也是非常的合理，用起来非常的顺心。
【不满意】也是落地三十多万的车了，天窗居然还是分段式的，给人一种太小气的感觉，仰头看看窗外的风景，总有一种美中不足，希望能在改进改进就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车的颜值和性价比都是在线的，其他的一些专业的东西网上测评说的一大堆，大家可以看一下，实际上在店里面看的时候也看的比较仔细，良心上面看的话这款车的性价比确实不错，基本上要的东西全部都有了，其他要加装的东西也都是没必要，所以才觉得性价比很高，买其他的品牌的话要选到自己喜欢的配置的话就要的不止这个价钱了。
【不满意】不满意的就是和开始想象中的油耗还是有一点出入的，之前觉得这个车温柔点开应该能开进10个里面，事实上我自己正常驾驶的车况好像不管怎么开都是在10个以上，这个也不是特别的纠结，但是还是心里面感觉这个车油耗是有点大的，但是动力在这里，有时候想想也就平衡了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这款车的外观了，给人一种外观很新颖的感觉，这款车有独特的大溜背设计和让人印象深刻的前脸，是一款很符合当代年轻人设计理念的一款车，还有就是油耗我也是很满意的，因为这也是2.0T动力的车，油耗真的算是非常低的了，跑高速还开着空调的情况下，油耗居然才是8个油左右，而且还是刚提车不久，估计后期的油耗会更加的低，对于那些同级别的轿车来说，这个油耗我还是非常满意的。还有的就是配置方面了，配置很齐全，像倒车影像啊，前后雷达啊，自动巡航，一键启动啊，无钥匙进入这些功能统统都有，对于还是新手的我，这些功能都比较实用，让我驾驶起来也是非常的轻松。
【不满意】总体的购车感受还是挺不错的，用车方面也没有什么太大不满意，唯一的遗憾就是没有选到自己喜欢的黑色外观，原因是因为着急年前用车，等黑色外观的话，起码要等2个月，所以就委屈的选择了个主打颜色蓝色，开着开着发现蓝色也是挺好看的，其它基本没有什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】