凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型

【满意】我觉得这个车的音响效果真的太好了，本人超喜欢听音乐，只要一坐到车里，我就会把音乐打开，因为我觉得音乐是一件神奇的，美好的事物，它可以消除自己的忧虑，让自己平静一些，这个车里面的音乐音响效果就是比较不错的。每次坐进这个车里面，把音乐打开的话，对于我来说就是一种非常好的放松了。
【不满意】当时给我优惠的金额没有达到自己心目中的要求，所以对于这一点，我是有着心怀芥蒂的。我这个人买什么东西都会砍价的，更何况是买车这么大的物件，当然要砍到自己满意的价格为止，但是当时我跟那边的销售讲了很长时间的价格，到最后也没有达到自己心目中的要求，所以想来想去，总会觉得心里有一些不舒服吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子开回老家回头率非常的高。家里的人们都说以为我买了台豪车凯迪拉克。因为在他们的印象里面，凯迪拉克都是几十万甚至上百万的车型。但当我跟他们说我这车其实买来才30万出头，他们都非常的惊讶，都说现在的凯迪拉克怎么这么便宜？都说我选这台车的眼光很好。 我自己也对这台车子是非常的满意。开回老家的途中，几百公里的高速，在高速上面开这台车是真的很舒服。而且我这个巡航可以根据前车的速度来自动的调整我自己车辆的速度。开在高速上面基本上不用我怎么管。最棒的就是过年的时候回老家堵车，他也会跟着前面的车自动的走走停停，完全不需要我油门刹车来回踩，特别喜欢。
【不满意】感觉比较符合新的地方，就是新车买来的时候味道有一些大。但是到现在也过了快小半年啦，味道也散的差不多了。我是比较不喜欢往车里放香水呀，那些有味道的东西，所以我还是比较喜欢一个没味道的车子，只能等味道自己慢慢的散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前阵子刚好公司有些事情开着这台车在市区里跑了一整天。之所以说这台车非常好开，是因为开在路上的时候，我几乎全程都使用了ACC自适应巡航功能。这个功能用起来真的非常的省心，开在路上基本上不怎么需要去踩油门跟刹车，只需要调整车的方向以及变道就OK了。偶尔需要加速超车的话，就可以直接踩油门切换成人为操控，当你超完车之后松开油门，它又会自动保持你之前设置的巡航速度。遇到前车减速的话他这个自适应巡航也会跟着自动减速，全程基本上没有什么的人为操控，人为操控，只需要变道即可。开起来非常的轻松省心。
【不满意】比较不满意的地方就是它的车道保持功能，经常识别不到车道。我过去和回来明明是同一条路。去的时候一整天都识别不到一次车道，但回来的时候有一半的路程都识别到了。就是这个识别功能的准确率有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高配的版本上有两个配置让我最为满意，一个是只有这个版本才有全速自适应巡航功能，和定速巡航相比，全速自适应巡航功能方便了太多，使用场景更加的广泛，不只是在高速上可以用了，跟车的时候也可以让自己变得更加的轻松。另外也是这个版本独有的电磁感应悬架，在试驾的时候就能感受出这个电磁感应悬架和普通悬架的不同，感觉电磁感应悬架的响应更加的迅速，而且还带有悬架软硬的调节功能，这样在平时代步的时候就可以把悬架调软一些，乘坐的舒适度也自然更高了。
【不满意】最不满意的地方就是新车的气味了，在提车的时候就注意到了这个问题，本以为开窗通风一阵子就能好，但是用车到现在，味道也仍然比较大。我感觉这个气味主要来自于座椅的皮革，尽管用的是真皮的座椅，还是会散发出一股味道，让我觉得车里的空气不够清新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车真的特别帅，因为它是最高配的，配置方面都非常充足，而且最主要的是车辆的外观就是很不一样，而且这个颜色真的就是非常的帅，尤其是开在路上，真的成了最靓的仔，所以外观方面让我特别满意，这款车带给我的运动感受，还有冲击力是很强的。还有一点就是这台车操控，凯迪拉克的操控可以说是让很多人向往的，毕竟这样的操控这样的调教，就是一台非常有激情，有运动的车，所以这辆车让我满意的地方真的很多。凯迪拉克真的是一辆选了不会后悔的车，而且让人满意的地方特别多，当然最主要的还是这台车，不论是外观还是运动感受都非常好，适合年轻的朋友，也让我感受到了年轻的魅力，年轻就要选择一台这样的车。
【不满意】要说不满意，肯定会有，但这台车因为是一直跑市区的原因，所以它的油耗还在居高不下，这台车在市区整体的油耗都达到了11个左右，市区的油耗太高了，虽然说它动力很好，但也不至于到11个左右的油耗，另外一点就是这台车的隔音，其实我觉得胎噪控制的不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的铂金版，基本还算都满意，都买这配置了，都顶配了，该有的不该有的都具备了，真的这钱买顶配后驱车值了，要说最满意的，还是它的运动外观吸引了我，大溜背设计，运动外观，还有它具有辨识度的直列式日行灯，就算没有凯迪拉克LOGO,也能一眼认出这是凯迪拉克车型，这一点也是我喜欢凯迪拉克的原因，整个车身设计很独特开在路上有超高辨识度，我贴了改色膜，开在路上绝了，哈哈，我就是街上最靓的仔！不得不说这款静音效果也是赞，凯迪做的一直还算是有良心的车，很多贴心的细节处理的都很赞，建议大家有兴趣的去亲身感受一下哦！
【不满意】要说不满意的一点，还真有，毕竟没有东西是十全十美的，稍稍的吐槽一下，这个车子的后排的确有点小了，轴距吧，一对比也不小，但后排乘坐空间确实有点小，个子180的乘坐有点压抑了，别说做一家老小，或者跟朋友出去玩了，自己开还行，这点相信很多小伙伴都是身有同感。但这个车前排乘坐感受绝了，空间真的特别舒服，销售说毕竟是运动型的溜背设计，多少会牺牲一点后排空间，但在同款车子里空间算是舒服的了。表示认同，毕竟这个设计不是买多高配置能改变的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的外观，设计的到位，看着很不错，有些拉风，运动气息十足，开着它出门可以炸街，这样帅气得外形真是没话说，看看这车前脸的盾型中网，加上家族式的LED大灯，真是吸引人的目光，是一款让我一见钟情的车子，绝对有颜值，够拉风，这种车型论谁都会满意，给设计师点个赞。其次是感觉这车得动力挺好得，跑高速非常爽，动力充足，指向精准，开起来很享受。
【不满意】最不满意的一点是后排空间不咋的，头部空间有点吃力，溜背的设计确实减少了一些后排的空间，其他完美。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比很高！顶配其实有很多配置对开车新手非常友好，比如车道偏离预警、并线辅助、车道保持！尤其是360影像和流媒体后视镜，这两样东西对新手侧方位停车和倒车入库帮助太大了，完全不用担心会刮蹭！还有电磁悬挂，限滑差速器，米其林PS4S防爆胎，布雷博卡钳更不必说！运动套件外观帅气，运动座椅包裹感很强，座椅通风和加热冬夏两季节很实用！记忆座椅我没怎么用，平时就我一个人开，没设置！这段时间一直下雨、后视镜加热很有用！运动模式开启来很爽，感觉车子都变轻了！平时上下班舒适模式就够了！
【不满意】我身高180，后排空间确实会顶头，但不是什么大问题，我不坐后排，平时也很少带人，如果是女生的话坐在后面基本没什么问题！油耗堵车的时候确实不低，平时上下班在市区开开大概在10左右，高速在6-8！
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的当属凯迪拉克CT5的这个颜值了，像我标题所说的，凯迪拉克有颜有料，真是名不虚传，他这个外观啊，特别喜欢。最满意的就是这个颜值，我觉得买车肯定要车子好看，尤其是这种第一眼看上去就发自内心的喜欢。最起码进车里面之前看到车是心情愉悦的～然后这个CT5不仅有颜值还有量，这个料我主要觉得就是他的这个发动机吧，凯迪拉克是全部车都是2.0T的，这一点就是比较良心，没有在动力上做阉割，虽然价格也优惠，但是没有阉割动力，我还是很满意的。
【不满意】不满意的地方吧，其他买车的时候也考虑到了，后排中间凸起高就不做讨论了，毕竟这是一个后驱车，而且买的时候也谨慎的对比了考虑了，这倒不算什么，还有一点就是他的这个后排的头部空间啊，还是比较的局促，基本坐上进去是顶头的，感觉我家里都比较高吧，坐到后排还是觉得他这个车溜背造型导致的后排空间比较小，还是挺明显的，这是不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子。我看了好久，从去年就一直在关注这个车子。最满意的地方当然是颜值了，从去年开始。4s店跑了很多趟了。一直没有下手。今年顶配加入了液晶仪表盘才加速了我买这个车子的决心，颜值这的超级帅啊，越看越喜欢。哈哈哈帅帅帅。犯花痴了。
【不满意】因为车子才提了没几天，目前还在蜜月期，没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】